05培训课件之五：道路交通事故原因分析与预防措施[1]解析优秀PPT.ppt

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1、道路交通平安管理培训课件之五道路交通平安管理培训课件之五道路交通事故缘由分析与预防措施道路交通事故缘由分析与预防措施平安科平安科平安科平安科2014201420142014年年年年2 2 2 2月月月月道路交通事故缘由分析与预防措施道路交通事故缘由分析与预防措施 下面就预防交通事故，包括预防高速马路车辆交通事故的一些状况，向大家作个介绍，有些问题与大家作些探讨。自1886年汽车诞生一百多年来，持续推动着人类社会文明向前快速发展。迄今为止，全世界被车辆交通事故夺去的生命已超过3200万人，伤残者难以计数，车辆交通事故由此被称为“和平常代的 斗争”，又被称为“马路杀手”。交通事故已成为“世界第一害

2、”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年头末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。车辆交通事故的主要特点车辆交通事故的主要特点 任何事物的产生和发展，都是有规律的。车辆交任何事物的产生和发展，都是有规律的。车辆交通事故也是客观存在的，它受人、车、路等多种因素通事故也是客观存在的，它受人、车、路等多种因素的影响，具有很大的偶然性和不确定性。但车辆交通的影响，具有很大的偶然性和不确定性。但车辆交通事故的预防工作是有规律可循的。我们探讨预防车辆事故的预防工作是有规律

3、可循的。我们探讨预防车辆交通事故工作，就是要透过车辆交通事故发生的现象，交通事故工作，就是要透过车辆交通事故发生的现象，来相识和驾驭其内在的特点和规律，有针对性地实行来相识和驾驭其内在的特点和规律，有针对性地实行防范措施。防范措施。车辆交通事故的一般特点车辆交通事故的一般特点 从实践看，车辆交通事故发生的缘由是多方从实践看，车辆交通事故发生的缘由是多方面的，有管理方面的，有驾驶员的作风、技术和面的，有管理方面的，有驾驶员的作风、技术和心理方面的，也有车辆的技术状况、交通条件和心理方面的，也有车辆的技术状况、交通条件和自然环境方面的，等等。归纳起来，主要有自然环境方面的，等等。归纳起来，主要有1

4、010个个方面的缘由：方面的缘由：一是:管理松懈易发生事故。现代管理理论认为，管理主要就是规范秩序，规范行为，统一思想，统一行动。严格管理，就能够保证各项规章制度的落实，保持汽车分队和驾驶员正常的工作和良好的秩序。管理不严，必定出现制度不落实，工作随意性大，平安意识淡漠，违反平安操作规程等问题，必定导致事故发生。二是:私自出车易发生事故。驾驶员行车须要有一个正常的心态，保持适当的惊惶度，才能处理好每一个状况，保证行车平安。私自出车的驾驶员，思想负担重，心里总是不踏实，过度惊惶，动作不协调，遇到紧急状况，简洁顾此失彼，发生事故。三是:酒后驾车易发生事故。酒后驾车所引起的事故，无论在数量上还是危害

5、程度上都是令人震惊的。据资料介绍，当一个人的血液中酒精含量超过 0.1时(约相当于一个体重65k人，喝2两60度白酒)，人的视觉、听觉、触觉就会变差，反应速度降低，严峻时自制力失控。假如此时驾车，极易发生事故。国外对酒后驾车的惩处是特殊严厉的。国家也出台了法规，严禁酒后驾车，醉酒驾驶的要拘留。坚持“开车不喝酒，喝酒不开车”四是：超速行驶易发生事故。“十次事故九次快”，这是一条血的教训，充分说明超速行驶是造成车辆交通事故的重要缘由。超速行驶会使汽车制动的平安距离延长，制动非平安区扩大。试验表明，当汽车在水泥路以每小时40公里的速度行驶时，制动距离为2l米左右，当速度为每小时80公里时，制动距离就

