2022关于下车间实习报告范文集锦十篇.docx

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1、2022关于下车间实习报告范文集锦十篇下车间实习报告 篇1历经三个月的生产部车间实习最终结束了，总的来说还是挺让人难忘的。七月中旬刚来车间的时候，那会儿还是三十几度的高温天气，我们三个人一起来到生疏的车间，从早会起先就流汗，始终到下班，八个小时汗没有干过，衣服放到其次天再穿的时候背上全是盐面，可想其艰苦程度。那时侯八个小时都是很难受的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。但随着时间的推移，对车间慢慢熟识，能在车间找到适合自己的活干以后，日子变得好过了许多，转瞬间三个月过去了，当然这要感谢我的师傅和在一起的同事。尤其中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过得蛮快乐的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是

2、工程师，小时候常常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我现在的差不多，以至于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，尤其当我在车间可以娴熟的运用各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感!车间的生活的确很累，经常是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累过之后很舒适，尤其完成工作的时候，几个人一起嘻嘻哈哈的，爽!六个月的实习就这样过了一半了，感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简洁的熟识了设备这么简洁。应届别业才能有这样的机会，以后再也不会有这种长时间身处一线的机会了，我坚信我学到了许多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。老爸说，我们这样

3、的高校生缺乏熬炼，我也觉得是。以前在试验室做一些简洁的试验台就会很满意，但到了这里参加了组装出口的大型机组后才知道以前自己做的那些太简洁了。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲自干过了，得到的才是自己的。三个月下来心里受教不少，身体也经受熬炼了，下面也总结一下：1、 碰头。在车间常常会遇到头，次数已经数不清了，通常两种状况下遇到头，a 给罐体下端角阀打坡口，蹲了半天起身时遇到;b LDK上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口，碰了好多次。因为带有平安帽，所以问题不是很大，不爽而已。2、 肩膀压伤。有两次，一次是抬管子，一次是槽钢。用肩膀扛着的时候压伤的，当时没有什么感觉，其次天起先

4、出现淤青，用师傅的话说“多抬几次就好了!”。3、 划伤。三次，右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次;挂牌子的时候胳膊被铁丝划伤一次;还有一次只见伤口，不知怎么伤的。4、 夹伤。一次，推工具车的时候被门夹到了，比较汗!5、 烫伤。两次，一次是拿气割过的管子，刚要整理的时候和人打了个招呼走神了，干脆用手抓过去，好在有手套，要不变烧猪蹄了;还有一次是打坡口的时候铁屑飞进袖子和手套接口的间隙中，真是衰啊!6、 撞伤。一次，给行车换链条的时候，卸链条时链钩摇摆没抓住，打在脸上，痛死我了!7、 碰腿。不计其数，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自贡项目，一天之内同一条腿被撞了四次，把那撬块拆了

5、的心都有了。8、 砸脚。两次，都是拿管子的时候掉在脚上的，好在鞋内有钢头，要不脚趾都没了。第一周：时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1、公司的基本状况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。2、公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假状况等。3、公司的组成，有多个车间组成的：C1C2C3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。4、公司的业余支配等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最终一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，模模糊糊之间，一个星期过去了。许多东西在培训时说过，但

6、有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是傲慢的一个卖点吧。感觉很不错。其次周：这是我们来这里的其次个星期了，慢慢地对这里有了一点熟识，但是工作上的事还是只能做一些简简洁单的，终归我们还刚来不久，等日子长了我们就会渐渐的上手了。公司里面有自己的一套人员培育政策，刚进来的员工都是从省模起先。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，

7、这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形态的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特殊是专业对口的时候。很兴奋。第三周：来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在其次个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没方法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个

8、动作，这样也太熬煎人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到肯定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急连忙忙的分开了，有点失败，似乎只记得组长。第四周：这一周的工作还是省模，不过心态似乎好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石运用时要协作研磨液。刚起先时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的

9、砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能运用大功率的电器，甚至要在宿舍里运用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。下车间实习报告 篇2一、实习目的：通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增加相识，培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问，去独立分析和解决实际问题的实力，把理论和实践结合起来，提高实践动手实力，为我们毕业后走上工作岗位打下肯定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教化教

