中国无人机行业发展现状分析及投资前景预测112337.pdf
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1、大丈夫处世,不能立功建业,几与草木同腐乎?罗贯中以家为家,以乡为乡,以国为国,以天下为天下。管子牧民 网址:中国无人机行业发展现状分析及投资前景预测 一、无人机概述(一)无人机的分类 无人机(Unmanned Aerial Vehicle,缩写:UAV)是利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵的不载人飞行器。从技术角度划分,无人机可以分为两大类:一类是垂直起降型飞机(Vertical Take-Off and Landing,缩写:VTOL)。另一类是非垂直起降型飞机。垂直起降型飞机主要包括飞艇、单旋翼直升机和多旋翼直升机等,其中市场应用最为广泛的是多旋翼;非垂直起降型飞机主要包括固定翼、三
2、角翼、伞翼等,其中市场应用比较广泛的是固定翼。图表 各常用无人机的特点 资料来源:产研智库 固定翼的特点是一直向前飞行,续航时间长、巡航速度高、负载能力强,但是无法实现定点悬停,从而无法完成旋翼的很多功能。与固定翼相比,旋翼的优势是可垂直起降,可悬停。这两种特点使得飞机可以突破飞行跑道的限制,同时也使其应用范围变得十分广泛,不但可以适应各种复杂的起降环境,而且还可以从事各种各样的空中作业项目。其中,单旋翼由于结构复杂,造价较高,现在主要用在一些军事领域。多旋翼结构简单、造价低、操控能力好。此外多旋翼飞机由于动力分散到多个机翼、有些还有动力冗余,有些甚至可以安装降落伞,从而可以保证多旋翼飞机较高
3、的安全系数。这些优势使得多旋翼飞机广泛应用于民用领域。从行业应用的角度划分,无人机大致可分为:军工级无人机、工业级无人机和消费级无人机。本报告中,重点介绍工业级无人机和消费级无人机,以下统称为民用无人机。(二)无人机的构造系统 先天下之忧而忧,后天下之乐而乐。范仲淹穷则独善其身,达则兼善天下。孟子百川东到海,何时复西归?少壮不尽力,老大徒伤悲。汉乐府长歌行古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。苏轼 网址:(二)消费级市场火热,工业级市场处在爆发前夜(三)消费级市场的发展状况及解析 国内消费级无人机市场的爆发在 2012 年左右。在此之前无人机主要应用于工业级领域,消费级市场主要是一
4、些航模爱好者、发烧友等 DIY 一些无人机。消费级市场出现向上爆发性增长的拐点为 2011 年大疆创新多旋翼无人机飞行平台和多旋翼飞控推向消费级市场,而2013 年大疆一体化的整机 Phantom Vision 的面世,更是令航拍推向普通大众。在 2011 年大疆推出多旋翼无人机之前,消费级无人机市场的客户群体主要是航模爱好者、发烧友等小众群体。由于受众小,多旋翼飞控的单价也很高。大疆一方面首次将 GPS、运动相机与无人机进行整合,使得飞机可以自动悬停,大幅度降低了无人机的操控门槛;另一方面,大疆采用“薄利多销”的模式,大幅度降低了多旋翼无人机的价格。这两点使得无人机的客户群从以前的 DIY
5、发烧友拓展到普通大众,客户规模增加了几百倍。图表 大疆降低了无人机的操作门槛和价格 资料来源:产研智库 消费级无人机市场爆发的另一个背景是多旋翼无人机在消费级市场应用被重视。2010年法国 Parrot 公司发布了世界上首款流行的四旋翼飞行器 AR.Drone,这一应用使得国内的大疆、零度等无人机企业看到了多旋翼无人机的消费级市场前景。多旋翼的特点是结构简单、造价低、操控能力好、可悬停,比较适合个人使用,容易开拓大众市场。因此,以前做单旋翼飞控的大疆将发展方向转向了多旋翼。相对于多旋翼,单旋翼直升机有几百个零件,造价高;同时,由于没有动力冗余且主旋翼惯量大,安全系数不好保证,一旦失控坠落,造成
