建筑行业路基清表方案.doc

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1、第二章要紧工程工程的施工计划及方法2.1路基清表、清淤施工及临时排水、施工便道建筑2.1.1施工计划本条约段清表回填工程量为75760m2，清淤工程量为8542m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后次序可按照路基填筑总体进度计划进展安排。在本条约段，路基全部为软基，路基填筑前要通过专门处理，软基处理原那么上从桥头、涵洞、通道地位先期开工，路基清淤与清表施工也要从这些地位开始，其施工次序按照软基处理施工的先后次序进展安排。路基清淤清表后，对路床进展碾压，碾压后使路床满意计划恳求。而后才可进展其上的软基处理施工跟路基填筑施工。1、施工构造安排路基填筑工区三个专业队施工：1施工一队：担任互通破交

2、部分的清淤清表施工，临时排水跟便道施工；2施工二队：担任互通破交A、B匝道部分的清淤清表施工，临时排水跟便道施工；3施工三队：担任互通破交C、F匝道部分的清淤清表施工，临时排水跟便道施工；2、工期安排路基清表与清淤是路基施工的第一步任务，制定施工起讫时间为2003年12月15日2003年1月15日，工期30天。3、机器装备三个功课队分不装备一台120KW的履带式推土机、一台开掘机、一台120KW高山机、一台5T的装载机、两台18-21T的光轮压路机、5台10T以上的自卸汽车。4、职员装备每个功课队装备现场工程师1人，现场消费调理员1人、领工员1人、机器装备操纵手12人、别的现场消费工人1215

3、人。2.1.2去除与掘除的范畴1、除按图纸或监理工程师唆使要保存的植被跟保存物外，在公路用地范畴内的所有树木、树墩、树根、围墙跟渣滓均进展去除、外运。2、原空中的表土、草皮，按图纸或监理工程师唆使要保存的植被跟保存物外，在公路用地范畴内的所有树木、树墩、树根、围墙跟渣滓均进展去除、外运。3、公路用地范畴内的所有树墩、树根跟别的无机物进展完好掘除并挖至原空中15CM以下深度。2.1.3清表施工方法1、按照施工需求分期、分批进展清算任务。2、园地清表留下的坑穴、水池(需要时对淤泥进展换填)，用经监理工程师赞同的材料回填，并压实到与其四周异常的压实度。3、清表后应将园地修整(需要时进展翻松)、铺平，

4、并压实到规则压实度。4、废除旧路运掉落放弃物。2.1.4临时排水1、为保障路基能常常处于单调、稳固跟动摇形态，施工过程中阻碍路基动摇的空中水予以阻拦，并排前途基施工范畴之外，防止漫流、堆积跟下渗。2、路基施工时期临时排水零碎与永世排水装备综合思索，使永世排水装备日后能只管应用临时排水装备，增加日后的任务量。3、本路段的排水要紧是空中排水，临时纵向排水结合永世排水沟地位安排，路基填土前在坡足永世排水沟地位处开挖界沟作为临时排水沟，使之当前可作永世排水沟的沟槽。排水出口设在涵洞及跨河桥处，确保排走的雨水不致流入农田耕地，也不致惹起水淤积跟路基冲刷、浸泡。横向排水方法要紧在路基分层填土时每层做成4%

5、阁下的排水横坡，每任务日终了祖先工在坡肩处培土做临时阻水埂，在激流槽地位处启齿做临时激流槽，将空中水聚拢后，沿边坡排入坡足排水沟。4、取土坑处的临时排水要紧采纳取土坑四周填筑阻水埂，阻拦空中水不致流入坑内；坑底面做成向中部倾歪的双向横坡，中部开挖纵向排水沟，设集水井、排水沟将水聚拢后用抽水机排走。2.1.5施工便道与便桥1、为满意施工需求，全线便道设在征地范畴内，同时保障便道宽度在7米以上，便道清表碾压而后再铺筑30cm厚的石灰土，以保障晴、雨都能通行。2、在娑婆庵中桥右侧架设钢便桥1处，能满意施工道行。2.2软地皮基处理2.2.1施工计划本标段部分地段土质为灰黄色软亚粘土同时呈流塑形态，中偏

