2022大学金工实习报告15篇.docx

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1、2022大学金工实习报告15篇高校金工实习报告1热加工27，28号是关于热加工方面的。在第一天我们有好多的迷惑，甚至在动身前我们还在迟疑着究竟要不要穿军服因为在我们的眼里车间的环境是很脏的其中也避开不了那些油污之类，呵呵，想想还真的是可笑。其实起先的时候我是既憧憬金工实习有是那么的不情愿的，因为我们实习一结束就要快要考试了，怕实习的时间影响到期末复习，我想好多同学都是这样想的。但是当从第一次实习之后就发觉自己当时是那么的无知。金工实习没有同学们猜想的那么恐怖和困难。在经过第一次我的想法也是面貌一新，从今同学们渐渐的对实习更加有爱好了。27号早上八点，虽然天气有点冷还吹着风，但是我班和4班的同学

2、都准时的在学校门口，等待学校的校车。我们到学校校外的实习基地也许用了半个小时吧，在路途中我们都是很遵守纪律，叶老师也是我们第一个相识的老师，他负责热加工的一个项目。另外还有邓，张，温三个老师。第一节课，叶老师给我们介绍了，我们现代的工程应用中的各种各样的工种。包括在金属材料加工中常用到的方法和各种各样的工具。也许用了一个小时多吧。之后他带领着我们，观看了和了解到那些大型的机械仪器基本的结构和用途，其中有剪板机，卷板机，等离子切割机，气焊机，电焊机，起重机，压扳机快要中午回学校的时候，叶老师，还带我们到那个正在为阳江核电站制造的一个项目。当我们看到那个车间的上面挂着一条横幅写着：肩负国家重任，制

3、造核电精品。心中不由得善慕那些工人了，呵呵，一个人可能一辈子也不会接触到关于那些核电的东西，虽然他们做的那些对于那个工程来说是鸡皮蒜事，不足一提，但是他们背后的那种流汗流泪的艰辛不由让我们感动。无论多么胜利的宏大的工程，背后总是付出巨大的人力，经济。缺憾的是，叶老师说管理这个项目的技术师没有空，所以不能给我们讲解那些原理，还是很感谢叶老师，让我们了解到那么多课外学问。下午，邓老师说因为我们学校的限制，我们只能有机会练习电焊，气焊，气割。他是负责教我们操作和运用电焊的。邓老师，把那些焊工方面的学问做了更深一步的诠释和探讨。在操作过程中他向我们着重强调要无论做什么机械加工都要严格遵守平安操作规则。

4、邓老师举了茂名的一些平安事故，都是有部分对电焊学问不了解的焊工，就是往往对那些漏油的油罐焊接时没有清理那些可燃材料，一旦焊接，就发生爆炸。以下是我对叶老师对电焊操作的粗略理解平安操作1、焊接前应检查焊接设备、工具并达到完好，防护用品要齐全完好。2、焊钳与把线必需绝缘良好、连接坚固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。3、清除焊渣，采纳电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。如何运用1、引弧2点弧3焊接运用电焊的时间虽然只有短短的几分钟，但是我知道自己不熟识不娴熟操作的动作方面有许多须要改进的。幸好能在老师和同学们的相互帮忙，渐渐的有所驾驭。28号，上午，张老

5、师教我们了解气割原理操作方法。张老师，虽然看起来是彪悍，但是他的话还是蛮有风趣的，讲解的很详细。包括怎样拿，怎样端的动作姿态。以下是我对气焊的一些粗略概括。平安操作和电焊有点接近。1、氧气瓶、乙炔表及焊割工具上禁止沾染油脂。2、氧气、乙炔瓶应配齐防震帽，搬运时防止撞击和猛烈振动。3、氧气瓶、乙炔瓶间距不得小于5米，氧气瓶、乙炔瓶距明火距离不小于10米，点火时，焊割枪口不准对人，正在燃烧的焊、割炬不得放在工件和地面上。4、蓝色涂料是氧气瓶，白色涂料是乙炔瓶。5、红管接氧气，黑管接乙炔。6、操作时要带墨镜。7、前面的旋钮是调整氧气，中间是氧气和乙炔的混合物，后面的是调整乙炔。操作方法1、氧气，乙炔

