陶瓷基复合材料公司内部控制总结.docx





《陶瓷基复合材料公司内部控制总结.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《陶瓷基复合材料公司内部控制总结.docx(94页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域/陶瓷基复合材料公司内部控制总结陶瓷基复合材料公司内部控制总结xx有限责任公司目录一、 公司概况4公司合并资产负债表主要数据4公司合并利润表主要数据4二、 项目基本情况5三、 产业环境分析10四、 政策支持:三大国家政策铸就航发产业核心竞争力11五、 必要性分析13六、 德日公司治理模式的产生14七、 德日公司治理模式的评价16八、 公司治理的主体18九、 公司治理的力量源泉19十、 英美模式的产生21十一、 英美市场主导型治理模式评价22十二、 控制活动的基本原理25十三、 内部控制的种类26十四、 控制活动类业务流程31十五、 控制手段类业务流程46十六、 内部控制的重要性53十七、
2、内部控制的局限性56十八、 内部控制与企业风险管理的关系分析59十九、 内部控制62二十、 公司治理原则的概念65二十一、 公司治理的框架66二十二、 公司治理与内部控制的联系70二十三、 公司治理与内部控制的融合74二十四、 项目风险分析77二十五、 项目风险对策79二十六、 发展规划80二十七、 SWOT分析88一、 公司概况(一)公司基本信息1、公司名称:xx有限责任公司2、法定代表人:龚xx3、注册资本:540万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2014-3-117、营业期限:2014-3-11至无固定期限8、注册地址:x
3、x市xx区xx(二)公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额3179.512543.612384.63负债总额1390.621112.501042.96股东权益合计1788.891431.111341.67公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入8410.436728.346307.82营业利润2018.431614.741513.82利润总额1727.941382.351295.95净利润1295.951010.84933.08归属于母公司所有者的净利润1295.951010.84933.08二、 项
4、目基本情况(一)项目承办单位名称xx有限责任公司(二)项目联系人龚xx(三)项目建设单位概况公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定,制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则,董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 经过多年的发展,公司拥有雄厚的技术实力,丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系,综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今,始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进,以技术领先求发展的方针。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化
5、结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中,综合考虑其对消费者的影响,确保产品安全。积极与消费者沟通,向消费者公开产品安全风险评估结果,努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度,持续推进产品升级,为行业提供先进适用的解决方案,为社会提供安全、可靠、优质的
6、产品和服务。(四)项目实施的可行性1、长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前,公司已具备产品大批量生产的技术条件,并已获得了下游客户的普遍认可,为项目的实施奠定了坚实的基础。2、国家政策支持国内产业的发展近年来,我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下,本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,伴随着提质增效等长效机制政策的引导,本产业将进入持续健康发展的快车道,项目产品亦随之快速升级发展。预计未来十年全球含后市场的民用航空发动机市场空间约为12351亿美元。根据CommercialMarketOutlook2020-2039测算数据,未来20年全球新增民航
7、客机40664架,其中以窄体客机为主,共29127架,占比约为71.6%,宽体客机共7219架,占比约为17.8%,支线客机共4318架,占比约为10.6%。考虑到典型航空发动机的订单签订价格以及维修后市场服务,未来20年民用航空发动机领域市场空间约为25732亿美元。考虑到新机交付量逐年稳中有增,因此假设未来10年新机交付量约占总交付量的48%,由此计算得未来十年全球民用航空发动机市场空间约为12351亿美元。(五)项目建设选址及建设规模项目选址位于xxx(以选址意见书为准),占地面积约20.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本
