危险货物运输设备优秀PPT.ppt

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1、第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车一、毒品运输车一、毒品运输车1.1.综述（毒品车的发展过程）综述（毒品车的发展过程）毒品运输车又可称为毒品车，用来运输有毒农药，放毒品运输车又可称为毒品车，用来运输有毒农药，放射性矿石以及矿砂等危急物料。射性矿石以及矿砂等危急物料。最初阶段：在我国铁路发展初期，有毒物品的运输是最初阶段：在我国铁路发展初期，有毒物品的运输是运用通用的棚车或敞车来进行的。在运输过程中由于包装或装运用通用的棚车或敞车来进行的。在运输过程中由于包装或装运不当，常常发生毒品漏撒的现象，从而引起车体的污染，虽运不当，常常发

2、生毒品漏撒的现象，从而引起车体的污染，虽然车辆用后要经过冲洗，但往往不易洗刷干净。当车辆再次投然车辆用后要经过冲洗，但往往不易洗刷干净。当车辆再次投入运用时，则会引起其他货物的污染。如货运部门就曾出现过入运用时，则会引起其他货物的污染。如货运部门就曾出现过食品、粮食被污染及牲畜被毒死的状况。食品、粮食被污染及牲畜被毒死的状况。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车一、毒品运输车一、毒品运输车1.1.综述综述 其次阶段：为了解决这一问题，铁路部门从其次阶段：为了解决这一问题，铁路部门从 1980 1980年年1111月起，就起先从一批

3、旧型棚车月起，就起先从一批旧型棚车(主要是主要是P1P1、P2P2型型)中选出中选出20002000辆辆作为运输毒品的专用车辆，即当时的作为运输毒品的专用车辆，即当时的PD3PD3、PD4PD4型毒品专用车。型毒品专用车。当时的毒品专用车车辆内部为木地板、木墙板或铆接结构，因当时的毒品专用车车辆内部为木地板、木墙板或铆接结构，因此板缝中极易残留毒物，而且不易洗刷干净，当车辆进行检修此板缝中极易残留毒物，而且不易洗刷干净，当车辆进行检修时，特殊是高温作业的状况下时，特殊是高温作业的状况下(如用乙炔切割如用乙炔切割)，残留的毒物极，残留的毒物极易挥发，对人体产生危害。另外，这些毒品车的结构都尚欠合

4、易挥发，对人体产生危害。另外，这些毒品车的结构都尚欠合理，如车门较小、地板面过高、车内死角过多、车内无排水口理，如车门较小、地板面过高、车内死角过多、车内无排水口等，给运用部门增加了困难。等，给运用部门增加了困难。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车一、毒品运输车一、毒品运输车1.1.综述综述 第三阶段：铁道部为了彻底解决毒品运输中的上述问第三阶段：铁道部为了彻底解决毒品运输中的上述问题，责成齐齐哈尔制造厂设计试制新型的毒品专用车辆，以满题，责成齐齐哈尔制造厂设计试制新型的毒品专用车辆，以满足毒品运输的须要。足毒品运输的须要。齐齐

5、哈尔制造厂选用了齐齐哈尔制造厂选用了P62P62型棚车的结构形式作为毒品型棚车的结构形式作为毒品车的基本结构，在其基础上进行改进，研制并投产运用了新型车的基本结构，在其基础上进行改进，研制并投产运用了新型毒品专用车毒品专用车PD5PD5。PD5PD5是全钢焊接结构单层墙板的四轴车，载重是全钢焊接结构单层墙板的四轴车，载重量量50t50t，其结构设计有利于毒害品的运输和清洗。，其结构设计有利于毒害品的运输和清洗。PD5PD5现已成为现已成为毒品专用车的主流型号。毒品专用车的主流型号。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车一、毒品运输车

6、一、毒品运输车1.1.综述综述 第四阶段：近年来，铁道部重新规定了货车主要车种第四阶段：近年来，铁道部重新规定了货车主要车种基本记号，毒品车的基本标记是基本记号，毒品车的基本标记是W W，原来的，原来的PD5PD5标记为了标记为了W5W5。目。目前，毒品车主要有前，毒品车主要有5 5个车型个车型:W5:W5、W5AW5A、W6W6、W5sW5s、W6SW6S。最新生。最新生严的是严的是W6W6型毒品车，可装运农药，及危规中第型毒品车，可装运农药，及危规中第8 8类毒害品和其类毒害品和其他贴有他贴有9 9号标记的有毒物品，载重号标记的有毒物品，载重60 t60 t，容积，容积126 m3126

