扬州风电轴承项目招商引资方案【参考模板】.docx
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1、泓域咨询/扬州风电轴承项目招商引资方案扬州风电轴承项目招商引资方案xxx有限公司目录第一章 项目背景分析8一、 轴承在风电机多个部件处均有应用,属于附加值较高的环节8二、 偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空间9三、 齿轮箱轴承:进口依赖度较高,国产替代逐步开启10四、 纵深推进新型城镇化建设12五、 塑造开放发展新优势15第二章 项目总论19一、 项目名称及投资人19二、 编制原则19三、 编制依据20四、 编制范围及内容20五、 项目建设背景21六、 结论分析21主要经济指标一览表23第三章 公司基本情况26一、 公司基本信息26二、 公司简介26三、 公司竞争优势27四
2、、 公司主要财务数据28公司合并资产负债表主要数据28公司合并利润表主要数据29五、 核心人员介绍29六、 经营宗旨30七、 公司发展规划31第四章 建筑工程可行性分析33一、 项目工程设计总体要求33二、 建设方案33三、 建筑工程建设指标37建筑工程投资一览表37第五章 建设规模与产品方案39一、 建设规模及主要建设内容39二、 产品规划方案及生产纲领39产品规划方案一览表39第六章 法人治理41一、 股东权利及义务41二、 董事48三、 高级管理人员52四、 监事55第七章 运营管理模式58一、 公司经营宗旨58二、 公司的目标、主要职责58三、 各部门职责及权限59四、 财务会计制度6
3、2第八章 人力资源配置68一、 人力资源配置68劳动定员一览表68二、 员工技能培训68第九章 节能可行性分析71一、 项目节能概述71二、 能源消费种类和数量分析72能耗分析一览表72三、 项目节能措施73四、 节能综合评价74第十章 原材料及成品管理75一、 项目建设期原辅材料供应情况75二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理75第十一章 劳动安全生产77一、 编制依据77二、 防范措施80三、 预期效果评价84第十二章 投资估算85一、 投资估算的依据和说明85二、 建设投资估算86建设投资估算表90三、 建设期利息90建设期利息估算表90固定资产投资估算表92四、 流动资金92流动资金
4、估算表93五、 项目总投资94总投资及构成一览表94六、 资金筹措与投资计划95项目投资计划与资金筹措一览表95第十三章 经济效益评价97一、 基本假设及基础参数选取97二、 经济评价财务测算97营业收入、税金及附加和增值税估算表97综合总成本费用估算表99利润及利润分配表101三、 项目盈利能力分析101项目投资现金流量表103四、 财务生存能力分析104五、 偿债能力分析105借款还本付息计划表106六、 经济评价结论106第十四章 项目风险分析108一、 项目风险分析108二、 项目风险对策110第十五章 项目招标、投标分析112一、 项目招标依据112二、 项目招标范围112三、 招标
5、要求112四、 招标组织方式113五、 招标信息发布113第十六章 项目总结114第十七章 附表附件116主要经济指标一览表116建设投资估算表117建设期利息估算表118固定资产投资估算表119流动资金估算表120总投资及构成一览表121项目投资计划与资金筹措一览表122营业收入、税金及附加和增值税估算表123综合总成本费用估算表123固定资产折旧费估算表124无形资产和其他资产摊销估算表125利润及利润分配表126项目投资现金流量表127借款还本付息计划表128建筑工程投资一览表129项目实施进度计划一览表130主要设备购置一览表131能耗分析一览表131第一章 项目背景分析一、 轴承在风