6、高紧缩性，低液限软地皮基。软地皮基处理方法要紧为湿喷桩、砂垫层+土工布+等超载预压、铺碎石垫层+土工格栅预压、塑料排水板、铺土工格栅、换填碎石土填土预压等，此中直径50cm湿喷桩721968m，砂垫层、碎石垫层53490m3，土工格栅15933m2，土工布266479m2，塑料排水板431791m。1、施工构造：安排软基处理工区施工，其下设三个专业软基处理施任务业队，共投入施工职员300人。2、工期安排：软地皮基处理施工计划时间为2004年1月1日至2004年4月30日，工期120天；此中与宁杭线穿插拼接段施工计划时间为2004年1月1日至2004年2月10日，工期40天。3、机器设置：钻机、

7、流量计或电子秤计量装置、SJB-1型深层搅拌机、60KW发电机组、推土机、自装车、压路机等。4、施工预备：1差异范例的地基处理开始前先铺筑不小于100m全幅路基宽的试验路段或进展成桩试验，试验段跟成桩试验后果经监理工程师同意后再进展年夜范围施工。2做好出场材料预备任务，并实时进展试验检测与后果上报。2.2.2湿喷桩1、工程概略1水泥深层搅拌法有浆喷湿法跟粉喷干法之分，湿喷桩也确实是浆喷桩，有用于含水量不太高低液限软地皮基处理。湿喷桩其道理与粉喷桩一样，根本上通过水泥与土体发作一系列物理、化学反响而构成的存在必定强度跟充足水动摇性的水泥柱，来到达加固地基的目的。但湿喷桩以水泥浆作为固料，比粉喷桩

8、承载力要高，喷浆较粉喷桩喷灰要平均，施工监控比较便利，其凝聚后果好。两者施工工艺有所差异。2湿喷桩桩长为620.5m，桩径均为50cm，桩距1.2，1.3，1.4，1.5m，梅花形安排，本标段湿喷桩共有721968m，安排30台SJB-1型深层搅拌机，由三个功课队连续流水功课，平均每台机器每台班可加固150延米阁下。年夜范围施工前，先要做试桩。2、施工工艺（1） 湿浆喷水泥搅拌法施工工艺流程如图图1（2） 定位塔架式起重机悬吊搅拌机到达施工的桩位后对中，并抄平搭架平台，使搅拌钻杆铅垂于空中。（3） 预搅拌将搅拌头下沉待搅拌机的冷却水轮回畸形后才能启动搅拌机，搅拌头运转畸形后放松起重钢绳，搅拌杆

9、沿导向架切土慢慢下沉，下沉速度由电机的电流表监测，任务电流不得超越60A。假设下沉速度太慢，阻力太年夜，可通过输浆管送水浓缩土体，以利钻进。（4） 制备水泥浆计划恳求湿喷桩每延米水泥用量为50kg，将制好的水泥浆存放在集料斗中。水泥采纳425号一般硅酸盐水泥指定厂家。（5） 晋升喷浆搅拌当搅拌头到达计划深度时，将搅拌头反转，同时喷浆提搅拌，严峻操纵搅拌速度，边喷浆边搅拌边晋升，晋升速度操纵在0.8米/分钟，将所喷浆液充分与粘土拌跟平均。（6） 重复下沉，上升搅拌进展第二次复搅，以到达充分搅拌的恳求。（7） 洗管向集料斗中注入净水，用灰浆泵送水清洗管路跟搅拌头。（8） 移位重复上述16的步调，制

10、造下一根桩。（9） 质量保障方法深层搅拌法现在因机器主动操纵装备不完满，年夜部分依附于人工操纵，因此构成施工质量不动摇，为此本工程恳求装置流量计电脑操纵并加强水泥用量总体操纵跟分区、分段乃至分桩操纵，到达计划恳求的水泥用量。其次是施工时间操纵，天天操纵在300延米阁下。在开工时先唱工程试桩，保障10根以上，通过试桩制订出施工工艺、测验标准，而后再年夜范围施工。加强施工测验，要紧是用N10轻型能源触探24小时内抽查，抽查量为2%3%。别的还要做载荷试验跟抽芯测验。3、施工本卷须知1现有宁杭高速公路坡足内侧三个台阶范畴内需打设湿喷桩，以平衡沉落，消弭或减小差异沉落。现有宁杭高速公路采纳粉喷桩处理的