8、期项目建设。项目建筑面积20394.71,其中:主体工程13699.91,仓储工程3066.19,行政办公及生活服务设施2344.24,公共工程1284.37。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资8538.09万元,其中:建设投资6878.08万元,占项目总投资的80.56%;建设期利息74.54万元,占项目总投资的0.87%;流动资金1585.47万元,占项目总投资的18.57%。2、建设投资构成本期项目建设投资6878.08万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用5749.38万元
9、,工程建设其他费用972.00万元,预备费156.70万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资8538.09万元,其中申请银行长期贷款3042.59万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规划目标1、营业收入(SP):15700.00万元。2、综合总成本费用(TC):12563.43万元。3、净利润(NP):2294.14万元。4、全部投资回收期(Pt):5.62年。5、财务内部收益率:20.54%。6、财务净现值:3716.80万元。(九)项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划12个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号
10、项目单位指标备注1占地面积13333.00约20.00亩1.1总建筑面积20394.71容积率1.531.2基底面积8666.45建筑系数65.00%1.3投资强度万元/亩321.282总投资万元8538.092.1建设投资万元6878.082.1.1工程费用万元5749.382.1.2工程建设其他费用万元972.002.1.3预备费万元156.702.2建设期利息万元74.542.3流动资金万元1585.473资金筹措万元8538.093.1自筹资金万元5495.503.2银行贷款万元3042.594营业收入万元15700.00正常运营年份5总成本费用万元12563.436利润总额万元305
11、8.867净利润万元2294.148所得税万元764.729增值税万元647.5010税金及附加万元77.7111纳税总额万元1489.9312工业增加值万元5104.1013盈亏平衡点万元5936.62产值14回收期年5.62含建设期12个月15财务内部收益率20.54%所得税后16财务净现值万元3716.80所得税后三、 产业环境分析建设高质高效、持续发展的经济发展强市。经济保持平稳较快增长,产业结构优化升级,实体经济不断壮大,质量效益明显提高。创新驱动成为经济社会发展的主要动力,科技创新能力明显增强。区域协同发展取得明显成效,开放型经济达到新水平。产业强市成效显著,项目建设鳞次栉比,传统
12、产业优化升级,新兴产业蓬勃兴起,现代农业和服务业迅猛发展、蒸蒸日上,市域综合经济实力和影响力迈上新台阶。建设生态良好、环境优美的秀美生态城市。城镇化进程进一步加快,中心城区综合服务功能大幅提升,中小城市和特色小城镇格局基本形成,城镇化率达到60%以上。生态文明建设加快推进,具备条件的农村基本建成美丽乡村。节约型社会、循环经济深入发展,主要污染物减排如期实现省下达目标任务,森林覆盖率大幅提升,环境质量明显改善,经济、人口与资源环境相协调的发展格局初步形成。四、 政策支持:三大国家政策铸就航发产业核心竞争力三大国家政策,聚焦两个关键点,铸就航发产业核心竞争力。“十三五”以前,我国航空发动机产业发展
13、缓慢,曾是我国工业发展的“软肋”:1)长久以来,由于我国航发制造水平与航发需求严重脱轨,大量航发产品依赖进口。2)我国航空发动机的研发与制造主要由中国航空工业集团主导,实行“一型飞机配套研制一型发动机”的研制与生产模式。3)航空发动机与航空飞机研制深度绑定,航空发动机独立研制灵活性受限,国家政策和资金支持力度不够。为增强航发制造实力和相关企业活力,逐步实现航发产品国产化,自“十三五”以来,我国相继出台了军民融合、两机专项等政策,用竞争机制推动技术进步,打通产业链上下游,缩短流程并降低成本,国家千亿拨资,打破产业发展资金制约,解决研发投入,预先研究资金不足。我国还实施了飞发分离等改革措施,成立航
14、发集团,打破体制制约,极大提高发动机研制灵活性和研发效率。军民融合:把国防和军队现代化建设深深融入经济社会发展体系之中,全面推进经济、科技、教育、人才等各个领域的军民融合,在更广范围、更高层次、更深程度上把国防和军队现代化建设与经济社会发展结合起来,为实现国防和军队现代化提供丰厚的资源和可持续发展的后劲。航空发动机属于国防工业的重要产品,政策的落实对航发的发展与技术的创新有着巨大的作用。通过军民融合,对我国航空发动机领域实现盘活存量资源、促进创新发展有着巨大的推进作用。可有效提升我国航发研制效率、促进军工产业升级。飞发分离:我国在建立航空工业之始学习苏联模式,以飞机型号研发驱动航空发动机型号配
15、套,航空发动机研制缺乏独立自主性,在航空发动机研发周期比飞机研发周期更长的事实下,航空发动机产业发展受到严重制约。2016年5月,中国航发集团成立,原中航工业旗下的航发资产被剥离出来,划拨到中国航发名下。同时,航发动力、航发控制和航发科技实际控制人变更为中国航发。航发集团的成立标志着我国航空发动机研制正式独立于飞机制造,给予了航空发动机研制更强的自主性,从根源上扫除了航空发动机发展的部分体制障碍,有利于相关主机厂和科研院所专注主业,加快追赶步伐,实现军用和民用发动机的突破。两机专项:发动机研制周期长、研发投入高,核心机预研需要大量资金,与国外相比,投入资金不足严重限制我国航空发动机产业发展。1