6、，一般是开0。030。05pa。2、点燃前只开乙炔半格。点燃时枪口不能对自己和别人。23下一页3、调整焰心，使中间气流成稳定的细直线。4、切割前先预热，在放氧气。5、离切割面两三毫米。6、动作姿态要适当。下午，温老师，教我们运用，气焊。气焊的工作原理和气割的工作原理基本上是一样的。只是气割是利用氧气冲去那些融掉的铁水，而气焊是利用火，达到熔点，就是熔化焊。以下是我对气焊的一些总结。平安操作和气割基本相同。操作方法也和气焊差不多。要留意：1。焊枪要和面成大约80度角。2。用火要匀称。3用过的焊丝要放到另一边。我们学校的热加工，是在校外的，每天都要跑到郊外。通过叶老师，温老师们的介绍知道哪里原来是

7、茂名石化的一个下属单位，哪里有好多的火车经过，他们时常嘱咐我们不能靠近火车轨道。老师不仅给我们学问，在有空的时候经常激励我们，要好好学习。我还记得叶老师说过：我们要在三十岁前，有一份稳定的工作，假如你到了三十岁还在担忧你是否会被解雇，那你的前途是很渺茫的。温老师说过：我们要自信，我们不比别人差，但是要在我们努力的条件下。总之，在热加工的四位老师带领下我们，顺当的完成了热加工实习任务。在这段时间我觉得是开心的学习旅程，更是体验工作的过程，增长实力的过程。真是感谢老师们的教育。钳工实习29号，30号是钳工实习。钳工实习前在其他班的同学中了解到钳工是很辛苦很累的活，要我们有心理打算。呵呵，经过自己亲

8、身体验之后我觉得不是他们说的那么夸张，至少都学到学问学到阅历得到老师们的帮助，我们都熬过啦。钳工实习包括：刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。学会了运用虎钳，划线盘，半径规，垂直仪，百分表也通过老师发给我们的那份工具清单，深刻的认知到工具的名称。钳工实习是在我们学校本部的。钳工实习的第一天时，八点整，老师就起先了，点名。有些同学迟到了，被老师教训了。呵呵，老师的行为，但是对我们还真的吓坏了我们，“老师较真的”第一天就让我们知道，上班是肯定不能迟到的早退的。其实我们都知道老师们是为我们好的，让我们养成良好的习惯。感谢老师们的呕

9、心沥血，在以后的生活中我们会更加留意时间的观念。在之后的实习过程中，我才真真正正的相识到钳工里的老师是那么的风趣幽默，特殊是老师们渐渐的矫正我们的错误。通过观看也许一个小时多的视频，我们初步了解到关于钳工的种类，工具的运用方法，留意事项等等。之后再次通过老师的讲解，我们更进一步巩固了学问。我们这次的作业时，加工一块铁质零件，要求全是手工打造，除了钻孔外，还要和另外的一个同学配对。在老师的带领下，我们一步一步完成。我们每进行一步老师都会讲一下操作过程，削减了我们犯错的机会。在我们的操作过程中，只要老师们一发觉同学们，动作姿态，不对老师都是马上过来帮我们矫正。在这次实习中，我犯了最大的错误时，在锉

10、方块的直角边的时候，太过用力了，所以最终我的直角协作件不到40mm40mm，20mm；最终经过老师的同意改为3636mm，18mm；圆弧依旧是13mm，钻孔不变。导致后来配对的时候基本上找不到和我的尺寸一样小的零件，不过最终还是通过老师帮忙找到了隔壁班的同学的配对。其实其他划线，锉，钻孔的过程不是很难，但是要很细心，要留意常常测量视察。最难的是找到同学配对零件，还要把两个两件六个面的协作度要高，间隙达到最小既不能透光。在冲钻过程中，铁块肯定要加紧，肯定不能戴手套，女生的头发也要全扎起来。还有不能太靠近观看，否侧很简单出意外。这两天，我们都是在站着的工作的，用手拿锉刀，用钻钻孔，有锤有锯，身体难