7、m3，构造速，构造速度达到度达到120 km/h120 km/h。W5s W5s、W6SW6S是是W5W5和和W6W6的派生产品，增加了押运室的派生产品，增加了押运室(即守即守车功能车功能)“S”)“S”是是“守守”的拼音声母的简写。到的拼音声母的简写。到20072007年止，国家年止，国家铁路毒品车的保有量为铁路毒品车的保有量为20562056辆。为显示醒目，毒品车车厢上标辆。为显示醒目，毒品车车厢上标有毒品专用车字样，一般车厢颜色为黄色。有毒品专用车字样，一般车厢颜色为黄色。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车一、毒品运输车一

8、、毒品运输车2.W5(2.W5(原原PD5)PD5)型毒品专用车型毒品专用车(1)(1)主要结构主要结构 W5 W5型毒品专用车为全钢焊接结构的单层墙板的四轴专型毒品专用车为全钢焊接结构的单层墙板的四轴专用棚车。它由底架、端墙、侧墙、车顶、遮阳板、车门、车窗、用棚车。它由底架、端墙、侧墙、车顶、遮阳板、车门、车窗、围板、风手制动装置、车钩缓冲装置（用来缓和列车在运行中围板、风手制动装置、车钩缓冲装置（用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变更或在起动、制动及调车作业时车辆相互由于机车牵引力的变更或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的纵向冲击和振动。缓冲器有耗散车辆之间冲击和碰撞而引起的纵

9、向冲击和振动。缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能，从而减轻对车体结构和装载货物的破坏作用。振动的功能，从而减轻对车体结构和装载货物的破坏作用。）及转向架（保证车辆平安运行，能敏捷地沿直线线路运行及转向架（保证车辆平安运行，能敏捷地沿直线线路运行及顺当地通过曲线；转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，及顺当地通过曲线；转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和平安性。减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和平安性。）等部分组成。车体

10、易腐部分均接受耐候钢，车体内部全部焊）等部分组成。车体易腐部分均接受耐候钢，车体内部全部焊缝均为满焊封闭。缝均为满焊封闭。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车一、毒品运输车一、毒品运输车2.W5(2.W5(原原PD5)PD5)型毒品专用车型毒品专用车(2)(2)主要技术参数主要技术参数载重载重:50 t:50 t自重自重:26.5 t:26.5 t轴重轴重:21t:21t容量容量:116 m3:116 m3每延米重每延米重:4.6 t:4.6 t构造速度构造速度:100 km/h:100 km/h轨距轨距:1 435 mm:1 4

11、35 mm车辆长度车辆长度:16438 mm:16438 mm第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车一、毒品运输车一、毒品运输车3.W63.W6型毒品车型毒品车(1)(1)主要结构主要结构 该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车门、车顶等部分组成。端墙、车门、车顶等部分组成。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用

12、车、罐车一、毒品运输车一、毒品运输车3.W63.W6型毒品车型毒品车(1)(1)主要结构主要结构 该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车门、车顶等部分组成。端墙、车门、车顶等部分组成。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车一、毒品运输车一、毒品运输车3.W63.W6型毒品车型毒品车(1)(1)主要结构主要结构 该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部该车由车体

13、、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车门、车顶等部分组成。端墙、车门、车顶等部分组成。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车一、毒品运输车一、毒品运输车3.W63.W6型毒品车型毒品车(2)(2)主要技术参数主要技术参数载重载重:60 t :60 t 自重自重:23.8 t :23.8 t 自重系数自重系数:0.4 :0.4 轴重轴重:21t:21t每延米重每延米重:5.1 t/m :5.1 t/m 容积容积:126 m

14、3 :126 m3 最高运行速度最高运行速度:120:120 km/hkm/h轨距轨距:1 435 mm :1 435 mm 最小曲线半径最小曲线半径:145 mm:145 mm 车辆长度车辆长度:16 430 mm :16 430 mm 车辆定距车辆定距:11 700 mm:11 700 mm车辆最大宽度车辆最大宽度:约约3 320 mm 3 320 mm 车辆最大高度车辆最大高度:约约4 321 mm4 321 mm车辆内长车辆内长:15 494 mm :15 494 mm 车辆内宽车辆内宽:2 820 mm:2 820 mm车辆内高车辆内高:2 740 mm :2 740 mm 地板面距