16、988年-2003年间,美国的IHPTET计划总计投入50亿美元,约是我国1980年-2000年间两项发动机预研计划总投入的6倍。2016年“十三五”国家科技创新规划中明确航空发动机和燃气轮机重大专项(即“两机专项”)为6个重大科技项目之一。两机专项政策实施以后,航空发动机专项报送国务院审议,专款专用,保证航发产业有充足的研发资金。两机专项中的航空发动机专项重点局聚焦于小涵道比超音速涡扇发动机和大涵道比大推力长续航亚音速涡扇发动机,基本涵盖了当下国内所有先进航空器对发动机的需求。五、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度
17、,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国
18、外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。六、 德日公司治理模式的产生与英美等国家的公司治理模式不同,德国和日本形成了以内部控制为主的治理模式,其中德国公司主要以银行和职工持股,较强依赖外部资本性为特征;日本公司主要以“债权人相机治理”和“法人交叉持股”为特征。德、日两国均属于后起的资本主义国家,生存与发展存在着巨大的压力。尤其是在第二次世界大战后,德国和日本作为战败国能够迅速恢复经济发展水平,其政治和经济的高度集中和共同主义的意识发挥了巨大的积极作用。德国、日本和其他老牌资本主义国家相比,是发展较晚的发达资本主义国家。工业革命及第二次世界大战之后,为了恢复本国经济、德国、日本两国
19、实施经济强国战略。俾斯麦时期,德国积极发展以法兰西等大型银行为代表的银行体系,它们充当了风险投资公司的角色,为政府建立现代工业的目标服务,为企业提供融资。第二次世界大战以后,在没有超级富豪和发达资本市场而又需要大量资本进行经济重建的情况下,银行充当了为政府建立现代工业目标服务、为企业提供融资服务的工具。在企业需要资金还贷时,德国的银行通过债权转股权的方式实现了对各类企业的换血易主。日本在战后对金融机构的管制政策中最突出的一点便是大力扶持银行间接金融。第二次世界大战后,由于美国占领军最高统帅强行解散财阀,并出售财阀的股票和实行格拉斯斯蒂格尔法,股票迅速从个人手中流向与企业关系密切的银行等金融机构
20、手中。再加之为防止加入经合组织且保护本国企业被兼并,日本政府大力鼓励企业之间地相互持股,企业集团的出现有效地阻止了外国企业对日本企业的侵入。两国政府在法律政策上也向金融机构倾斜,如德国全能银行可以无限制地持有非金融机构的股权,日本规定商业银行最高可以持有企业股份的5%,保险公司最高可以持有企业股份的10%,而投资基金在这方面没有限制。德国的法律规定,只要银行持有公司股票金额不超过银行资本的25%就不受法律约束,而且银行可以提供商业银行和投资银行的广泛业务,可以无限制地持有任何一家非金融企业股份。日本规定银行可以持有任何一家企业的股份。与之相对应,德日对直接融资采取歧视性法律监管:证券市场除了只
21、对少数国有企业和电子行业开放外,还严格控制企业在国内发行股票和长期债券程序。直到20世纪80年代末,商业票据和国内债券、外汇债券和欧洲债券才获允许发行。德日模式的形成还与两国的政治结构、文化特点、历史背景存在极大的关系,日本和德国在长期历史的发展中都是存在着集权传统的国家,并在历史发展过程中逐渐形成了崇尚“共同主义”和“群体意识”的独特文化价值观。德日两国历史上都存在着较长时期的集权政权,人们较为容易认同统治权力的集中。在文化教育和价值观上都强化共同主义,具有较为强烈的群体意识,重视追求长期利益和集体利益。一些民众对权力的集中并不反感,相反,他们认为集中的股权结构更有利于企业的发展壮大。七、
22、德日公司治理模式的评价(一)德日治理模式的优势1、产权结构能有效监控公司的生产经营活动德国、日本公司的产权结构是以银行等金融机构持股的形式为主,因此,商业银行对公司不仅具有行使监控力的动力,同时也具有行使监控力的能力。它们具有丰富的专业知识和管理经验,能够及时、有效地对公司经营活动进行监督,从而保证企业正常高效地运行。银行作为公司的主要债权人,为了保证自身债权的安全性,必然会及时全面获取和掌握公司有关经营活动的信息,并且进行全方位的有效监督。2、公司发展的长期稳定性作为公司大股东的银行,其投资主要目的不是股息,而是长期稳定投资所带来的收益,因此银行会与公司保持长期稳定的关系,这有利于公司股价的
23、稳定及公司战略计划与长远目标的制订与实行。企业法人交叉持股,有利于稳定业务合作关系,降低交易费用,提高交易效率。(二)德日治理模式的弊端1、缺乏外部资本市场的压力,公司的监督制度形同虚设由于德日治理模式下股权结构多是以法人持股为特征,而法人持股的目的不在于资本市场的有效竞争而是在于加强企业间的业务联系。这使得原本极具竞争动力的资本市场,难以真正发挥其监督制约的作用,由此极易形成绝对的“内部人控制”而不利于企业的发展。2、经营者创新意识不强,企业缺乏发展动力由于公司之间相互持股,形成了相当稳定的股东组织结构,经理人市场的竞争压力并不明显。所以,企业创新和发展动力不足,从而不利于企业的长远发展。3
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 陶瓷 复合材料 公司内部 控制 总结

限制150内