10、学质量，培育合格人才积累阅历，并为自己能顺当与社会环境接轨做打算。巩固食品专业的主要学问，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会阅历，驾驭操作技能，将所学学问用于实际工作。二、实习时间：_年_月_日到_年_月_日三、实习地点：_有限公司四、实习单位和部门：包装月饼和送货五、实习内容：十年树木，百年树人。我以学生的身份踏入社会。走进重庆_里学习和接触更多的东西，转瞬间2个月的时间过去了，有过惊喜，有个兴奋，有过苦恼，有过怀疑，使我从一个学生，渐渐的熟识了工作的组织结构、人事关系、企业文化，也是我渐渐地适应这个社会。2个月就这样过去了，用什么词语来形容有没有用现实。从去年7月15号拿起我们的背包随从

11、大家一起来到重庆，到如今再次整理背包返回学校的时候，心里的确不是个味道。自己终归在_工作了2个多月的工作，对于这些，我照旧有着感情。全部直到现在，我始终为自己是一名员工傲慢。我有感谢院校、感谢老师、是你们给了我这样的机会。我很兴奋在这2个多月里让我接触了许多东西，让我学到了许多东西。在工作中我钟爱着这份工作，因为我在这份工作找到了真正的自我。让我学会怎么去做事，让我学会怎么去做人。我还记得自己刚踏入社会，走向_门槛的时候，自己总认为在学校里学一点书本里的学问就可以在工作中里得心应手，我不明白的学问是在生活中，最厚实的文章却是书本以外，现在我懂了，是_告知了我们年光似鸟翩翩过，世事如棋局局新的道

12、理。在家里，我们只走平路，上不得险滩，离开了自己的家，来到有过生疏的大城市，有时候遇到失落就想轻言放弃，我不明白人生有起伏才真好玩，现在我懂了，一个实现生，在实现过程中，会有埋怨，会有委屈。因为我总认为只要自己以诚待事。与人伪善、公道就会自由心上，我不明白有时自己好心办事并不好，甚至是好心办了坏事。之所以懂得这么多的道理，是因为工作，是工人告知了我。我才让自己更加有信念，也坚信我们可以为自己宠爱的工作奋斗。六、实习总结：实习是每一个高校生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的学问，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是理论结

13、合实践的尝试。许多看似简洁的东西在亲自去实践时才会发觉是很困难的，须要你一步一个脚印仔细的去做，而当你克服种种困难取得胜利时，那种心情是特别愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的不足，比如在实践阅历上的缺乏，在为人处事上的无趣，在看待问题上的肤浅等等。但是我信任在经过这次实习后，我在这些方面都会有肯定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了许多良好的学问与阅历。下车间实习报告 篇3在参观实习结束之后我们紧接着迎来了为期两周的车工实习，大家对这一日的到来早已期盼很久！由于我们在大一已经经验了一次金工实习，所以对车床及其操作有肯定的了解。同学们在此次实习中都表现的非常主动！进入车间之前首先进行的

14、就是平安教化，老师特备嘱咐实习期间要穿工作服，女生戴工作帽，并且将长发挽入帽内。工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转的时候，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自的工作岗位。这次的实训以老师布置任务，学生成小组完成任务的模式来完成。我们的实习要求是加工一件手柄，一个阶梯圆柱体和磨好一把外圆刀。加工手柄与磨刀相对比较简洁，被支配在第一周来完成。我们采纳同时进行的方式，即是在每个小组中一部分人加工手柄的同时，一部分人去磨刀。首先老师细心给我们讲解相关的专业学问，然后进行示范操

15、作。对刀具的要求是：前刀面与基面成1到3度的夹角，后刀面与切削平面成6到8度的夹角，副后刀面与正交平面成6到8度的夹角，主切削刃与刀柄成1到3度的夹角。磨刀前首先矫正砂轮，使砂轮的切削刃在一个平面。磨刀的时候先磨后刀面，首先让后刀面的下部与砂轮接触，然后中部最终上部，当主切削刃与砂轮之间成暗红色的火花时，后刀面基本磨好。磨刀期间手要刚好调整角度，确保6到8度。其余几个面的磨削方法与此基本相同。俗话说的好：说着简单，做着难！磨好一把刀绝不是一件易事，须要大量练习的同时，要仔细思索与分析，并且是要常常与同学沟通，主动请教老师。有老师的细心讲解在加之我们的金工实习基础，车手柄相对而言最简洁了，但是仍