6、二次伤害的危险性很大,企业也需要承担很大的风险。基于以上特点,单旋翼直升机不容易在民用领域推广,这也是大疆转型的重要原因。人不知而不愠,不亦君子乎?论语一寸光阴一寸金,寸金难买寸光阴。增广贤文 网址:消费级无人机市场的爆发也引来众多的新进入者。除大疆创新外,国内零度智控、亿航科技也开始进军消费级无人机,互联网巨头小米、腾讯也通过收购团队切入这一市场。国外有 3DRobotics、Parrot 在做无人机,POV 相机巨头 GoPro 也将在 2015 年晚些时候推出配备高清摄像头的四轴螺旋桨飞机。另外,还有很多尚未出名的小团队也在开发消费级无人机。整个市场呈现出一片火热的状态。(四)工业级市场
7、的现状及解析 与消费级市场一片火热不同,目前国内工业级无人机市场尚未出现爆发性的指数型增长。工业级无人机在电力、安防、农业、森林防火、警用等不同细分领域的应用稳步增长,整体处在爆发前的积累阶段。同时,消费级无人机市场的火热提升了无人机在不同应用领域的知名度,在一定程度推动了无人机在工业级市场的推广。在大疆进入消费级市场并引发整个市场爆发性增长前,消费级无人机企业并没有找到很好的商业模式。与消费级市场类似,工业级市场尚未爆发除了下游各行业对无人机的应用缺乏一定的理解外,与各无人机企业自身发展的局限也有很大的关联。这些局限大致有如下几点:1、销售渠道匮乏。个别企业虽然技术处在行业前列,产品种类齐全
8、,飞机性价比很高,却缺乏销售渠道和关系网络,不能进入政府或者某些行业大型企业的采购目录,从而无法进行大规模销售。目前收入主要来自于项目制带来的无人机的销售、服务以及为科研院所、高校等 ODM 无人机。2、产品单一,技术积累薄弱。例如,有些企业只有四轴多旋翼一种类型的无人机,由于四轴没有动力冗余,坏掉任何一个桨,飞机就会坠落,在工业领域应用存在一定的风险,因此在应用范围上受到一定的限制。3、产品定价过高,性价比差。有些企业虽然技术指标处在行业前列,但是产品定价过高,性价比差。虽然依靠一定的企业、政府关系网络有一定的销售,却难以大范围推广。例如同样一款续航 30 分钟左右的无人机,该企业的售价在
9、6080 万元,而另一家企业同样参数的产品售价只有 4.56 万元。4、团队不稳定。例如某工业级无人机企业创始团队多次分裂,虽然有一定的技术,却影响了企业整体的发展。常将有日思无日,莫待无时思有时。增广贤文人不知而不愠,不亦君子乎?论语 网址:图表 工业级无人机企业自身受制于自身发展局限 资料来源:产研智库 三、国内民用无人机的市场格局(一)消费级市场大疆目前一家独大 国内主要消费级无人机企业概况如下:1、大疆创新:成立于 2006 年。公司成立之初是做工业级的直升机飞控。2010 年转向消费级市场,先后开发直升机飞控和多旋翼飞控。2013 年开发出一体化的整机 Phantom Vision。
10、转向消费级市场使得大疆呈现出爆发性增长,2010 年大疆销售额只有 300 多万元,2014 年,大疆的销售额在 30 亿元左右,净利润在 10 亿元左右。2、零度智控:成立于 2007 年,成立之初是做固定翼飞控,以项目的方式销售给企业级市场。2012 年,推出多旋翼飞控。2015 年,与雷柏科技(002577.SZ)合作进行消费级无人机市场,并推出消费级产品 Explorer,该产品于 3 月 31 日开始测试性小批量外发。2014 年,零度智控营收 1390 万元,净利润 86 万元。3、亿航智能:成立于 2014 年,主张无人机的傻瓜化操作,推出用手机 APP 操控的消费级无人机 Gh
11、ost。该产品在美国 Indiegogo 众筹金额 86 万美元,创中国公司海外众筹记录。该众筹产品于 1 月 11 号开始发货,目前已全部发完。可以说,无论是营收规模还是利润水平,目前大疆创新在消费级市场处于绝对的龙头地位。尤其在消费级无人机航拍器领域,大疆占据了 60%以上市场份额。(二)为什么偏偏是大疆抢占了龙头地位?企业成功必有其过人之处。大疆创新目前能在消费级无人机市场取得领先地位原因主要有以下 3 点:1、降低了无人机的操作门槛和价格,使客户群扩大了几个数量级。一方面大疆首次将GPS、运动相机与无人机进行整合,使得飞机可以自动悬停,大幅度降低了无人机的操作门槛;另一方面,采用“薄利