6、电机多个部件处均有应用,属于附加值较高的环节风电机内部使用的轴承包括五类,分别是主轴轴承1-2个、偏航轴承1个、变桨轴承3个、发电机轴承1套和齿轮箱轴承1套。齿轮箱轴承只有在双馈式和半直驱式风电机上有应用,而直驱式风机是由主轴直接带动发电机轴旋转,省去了齿轮箱这一环节。轴承在工作时会受到两个方向的力,径向力和轴向力,不同结构的轴承对径向载荷和轴向载荷的承载能力不同。不同轴承的内部结构和力学特性各不相同,被运用在不同的工作位置上。调心滚子轴承常被用作双馈式机型的主轴轴承,三排圆柱滚子轴承可以用作独立变桨轴承以及主轴轴承,双列和单列圆锥滚子轴承一般用于直驱和半直驱机型的主轴轴承,而双排球轴承通常作
7、为传统的偏航变桨轴承使用,目前也有少部分偏航轴承采用滑动轴承的技术。轴承在风电机中价值占比近8%。根据电气风电招股书,2020年电气风电采购原材料中,价值占比前四的部件分别为叶片、齿轮箱、发电机、轴承,这四大部件价值量占比分别为20.45%、10.61%、8.51%、8.00%,轴承的价值量占比为8%,在所有零部件中排名第四,是风电机成本中较为主要的元件。轴承是风电机零部件中附加值较高的环节。根据各零部件厂商中的龙头企业最新年报中的数据,叶片、齿轮箱、主轴、法兰、塔筒的毛利率分别为21.29%、15.80%、39.73%、37.35%、21.39%,而主轴轴承的毛利率达到48.83%,属于附加
8、值较高的零部件,偏航变桨轴承国内技术较为成熟,毛利率较主轴轴承低一些,为22.32%。国产厂商直接与四家海外轴承厂商竞争。国内风电轴承市场参与的企业主要包括四家海外企业与一些国产厂商,如新强联、瓦轴、洛阳LYC等。海外企业技术较为领先,多数在国内建有工厂,而国内企业近年来进步较快,与海外企业的竞争愈发激烈。二、 偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空间偏航轴承:将机舱与塔筒连接在一起,可以允许机舱相对于塔筒旋转,以调整机舱迎风的方向,使机舱必须移动到面向主风面的位置。通常使用双排球轴承作为偏航轴承。变桨轴承:位于轮毂和叶片的根部的交接处,可以允许桨叶相对于轮毂旋转,根据风速和风
9、向等因素正确调整桨叶的迎风角度,以控制主轴的旋转速度,使发电效率最大化。通常使用三排圆柱滚子轴承或双排球轴承。本土企业技术成熟,毛利率为主轴轴承的一半。风电机中的偏航变桨轴承技术含量略低于主轴轴承,国内厂商的技术已较为成熟,目前已实现全系列国产化,天马、瓦轴、洛轴、新强联、京冶、上海欧际柯特、大连冶金等厂商目前占据国内市场主导位置。根据新强联公告,偏航变桨轴承的毛利率约为主轴轴承的一半。独立变桨技术是是风机大型化背景下的未来趋势。独立变桨与传统的统一变桨不同,它是指每个桨叶的桨距角可以独立调整,因此可以更好地调节风机速度,使发电效率更高。2021年开始,独立变桨的概念逐渐被各大厂商提出,是风机
10、大型化背景下的未来趋势,未来5MW以上的机型有望全部采用独立变桨技术。独立变桨技术的推广会使变桨轴承的价值进一步提高。独立变桨机型的叶片载荷的变化范围更大,使变桨轴承的负荷增大,对变桨轴承的技术要求更高。使用的轴承类型也由传统的双排球轴承逐渐演化为三排圆柱滚子轴承,变桨轴承的价格也随之增加。国内只有少数厂商生产独立变桨轴承。独立变桨轴承主要使用三排圆柱滚子轴承,目前只有新强联、成都天马等少部分厂商将三排圆柱滚子轴承应用于变桨轴承上,短期订单会有所增长,收入和毛利率有望提升。三、 齿轮箱轴承:进口依赖度较高,国产替代逐步开启2019年全球风电齿轮箱市场CR3接近70%,2022年风电齿轮箱化国产
11、率超过70%。风电齿轮箱行业集中度较高,三大齿轮箱供应商南高齿、采埃孚和永能捷已占全球齿轮箱市场份额的近70%。而2022年国内风电齿轮箱制造商主要南高齿、德力佳、杭齿前进、重庆齿轮、大连重工等,国产化率已超过70%。风电齿轮箱内部构造较为复杂,主要分为四种结构类型。风电齿轮箱内部结构较为复杂,零部件包括行星齿轮、太阳齿轮、行星架、高速轴、低速轴等等,主要分四种类型,一级行星两级平行轴、两级行星一级平行轴、带主轴齿轮箱、紧凑式齿轮箱,分别应用于双馈式和半直驱式风机(直驱式不需要齿轮箱)。一般双馈风电机的齿轮箱包括三级传动,而半直驱风机的齿轮箱包括两级传动。相较于主轴轴承、偏航变桨轴承,齿轮箱轴
