国际贸易实务-第四章——国际货物运输保险概要优秀PPT.ppt

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1、第四章：国际货物运输保险第四章：国际货物运输保险 摘要：本章主要讲解并描述海运货物摘要：本章主要讲解并描述海运货物保险承保的范围，我国海运货物保险的保险承保的范围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险实务险别与条款及进出口货物运输保险实务等内容。等内容。第一节：海运货物保险的范围第一节：海运货物保险的范围其次节：中国保险条款其次节：中国保险条款第三节：伦敦保险协会海运货物保险条款第三节：伦敦保险协会海运货物保险条款第四节第四节:保险条款和保险单据保险条款和保险单据10/31/20221国际贸易实务讲义海运货物风险海运货物风险海上风险海上风险（Perils of the Perils

2、 of the SeaSea）外来风险外来风险（Extraneous Extraneous RisksRisks）一、海运货物风险一、海运货物风险第一节：海运货物保险的范围第一节：海运货物保险的范围10/31/20222国际贸易实务讲义（一）海上风险（一）海上风险（Perils of the Sea）1.自然灾难（自然灾难（Natural Calamity）2.意外事故（意外事故（Fortuitous Accidents）（二）外来风险（二）外来风险（Extraneous Risks）1.一般外来风险一般外来风险 2.特殊外来风险特殊外来风险二、海上损失二、海上损失按损失的程度划分按损失的程度

3、划分,分为全部损失和部分损失分为全部损失和部分损失全部损失（全部损失（Total Loss）实际全损（实际全损（Actual total loss）推定全损（推定全损（Constructive total loss）10/31/20223国际贸易实务讲义例例1、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丢失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，时而丢失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于这种损失属于?例例2、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严峻受浸，若将这批服装漂洗后运至

4、原定目导致服装严峻受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于属于?发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按部分损失赔发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿，这时须向保险人发出委付偿，也可要求按全部损失赔偿，这时须向保险人发出委付(Abandonment)(Abandonment)通知。委付是指被保险人在保险标的处于通知。委付是指被保险人在保险标的处于推定全损状态时，向保险人声明情愿将保险标的的一切权推定全损状态时，向保险人声明情愿将保险标的的一切权益，包括财产权及一切由

5、此而产生的权利与义务转让给保益，包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转让给保险人，而要求保险人按全损赐予赔偿的一种行为。险人，而要求保险人按全损赐予赔偿的一种行为。10/31/20224国际贸易实务讲义（二）部分损失（二）部分损失危急是实危急是实际存在且际存在且不行避开不行避开的，不是的，不是主观臆断主观臆断危急是共危急是共同的，措同的，措施是合理施是合理的的牺牲必需牺牲必需是主动的，是主动的，费用必需费用必需是额外的是额外的必需是属必需是属于特别状于特别状况下的损况下的损失失共同海损共同海损四大构成条件四大构成条件留意：实行共同海损行为，必需是最终有效地避留意：实行共同海损行为，必需是最终

6、有效地避开了船舶和货物的全损，共同海损才能成立。开了船舶和货物的全损，共同海损才能成立。指载货船舶在海运途中遇到危及船、指载货船舶在海运途中遇到危及船、货的共同危急，船方为维护船舶和全货的共同危急，船方为维护船舶和全部货物的共同平安，或使航程得以接部货物的共同平安，或使航程得以接着完成，有意识地实行合理措施所造着完成，有意识地实行合理措施所造成的特殊牺牲和支付的特殊费用成的特殊牺牲和支付的特殊费用10/31/20225国际贸易实务讲义 共同海损的分摊（共同海损的分摊（General Average Contribution）共同海损分摊时，涉及的受益方包括：船方、共同海损分摊时，涉及的受益方包

7、括：船方、货方和运费方。货方和运费方。共同海损的分摊有两个原则：共同海损的分摊有两个原则：分摊以实际遭遇的损失或额外增加的费用为准分摊以实际遭遇的损失或额外增加的费用为准无论受损方还是未受损方均应按获救标的物价值无论受损方还是未受损方均应按获救标的物价值比例分摊比例分摊10/31/20226国际贸易实务讲义 案例分析：某货轮从天津新港驶往新案例分析：某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火加坡，航行途中船舶货舱起火，大火扩散到机舱，船长为了船货的共同平扩散到机舱，船长为了船货的共同平安，确定实行紧急措施，往舱中灌水安，确定实行紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损灭

