发电机密油系统..优秀PPT.ppt
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1、发电机密封油系统双流环式密封油系统介绍 哈汽生产的国产哈汽生产的国产660MW660MW超临界汽轮发电机组的超临界汽轮发电机组的密封油系统接受双流环式密封瓦。由于氢冷发电机的密封油系统接受双流环式密封瓦。由于氢冷发电机的转子轴必需穿过发电机的端盖,因此这部分成了氢内转子轴必需穿过发电机的端盖,因此这部分成了氢内冷发电机密封的关键。密封油分为空侧和氢侧两个油冷发电机密封的关键。密封油分为空侧和氢侧两个油路将油供应轴密封瓦上的两个环状配油槽,油沿转轴路将油供应轴密封瓦上的两个环状配油槽,油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。假如这轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。假如这两个油路中的
2、供油油压在密封瓦处恰好相等,油就不两个油路中的供油油压在密封瓦处恰好相等,油就不会在两个配油槽之间的间隙中窜流,通常只要密封油会在两个配油槽之间的间隙中窜流,通常只要密封油压始终保持高于机内气体压力,便可防止氢气从发电压始终保持高于机内气体压力,便可防止氢气从发电机内溢出。空侧油路供应的油则将沿轴和密封瓦之间机内溢出。空侧油路供应的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙流往轴承侧,并同轴承回油一起进入空侧密封的间隙流往轴承侧,并同轴承回油一起进入空侧密封油箱,从而防止了空气与潮气侵入发电机内部。氢侧油箱,从而防止了空气与潮气侵入发电机内部。氢侧密封油则沿轴和密封瓦之间的间隙流往发电机内侧,密封油则沿轴和
3、密封瓦之间的间隙流往发电机内侧,落入消泡箱,最终回到氢侧密封油箱落入消泡箱,最终回到氢侧密封油箱密封油系统的功能和特点1向密封瓦供应二个独立循环的密封油源2保证密封油油 压高于机内气体压力规定值,并确保密封瓦内氢侧与空侧油压相等,其压差限定在允许变动的范围之内。3通过热交换器冷却密封油,从而带走因密封瓦与轴之间的摩擦损耗而产生的热量,确保瓦温与油温限制在要求的范围之内。4通过滤油器,去除油中杂物,保证密封油的清洁度。5通过发电机消泡箱和氢侧回油限制箱,释放掉溶于密封油中的饱和氢气。6空侧油路备有多路备用油源,以确保发电机平安、连续运行。7利用压差开关、压力开关及压差变送器等,自动监测密封油系统
4、的运行。8空、氢侧各装有一套加热器,以保证密封油的运行油温始终保持于所要求的范围之中。9密封油系统大部分部件集中安装于一块底板中,便于运行巡检和修理。密封瓦结构图氢侧密封油空侧密封油浮动油挡油环氢侧回油空侧回油支持轴承浮动环回油槽 空侧密封油油路空侧密封油油路 由沟通电动机驱动的空侧密封油油泵从由沟通电动机驱动的空侧密封油油泵从空侧回油箱取得油源,一部分油经油冷却空侧回油箱取得油源,一部分油经油冷却器、油过滤器后注入密封瓦的空侧,另一器、油过滤器后注入密封瓦的空侧,另一部分油则经过主压差阀流回到油泵的进油部分油则经过主压差阀流回到油泵的进油侧。通过压差调整阀将密封瓦处的空侧密侧。通过压差调整阀