6、达到67米以上。可以看出，速度增长一倍，制动距离就增长两倍，速度越快，制动效果越差，还会使汽车的操纵性和稳定性降低，会出现跑偏、摆头、甩尾、颤抖等现象，驾驶员就不能正确感知四周环境及相关物体的方位，简洁做出错误的推断，不能正确的处理状况，导致事故发生。从近十年的车辆交通事故统计中，超速行驶占事故总起数的51.7。五是：乏累驾驶易发生事故。驾驶员驾驶车辆时，体力、脑力、心力并用，消耗大，达到确定程度时，简洁产生乏累、倦怠，甚至打瞌睡。很多驾驶员执行任务特殊，时间紧，要求高，特殊是长途行车和连续行车比较多，极易发生乏累。试验结果表明，一个驾驶员连续开车2小时后，会出现大脑氧气削减，中枢神经乏累，知

7、觉减弱，反应迟钝。若再接着开车，留意力变得散漫，反应时间延迟.1秒左右。假如这时的行驶速度为每小时60公里，制动距离就要至少增加2米。无疑，发生车辆交通事故的概率就会大大增加。因此，驾驶员连续驾驶超过2小时至少停车休息15分钟，连续驾驶超过第2个2小时至少停车休息0.5小时，24小时内累计驾驶时间不应超过8小时。驾驶员每天连续睡眠时间不得少于6小时。六是：驾驶作风差易发生事故。驾驶作风是一个驾驶员的行为规范、礼节、品质和风貌的综合体现。驾驶员保持良好的驾驶作风，自觉遵守交通规则，严格平安操作规程，做到礼让三先，文明行车，是行车平安的基本保证。驾驶作风差，违章抢道，强行超车，闯红灯，走逆行，开“

8、霸道车”、“赌气车”等，严峻阻碍对方车辆行驶，也难以把握自己车辆的平安运行，这是行车平安的大忌。七是：心理素养差易发生事故。驾驶员对交通险情的看法与处置实力，不仅与驾驶技术有关，更受心理状态的影响。有的遇到交通紧急就恐惊、惊惶、惊惶失措，有的却能冷静冷静、机灵坚决地处置。有的在平直路上极易感到单调枯燥、乏味疲乏，有的却有较好的耐力，不会陷入单调乏味的状态之中。有的对拥挤的交通简洁急躁，甚至实行不友好、担忧全的举动，有的却能保持平稳心情和良好心态。现代事故倾性理论探讨证明，约有5的人心理素养差，属于事故倾性驾驶员，95的事故发生在这些人身上。世界各国政府，在预防车辆交通事故方面，都把这个问题作为

9、重点来探讨解决。八是：八是：单车行驶比车队行驶易发生事故。单车行驶比车队行驶易发生事故。车队行驶，领导一般都很重视，组织也比较严密，车速较慢，不易发生事故。单车行驶中，对驾驶员的监控管理和约束相对弱一些，一些作风纪律差、驾驶技术不好的驾驶员极易发生事故。单车或少数驾驶员在即将完成任务、接近目的地成返回营地时，有松一口气的思想，车越开越快，极易肇事。单车行驶发生事故约占事故总数的78.26。九是：节假日易发生事故。统计表明，近年来7080的车辆交通事故发生在节假日和八小时以外。节假日和八小时以外，有的单位管理没有平常那么严格，车辆派遣把关不严，频繁动用，出车率比工作时间高出好几倍，使驾驶员疲于奔

10、波。有的放松了对驾驶员的要求，无节制的外出，保证不了正常的休息，遇有任务，匆忙出车，诱发事故。十是：天候、环境、任务变更时易发生事故。事故探讨和统计资料表明，从车辆发生事故的规律看，不同的天候、环境和任务，发生事故的机率是不一样的。一天内，上午11点至下午2点，由于这个时段人易乏累、困倦，是事故的高峰期，发生的事故约占24。这是符合人体生理节律曲线的。再就是天候的问题，由于冰、雪、雨、雾等状况下，马路的行车视线、道路摩擦系数、制动距离、抗侧滑实力等都将发生很大变更，假如驾驶员不能适应这些变更，不能实行有效的相应措施，照旧高速行驶，就很简洁发生车辆交通事故。据统计，因冰、雪、雨、雾等交通环境缘由