11、免会腰酸背痛，腿软，但是我们都坚持下来了。最终在老师们和同学们的相互帮助顺当的完成了这次钳工实习。在这里想对钳工的老师们说声：你们辛苦啦，感谢你们。机械加工31号，是我们金工实习的最终一天了，今日的任务是机械加工。在今日我们又有新的体会新的相识。今日一进到车间，我看到好多的那些车床，心中有一点激烈，终归我还是第一次看到车床，也是能一下子能看到那么多的车床。今日主要内容是：了解车床的基本机构，各个部分的作用，和操作方法还有要我们自己做一个直径（14，13，12）0。2mm，长为20mm，两边有退刀槽的圆柱作为作业。通过老师的讲解与示范和自己的亲身体验，我已初步相识到车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮

12、箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。13下一页在操作前和过程中，老师始终强调要平安第一不能违规操作，认仔细真的根据步骤来完成。这个作业，要求的精密度很高，所以我组最终的作业都是不怎么志向，但是最重要的是我们记住了老师对我们说的那些理论，对我们以后是有好大的帮助的，在今日短短的几个小时当然不能让我们达到娴熟地程度，但是我们学到了很许多阅历。总的来说，金工实习的五天以来，虽然时间很短，但是我在实习

13、过程中并没有放弃过动手的机会，无论是多么脏多么难，我都学会了去尝试。在实习中，也间接熬炼到自己的意志力，忍受力，接受挫折的实力。在实习中，我们和老师们共同进退，团结合作，顺当完成了这次金工实习。虽然在这次实习中我表现的不志向，许多动作，方法，要领都不娴熟，导致最终完成的作业不志向，但我通过这次实习后，我想更应当好好学习理论学问，在理论的基础上才能更好的实践。同时也是经验了实习阅历，在以后的路上运用阅历，更好更快的掌控新的机械操作。最终再次感谢老师给我们实习的机会，辛苦了老师们。高校金工实习报告2我们在学校校工厂进行了为期9天的金工。期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天，大家都要学习一项

14、新的技能。三天内完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。从平安教化，动作要领和工具的运用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从起先的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们相识到动手的重要性。只是一味的学

15、习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手实力，这都须要理论与实际相结合。更须要头脑和双手的协作。钳工在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造；分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。在搓削上，老师重点讲解了搓削姿态，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何运

16、用锉刀和如何运用锯，之后在指定的各自位置后，起先了我们的任务完成一个小锤子。在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约2040次每分，在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。接下来的工作我们须要根据老师要求把这个长方体表面根据尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一起先我们须要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最终用小搓来把

17、它搓平搓细。始终重复着搓的过程，最终最终把这根粗糙的铁棍磨的好看了。接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形态。依据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的基本形态，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以推断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避开钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要加入机油润滑。一个工件做完了虽然不是特殊的标准，但那的确用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的专心

18、与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的高兴难以言表。车工接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最

19、终要换用切槽刀切把圆柱截断。随即，我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速（一般在140180r/min），打开开关，将刀架移到合适的位置，在打开开合螺母，搬动主轴正反转手柄起先车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，最终用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就基本成型了。经过了半天的练习，一个成品最终出来了，这使我们更有信念了，我们起先轮番操作，经过我们六个同心协力的工作，最终车好了六个手柄。身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真

20、，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、耐性的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手实力重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际实力，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教化体制，使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践实力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育学生实践实力的任务。金工实习就是培育学生实践实力的有效途径。基于此

21、，同学们必需赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手实力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。感想部分：1、金工实习是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，特别重要的也特殊有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际驾驭

22、学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加醒悟地相识到肩负的责任。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的看法参与了这个实习，但是最终的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的学问，而是一种实力，创建力以及适应力。2、劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有。1劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。2仔细负责，留意平安。3坚持不懈，细致耐性。4 只要付出就会有收获。3、实习带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦的精神和严谨仔细的作风。我们