15、轨面高地板面距轨面高:(:(空车空车)1 130 mm)1 130 mm车钩中心线高车钩中心线高:(:(空车空车)880 mm )880 mm 车轮直径车轮直径:840 mm:840 mm第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）罐车是一种车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、罐车是一种车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、液化气体及粉末状货物等。这些货物包括汽油、原油、各种黏液化气体及粉末状货物等。这些货物包括汽油、原油、各种黏油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥、氧化油、植物油、液氨、酒精

16、、水、各种酸碱类液体、水泥、氧化铅粉等。罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的铅粉等。罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18%18%。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）罐车的标记载重过去是指装水的重量，载重罐车的标记载重过去是指装水的重量，载重50 t50 t即容即容积为积为50m350m3。现在的标记载重是以实际装运油类、酸碱类的比重。现在的标记载重是以实际装运油类、酸碱类的比重计算的。由于各种液体的密度不同，实际载重须依据所运货物计算的。由于各种液体的密度不同，实际载重须依

17、据所运货物的性质来确定。因此，罐车的装载实力以体积来度量。罐内液的性质来确定。因此，罐车的装载实力以体积来度量。罐内液体的重量不是用地磅来量得，而是测量罐体内所盛液体水平面体的重量不是用地磅来量得，而是测量罐体内所盛液体水平面的高度，然后依据罐体容积表来查的所盛液体的重量的。对于的高度，然后依据罐体容积表来查的所盛液体的重量的。对于每一种规格的罐体，均有其容积折算表每一种规格的罐体，均有其容积折算表容量计算表。容量计算表。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）1.1.罐车的种类罐车的种类(1)(1

18、)按用途分类按用途分类轻油类罐车。轻油类罐车。黏油类罐车。黏油类罐车。酸碱类罐车。酸碱类罐车。液化气体罐车。液化气体罐车。粉状货物罐车。粉状货物罐车。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）1.1.罐车的种类罐车的种类(1)(1)按用途分类按用途分类轻油类罐车。轻油类罐车。轻油类罐车用来运输汽油、煤油等黏度较小的石油产轻油类罐车用来运输汽油、煤油等黏度较小的石油产品及其他液体货物，由于轻油的渗透实力很强，简洁渗漏，故品及其他液体货物，由于轻油的渗透实力很强，简洁渗漏，故一般利用虹吸原理接受上卸方式一

19、般利用虹吸原理接受上卸方式(G10(G10。型曾接受过下装下卸方。型曾接受过下装下卸方式式)。罐体外表一般均涂成银白色，以削减阳光照射产生的液。罐体外表一般均涂成银白色，以削减阳光照射产生的液体挥发。目前主要车型有体挥发。目前主要车型有G16G16型无底架轻油罐车，容积型无底架轻油罐车，容积52.5 m3 52.5 m3;G60A;G60A无底架轻油罐车，容积无底架轻油罐车，容积62.09 m3;G7062.09 m3;G70新型轻油罐车，新型轻油罐车，容积容积70 m3;T8570 m3;T85新型液轻罐车，容积新型液轻罐车，容积70 m3 070 m3 0第五章第五章 危急货物运输设备危急

20、货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）1.1.罐车的种类罐车的种类(1)(1)按用途分类按用途分类黏油类罐车。黏油类罐车。黏油类罐车用来运输石油、润滑油等黏度较大的油类。黏油类罐车用来运输石油、润滑油等黏度较大的油类。为了便于在寒冷地区的冬季卸出货物，在卸油时须要加热溶化为了便于在寒冷地区的冬季卸出货物，在卸油时须要加热溶化油品，故黏油罐车均设有加温装置，并接受下卸式排油装置。油品，故黏油罐车均设有加温装置，并接受下卸式排油装置。对运输原油的罐车，罐体外表面涂成黑色对运输原油的罐车，罐体外表面涂成黑色;国产豁油罐车有容国产豁油罐车