12、承尺寸较小数量较多,按照布局位置的不同主要可分为以下四类行星架轴承:风力发电机齿轮箱中最大的轴承,因此也是价值最高的轴承,支承的载荷取决于主轴轴承布置形式,通常尺寸较大但承受相对较低的载荷。行星轮轴承:需承受极高的径向载荷。轴承只有有限的空间用于安装,并且行星轮具有相对较薄的壁厚,易扭曲变形,导致行星轮中的轴承外圈出现跑圈。空心轴轴承:对于带有斜齿轮齿的行星轮来说,空心轴的轴承支承既需承受高径向载荷,也需要承受高轴向载荷。通常使用两个圆锥滚子轴承和一个圆柱滚子轴承,或两个圆柱滚子轴承和径向四点接触球轴承的定位/非定位轴承装置的组合。输出轴支承:尤其用于单级行星齿轮箱。轴承布置空间相对较小,需承
13、受高径向载荷和中等轴向载荷,且输出轴高速旋转。齿轮箱轴承国产化率极低,进口依赖度较高。针对风电齿轮箱轴承,风电齿轮箱轴承由于转速快,要求精度高,对轴承设计和加工设备均有较高的要求。因此,虽然风电齿轮箱的国产化率超过了70%,但风电齿轮箱轴承的国产化率极低,只有0.58%,基本完全依赖进口,国内企业只有瓦轴批量供应少量齿轮箱轴承,国内风电齿轮箱轴承供应商主要为德国舍弗勒、瑞典斯凯孚、日本NTN和美国铁姆肯等。齿轮箱轴承附加值较高,毛利率达到34.62%。由于风电齿轮箱轴承生产对技术要求较高,生产难度较大,属于附加值较高的风电零部件,因此风电齿轮箱轴承的毛利率较高,根据新强联2022年齿轮箱零部件
14、募投项目的收益测算,齿轮箱零部件的毛利率高达34.62%,明显高于偏航变桨轴承的22.32%,略低于主轴轴承的48.83%。四、 纵深推进新型城镇化建设坚持“四化同步”,探索构建推动新型城镇化和城乡发展一体化健康持续发展的有效路径,力争形成可复制、可推广的扬州经验,努力打造全省新型城镇化建设示范区。(一)推动非户籍人口在城镇落户进一步深化户籍制度改革。全面放开市区、县城和建制镇落户条件,引导有进城意愿的农业转移人口转为城镇居民。健全完善外来人口居住证管理制度,建立居住证与户籍准入衔接通道,探索户籍制度和居住证制度并轨路径。完善基本公共服务项目清单,建立与居住年限等条件相挂钩的基本公共服务供给机
15、制,推进基本公共服务逐步覆盖非户籍人口及其家属、子女。(二)优化城乡国土空间布局科学规划国土空间布局。按照“多规合一”要求,强化国土空间规划和用途管控、落实空间管控边界,高水平编制市县国土空间总体规划,合理确定城镇化发展区、农产品主产区、重点生态功能区,科学从严划定生态保护红线、永久基本农田边界和城镇开发边界,以“三区三线”为载体,构建统一规范的空间规划体系,推动形成梯次分明、协调联动、一体发展的城镇体系。构建“一核两心、一带两轴、两地三区”的市域国土空间总体格局,统筹全域国土空间保护、开发、利用、修复,形成网络化、多中心、开放式、集约型的国土空间总体格局。(三)做强做优中心城区坚持“精明增长
16、”“紧凑城市”发展理念,结合“三轴、四核、五廊”的多中心、网络化的城市总体布局结构,推动古城改造、老城更新、新城提升,努力打造成为空间结构协调、城市品质高端、服务功能完备的现代化都市区。增强古城核心区文化、旅游、商贸等服务功能,通过工业“退城进园”、产业空间置换、老旧小区改造等方式,推动古城保护由点、线保护向面、片保护转变,打造繁荣、复兴的“扬州古城”,实现古城新生。打造高品质城市客厅和高颜值街巷,布局一批特色惠民公共空间。加强城市三维空间、整体风貌、文脉延续等规划和管控,整治提升老城主干道景观,持续推进传统民居修缮,打造扬州古今融合、交相辉映的城市特色景观。加快江广融合区开发建设,统筹产城融