16、有很多问题不容忽视。比如加工棒料时，棒料不得太长，一般是以不超出主轴孔后端300毫米为宜。装夹好工件后要将卡盘扳手取下，否则当车床起先工作后造成的损害将不行估计！车刀安装不宜伸出过长，一般切削刀19毫米左右，硬质合金刀为其宽度的1。5倍左右，车刀垫片要平整，车刀要加紧。而且刀尖高度要与卡盘中心高度一样。有些刀具安装时还需有肯定角度，不能与棒料垂直。走刀的时候肯定要身心合一，集中精力。手感很重要，同时也要调整好车速，利用好大中小托板。走刀时不行以倒车，工作中也是不准用反车的方法来制动主轴回转。车阶梯圆柱体是本次实训的重头戏！它的突出特点是工艺支配要恰当，精度要求高。我们要车削的圆柱体如图所示。我

17、们小组这样支配工艺：首先平端面，然后车外圆到直径31毫米，接着车圆柱右面直径到28毫米，长50毫米。然后打孔，钻孔，镗孔，切退刀槽，最终在106毫米处切断。卸下棒料，安装零件。平端面，车外圆至25毫米。紧接着切退刀槽，随后车锥面，车螺纹，最终车外圆至30毫米，工件完成。工艺支配好后，就是实际操作了。其中车螺纹对我们来说是一个新学问。由公式计算出首先车外圆于23。74毫米处，采纳螺距为2毫米。中托板调零，然后第一次进6毫米，其次次进5毫米，接着4毫米，3毫米，2毫米，最终1。16毫米，退出螺纹刀，工件完成。每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和老师的沟通也是

18、一种欢乐。虽然两周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助，起到了理论与实践结合的作用。非常感谢学校此次的实习支配！下车间实习报告 篇4在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了许多书本上学不到的东西。先讲一下总装车间的状况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能刚好地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零

19、部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到刚好反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰起先的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合起先的地方必需同时离内饰工段

20、和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要

21、空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就奢侈了找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、整齐和有序。下面再说一下我在车间一线实习的状况。在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的燥热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再

22、坚持。总的来说，一线实习要留意三个问题：平安，质量，效率。首先是平安问题。平安第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉平安隐患，时刻提示自己。干活之前先驾驭平安要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之平安必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也

23、常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大平安隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需刚好避开；其次留意交通平安，留意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应

24、力是循环改变的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要刚好更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以接着承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比平安标记所起的效果还要好。质量也很重要，不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完

25、成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以干脆找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责随意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的螺栓打紧，缘由是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发觉质量问题刚好进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是确定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不情愿这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包

26、袱的轻松感。效率不是机械地提高干活的速度，而是削减奢侈，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，下车间实习报告 篇5一、实习目的及意义为了使我们对在高校所学习的专业课程有更为深刻的理解与相识，使我们了解社会生产与工作的现实状况，学校组织支配了为期三周的针对我们工业工程的生产实习。生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节，是工科实践教学环节中重要的组成部分，也是培育工科高校生工程实践实力的一个重要环节。要求我们对专业学问进行实际的运用，以弥补课堂教学的不足。加深我们对工业工程在现代制造业企业应用现状的相识，拓宽我

27、们的专业视野，巩固专业学问，激发学习热忱；要求我们理论联系实际，要求对全部学过的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，增加我们理论学问的更深层次的理解，为后继专业课程学习打下基础，为将来的工作做好思想打算、心理打算以及学问与技能打算；以及培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识。二、实习单位概况实习单位是位于安徽和县经济开发区的三联泵业股份有限公司。三联泵业集团公司是集研发、制造、销售、服务于一体的大型企业集团，主要生产渣浆泵、中开泵、化工泵、潜水泵等28个系列1000多个规格产品，年产5万余台，目前为国内最大的泵类产品研发与制造企业之一。集团内部管理采纳先进的ERP系统管理，集团的加工中