12、多销”的模式,大幅度降低了多旋翼无人机的价格。这两点使得无人机的客户群从以前的 DIY 发烧友拓展到普通大众,客户规模增加了几百倍。云路鹏程九万里,雪窗萤火二十年。王实甫百学须先立志。朱熹 网址:2、优秀的市场和公关。一方面大疆在推出新的迭代产品前,会免费赠送样机给国外玩家试用,收集建议优化产品,在新产品推出时玩家已很难找到缺陷,赢得了市场良好口碑;另一方面,借助影视娱乐的名人效应进行传播,扩大在普通消费者中的知名度。例如,知名亲子娱乐节目爸爸去哪儿中便有大疆无人机的植入。3、先发优势。由于大疆将无人机扩展到普通的消费者,借助先发优势,可以以很低的成本扩展空白市场。后来者若想拓展相同份额市场则
13、需要付出极高成本。此外,早年直升机飞控的技术积累使得大疆很容易转到多旋翼飞控,在技术上也具有了时间上的优势。图表 大疆取得领先地位的原因 资料来源:产研智库 其他无人机企业之所以没有在消费级市场做大,有的企业虽然有技术积累却在大疆之后进入多旋翼市场,错失了先机,且没有看到国外市场比国内市场更容易拓展;有的企业虽然在国内最早涉足多旋翼无人机市场,却缺乏飞控的技术积累,没有将客户群拓展到普通消费者。(三)工业级市场分化 与消费级无人机市场更加注重用户体验不同,工业级市场主要侧重两大块:飞机技术指标和行业应用。技术指标重点指续航时间、载重量、任务载荷和作业半径。其中任务载荷是关键,任务载荷可实现的功
14、能是工业级无人机在行业应用中的核心竞争力;行业应用主要指公司对飞机在某个行业细分市场应用的理解,需要公司与行业客户进行反复沟通后对飞机功能进行改善。因此,可以说,工业级飞机在行业应用的深度和广泛是技术与经验长期积累的结果。鉴于工业级无人机的上述特性以及工业级无人机企业自身发展的局限,目前工业级市场尚未出现一家公司独占市场多数份额的局面。工业级无人机企业主要专注于某个行业进行深入挖掘,彼此行业交叉较少。行业整体呈现分化的局面。四、民用无人机的监管政策 忍一句,息一怒,饶一着,退一步。增广贤文非淡泊无以明志,非宁静无以致远。诸葛亮 网址:2013 年 11 月,民航局颁布咨询通告民用无人驾驶航空器
15、系统驾驶员管理暂行规定,该咨询通告属于临时性管理规定,针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理。根据暂行规定,重量小于等于 7 千克的微型无人机,飞行范围在目视视距内半径 500米,相对高度低于 120 米范围内,由无人机系统驾驶员自行负责,无须证照管理。上述暂行规定中的证照指的是无人机驾驶员证照。而针对无人机飞机本身,目前国内尚未明确的监管政策出台。针对无人机的适航法规正在规划中,涉及到无人机的生产、航线、保险、监测等内容。另一方面,2014 年 11 月,国务院、中央军委空中交通管制委员会组织召开全国低空空域管理改革工作会议。据悉,我国目前正在沈阳、广州飞行管制区,海南岛,长春、
16、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高 1000 米以下空域管理改革试点,力争 2015 年在全国推开,标志着我国低空空域资源管理由粗放型向精细化转变。随着我国低空空域的逐步有序放开,以及无人机适航法规的出台,将会消除无人机行业推广在政策上的障碍,促进无人机产业健康有序发展。五、国内民用无人机发展的预测与展望(一)行业整体展望 无人机将会成为大数据入口 到 2018 年,小型民用无人机市场规模将超过 84 亿美元。结合无人机的行业应用前景和市场评估,民用无人机的市场规模可能要远超过这一数字。目前,在消费级市场,无人机在航拍领域获得了较为广泛的应用;在工业级市场,如电
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