17、合和留绿留白,全面建成广陵新城,健全完善生态科技新城和江都“三河六岸”区域基础设施和功能设施,建设扬州新的现代服务业集聚区和城市中央商务区,加快形成主城区东侧连片新城市功能板块。完善经济技术开发区城市功能和配套公共服务,推动经济技术开发区产城融合发展。(四)加快发展县域经济推进县城扩容提质。加大县城与周边集镇及开发园区的资源整合,优化空间布局,推进县城补短板强弱项扬优势,加快市政公用设施建设,完善公共服务功能,提高县城人口集聚能力。支持仪征市发挥连接南京和扬州的区位优势,加快与扬州中心城区整合联动发展,建设宁镇扬一体化先行区。支持高邮市利用运河文化遗产、自然景观和人文资源,建设具有水乡特色的滨
18、湖旅游城市和东方邮都。支持宝应县利用里下河水网地区的自然生态环境特征,营造城市良好生态格局,打造苏中水乡特色鲜明的生态创新城市。五、 塑造开放发展新优势以“一带一路”交汇点建设为统揽,坚定不移全面扩大开放,充分彰显开放基础优势,优化开放布局,加快转变开放型经济发展方式,深化多元开放合作,塑造开放发展新优势。(一)以“一带一路”引领优化开放布局积极融入“一带一路”交汇点建设。充分发挥扬州泰州国际机场、扬州港、扬州国际人才市场开放效应,持续推进空港、水运口岸加快开放,拓展航空口岸功能,积极争取更多国际航线,探索开展国际货运业务。加快扬州综合保税区创新升级发展,推动扬州经济技术开发区打造对外开放标杆
19、区,持续深化与“一带一路”沿线国家和地区开放合作。(二)加快转变开放型经济发展方式优化对外贸易结构层次。保持进出口总额稳定,加快对外贸易优进优出,促进进口与出口、加工贸易与一般贸易、服务贸易与货物贸易协调发展。实施品牌兴贸战略,持续推进省级、市级出口品牌建设,增加高技术产品出口,提高出口产品的科技含量和附加值,推动电子、汽车及零部件、船舶、化工和农产品等产品出口上规模,持续提升高技术产品、高附加值产品和自主品牌出口比重,培育形成扬州自主品牌产品贸易。(三)致力打造高端开放合作平台加快建立自贸区联动创新区。依托扬州经济技术开发区、高新区、综合保税区等开放经济平台,发挥扬州港、扬泰机场物流枢纽效应
20、,探索设立江苏自贸区南京扬州联动创新区,推动政府职能转变、投资管理、贸易便利化、金融创新与开放、综合监管等领域的制度创新成果在扬州落地,承接南京市更多区域的产业转移,探索将联动创新区建成南京自贸片区的功能配套优先承载区、制度创新率先复制区、开放红利首批共享区,成为扬州对外开放的标志性平台。加强扬州综合保税区建设,确保“十四五”期间省内排名上升至中游位置。(四)积极培育国际人文交流品牌提升国际人文交流品牌。放大“世界运河之都”“世界美食之都”“东亚文化之都”品牌效应,办好世界运河城市论坛、中国(扬州)世界美食节等系列活动,重点做强和做大文化交流平台载体,再现隋唐繁华风貌,推动淮扬菜融入旅游、走向
21、世界,全面展现东亚文化圈范围内汉唐文化的强大历史吸引力,打造成为与日韩、东盟等开放合作典范。加强城市品牌培育、经营、运营,不断提升城市国际影响力。(五)融入长三角区域一体化发展深入推进宁镇扬一体化发展。以扬州镇江主城区、仪征六合等跨界融合组团为突破口,深入参与宁镇扬一体化发展,积极探索与南京、镇江产业链深度对接,创新协同、数据交换共享和开发利用等路径,协同共建国际化大都市圈。推进扬州和镇江、南京之间跨江通道建设。(六)在长江经济带发展上争作贡献加强长江生态修复和环境保护。严格贯彻“共抓大保护,不搞大开发”的战略导向,把修复长江生态环境放在压倒性位置,保持长江生态原真性和完整性。持续深化实施“4
22、+1”环境污染治理工程和“两减六治三提升”专项行动,大力推进城镇污水垃圾处理、沿江化工污染治理、农业面源污染和水产养殖抗生素滥用治理、长江船舶港口污染长效治理、尾矿库污染防治、规范耕地占补平衡等重点整治任务,促进水质持续好转、生态持续改善。(七)在大运河文化带建设上争做示范打造大运河扬州段高颜值的生态长廊。结合江淮生态大走廊建设,加大运河流域生态保护力度,划定生态保护红线,合理规划岸线使用,推进流域水生态修复和城乡生态环境建设,充分展现运河船舶穿梭之美、清水灵动绿堤婆娑之美、流域田园风光之美,建设高颜值的生态长廊。第二章 项目总论一、 项目名称及投资人(一)项目名称扬州风电轴承项目(二)项目投
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