11、，导致车辆交通事故的占整个车辆交通事故总数的40。高速马路车辆交通事故的特点高速马路车辆交通事故的特点 1997 1997年以后，我国高速马路建设进年以后，我国高速马路建设进入了大发展时期，截止到入了大发展时期，截止到20112011年底，已年底，已建成高速马路建成高速马路8.58.5万公里，位居世界其万公里，位居世界其次。随着高速马路的通车里程增加，高次。随着高速马路的通车里程增加，高速马路车辆交通事故占车辆交通事故总速马路车辆交通事故占车辆交通事故总数的比例也在快速上升。数的比例也在快速上升。从高速马路从高速马路20102010年发生的亡人事故年发生的亡人事故状况看，状况看，40.3%40

12、.3%因跟随相撞导致，因跟随相撞导致，21.9%21.9%为碰撞固定物或静止车辆导致，为碰撞固定物或静止车辆导致，6.7%6.7%因因侧面碰撞导致；超速行驶、乏累驾驶是侧面碰撞导致；超速行驶、乏累驾驶是肇事致人死亡数量多的交通违法行为；肇事致人死亡数量多的交通违法行为；违法变更车道、违法超车、违法占道、违法变更车道、违法超车、违法占道、违反交通标记等违法行肇事导致事故死违反交通标记等违法行肇事导致事故死亡人数增幅超过亡人数增幅超过15%15%；阴雨雪雾天气条；阴雨雪雾天气条件下高速马路事故上升，造成的死亡人件下高速马路事故上升，造成的死亡人数同比上升数同比上升10%10%。另外，接打手机、不。

13、另外，接打手机、不系平安带引发的事故快速上升，连年递系平安带引发的事故快速上升，连年递增。增。一是：重、特大车辆交通事故多。汽车行驶在高速马一是：重、特大车辆交通事故多。汽车行驶在高速马路上，由于速度快，运行时动能大，因而冲击力强，路上，由于速度快，运行时动能大，因而冲击力强，一旦发生车辆交通事故，造成的危害大，后果严峻。一旦发生车辆交通事故，造成的危害大，后果严峻。高速马路与一般道路相比，车辆交通事高速马路与一般道路相比，车辆交通事故有以下特征：故有以下特征：二是：反应时间不足造成的事故多。高速马路上，很多事故的发生是由于驾驶员缺乏高速马路驾驶常识，不能正确驾驭速度与制动距离的关系，仍实行一

14、般道路的操作方法造成的。据公安部统计，由于驾驶员在高速马路上未保持平安的行车距离发生事故，占高速马路死亡总数的15.5，是一般道路事故的4倍。三是：故障车辆造成的事故多。高速马路由于三是：故障车辆造成的事故多。高速马路由于车流速度快，行驶中车辆出现故障，又不按规定停车流速度快，行驶中车辆出现故障，又不按规定停靠在紧急停车带，酿成追尾相撞的特大事故。在高靠在紧急停车带，酿成追尾相撞的特大事故。在高速马路事故比例中，因故障引发的事故约占速马路事故比例中，因故障引发的事故约占2222。四是：轮胎突爆引发的事故多。在一般道路上，遇意外状况，如机械故障、爆胎、突然熄火等状况时，由于车速不快，一般不会造成

15、太大的事故。而在高速马路上状况则完全不同，由于车速快，状况不易处理，极易发生事故，而且大多比较严峻。五是：冰、雪、雨、雾等特殊天气车辆交通事故五是：冰、雪、雨、雾等特殊天气车辆交通事故突出。冰、雪、雨、雾等特殊条件下在高速马路行车，突出。冰、雪、雨、雾等特殊条件下在高速马路行车，车辆的制动距离、抗侧滑实力等都将发生很大变更，车辆的制动距离、抗侧滑实力等都将发生很大变更，由于车辆高速行驶，若驾驶员不能实行有效措施，极由于车辆高速行驶，若驾驶员不能实行有效措施，极易发生重特大车辆交通事故。易发生重特大车辆交通事故。预防道路交通事故的重点工作 (一)各级领导高度重视，是做好预防工作的基本前提(二)加强驾驶员队伍建设，是做好预防工作的重要基础(三)抓好常常性教化管理，是做好预防工作的根本保证(四)强化遵章守纪意识，是做好预防工作的有效措施(五)坚持车辆平安检测，是做好预防工作的重要技术手段