《工业设计史》——第6周资料优秀PPT.ppt
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1、第四章第四章第四章第四章 机械化与设计机械化与设计机械化与设计机械化与设计概概 述述 在整个19世纪,机械化始终是人们探讨设计理论与实践问题的焦点。人们一方面为机制产品寻求一种合适的美感,另一方面也在思索机器对社会各方面带来的深远影响。机器与工业产品设计之间的关系是极为困难的。由于标准化和可互换性零件在美国发展起来,设计过程从今便与生产完全分开了。第一节第一节 英国的纺织工业英国的纺织工业纺织业机械化第一阶段纺织业机械化第一阶段:纺纱机出现纺纱机出现 1769年年,阿阿克克莱莱特特(Sir Richard Arkwright,1732一一1792)的的水水力力纺纺纱纱机开创了革命性的变革。机开
2、创了革命性的变革。1770年年,哈哈格格瑞瑞夫夫斯斯(James Hargreaves,?一一1778)独独创创了了珍珍妮妮多多轴轴纺纺纱纱机。机。1780年年后后,克克罗罗卡卡顿顿(Samuel Cropton,1753一一1827)独独创创了了“骡骡子子”纺纺纱纱机。机。这这些些独独创创使使传传统统的的家家庭庭式式和和作作坊坊式式的的生生产产方方式式被被淘淘汰汰,渐渐渐渐走走向向集集约约化化的工厂生产。的工厂生产。英国机械化首先起先于纺织业,纺纱工厂是纺织业中最早机械化的部门。纺织业机械化的其次个阶段是织布机的出现。先是运用飞梭。到了19世纪上半叶,机动织布机起先投入运用。其次节其次节 技
3、术与设计技术与设计一、理论争论观点一、理论争论观点:1 1、典型来自一位土木工程师柯本,新工业中有意排斥传统美学的影响,否认美学在其作品中的任何作用。、典型来自一位土木工程师柯本,新工业中有意排斥传统美学的影响,否认美学在其作品中的任何作用。2 2、德国建筑师散帕尔建立了一种新的美学理论,既接受工业化不行避开的事实,又正视艺术与工业的关系。、德国建筑师散帕尔建立了一种新的美学理论,既接受工业化不行避开的事实,又正视艺术与工业的关系。散帕尔理论是以广泛的历史探讨,特殊是以好用艺术及其技术的历史为基础的。认为风格不是时代各种特有形式的融合,而是在设计一种产品时基本构思的艺术升华。产品的基本形式主要
4、受到材料及其加工工艺的限制,同时也受到“很多在产品本身之外,而又对其设计起重要作用的因素的影响”,包括地域、气候、时间、习俗以及设计作品服务对象的地位等,装饰作为这些影响的表现,是一种综合的因素。散帕尔关于产品基本形式的原则对工业设计的发展是很有意义的,这些原则是接受并运用机器,以生产超越时尚而具有几何简洁性的功能产品。工业革命后最早出现的大型机工业革命后最早出现的大型机器几乎全是用木材制造的,特殊是机器几乎全是用木材制造的,特殊是机器的框架更是如此。器的框架更是如此。现藏于伦敦科学博物馆的一架瓦特蒸汽机产生于19世纪初,整个机器简洁而朴实,没有任何附加的装饰,其结构形态能真实反映出各部分的实
5、际功能,显示了设计者对于自己创建的充分自信。19世纪以来,值得一提的重要人物是怀特沃斯。作为一位机床制造商,他对于生产工艺的精确性和机床质量极为关注。为此,他独创了一种新工艺以确保工件的平整度并改进了测量方式。1856年,他展出了一种精度达百万分之一英寸的度量机具。他接受了标准化的方法来制造机床,达到很高的质量水准,并成为世界性的通用标准。他接受了标准化的方法来制造机床,达到很高的质量水准,并成为世界性的通用标准。现代机床稳重、质朴和严格的功能性等特点,正是源于怀特沃斯的设计。现代机床稳重、质朴和严格的功能性等特点,正是源于怀特沃斯的设计。铁路供应了另一个与新技术有关的设计演化实例铁路供应了另
6、一个与新技术有关的设计演化实例铁路供应了另一个与新技术有关的设计演化实例铁路供应了另一个与新技术有关的设计演化实例机车机车机车机车 1813年布莱克特建立了迈拉姆年布莱克特建立了迈拉姆迪里号机车。其外迪里号机车。其外形干脆反映了机器的功能。形干脆反映了机器的功能。18291829年乔治年乔治史蒂芬生设史蒂芬生设计了火箭号机车。这台机计了火箭号机车。这台机车体现了对于车体现了对于有效运行和有效运行和外观两方面的重视外观两方面的重视,为后,为后来的机车设计奠定了基础。来的机车设计奠定了基础。英国的第一辆铁路英国的第一辆铁路车箱其实就是将公共马车箱其实就是将公共马车置于铁轨之上。车置于铁轨之上。随着
7、随着机车逐步代替了公共马机车逐步代替了公共马车,早期的车箱是几节车,早期的车箱是几节类似马车车箱的包箱,类似马车车箱的包箱,首尾相接固定于拉长的首尾相接固定于拉长的底盘上,每个包箱由侧底盘上,每个包箱由侧门出入。门出入。美国的火车旅客车箱的设计则大不相同,与现代的车箱基本一样。其典型是1865年由巴尔的摩和俄亥俄铁路公司设计的车箱。其最大的不同是没有包箱。箱的前后部位开门,有中间走道联系两端,双人座位排列于走道两侧,车箱内有卫生间和暖气设备。由于结构的标准化,运用重复构件,便利了工业化的生产和装配。美国车箱宽敞,并设有基本服务设施。从美学角度来说,美国机车强调应用装饰而不是强调结构从美学角度来
8、说,美国机车强调应用装饰而不是强调结构因素的形式处理,因此,因素的形式处理,因此,19世纪的流行风格在机车上都有所世纪的流行风格在机车上都有所反映。但是,这种设计别出心裁的形式使其成了开发美国的反映。但是,这种设计别出心裁的形式使其成了开发美国的一个罗曼蒂克的象征。一个罗曼蒂克的象征。二、二、最早的自行车是源于法国的最早的自行车是源于法国的“玩具马玩具马”自行车的简洁形式是在几个国家中一系列试验自行车的简洁形式是在几个国家中一系列试验和发展的结果。和发展的结果。骑车人用双骑车人用双脚蹬地,推动车脚蹬地,推动车子前进,这奠定子前进,这奠定了自行车的基本了自行车的基本原理。原理。大约在大约在186
9、01860年左右,年左右,出现了一种杂耍单车,出现了一种杂耍单车,它有一大一小两个车轮,它有一大一小两个车轮,用踏板干脆驱动大轮。用踏板干脆驱动大轮。从设计方面来说,车子从设计方面来说,车子的形式干脆反映了机械的形式干脆反映了机械功能,但由于座位太高,功能,但由于座位太高,限制了它的运用。限制了它的运用。1870年后出现了链条驱动的自行车,使自行车的平安性得到了改善。19191919世纪末的流行交通工具世纪末的流行交通工具世纪末的流行交通工具世纪末的流行交通工具自行车自行车自行车自行车 经过一段时间经过一段时间的改进之后,英国的改进之后,英国考文垂市的约翰考文垂市的约翰KK斯达雷于斯达雷于18
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