28、心拥有高精数控机床、大型机床及检测设备近700多台；集团拥有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵测试中心，为国内最大的水泵试验中心之一，试验精度达到GB/T3216-20xx的1级标准要求。在行业内首批通过了ISO9001质量体系和煤矿平安体系认证；ISO14001环境管理体系认证以及GB/T28001职业健康平安管理体系认证。产品广泛应用于冶金、矿山、电力、化工、石油、市政建设、消防、环保等领域，并先后被南水北调工程、秦山核电站、大庆油田、兖州煤业、可口可乐等重点工程和世界500强企业所采纳。同时还远销东南亚、北美、欧洲、中东、南非等国际市场，出口份额位居国内泵行业前茅。三、实习内

29、容(一) 企业生产运作类型该公司制造中心共有六个部门组成：安排部，设备部，选购部，铸造分厂，金工分厂，装配分厂。图一 三联泵业制造中心组织布局图 该公司是单件小批量生产，属于典型的订货型生产(make-to-order， MTO)类型，以顾客的订单为依据，按用户要求进行生产。销售部门将订单通过电脑系统传送到安排部。安排部再将销售部送来的订单进行分解、汇总和录入，依据生产提前期将生产安排下达到生产车间，做好物料需求安排，包括非标准件生产安排，装配生产任务单，周生产安排和隔周预排生产安排中原材料、零部件及辅料的库存。与此同时，还要在各部门之间进行监控与调度。可见，生产车间在该企业生产环节起着至关重

30、要的作用。(二) 生产车间生产安排的编制及限制生产安排是一个企业在一段时期内总的活动规划。它将整个生产产出及其它活动调整至最佳以满意现行销售安排的要求，同时实现整个经营安排中的效益、生产率及具有竞争力的交货期目标。生产安排的功能包括：具体地定义企业安排中的制造部分；设定产品的产量；为作业管理限制供应基础。生产安排确定了产品品种、数量和交货期。在生产中，年度安排和季度安排是企业年度经营安排的重要组成部分，也是编制物资选购、供应、库存安排和外协、人员、设备、资金安排的主要依据。当用户订单到达时，企业要作出接不接、接什么、接多少和何时交货的决策。在作出这项决策时，不仅要考虑企业所能生产的产品品种，现

31、以接受任务的工作量，生产实力与原材料、燃料、动力供应状况，交货期要求等。然后，该企业安排部对接受的订单按交货时间，种类，是否外协对其进行分类汇总，再编制主生产安排，物料需求安排和车间作业管理。物料需求安排将主生产安排中的产品项目绽开成它们的零部件与毛坯材料的生成或选购安排，是进行有效库存管理的保证；车间作业管理则根据物料需求安排给车间下达零件生产任务，为它们安排所须要的生产实力，并监控安排的执行。同时，安排部对车间进行生产管理与限制，通过对制造过程中车间层及车间以下各层物料流的合理安排、调度与限制，缩短产品的制造周期，削减在制品，降低成本，提高生产资源（物料、设备和人力）的利用率，以提高生产率

32、。图二 三联泵业生产安排管理与限制逻辑图由图二中可知，安排部将制作的生产安排书下达到车间，然后车间再凭ERP单道仓库进行领料，仓库接到ERP单后将物料送达到生产车间。当出现待加工状况时，就须要车间刚好反馈，然后由调度员进行紧急调度，在安排调整时，各分厂必需听从安排部安排调度的统一支配。安排部还要对车间生产进行跟踪、监控、调度，将安排进行检查，包括成品交货安排，零件生产安排，工序作业安排，外协外购选购安排以及需求安排等的实施是否精确、刚好、完整，并作出相应的调整。(三) 车间生产运作1、生产运作类型及生产单位的专业化原则和形式由于该企业生产属于单件小批量生产的生产类型，金工分厂生产单位采纳的是工