5、将密封瓦处的空侧密封油油压始终保持在高动身电机机内气体封油油压始终保持在高动身电机机内气体压力压力84kPa的水平上。空侧密封油备用泵的水平上。空侧密封油备用泵使油以相同方式循环。使油以相同方式循环。氢侧密封油油路氢侧密封油油路 氢侧密封油油路中的油泵从氢侧回油氢侧密封油油路中的油泵从氢侧回油限制箱取得油源,经油冷却器、油过滤器、限制箱取得油源,经油冷却器、油过滤器、平衡阀后注入密封瓦的氢侧。在油泵旁装平衡阀后注入密封瓦的氢侧。在油泵旁装有旁路管道,通过节流阀对氢侧油压进行有旁路管道,通过节流阀对氢侧油压进行粗调。氢侧油路的油压则通过平衡阀进行粗调。氢侧油路的油压则通过平衡阀进行细调,并使之自
6、动跟踪空侧油压,以达到细调,并使之自动跟踪空侧油压,以达到基本相同的水平。另外氢侧密封油备用油基本相同的水平。另外氢侧密封油备用油泵使氢侧油以相同的方式循环。泵使氢侧油以相同的方式循环。发电机密封油系统图挡油板氢侧消泡箱浮子报警氢侧密封油箱空侧滤油器挡油板氢侧密封油泵高压备用油源冷却器氢侧密封油箱排油主压差阀氢侧密封油箱补油备用压差阀低压备用油源空侧密封油泵至润滑油回油管支持瓦支持瓦回油空侧密封油箱转 子密 封 环空氢侧油平衡阀支持瓦供油转 子空侧密封油油源空侧密封油油源工作油源工作油源 沟通密封油泵供应,出口压力沟通密封油泵供应,出口压力0.8Mpa。第一备用油源第一备用油源 来自汽轮机机头
7、同轴高压油泵和电来自汽轮机机头同轴高压油泵和电动备用高压油泵。当空侧工作油源发生故障、氢动备用高压油泵。当空侧工作油源发生故障、氢油压差降到油压差降到0.056MPa时,备用压差阀自动打开时,备用压差阀自动打开,由它建立稳定高于发电机内氢压由它建立稳定高于发电机内氢压0.056MPa的油的油压。压。其次备用油源其次备用油源 是由直流空侧密封油泵供应。当氢是由直流空侧密封油泵供应。当氢油压差降到油压差降到0.035MPa时,压力开关闭合联启直时,压力开关闭合联启直流密封油泵,使密封油压力复原流密封油泵,使密封油压力复原,并保持高动身并保持高动身电机内氢压电机内氢压0.084MPa。第三备用油源:
8、由主机润滑油泵供应。供应的油压第三备用油源:由主机润滑油泵供应。供应的油压较低,正常较低,正常0.0350.105MPa。此时必需将氢。此时必需将氢气压力降到气压力降到0.014MPa。氢侧密封油油源氢侧密封油油源氢侧密封油正常工作油源由沟通密封油泵供应,在氢侧密封油正常工作油源由沟通密封油泵供应,在沟通密封油泵故障时,由备用密封油泵供应密封沟通密封油泵故障时,由备用密封油泵供应密封用油。用油。密封油泵密封油泵n n密封油系统的油泵共有四台。它们分别是空侧沟通主油泵、空侧备用泵、氢侧沟通主油泵、氢侧备用油泵,它们都是螺杆式恒流泵。消泡箱n n 从密封瓦氢侧出来的油先流到消泡箱中,在那里气体得以
9、从油中扩容逸出,消泡箱装于发电机下半端盖中,通过直管溢流装置使从密封瓦氢侧出来的油先流到消泡箱中,在那里气体得以从油中扩容逸出,消泡箱装于发电机下半端盖中,通过直管溢流装置使从密封瓦氢侧出来的油先流到消泡箱中,在那里气体得以从油中扩容逸出,消泡箱装于发电机下半端盖中,通过直管溢流装置使从密封瓦氢侧出来的油先流到消泡箱中,在那里气体得以从油中扩容逸出,消泡箱装于发电机下半端盖中,通过直管溢流装置使消泡箱中的油位不至于过高。消泡箱汽、励端个有一个。在消泡箱中各装有一个浮子式液位高报警器,当箱内油位过高到确定程消泡箱中的油位不至于过高。消泡箱汽、励端个有一个。在消泡箱中各装有一个浮子式液位高报警器,