23、学到了许多书中无法学到的东西。它使我们懂得视察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去相识和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充溢成就感的金工实习，它充溢了我们的学问，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通10天的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不

24、具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。另外像铸工和看似简洁的拆装，都须要我们细心视察，反复实践，失败了就从头再来，培育了我们一种挫折感等等。9天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告和日记的任务都给我们供应了这个机会，

25、而最终的创新设计也对我们的创新实力进行检验和新的提高！高校金工实习报告3本学期的开学伊始，第一周就是金工实习。当得知这个消息的时候，我们都感到异样兴奋，因为进入高校学习一年半载有余了，成天都是理论学习，这次最终可能亲自实践下了，大家都摩拳擦掌，跃跃欲试。但我知道，金工实习并不是给我们放松的，而是一次比理论学习更为重要、更为辛苦的学习实践。金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的选修课，它对于培育我们的动手实力有很大的意义，而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。但像我们这类高校生，刚刚从应试教化中解放，动手实践

26、实力比较薄弱，基于此，金工实习这门学科应运而生。在这短短的一周内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了很好的熬炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐，因为我体验到了作为一名技工的基本操作，并且提高了动手实力。本次实习时间仅有短短的一周，然而训练的任务不少，有钳工，机加工和热加工三类。这对我们非机械类专业的学生来说，异样珍贵。我们不是真正来学习手艺的，一是获得机械制造一般过程的感性相识，二来是体验工人生活及熬炼动手实力，即接触真正的生产实际，这两点特别重要，这也是我们这次实习的根本理念。机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将大量设备、材料、人力

27、和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。一个星期的时间不行能使我们完全驾驭这门技术。但是重要的是我们在金工实习熬炼中得到实力和阅历！对于一名在校高校生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就干脆供应了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，然而都懂得理论学问与实践是有差距的，但我们始终不以为然，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，就在课堂中的我们感受到了动手实力重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际实

28、力，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。（1）钳工第一天，我们都早早地来到金工实习基地，等待老师的支配，还没起先前，老师搬出个很大的电视机，放了也许一个小时的录像，原来是介绍下金工实习的一些要点，包括设备的一些介绍和平安准则。老师一再强调：平安第一！这句话刻在我们每个人的心上，因此一周的金工实习我们都始终把平安放在首位，严格按规操作，肯定不在车间打闹游戏，仔细谨慎不敢有半点马虎。钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、划线等等。什么留意平安，怎样运用锉刀，锯等工件，手法，距离，用力等等，渐渐地对钳工有了肯定的相识。钳工是以手工操

29、作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。听完老师的讲解，看完图形，就开工了。将一块正方形的铁块，制作成肯定形态的模型。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作不行轻视，一旦出点差错便会使自己的零件不合尺寸。接下来就是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是肯定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力

30、，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约10度到15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯切起先和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要驾驭方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水

31、平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简洁省力了。（2）机加工经过了前两天的钳工，我们对金工实习有了肯定的了解，于是立马起先了机加工。总的来说，机加工要求我们非常仔细和谨慎，不容一丝的马虎。机加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械修理等方面，车削加工都占有特别重要的地位

32、。我们练习工具是加工一个像螺丝一样的东西。其中，最大的困难是精度。要求误差是0。01mm。最重要的是长度要非常的精确，一不当心加工多了没有留余量，那就只能重新来过了，加工的时候要限制速度，最终精加工的时候手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。机加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是：1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。3）刀具应当垫好、放正、夹牢。4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就起先进行车削加工了。车端面的时候，应当检查车刀

33、、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的状况。由于在端面上，由外至中心直径渐渐减小，切削速度也渐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。最终，便是将工件进行切断了。切断工件一般要留意的是：1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短，3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。4）手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。（3）热加工今日是第三天，我们不再在学校的金工实习基地联系，早上八点左右，我们一道乘坐学校的校车，开往公馆的机械加工厂，这次是真的去工