21、有容积为积为50m350m3的的G12G12型、容积为型、容积为60 m360 m3的的G17G17型和载重型和载重58 t GLB58 t GLB沥青沥青(保温型保温型)罐车。罐车。思索：为何黏油类罐车外表要涂成黑色？思索：为何黏油类罐车外表要涂成黑色？第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）1.1.罐车的种类罐车的种类(1)(1)按用途分类按用途分类酸碱类罐车。酸碱类罐车。由于酸碱类化工产品具有较强的侵蚀作用和比重较大由于酸碱类化工产品具有较强的侵蚀作用和比重较大的特点，所以酸碱类对一般碳钢侵蚀

22、较严峻，所以这类罐车均的特点，所以酸碱类对一般碳钢侵蚀较严峻，所以这类罐车均具有底架。我国过去生产的具有底架。我国过去生产的G10G10型浓硫酸罐车，容积为型浓硫酸罐车，容积为27.3 m3 27.3 m3,G11,G11型罐车，其容积为型罐车，其容积为36m336m3，供输送浓硫酸及碱类货物用。，供输送浓硫酸及碱类货物用。因浓硫酸和碱在低温时都会凝固，故因浓硫酸和碱在低温时都会凝固，故G11G11型罐车设有加温套，型罐车设有加温套，可通过蒸汽加温溶化卸车。由于浓硫酸的腐蚀性较小，因此车可通过蒸汽加温溶化卸车。由于浓硫酸的腐蚀性较小，因此车内未衬抗腐材料，用这种罐车运输稀硫酸、盐酸等货物时，油

23、内未衬抗腐材料，用这种罐车运输稀硫酸、盐酸等货物时，油罐内壁必需加衬爱护层。对运输浓硫酸和稀硫酸的专用罐车，罐内壁必需加衬爱护层。对运输浓硫酸和稀硫酸的专用罐车，前者罐体接受不锈钢、后者罐体接受铝合金创作，这两种罐车前者罐体接受不锈钢、后者罐体接受铝合金创作，这两种罐车都属于化工厂的自备专用车。目前以生产都属于化工厂的自备专用车。目前以生产GFGF玻璃钢罐车为主，玻璃钢罐车为主，专供装运盐酸，容积专供装运盐酸，容积50 m350 m3。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）1.1.罐车的种类罐车的

24、种类(1)(1)按用途分类按用途分类液化气体罐车。（大型钢瓶）液化气体罐车。（大型钢瓶）液化气体罐车用来运输液氨、丙烷等液化石油气体。液化气体罐车用来运输液氨、丙烷等液化石油气体。过去运输液化气体大部分接受化工机械厂制造的罐体安装在平过去运输液化气体大部分接受化工机械厂制造的罐体安装在平车或罐车底架上运输的方法。因此受到结构的限制，容积很小。车或罐车底架上运输的方法。因此受到结构的限制，容积很小。近年来，设计制造了容积为近年来，设计制造了容积为93.5m393.5m3的的GQGQ型液化气体罐型液化气体罐车和容积为车和容积为100 m3100 m3的的HG-100/20HG-100/20型液化气

25、体罐车，目前以容积型液化气体罐车，目前以容积为为96 m396 m3的的GH4GH4型液化石油气罐车为主。型液化石油气罐车为主。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）1.1.罐车的种类罐车的种类(1)(1)按用途分类按用途分类粉状货物罐车。粉状货物罐车。粉状货物罐车利用流态化输送的原理，借助于压缩空粉状货物罐车利用流态化输送的原理，借助于压缩空气为动力将罐内散装的粉状货物经管道干脆排卸到距离较远的气为动力将罐内散装的粉状货物经管道干脆排卸到距离较远的贮藏地，以削减包装和粉尘飞扬，降低包装成本，提高

26、输送效贮藏地，以削减包装和粉尘飞扬，降低包装成本，提高输送效率，率，削减了对周边环境的污染。罐体按其形态可以分为，卧罐式、削减了对周边环境的污染。罐体按其形态可以分为，卧罐式、立罐式和卧罐锥斗式几种。立罐式和卧罐锥斗式几种。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）1.1.罐车的种类罐车的种类(2)(2)按装卸方式分类按装卸方式分类上装上卸式罐车。上装上卸式罐车。货物的装、卸车作业均在罐体顶部进行，目前大多数货物的装、卸车作业均在罐体顶部进行，目前大多数罐车接受的都是这种装卸方式。罐车接受的都是这种装