33、艺专业化原则，是根据工艺专业化特征建立生产单位，形成工艺专业化车间。分厂生产单位内集中了完成相同工艺的设备和工人，可以完成不同产品上相同工艺内容的加工，如数控车间、车工车间、钻工车间、铣工车间、热处理车间等生产单位。由于生产品种多，这样布置对产品品种改变适应实力强，生产系统牢靠性高，工艺管理便利。2、人机操作分析通过视察工人的手工操作的内容、时间和机器的机动时间，调查了解在操作周期内机器运作与工人操作的相互关系，绘制出人机操作分析图，以充分利用机器运作与工人的闲余能量来平衡操作，提高工效。以数控车床为例分析：a 现行作业方法如图三所示其中：工人的工作时间=5(取工件)+74(装工件、开机)+1

34、0(测量)+18(卸下放置工件)=107(s)工人空闲时间=118 s机床工作时间=128 s机床空闲时间=10 s图三 人机操作分析图（现行方法）操作周期=工人工作时间+工人空闲时间=225 s工人的负荷率=工人工作时间操作周期100%=107225100%=47.6%机床的负荷率=机床工作时间操作周期100%=128225100%=56.9% (不含装卸时间) 机床的闲余能量=机床的空余时间+机床装卸工件时间=10+87=97 s依据目前人机操作的实际状况，该操作人员实际可操作机床台数N为：N=(工人工作时间+机动时间)工人的工作时间=(107+118)107台=2.1台因此，该操作人员可

35、利用其空闲时间再多操作一台机床。图四 人机作业分析（改进方法）其中：工人的工作时间=214 s，比原来工作时间（107 s）提高了一倍。工人的空闲时间=11 s，比原来空闲时间（118 s）降低了90.7%。机床1的工作时间=机床2的工作时间=128 s机床1空闲时间=机床2空闲时间=10 s机床1装卸工件时间=机床2装卸工件时间=87 s操作时间=225 s工人的负荷率=214225100%=95.1%，与原方法比较，工人的负荷率提高了一倍。 机床1的负荷率=机床2的负荷率= 128225100%=56.9%。通过改进，在相同的操作时间内，工作效率比原工作方法提高了一倍。(四) 现代生产制造

36、技术的应用1、内部物流管理在三联泵业的应用三联泵业按订单、小批量生产，深谙最为企业“第三利润源泉”的物流成本的重要性。建立了合理的的业务流程，以“安排部”为核心，将企业内部的安排、仓储、发运组划归到“安排部”进行统一管理，由“安排部”进行统一规划和协调，使运作效率达到最佳。其业务流程如图五。其作业干脆和销售部相连，缩小和市场的距离，而其权限也扩大到从企业主生产安排的制定到订购单的产生及最终的成本核算、绩效的考核等等。使得安排部、销售部和生产车间之间要加强协作和信息沟通。1) 销售部依据客户订单及销售预料制定生产作业单；2) 安排部依据生产作业单及车间生产实力制定主生产安排， 并由主生产安排、B

37、OM (物料清单) 表与库存状况信息产生物料需求安排；并依据物料需求安排、库存状况和主生产安排，编制选购安排与自制半成品生产安排，使物料库存能恰当地支持生产的消耗， 既不会由于原材料的频繁断货或不足而影响生产，又避开产生原料库存对企业资金的过量占压；3) 安排部协调生产车间生产，保证了供货的刚好性和精确性。在生产起先之前生产车间到安排部仓库领取生产所需的原料，严格根据生产安排进行生产。图五 三联泵业企业内部主要业务流程这样便于对生产过程的各个具体环节进行监督，在了解了人、财、物的静态信息的同时，还考虑了物流信息的动态管理。当决策者在分析经济指标的上下波动时，可以考虑到随着时间推移、半成品的向前

38、发展，物品在不停地变更自身的物理或化学状态，以便对这些变换着的状态进行监督与限制。使企业生产过程中的供、产、销同步运行，保证库存的合理。与此同时，三联泵业将ERP应用在基础业务流程的管理，如选购管理、销售管理、物流管理、财务管理等。为制造企业制定更精确的销售、生产、选购安排。ERP在企业的应用是一个趋势，三联泵业即将要在在生产管理方面全面运用ERP。因为这些基础业务流程的处理能够为制造企业供应全部日常事务处理的信息，简化作业流程，便于限制物流成本，帮助制造企业提高内部物流管理的效率。也能更好地实现供应与需求平衡，缩短产品的生产周期，快速适应市场改变。2、看板管理在企业的应用三联泵业在生产车间运

