危机管理-优秀PPT.ppt





《危机管理-优秀PPT.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《危机管理-优秀PPT.ppt(29页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、危机管理罗伯特希斯 著王成 宋炳辉 金瑛 译向厚男1 1作 者 简 介Part罗伯特希斯简介 罗伯特希斯博士是一名组织与管理方面的顾问。美国俄勒冈高校教化领导学博士,曾任小学、初中和中学老师及美国俄勒冈州莱巴嫩先锋学校校长,是“学校突破”校际网络组织的创始人。在澳大利亚昆斯兰高校,他开设了第一个涉及危机管理的管理课程。他是公司持续发展协会的成员,还在特地服务于受灾和濒危的当地政府的国际董事会就职。他在各种杂志报刊上已发表多篇论文,以其敏锐的视角和广博的学问对危机管理的方方面面提出了自己深刻而独到的专业化观点。1996年至1998年出任LACDE的国际科学委员会主席。希斯到英国伦敦去帮助创建危机
2、询问有限责任公司,并从今成为一名专职顾问。这个公司供应管理询问、专业建议及技能培训等服务项目。它涉及了政府和商业机构危机管理的全部领域从危机反应、危机复原、支配支配、风险评估到危机评价等等。墨尔本的一所高校聘请希斯博士帮助建设澳大利亚最新的商业管理项目探讨生学位并开设相关课程,这是一个以实际管理技能为基础的专业,它包括一系列涉及管理危机的课程风险评估、危机审计、支配制定、人员培训、指挥技能及经营复原和重建支配。在新南威尔士州对1989年的纽卡斯卡地震调查中,他供应了专业性证据证明危机管理中存在的问题。起先致力于危机管理的探讨。起先从事管理与沟通方面的询问工作。19821986199019931
3、9951996罗伯特希斯主要经验2 2本 书 简 介Part壹贰叁肆本书内容简介 危机管理者考虑如何削减危机情境的发生,如何做好危机管理的准备工作,如何规划以及如何培训员工以应对危机局面,并从中很快复原。这四个方面构成了基本的危机管理。本书导论部分阐述了危机规模、可见性、危机困难程度,并对危机管理的范畴和危机中人之生理和心理状况进行了概要的介绍。接着对即将发生的危机进行风险评估,估计危机对企业以及四周环境的破坏程度,这些评估有助于4R中每一个“R”的决策。随后,本书围绕4R模式,系统地论述了危机管理的四个方面。首先介绍缩减危机的几种技能和方法;其次是制定更有效的反应及复原支配;接着探讨如何更好
4、地管理危机局面和危机情境中的人,进一步探究复原管理的方法,并从反应管理和处理心理创伤与压力等方面考虑危机对人的心理影响。最终,本书总结了4R模式的结果第五个R(Resilience),即复原力。3 34R危机管理理论Part4R危机管理理论01010202什么是4R危机管理理论?罗伯特希斯在本书中领先提出危机管理4R模式,即缩减(Reduction)、预备(Readiness)、反应(Response)、复原(Recovery)四个阶段组成。管理者须要主动将危机工作任务按4R模式划分为四类削减危机情境的攻击力和影响力,使企业做好处理危机状况的准备,尽力应对已发生的危机以及从中复原。危机管理模型
5、4R危机管理理论的内容1、第一个R(Reduction)缩减。危机缩减管理是危机管理的核心内容。对于任何有效的危机管理而言,危机缩减管理是其核心内容。因为降低风险,避开奢侈时间,摊薄不善的资源管理,可以大大缩减危机的发生及冲击力。就缩减危机管理策略,主要从环境、结构、系统和人员几个方面去着手。环境危机发生的环境。管理者要做好应对危机的预备工作,识别环境中有利于应对危机的方法制定一个能对危机进行主动反应、依据环境而不断更新变更的支配。产生和维护结构、设备、产品、服务的系统。在保证系统位置正确或者有所富余的状况下,管理者能够运用缩减危机策略确定哪些防险系统可能失效,并相应修正和强化。系统中的沟通要
6、通畅,刚好改进系统。制造产品和进行服务的结构、设备。保证设备的标签无误,说明书正确易读易懂。管理者要保证设备即需即取。在合适的地方要有合适的设备。当反应和复原的人员实力强,能够有效限制局面的时候,人员就成为降低风险发生概率和缩减其冲击的一个关键因素。管理者要确保合适的人驾驭必要的技能和设备,受到必要的支持和爱护。结构缩减(Reduction)系统人员现实点击1:苏城空难1、事务概况 苏城空难发生于1989年7月19日,美国联合航空UA232号航班(飞行于丹佛、芝加哥、费城之间)的二号引擎(位于尾部)因为扇叶片制造的瑕疵,导致各翼面的限制功能失效。在无舵面工作的状况下,机组人员在原本坐在后舱中的
7、一位非值勤飞行员之协力下,靠着限制仅存的2具引擎调整飞行方向,尝试让班机在艾奥瓦州苏城(Sioux City,Iowa)紧急迫降,而被称为苏城空难。虽然在迫降时还是不幸发朝气身翻覆的状况,造成285名乘客(包括4个婴儿)中有110人丧生,11名乘务人员中有1人丧生的悲剧,但若不是机组人员的挽救得当,原本伤亡应更加惨重。由于当时地面上的人员早就知道该班机可能会在迫降时失事,因此电视台摄影师早已在机场边等候记录飞机迫降的过程,使得它成为航空史上记录最完整的空难之一。飞机紧急着陆,飞机失控撞向地面,分裂成五部分,地面救援起先。苏城机场方面在31号跑道做好抢险准备,但是飞机失控向右大转弯,使得机长确定
8、着陆在22号跑道,机场方面紧急重新支配。美联航修中心与机组联系上,机长通知机组人员准备着陆苏城机场,并广播通知乘客。机组接着实行各种措施限制险情,同时在飞机上的一位已退休的DC10机长也加入抢险。但也未能限制险情,机长确定让飞机尽快着陆。飞机失控接着右倾,机长马上进行险情限制,但是毫无用处。乘务员报告空管局要求在旁边机场紧急着陆。飞机转行芝加哥时,2号发动机故障,机长要求马上运作发动机失灵程序。但无济于事,飞机失控。1 12 23 34 45 56 62、事务过程3、事务评述0101危机缩减是防微杜渐的工作。须要留意3方面:危机初发之时;危机冲击;对危机冲击的应急管理。0 03 3反思设计者重
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 危机 管理 优秀 PPT

限制150内