8、火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法接着航行，于是船长确定雇用拖无法接着航行，于是船长确定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损加坡。事后调查，这次事故造成的损失为：失为：a、1000箱货物被火烧毁箱货物被火烧毁 b、600箱货物由于灌水灭火而受损箱货物由于灌水灭火而受损 c、主机和部分甲板被烧坏、主机和部分甲板被烧坏 d、拖轮费用和额外增加的燃料及船、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资长、船员工资 试分析以上损失分别属于什么性质的试分析以上损失分别属于什么性质的损失？损失？10/31/20227国际贸易实务讲义共同海损分摊例

9、题：共同海损分摊例题：有一载货船舶在航行途中发有一载货船舶在航行途中发生共同海损，货物共损失生共同海损，货物共损失50万美元，其中万美元，其中A、B、C、D分别损失分别损失10万美元、万美元、20万美元，万美元，0、20万美万美元，船体损失元，船体损失25万美元，救助费万美元，救助费3万美元，运费万美元，运费损失损失1万美元。货主万美元。货主A、B、C、D的货物价值分别的货物价值分别为为120万美元、万美元、140万美元、万美元、120万美元、万美元、100万美万美元。船舶价值元。船舶价值500万美元，承运人运费总计万美元，承运人运费总计20万万美元。问船货运费三方各应分摊多少共同海损的美元。

10、问船货运费三方各应分摊多少共同海损的牺牲和费用？牺牲和费用？总损失额总损失额50253179万美元万美元分摊价值总额分摊价值总额120 140 120 100500201000万美元万美元分摊率总损失额分摊率总损失额/分摊价值总额分摊价值总额=7.9%船方应分摊额船方应分摊额=5007.9%=39.5万美元（依此类推）万美元（依此类推）10/31/20228国际贸易实务讲义2.单独海损（单独海损（Particular AverageP.A.）由风险干脆导致的船舶或货物本身的部分损失由风险干脆导致的船舶或货物本身的部分损失共同海损和单独海损共同海损和单独海损 的区分的区分:造成缘由不同造成缘由不

11、同共同海损是为了解除船货共同危急而人为造成的共同海损是为了解除船货共同危急而人为造成的单独海损则是承保风险所干脆造成的船、货损失单独海损则是承保风险所干脆造成的船、货损失 损失的担当不同损失的担当不同共同海损应由受益各方依据获救价值的比例分摊共同海损应由受益各方依据获救价值的比例分摊单独海损一般应由受损方自己担当单独海损一般应由受损方自己担当 损失的构成不同损失的构成不同共同海损的损失包括共同海损牺牲和费用共同海损的损失包括共同海损牺牲和费用单独海损只包括货物本身损失，不包括费用损失单独海损只包括货物本身损失，不包括费用损失（三）海上费用（三）海上费用（Maritime Charges）施救费

12、用（施救费用（Sue and labor charges）救助费用（救助费用（Salvage charges）10/31/20229国际贸易实务讲义其次节：中国保险条款其次节：中国保险条款 依据依据“中国保险条款中国保险条款”（CIC），），我国的海洋运输保险险别，依据能否单我国的海洋运输保险险别，依据能否单独投保分为基本险、附加险和特地险三独投保分为基本险、附加险和特地险三类。基本险、特地险可单独投保，附加类。基本险、特地险可单独投保，附加险不能单独投保。险不能单独投保。10/31/202210国际贸易实务讲义一、海运货物保险条款一、海运货物保险条款海运货物险别海运货物险别基本险基本险附加险

13、附加险特地险特地险平平安安险险水水渍渍险险一一切切险险一一般般附附加加险险特特殊殊附附加加险险冷冷藏藏一一切切险险散散装装桐桐油油险险卖卖方方利利益益险险10/31/202211国际贸易实务讲义（一）基本险别（一）基本险别1.平安险（平安险（Free from Particular Average FPA)案例分析：有一批货物已投保了平安案例分析：有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮于险，载运该批货物的海轮于5月月3日在日在海面遇到暴风雨的攻击，使该批货物海面遇到暴风雨的攻击，使该批货物受到部分水渍，损失货值受到部分水渍，损失货值1000元。该元。该货轮在接着航行中，又于货轮在接着航行