39、用看板生产方式。看板管理是为了达到准时生产方式（JIT）限制现场生产流程的工具。准时生产方式中的拉式（Pull）生产系统可以使信息的流程缩短，并协作定量、固定装货容器等方式，而使生产过程中的物料流淌顺畅。准时生产方式的看板旨在传达信息：“何物，何时，生产多少数量，以何方式生产、搬运”。通过看板管理，员工就知道一个产品是从哪一个环节来又要到哪一个环节去，什么时间来，什么时间去，知道自己对以后的任务做到心中有数。这样的信息还为一些有心人供应了思索的可能：突破自己的工作环节，有机会看到更大范围的工作；有机会了解到其他一些岗位的工作。这样就为这些人成为管理者供应了条件，使得公司对基层管理者的选拔有了更

40、大的选择空间和范围。基于这样的选择标准，基层管理者将创建出和被管理者的更加融洽的关系，因为他就刚刚来自于那个岗位、那个工序、那个车间。(五) 合理化建议1、 现象：分厂数控车间，通过前文中人机操作分析，发觉工人空闲时间过长。分析：通过改进分析后，得到结论：当由一名工人操作两台数控机床时，在相同的操作时间内，工作效率比原工作方法提高了一倍。另外，在测量过程中发觉，员工工作主动性不够高，在工作时间内常常到处走动，实际加工一个工件的循环时间为3分25秒左右，而通过肯定时间内加工工件件数得到的测量结果，平均加工一个工件的时间为4分04秒左右，工人平均加工一个工件比标准加工时间(假定以单独测量一个工件而

41、加工过程中没有耗费多余时间的测量结果作为标准加工时间)多奢侈40秒左右。故工人实际只完成既定工作量的84.9%，每加工100就奢侈了17个的时间。据了解，一方面是由于机器有限，不必要一人操作两台机器，员工的数量是保证在加急生产或特别状况时能够有足够的人力进行调配。另一方面，员工的主动性不够。建议：(1)精简数控机床员工数量。调整一部分操作低于标准时间的工人的岗位，或对其进行培训，当有须要时可以进行人员调整，满意特别状况的需求。(2)车间管理人员加强监督，实行更好的奖惩制度，以提高员工的主动性。2、 现象：(1)金工分厂内，工件摆放不合理，游标卡尺等随意摆放，久而久之简单影响工件的精度；(2)员

42、工没有养成常常清理的习惯；(3)装配分厂焊接用易燃物品随意放置，没有严禁烟火标记，其他平安标记不明显；(4)冷却液奢侈等。分析：据了解，工厂的责废工件很普遍，一方面由于员工疏忽导致，另外很大程度来说就是由于量具的精度误差导致的。其他很多方面都存在着平安、清洁、素养、整齐等6S管理方面的问题。尽管分厂里有现场管理制度，执行看板生产，6S管理，但这好像并没有得到员工普遍的重视。因为许多时候，太多的管理者不能正确对待执行中的偏差及在事情上没有长抓不懈、虎头蛇尾，众多管理者只是“ 三分钟”热度“， 三分钟”以后就不行了，使之流于一种形式。就像在公司里，每天都会开晨会，但晨会并没有解决实际的问题，或者说

43、并没有去发觉问题，最终却成为一种形式。其实问题的关键是能不能有效执行， 或是执行有没有用， 重点是执行时有没有偏差和是否有长久性。建议：(1)全部相关员工应具备现场管理的必备素养和责任心，熟识并严格遵守现场管理的运行方式，管理人员特殊是高层管理人员要提高重视程度，为现场管理供应有力支持。加强管理者的培训；(2)建立一个以现场为中心的管理体制，要求全部服务人员随时服务在现场，保证生产的连续性。比如质检过程，每次每个工位加工完成都要跑到质检部门去请质检人员，这样就大大增加了内部物流的成本。四、实习心得：从沙盘模拟试验起先，先简洁的了解了企业运营的基本状况；到物流设计试验通过设计一个模拟产品的流水线