27、卸方式。上装下卸式罐车。上装下卸式罐车。货物从罐体顶部装车，从罐体底部卸车。这种装卸方货物从罐体顶部装车，从罐体底部卸车。这种装卸方式主要适用于黏度较大的货物，如沥青等，以便利卸车并加快式主要适用于黏度较大的货物，如沥青等，以便利卸车并加快卸车速度，但这种罐车在运输过程中底部卸车口常常发生滴、卸车速度，但这种罐车在运输过程中底部卸车口常常发生滴、漏现象，污染罐车、线路和环境，且简洁造成事故隐患，所以漏现象，污染罐车、线路和环境，且简洁造成事故隐患，所以现在已渐渐削减生产。现在已渐渐削减生产。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、

28、罐车（符号二、罐车（符号G G）2.2.罐车的一般构造罐车的一般构造 罐车车型虽然很多，但均为整体承载结构，大部分罐罐车车型虽然很多，但均为整体承载结构，大部分罐车的车体都是由罐体和底架两大部分组成。由于罐体是一个卧车的车体都是由罐体和底架两大部分组成。由于罐体是一个卧式整体筒性结构，具有较大的强度和刚度，罐体不但能承受所式整体筒性结构，具有较大的强度和刚度，罐体不但能承受所装物体的重量，而且也可担当作用在罐体上的纵向力，因此，装物体的重量，而且也可担当作用在罐体上的纵向力，因此，罐车的底架较其他种货车底架结构简洁，甚至有的罐车取消了罐车的底架较其他种货车底架结构简洁，甚至有的罐车取消了底架称

29、为无底架罐车。底架称为无底架罐车。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）2.2.罐车的一般构造罐车的一般构造(1)(1)罐体罐体(2)(2)底架底架(3)(3)罐车设备罐车设备排油装置。排油装置。平安装置。平安装置。进人孔装置的改进。进人孔装置的改进。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）2.2.罐车的一般构造罐车的一般构造(1)(1)罐体罐体 罐体为卧式筒体结构，筒体由上板、底板和端板焊接罐体为卧式

30、筒体结构，筒体由上板、底板和端板焊接而成。罐体钢板的拼接形式有横向接缝和纵向接缝两种。而成。罐体钢板的拼接形式有横向接缝和纵向接缝两种。粘油罐车及部分酸碱类罐车的罐风光粘油罐车及部分酸碱类罐车的罐风光对外面的下半对外面的下半部制成双层结构，即包有加温套，套内可通蒸汽，蒸汽由加温部制成双层结构，即包有加温套，套内可通蒸汽，蒸汽由加温套中部两侧的进气口进入，从两端排气管排出。套中部两侧的进气口进入，从两端排气管排出。除中心及两端支座部特别，下半个罐体全部被加温套包除中心及两端支座部特别，下半个罐体全部被加温套包住，约有住，约有40 m240 m2的加热面积。的加热面积。(2)(2)底架底架(3)(

31、3)罐车设备罐车设备排油装置。排油装置。平安装置。平安装置。进人孔装置的改进。进人孔装置的改进。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）3.3.液化石油气罐车液化石油气罐车 液化气体罐车液化气体罐车(见图见图5.2)5.2)是指罐体的设计压力为是指罐体的设计压力为0.82.2 0.82.2 MPaMPa，设计温度为，设计温度为5050的罐车。液化气体罐车适用的液化气体的罐车。液化气体罐车适用的液化气体包括包括:液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁

32、烯、丁烷、丁二烯及液化石油气丁二烯及液化石油气(指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中两种或两种以上混合物两种或两种以上混合物)。液化气体罐车除具备一般压力容器的特点外，还由于其液化气体罐车除具备一般压力容器的特点外，还由于其充装、卸料、运输频繁等特殊性，更易发生事故，因此，罐车充装、卸料、运输频繁等特殊性，更易发生事故，因此，罐车的管理较一般压力容器的平安管理更加严格。下面以的管理较一般压力容器的平安管理更加严格。下面以GH4GH4型液型液化石油气罐车为例进行介绍。化石油气罐车为例进行介绍。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用

33、车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）3.3.液化石油气罐车液化石油气罐车 液化气体罐车液化气体罐车(见图见图5.2)5.2)是指罐体的设计压力为是指罐体的设计压力为0.82.2 0.82.2 MPaMPa，设计温度为，设计温度为5050的罐车。液化气体罐车适用的液化气体的罐车。液化气体罐车适用的液化气体包括包括:液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油气丁二烯及液化石油气(指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中两种或两种以上混合物两种或两种以上混合物)。液化气体