14、中，又于5月月8日发生日发生触礁事故，又使该批货物损失触礁事故，又使该批货物损失1000元。元。问：保险公司如何赔偿？问：保险公司如何赔偿？10/31/202212国际贸易实务讲义2.水渍险（水渍险（/W.A.）3.一切险（一切险（All Risks)三种险别的责任范围比较：三种险别的责任范围比较：案例分析：案例分析：某远洋运输公司的某远洋运输公司的“东风轮东风轮”在在6 6月月2828日日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长礁，船底划破长2 2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同平安，船长

15、下令抛掉的共同平安，船长下令抛掉A A舱的全部钢材并刚好组织舱的全部钢材并刚好组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能接着航行，船人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能接着航行，船长请来挽救队施救，共支出长请来挽救队施救，共支出5 5万美元施救费。船修好后万美元施救费。船修好后接着航行，不久又遇恶劣气候，入侵海水使接着航行，不久又遇恶劣气候，入侵海水使B B舱底层舱底层货物严峻受损，甲板上的货物严峻受损，甲板上的20002000箱货物也被风浪卷入海箱货物也被风浪卷入海里。问：以上损失各属什么性质的损失？投保何种险里。问：以上损失各属什么性质的损失？投保何种险别的状况下保险公司赐予赔偿？别的状况下保险

16、公司赐予赔偿？10/31/202213国际贸易实务讲义（二）附加险别（二）附加险别1.一般附加险别（一般附加险别（General Additional Risk）偷窃提货不着险（偷窃提货不着险（Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPND）淡水雨淋险（淡水雨淋险（Fresh Water and Rain Damage：FWRD）渗漏险（渗漏险（Risk of Leakage）短量险（短量险（Risk of Shortage）包装裂开险（包装裂开险（Loss or Damage Caused by Breakage of Packing）混杂沾污险（混杂沾污险（Ri

17、sk of Intermixture&Contamination）碰损裂开险（碰损裂开险（Risk of Clash and Breakage）锈损险（锈损险（Risk of Rust）串味险（串味险（Risk of Odour）受潮受热险（受潮受热险（Damage Caused by Heating and Sweating）钩损险（钩损险（Hook Damage）10/31/202214国际贸易实务讲义2.特殊附加险（特殊附加险（Special Additional Risk）斗争险（斗争险（War risk）罢工险（罢工险（Risk of Strike,Riots and Civil C

18、ommotions:SRCC 罢工暴动民变险）罢工暴动民变险）交货不到险（交货不到险（Failure to delivery Risk）进口关税险（进口关税险（Import duty risk）舱面险（舱面险（On deck risk）拒收险（拒收险（Rejection risk）黄曲霉素险（黄曲霉素险（Aflatoxin risk）存仓火险责任扩展条款存仓火险责任扩展条款10/31/202215国际贸易实务讲义（三）特地险别（三）特地险别 可单独投保可单独投保卖方利益险卖方利益险 Sellers Contingent Interest Risks Sellers Contingent Int

19、erest Risks海运货物冷藏险海运货物冷藏险 Risk for Shipment of Frozen Products Risk for Shipment of Frozen Products散装桐油险散装桐油险 Ocean Marine Insurance Clause(Wood oil Ocean Marine Insurance Clause(Wood oil Bulk)Bulk)10/31/202216国际贸易实务讲义二、其他运输方式的承保险别二、其他运输方式的承保险别（一）陆上货物保险的险别与条款（一）陆上货物保险的险别与条款陆运险与陆运一切险陆运险与陆运一切险陆上货物斗争险陆

20、上货物斗争险（二）航空货物保险的险别与条款（二）航空货物保险的险别与条款航空运输险和航空运输险一切险航空运输险和航空运输险一切险航空运输斗争险航空运输斗争险（三）邮包运输保险的险别与条款（三）邮包运输保险的险别与条款邮包险和邮包一切险邮包险和邮包一切险邮包斗争险邮包斗争险10/31/202217国际贸易实务讲义三、除外责任三、除外责任被保险人的有意行为或过失造成的损失被保险人的有意行为或过失造成的损失属于发货人责任引起的损失属于发货人责任引起的损失在保险责任起先前，被保险货物已经存在的品在保险责任起先前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短少所造成的损失质不良或数量短少所造成的损失被保险货物的