34、厂实战了。在路上，我们看到一家工厂前面有个很大很累人的标语：进入工厂意味着放弃一切自由。大家看到后，不谋而合地笑了。或许这个标语是雷人了点，但的的确确强调了一点，我们要遵守规则，平安操作。走进工厂，看到许多以前没见过的大小型机械设备，老师一一给我们耐性地讲解，但由于时间有限，只对部分机器开动演示给我们看。然后我们分别学习了电焊，气焊，和切割。跟我们讲热加工在现代工业中的重要性和其不行估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点，各有什么异同，老师的耐性讲解，加上我们的仔细听讲，使整个实习操作过程进展的相当顺当，在短短的几个小时内，我们就懂得了热加工的一些基本学问，并且初步学会了怎样操作，这使得我们

35、对我们这个专业有了更为详细的了解，也使得我们更爱我们这个专业。时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其缘由是时间太短暂了，这是本次实习的唯一缺憾。真的希望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累，但我们痛并欢乐着。因为我们学习到了许多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过一个礼拜的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要走出校内，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样

36、去做，更多的是须要我们自己去视察、学习，不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危急性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自身状况去感悟，去思索，这才是本次实习的根本目的。高校金工实习报告4金工实习是一门实践基础课，它对于培育我们的动手实力有很大的意义。而且可以使我

37、们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。 在实习期间，我先后参与了车工，焊接，切割，钳工，铣工，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自己的动手实力。车工第一次金工实习，对我们来说感觉很簇新，老师给我们讲解金工实习的意义，课程支配，以及实习过程中的平安问题。接下来，老师又一一为我们具体的介绍各种刀具，工件，车床的相关学问，虽然这些学问对我们很生疏，但老师的耐性讲解，让我们起先产生了爱好，听的也比较仔细，因为这些学问是最基本也是最最重要的，接下来我们根据分组，由不同的老师带领参与各自的工种。 首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回

38、转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 面对着浩大的车床，我们除了新奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟驾

39、驭操作依次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很仔细，也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好！ 焊接曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲

40、解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的形态，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，起先渐渐地找到手感。 切割今日，我们要进行的车间里最先进

41、的工种之电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较生疏，由于其奇妙而精确的操作，让我们产生极大的爱好。由于这是一种特种加工方法，设备比较珍贵，操作方法也较为困难，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今日老师在起先前给我们具体介绍机床的四大组成部分及其主要作用：.数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板（X、Y方向）在计算机限制下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源,作用有二个(供应时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(.绝缘作用；排屑和冷却作用)。 钳工今日，我们要进行最累一项工种钳工，老师告知我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种

42、零件，是最能熬炼一个人动手实力的，一些宏大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的熬炼，而且都能很好的驾驭钳工。听了老师的话，我们忽然觉得钳工是一项很了不得的工种，实习期间应当好好去体验。 钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是n个浩大的工作台，上面安装了很多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种学问，由于工作时间的缘由，老师今日只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感爱好的，不过真正能够驾驭它，还是要付出自己许久的努力。从最基本的起先，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板

43、上用粉笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没驾驭好姿态和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们起先体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型渐渐清楚起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。高校金工实习报告5我们在学校校工厂进行了为期9天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。36小时的实习时间里，完成从对各项工种的一窍不通到作出

44、一件成品的过程。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了9天的金工实习。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会！通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。数控车床我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，

45、我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求特别高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是特别的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。 后来又学习了数控电火花加工，也是须要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入须要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的便利，虽然没有实际的操作的机会，但是望见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊羡不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的宏大力气面前深深折服！钳工在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造

46、、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵

47、直了，然而每每累时，却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。铸造成型接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形态的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它须要的不仅是我们的体力，还要我们的耐性，来不得半点马虎！ 铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更须要的要算是细心加耐性了。看起来就这么简洁的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修

48、整是不行能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不信任自己的眼睛，那么一堆东西在我们的细心加工下竟可以变成如此美丽 。难忘的车工车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的直径由20MM车到19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最终要换用