34、罐车除具备一般压力容器的特点外，还由于其液化气体罐车除具备一般压力容器的特点外，还由于其充装、卸料、运输频繁等特殊性，更易发生事故，因此，罐车充装、卸料、运输频繁等特殊性，更易发生事故，因此，罐车的管理较一般压力容器的平安管理更加严格。下面以的管理较一般压力容器的平安管理更加严格。下面以GH4GH4型液型液化石油气罐车为例进行介绍。化石油气罐车为例进行介绍。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）3.3.液化石油气罐车液化石油气罐车(1)(1)液化石油气的主要特性液化石油气的主要特性 液化石油气是由

35、丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与碳液化石油气是由丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与碳4 4的混合的混合物，其饱和蒸汽压随着温度的上升而增大，其爆炸上限为物，其饱和蒸汽压随着温度的上升而增大，其爆炸上限为9.5%,9.5%,爆炸下限为爆炸下限为1.5%,1.5%,爆炸下限较低且小于爆炸下限较低且小于10%10%，属于易燃易，属于易燃易爆介质。另外，液化石油气中还含有少量的硫化氢，据有关资爆介质。另外，液化石油气中还含有少量的硫化氢，据有关资料统计硫化氢对容器内壁的腐蚀速率高达每年料统计硫化氢对容器内壁的腐蚀速率高达每年0.1 mm0.1 mm，同时硫，同时硫化氢也有确定的毒性。化氢也有确定的毒性。第五章第五章 危

36、急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）3.3.液化石油气罐车液化石油气罐车（2)2)平安附件平安附件液化石油气罐车必需按规定装设以下主要平安附件。液化石油气罐车必需按规定装设以下主要平安附件。装卸阀门。装卸阀门。平安阀。平安阀。紧急迫断装置。紧急迫断装置。液面计、压力表、温度计、消退静电及消防灭火装置。液面计、压力表、温度计、消退静电及消防灭火装置。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）3.3.液化石油气罐车液化石油

37、气罐车(3)GH40(3)GH40液化石油气罐车结构液化石油气罐车结构罐体。罐体。底架。底架。罐体与底架连接。罐体与底架连接。内外梯。内外梯。押运间。押运间。平安附件。平安附件。技术规格。载重技术规格。载重:40 t:40 t；自重；自重:43 t:43 t；容积；容积:96 m3:96 m3；自重系数自重系数:1.08:1.08；轴重；轴重:20.75 t:20.75 t；设计压力；设计压力:2.2 MPa:2.2 MPa；最高工作压力最高工作压力:2 MPa:2 MPa；设计温度；设计温度:+50:+50；运用温度运用温度:-4050:-4050；装卸方式；装卸方式:上装上卸；车辆长度上装

38、上卸；车辆长度:18 538:18 538 mmmm；车辆宽度；车辆宽度:3 100 mm:3 100 mm；车辆定距；车辆定距:13 100 mm:13 100 mm；罐体内径罐体内径:2 804 mm:2 804 mm；底架长度；底架长度:17 600 mm:17 600 mm。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）3.3.液化石油气罐车液化石油气罐车(4)GY80K(4)GY80K型液化气体铁路罐车型液化气体铁路罐车性能参数性能参数:载重载重:41.8 t(:41.8 t(液氨液氨)，33.

39、8 t(33.8 t(液化石油气液化石油气)自重自重:35.5(:35.5(液氨液氨)，33.5 t(33.5 t(液化石油气液化石油气)总容积总容积:80.4 m3:80.4 m3单位体积充装量单位体积充装量:0.52t/m3(:0.52t/m3(液氨液氨)，0.42t/m3(0.42t/m3(液化石油气液化石油气)设计压力设计压力:2.16 MPa:2.16 MPa车辆长宽高车辆长宽高:15 044 mm3196 mm4 521 mm(4 524 mm:15 044 mm3196 mm4 521 mm(4 524 mm液氨液氨)运营速度运营速度:120 km/h:120 km/h第五章第五