21、自然损耗、本质缺陷被保险货物的自然损耗、本质缺陷市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用10/31/202218国际贸易实务讲义 四、保险责任起讫四、保险责任起讫（一）仓至仓（一）仓至仓（W/W）条款的含义：）条款的含义：P134（二）（二）W/W条款的限制性条件条款的限制性条件:货物卸离海轮满货物卸离海轮满60天，不论是否进入仓库，保天，不论是否进入仓库，保险责任都终止险责任都终止在保险期限内转运到非保险单载明的目的港，在保险期限内转运到非保险单载明的目的港，则起先转运时保险责任终止则起先转运时保险责任终止（三）斗争险责任起讫（三）斗争险责任起讫以以“水面险水

22、面险”为限为限 案例：某公司出口某货物，投保一切险加斗案例：某公司出口某货物，投保一切险加斗争险，该船抵达目的港起先卸货时，当地发争险，该船抵达目的港起先卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？10/31/202219国际贸易实务讲义（四）不同贸易术语影响（四）不同贸易术语影响W/W的责任起讫点的问题的责任起讫点的问题1、CIF下，保险责任起讫是真正的下，保险责任起讫是真正的“仓至仓仓至仓”案例分析：有一份案例分析：有一份CIF合同出售大米合同出售大米50吨，卖方在吨，卖方

23、在装船前投保了一切险加斗争险，自南美内陆仓库装船前投保了一切险加斗争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中，发生了承保范围内的损失。问：库运往码头途中，发生了承保范围内的损失。问：当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否得当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否得到赔偿？到赔偿？2、FOB、CFR条件下，保险责任起讫是条件下，保险责任起讫是“船至仓船至仓”接上例，若接受的术语改为接上例，若接受的术语改为FOB或或CFR，则卖方能，则卖方能否得到保险公司的赔偿？否得到保险公司的赔偿？10/31/202220国际贸易实务

24、讲义五、保险索赔五、保险索赔索赔期限索赔期限向保险公司索赔：向保险公司索赔：应自货物卸离运输工具之日起应自货物卸离运输工具之日起2年内提出年内提出第三方责任状况下，提出索赔时间不应超过向第三方责任状况下，提出索赔时间不应超过向第三方索赔的时限第三方索赔的时限向船公司索赔：向船公司索赔：不明显的灭失在货物抵达后不明显的灭失在货物抵达后15天以内提出天以内提出明显的灭失在货物抵达后明显的灭失在货物抵达后60天以内提出天以内提出向卖方索赔：向卖方索赔：依据合同规定，一般不超过依据合同规定，一般不超过60天天10/31/202221国际贸易实务讲义留意事项：留意事项：CIF/CIP条件下，货物装船以后

25、的损失都应条件下，货物装船以后的损失都应由买方索赔由买方索赔索赔必需以已经支付保费为前提索赔必需以已经支付保费为前提索赔可在目的地向保险人赔付代理提出索赔可在目的地向保险人赔付代理提出索赔须供应证据索赔须供应证据五、保险索赔五、保险索赔索赔凭证：索赔凭证：n 保险单据正本保险单据正本n 运输单据正本运输单据正本n 商业发票商业发票n 装箱单或重量单装箱单或重量单n 索赔清单索赔清单10/31/202222国际贸易实务讲义第三节：伦敦保险协会海运货物保险条款第三节：伦敦保险协会海运货物保险条款 种类包括：种类包括：协会货物条款（协会货物条款（A）：）：ICC（A）协会货物条款（协会货物条款（B）

26、：）：ICC（B）协会货物条款（协会货物条款（C）：）：ICC（C）协会斗争险条款协会斗争险条款协会罢工险条款协会罢工险条款恶意损害险条款恶意损害险条款协会货物保险条款（协会货物保险条款（Institute Cargo Clause，ICC）除除恶意损害险恶意损害险外，外，其余其余5种均可单独投种均可单独投保。保。海运货物保险的期限：海运货物保险的期限：“仓至仓仓至仓”海运货物斗争险的期限：海运货物斗争险的期限：“仅限于水上危急仅限于水上危急”10/31/202223国际贸易实务讲义第四节第四节 保险条款和保险单据保险条款和保险单据一、保险条款一、保险条款（一）投保人的约定（一）投保人的约定1

27、.买方投保：以买方投保：以FOB、CFR或或FCA、CPT等术语成交的合等术语成交的合同，保险条款可订为：同，保险条款可订为：“保险由买方自理保险由买方自理”（Insurance:To be covered by the buyer)2.卖方投保：以卖方投保：以D组术语组术语成交的合同，保险条款可订为：成交的合同，保险条款可订为：“保险由卖方自理保险由卖方自理”（Insurance:To be covered by the seller)3.卖方投保：以卖方投保：以CIF或或CIP术语成交的合同，若在海洋运输术语成交的合同，若在海洋运输下，其保险条款可订立为：下，其保险条款可订立为：“保险由卖