44、生产，了解一个企业内部物流系统，生产制造的过程；最终定点实习，深化企业，从生产车间的布局到工位的分析，通过方方面面的接触，将所学到的专业学问详细到实际中，了解工业工程专业学问在制造业企业的应用。在每一个环节，都能得到不一样的体会。(一) “沙盘模拟”试验“沙盘模拟”试验是让我们通过模拟企业生产经营过程来了解一个企业的经营运作的流程以及所学到的经营管理运作的学问的方式。在短短两天的训练模拟中，模拟的企业经营是失败的，对于作为“CEO”而言，在经营的过程中，暴露了许多的问题。我个人而言，危机感可以总的来概括我在沙盘模拟中的感受。终归我们已经大三下了，很快地我们就要走上社会，当我毕业后有机会去经营一

45、个企业的时候，现在的我不得不去考虑更多的问题，实力学问还明显不足，阅历不够，都是亟待解决的问题。当然，这里的目的是通过试验让我们中发觉自己的不足，发觉问题，以及更重要的是如何在接下来有限的时间里通过学习来弥补，所以，个人认为，问题越多，同时收获也会越大。首先是考虑问题不全面。在经营过程中，我们须要分析市场、制定战略、营销策划、组织生产以及进行财务管理，这也的确是一个制造企业的缩影。这样也就须要我们从整体上去考虑如何经营。尽管在起先经营失误处于落后，但在最终，不考虑别的，当我们的订单源源不断的时候，当我们有机会去超越的时候，最终竟然在产能上没有跟上，关键的生产上没有把握住，然而生产却是我们工业工

46、程所须要擅长的方面，这里就不得不让我去反思。关键是考虑生产时没有全局把握，比如在接受订单时的的确确须要考虑生产实力的限制，但却只考虑了这点，而没有从根本上去解决生产实力的问题，不知道去提高生产实力以获得更多的订单，或者说对产能的提高反应迟缓。我知道在实际企业的经营过程中，所考虑的问题远远多于我们在试验室要考虑的问题，在将来企业实际运营的时候，就更须要我去全局把握，这里可以失败，但现实生活中就决不允许了。其次是经济管理的学问懂得的还很少，或者说不能很好的将所学的管理方面的学问运用到管理实践中。尽管已经学过会计、财务方面许多的学问，但面对财务报表，还是不知道怎样将这些数字详细化，形象的去描述。面对

47、经营过于谨慎，不能很合理的利用有效的资源去进行运作，导致资源的奢侈，当然也是阅历不足导致的。(二) 现代生产与物流试验物流试验是通过设计模拟产品的流水线生产系统去了解企业的生产制造的详细过程，从而加深对企业内部物流系统的相识。照旧作为队长，首先是设计产品生产线的制造过程，然后是工序的设计，人员的组织调配等一系列的问题，简洁涵盖了一个生产物流系统的主要内容。现在，企业内部管理过程的成本限制作为“第三利润源泉”越来越受到现代企业的重视，通过生产物流试验能够帮助我们了解生产过程，为更好地进行内部成本限制供应帮助。第一次试验，只是做了一个简洁的了解，发觉的问题并不多。首先是生产工序的设计，要求按流水线生产，就必需进行生产步骤的分解。第一，是在定位上，考虑到定位须要的时间很长，就支配了两个人进行定位，另外四个人，一个画红线，一个画蓝线，一个画灰线，最终一个画黑线。根据这样的生产流程，一方面，可能是由于操作者，尤其是定位，对产品的制作过程不娴熟，另一方面，发觉后面其他操作者的等待时间过长。通过分析，一是没有更为简便的定位方法，其次是假如由一个人去定位整张图的话操作过程太多，尺的移动过程太多。所以总结了第一次试验的问题后，确定将定位的过程分开，由一个人定位四个角，一个人定位中间的正方形，然后再交换，之后再分别传给下一道工序，之