40、章 危急货物运输设备危急货物运输设备第一节第一节 危急货物专用车、罐车危急货物专用车、罐车二、罐车（符号二、罐车（符号G G）3.3.液化石油气罐车液化石油气罐车(4)GY80K(4)GY80K型液化气体铁路罐车型液化气体铁路罐车性能参数性能参数:载重载重:41.8 t(:41.8 t(液氨液氨)，33.8 t(33.8 t(液化石油气液化石油气)自重自重:35.5(:35.5(液氨液氨)，33.5 t(33.5 t(液化石油气液化石油气)总容积总容积:80.4 m3:80.4 m3单位体积充装量单位体积充装量:0.52t/m3(:0.52t/m3(液氨液氨)，0.42t/m3(0.42t/m

41、3(液化石油气液化石油气)设计压力设计压力:2.16 MPa:2.16 MPa车辆长宽高车辆长宽高:15 044 mm3196 mm4 521 mm(4 524 mm:15 044 mm3196 mm4 521 mm(4 524 mm液氨液氨)运营速度运营速度:120 km/h:120 km/h第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备其次节其次节 危急货物集装箱危急货物集装箱一、危急货物通用集装箱一、危急货物通用集装箱 危急货物通用集装箱是适用于大多数危急货物装运的集装危急货物通用集装箱是适用于大多数危急货物装运的集装箱，它与目前我国铁路上广泛运用的箱，它与目前我国铁路上广泛运用的“一般

42、集装箱一般集装箱”，在设计，在设计和构造上大体相同，但是对箱体的隔热性，防止雨水的渗漏性，和构造上大体相同，但是对箱体的隔热性，防止雨水的渗漏性，撒漏清洗的便利性，抗静电性，以及箱体材料的抗腐蚀性能等撒漏清洗的便利性，抗静电性，以及箱体材料的抗腐蚀性能等方面，都应有较高的要求，特殊应接受耐酸碱的内壁防护条件。方面，都应有较高的要求，特殊应接受耐酸碱的内壁防护条件。此外，危急货物通用集装箱应以此外，危急货物通用集装箱应以1010吨箱为主，考虑到一些危急吨箱为主，考虑到一些危急货物的产量及危急性的须要，也可设置货物的产量及危急性的须要，也可设置5 5吨或吨或1 1吨箱。危急货物吨箱。危急货物通用集

43、装箱主要由铁路部门设置。通用集装箱主要由铁路部门设置。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备其次节其次节 危急货物集装箱危急货物集装箱一、危急货物通用集装箱一、危急货物通用集装箱 在危急货物运用现有的一般货物集装箱时，依据货物的不在危急货物运用现有的一般货物集装箱时，依据货物的不同性质，分别状况赐予处理。即同性质，分别状况赐予处理。即:对于大多数性质相对稳定，且不易造成集装箱污染的危急对于大多数性质相对稳定，且不易造成集装箱污染的危急货物，可以干脆运用现有的一般货物集装箱作为货物，可以干脆运用现有的一般货物集装箱作为“危急货物通危急货物通用集装箱用集装箱”的代用箱。火柴、酒精饮料的代用

44、箱。火柴、酒精饮料 对于稍易造成集装箱污染或损害的危急货物，在实行了有对于稍易造成集装箱污染或损害的危急货物，在实行了有效的防护措施，以达到防止污染和损害集装箱的目的后，也可效的防护措施，以达到防止污染和损害集装箱的目的后，也可运用目前的一般货物集装箱作为运用目前的一般货物集装箱作为“危急货物通用集装箱危急货物通用集装箱”的代的代用箱。用箱。对易于造成集装箱污染或损害箱体的危急货物，如毒害品，对易于造成集装箱污染或损害箱体的危急货物，如毒害品，放射性矿石、矿砂或玻璃、陶瓷易碎容器盛装的液体危急货物放射性矿石、矿砂或玻璃、陶瓷易碎容器盛装的液体危急货物等，明显不应运用一般货物集装箱作为等，明显不

45、应运用一般货物集装箱作为“危急货物通用集装箱危急货物通用集装箱”的代用箱，而需运用的代用箱，而需运用“危急货物专用集装箱危急货物专用集装箱”或或“危急货物危急货物特种集装箱特种集装箱”。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备其次节其次节 危急货物集装箱危急货物集装箱二、危急货物专用集装箱二、危急货物专用集装箱(1)(1)爆炸品专用集装箱爆炸品专用集装箱(2)(2)压缩气体和液化气体专用集装箱压缩气体和液化气体专用集装箱(3)(3)毒害品专用集装箱毒害品专用集装箱 第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备其次节其次节 危急货物集装箱危急货物集装箱三、危急货物特种集装箱（罐式集装箱）