10、当箱内油位过高到确定程消泡箱中的油位不至于过高。消泡箱汽、励端个有一个。在消泡箱中各装有一个浮子式液位高报警器,当箱内油位过高到确定程消泡箱中的油位不至于过高。消泡箱汽、励端个有一个。在消泡箱中各装有一个浮子式液位高报警器,当箱内油位过高到确定程度时,就发出消泡箱油位高报警,使运行人员能刚好处理,从而防止密封油流入发电机内部。度时,就发出消泡箱油位高报警,使运行人员能刚好处理,从而防止密封油流入发电机内部。度时,就发出消泡箱油位高报警,使运行人员能刚好处理,从而防止密封油流入发电机内部。度时,就发出消泡箱油位高报警,使运行人员能刚好处理,从而防止密封油流入发电机内部。空侧密封油箱油位限制 空侧
11、密封油箱通过空侧密封油箱通过U U形管与主机润滑油回油管道连接,发电机端形管与主机润滑油回油管道连接,发电机端部支持轴承润滑油回油与空侧密封油回油汇合到空侧密封油箱,部支持轴承润滑油回油与空侧密封油回油汇合到空侧密封油箱,大部分油通过大部分油通过U U形管依靠重力作用自动溢流到润滑油回油管路,形管依靠重力作用自动溢流到润滑油回油管路,保持油箱中油位正常,因此空侧密封油箱不须要进行油位监视,保持油箱中油位正常,因此空侧密封油箱不须要进行油位监视,另一部分油作为空侧密封油源在空侧油路中循环。空侧密封油箱另一部分油作为空侧密封油源在空侧油路中循环。空侧密封油箱把润滑油系统与密封油系统联系在一起,即使
12、密封油系统无油状把润滑油系统与密封油系统联系在一起,即使密封油系统无油状况下,只要润滑油系统启动后十几秒针,就会将密封油系统注满况下,只要润滑油系统启动后十几秒针,就会将密封油系统注满油。油。氢侧密封油箱油位限制 氢侧密封油箱是氢侧油路的储油箱,在运行中必需保持确定的油位。由于在密封瓦中空、氢侧油压做不到确定的平衡,故空、氢侧仍有少量的油相互窜动,这样长期积累,就可能使氢侧油路中的油量发生增减变更,氢侧密封油箱起到限制补排油作用,主要依靠浮子式补排油阀门完成,当油箱内油位上升,浮子上移,排油门打开,将多余的油排入空侧油路;当油箱内油位降低,浮子下移,补油门打开,空侧密封油向氢侧密封油箱补油,从
13、而达到油位保持在确定范围内。密封油箱补油阀和排油阀上还设有强制开启、关闭手轮,以便人为参与调整油箱油位。氢侧回油限制箱压差阀和平衡阀压差阀和平衡阀 压差阀和平衡阀的工作原理和结构见附图。从图可以压差阀和平衡阀的工作原理和结构见附图。从图可以看出此类阀门都是通过输入油压信号的差值变更带动阀杆看出此类阀门都是通过输入油压信号的差值变更带动阀杆上下移动,从而变更阀门的开度,以起到对油压的调整作上下移动,从而变更阀门的开度,以起到对油压的调整作用。用。本密封油系统的差压阀有二只。主差压阀接于空侧密本密封油系统的差压阀有二只。主差压阀接于空侧密封油油泵的进出油口,起旁路调压作用,信号分别取自机封油油泵的
14、进出油口,起旁路调压作用,信号分别取自机内气压(通过油压形式传递)和密封油空侧出口油压。该内气压(通过油压形式传递)和密封油空侧出口油压。该阀门可自动调整旁路的流量大小,从而保证密封油压始终阀门可自动调整旁路的流量大小,从而保证密封油压始终高于机内气压高于机内气压84kPa。备用差压阀串接于空侧高压和低压备用油路之中,其备用差压阀串接于空侧高压和低压备用油路之中,其信号油压同样取自机内气压(通过油压形式传递)和密封信号油压同样取自机内气压(通过油压形式传递)和密封油空侧出口压力,该阀门通过干脆调整备用油主油路的流油空侧出口压力,该阀门通过干脆调整备用油主油路的流量,来保证备用密封油油压始终高于
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