28、方按发票金额的保险由卖方按发票金额的%投保投保 险、险、险，以中险，以中国人民保险公司国人民保险公司年年 月月 日的有关海洋运输货物保险条款为日的有关海洋运输货物保险条款为准。准。”10/31/202224国际贸易实务讲义（二）保险公司和保险条款的约定（二）保险公司和保险条款的约定（三）保险险别的选择（三）保险险别的选择 1.考虑货物的性质和特点考虑货物的性质和特点 2.考虑货物的包装考虑货物的包装 3.考虑运输路途和船舶停靠港口考虑运输路途和船舶停靠港口 4.考虑运输季节考虑运输季节（四）明确投保加成率（保险金额）（四）明确投保加成率（保险金额）投保加成率一般取投保加成率一般取10%保险金额

29、保险金额=CIF（110%）保险费保险费=保险金额保险金额保险费率保险费率赔偿金额保险金额赔偿金额保险金额(货物完好价值货物完好价值-受损后剩余价受损后剩余价值值)/货物完好价值货物完好价值10/31/202225国际贸易实务讲义 计算赔偿金额时，应需留意是不论损失程度（计算赔偿金额时，应需留意是不论损失程度（Irrespective of Percentage,IOP）均予赔偿，还是规定了免赔率：）均予赔偿，还是规定了免赔率：相对免赔率（相对免赔率（Franchise）:保险人对免赔率以内的损失不赔，保险人对免赔率以内的损失不赔，如损失超过免赔率时，则对全部损失都赔。如损失超过免赔率时，则对

30、全部损失都赔。100件货物，相对免陪率件货物，相对免陪率10，如损失，如损失9件，则保险公司？件，则保险公司？如损失如损失11件，保险公司赔偿？件，保险公司赔偿？确定免赔率（确定免赔率（Deductible）：保险人只赔偿超过免赔率的部分，）：保险人只赔偿超过免赔率的部分，对免赔率以内的损失确定不赔。对免赔率以内的损失确定不赔。100件货物，确定免陪率件货物，确定免陪率10，如损失，如损失9件，则保险公司赔偿件，则保险公司赔偿？如损失？如损失11件，保险公司赔偿？件，保险公司赔偿？不计免赔率（不计免赔率（IOP,Irrespective Of Percentage）100件货物，不计免赔率，无

31、论损失多少件，保险公司均予件货物，不计免赔率，无论损失多少件，保险公司均予赔偿。赔偿。PICC实行确定免赔率的做法。实行确定免赔率的做法。10/31/202226国际贸易实务讲义保险：由卖方按发票金额加成保险：由卖方按发票金额加成10投保一切险及斗投保一切险及斗争险，以中国人民保险公司争险，以中国人民保险公司1981年年1月月1日的有关海日的有关海洋运输货物保险条款为准。洋运输货物保险条款为准。保险条款示例保险条款示例Insurance:To be covered by the sellers for the full invioce value plus 10%against all ris

32、ks and war risks as per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the Peoples Insurance Company of China,dated Jan.1,1981.10/31/202227国际贸易实务讲义保险单保险单保险凭证保险凭证预约保险单预约保险单批单批单二、保险单据二、保险单据10/31/202228国际贸易实务讲义本章小结本章小结本章主要讲解并描述海运货物保险承保的范围，本章主要讲解并描述海运货物保险承保的范围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险实务等内容。输保险实务等内容。本章重点：保险险别的选择本章重点：保险险别的选择海运货物保险海运货物保险 10/31/202229国际贸易实务讲义本章思索题本章思索题1、共同海损与单独海损的区分？、共同海损与单独海损的区分？2、什么是、什么是“仓至仓条款仓至仓条款”？贸易术语如何影响仓？贸易术语如何影响仓至仓的起讫点？至仓的起讫点？3、我国海运基本险有哪些？它们的责任范围有什、我国海运基本险有哪些？它们的责任范围有什么关系？么关系？4、如何进行投保险别的选择？、如何进行投保险别的选择？5、保险金额如何确定？、保险金额如何确定？10/31/202230国际贸易实务讲义