46、三、危急货物特种集装箱（罐式集装箱）罐式集装箱是专用装运油类罐式集装箱是专用装运油类(如动植物油如动植物油)、液体食品以及、液体食品以及化学品等液体货物而设计的，还可以装运酒类及其他液体的危化学品等液体货物而设计的，还可以装运酒类及其他液体的危急货物。急货物。罐箱是液体化学品的最佳运输工具。与罐装、桶箱相罐箱是液体化学品的最佳运输工具。与罐装、桶箱相比，运用罐箱运输，损耗降低，运用便利，货物在途平安性提比，运用罐箱运输，损耗降低，运用便利，货物在途平安性提高，可削减包装费用和包装物处理费用，有利于环境爱护，因高，可削减包装费用和包装物处理费用，有利于环境爱护，因而在液体货物运输中推广很快。而在

47、液体货物运输中推广很快。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第三节第三节 危急货物装卸搬运设备危急货物装卸搬运设备一、装卸危急品产用的机具一、装卸危急品产用的机具 危急品装卸搬运作业常用的机具有危急品装卸搬运作业常用的机具有:防爆叉车防爆叉车(危急品仓库危急品仓库专用叉车专用叉车)，与叉车配套的鹰嘴钩、皮货吊钩、叉臂、托盘，与叉车配套的鹰嘴钩、皮货吊钩、叉臂、托盘，固定净化器和移动净化器，防爆电扇，防爆照明灯具，大圆桶、固定净化器和移动净化器，防爆电扇，防爆照明灯具，大圆桶、中小圆桶和爆炸品专用手推车、虎头车，卸码专用车中小圆桶和爆炸品专用手推车、虎头车，卸码专用车(滑板滑板)，木跳

48、板、铁渡板，大、小撬棍，防爆手锤，拉门绳，海绵垫及木跳板、铁渡板，大、小撬棍，防爆手锤，拉门绳，海绵垫及尼龙绳等。尼龙绳等。钢制机具摩擦、碰撞易产生火花的部位，都应进行涂钢制机具摩擦、碰撞易产生火花的部位，都应进行涂镀等防爆处理，电动机具要配套防爆电机、电器镀等防爆处理，电动机具要配套防爆电机、电器 第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第三节第三节 危急货物装卸搬运设备危急货物装卸搬运设备二、防爆叉车二、防爆叉车 通常叉车被用来将原材料运输至加工场所，将成品运通常叉车被用来将原材料运输至加工场所，将成品运输到储存场所或将货物装到车辆上。在这些过程中间或会发生输到储存场所或将货物装到车

49、辆上。在这些过程中间或会发生一些事故，如货物不慎从货叉上掉下来或被戳破，叉车撞倒堆一些事故，如货物不慎从货叉上掉下来或被戳破，叉车撞倒堆放着的货物、管路或其他设备。假如装运的物品属于易燃易爆放着的货物、管路或其他设备。假如装运的物品属于易燃易爆危急品，这样的事故就可能会因危急品的泄漏或排放引起火灾危急品，这样的事故就可能会因危急品的泄漏或排放引起火灾或爆炸。或爆炸。可燃性物质的泄漏不都是由事故造成的。在正常的加可燃性物质的泄漏不都是由事故造成的。在正常的加工过程中，如拧开阀门、打开容器盖都可能造成可燃性物质的工过程中，如拧开阀门、打开容器盖都可能造成可燃性物质的泄漏。在这种状况下，非防爆叉车也

50、可能成为引燃源。泄漏。在这种状况下，非防爆叉车也可能成为引燃源。第五章第五章 危急货物运输设备危急货物运输设备第三节第三节 危急货物装卸搬运设备危急货物装卸搬运设备二、防爆叉车二、防爆叉车 要使叉车能在已经确认为存在有可燃性物质的爆炸危要使叉车能在已经确认为存在有可燃性物质的爆炸危急区域作业，最主要的防爆措施是严格限制叉车自身的各种引急区域作业，最主要的防爆措施是严格限制叉车自身的各种引燃源。另外，也可以在对叉车引燃源进行适度限制的同时依靠燃源。另外，也可以在对叉车引燃源进行适度限制的同时依靠气体探测系统对叉车四周环境的气体浓度进行探测，当浓度达气体探测系统对叉车四周环境的气体浓度进行探测，当