11、路段，原宁杭高速公路坡足内侧及护坡道不再打设湿喷桩。2湿喷桩打设按先宁杭高速公路坡足外侧后内侧的次序进展施工，打设时恳求采纳沿路途偏向，隔一根桩跳打的方法进展。3沿压河塘路段先将现有高速公路与河塘间的湿喷桩打设终了，湿喷桩打设仍按先外侧后内侧的次序进展施工，打设时恳求采纳沿路途偏向，隔一根桩跳打的方法，待湿喷桩28天强度检测及格后，扫除施工平台外侧河塘的水，再进展河塘地位湿喷桩的施工。不克不及提早进展清淤排水施工。4坡足外侧湿喷桩施工实现后，进展坡足内侧湿喷桩的施工。开挖一层台阶破刻打设湿喷桩，并实时回填，再开挖下一层台阶。5湿喷桩处理小构造物基底，湿喷桩施工前，将原空中整平至原空中整平高程，

12、施工终了后将箱形构造物下表层未处理的25cm挖除，而后从新按桩顶高程进展整平，端部根底底标高提早预留。6湿喷桩处理河塘路段施工次序：填筑拦水埂排水清淤开挖计划断面填筑湿喷桩施工平台打设湿喷桩回填石灰土至原空中。土工格栅在铺设时，将纵向栅向垂直于路核心线偏向，土工格栅纵向采纳钢丝绑扎。7湿喷桩处理桥头段软基湿喷桩施工前，先预钻孔灌注桩地位，柱式桥台，台前处理至2/3nH处，肋板式桥台，台前处理至钻孔灌注桩外加两排桩处。2.2.3透水垫层+土工织物预压1、砂垫层1施工前预备：将原空中上的腐殖土去除洁净后，将基底做成横坡。选择合适的料源，中粗砂细料，严峻操纵含泥量，小于0.075mm的细粒含量不超越

13、3%。2施工方法砂垫层施工要害将砂加密到恳求的密实度，加密的方法为振动法包含平振、插振、夯实、水撼法跟碾压法等。逐层铺砂，逐层振密或压实，分层的厚度为1520cm。碾压法施工时，最精确含水量操纵是要害，约在8%12%。路堤填筑的速度公正安排，使加荷的速度与地基承载力增加的速度相适应，以确保地基在路堤填筑过程中不发作毁坏。1.0m，免得路基施工后，因沉落使凝聚水无奈排斥而掉掉落感化。砂垫层厚度为40cm。在软基上铺设砂垫层，由于地基承载力特别低，采纳机器分堆摊铺法，即先堆成假设干砂堆，而后用一般机器铺平或采纳人工或笨重机器次序摊进铺设，即用人力推车运砂铺设跟小翻斗车铺垫，免得原地基留下车辙，双方

14、隆起土埂，构成隔水层，掉掉落透水功能。2、土工布1丈量放样。先用木桩标出土工布地位，再用白灰线将木桩连接起来，以保障土工布铺设地位的精确。2土工布的展铺。土工布铺设在路基外表，先去除路基外表上有可以破坏织物的凸出物等，而后将土工布开展铺平，尽可以无折皱的布设在路基上，并四周用砂将土工布压住。3土工布连接一般采纳两种方法：一是搭接法，二是缝接法。搭接法是将一片土工布的末了自由地压在另一片的始端上，地其越巩固，搭接宽度越年夜以防止地基变形时，土工布拉移使搭接宽度增加。一般对平坦空中搭接长度特别多于30cm，对不平坦或极软的路基搭接长度不小于50cm。缝接法是用手提缝纫机将两土工布缝起来，其搭接量一

15、般小于5cm，缝接的强度要紧由缝纫机线、缝口间距等要素而定。现在缝接方法有一般缝法、丁缝法、蝶形法三种。以握持抗拉强度来比较缝接的强度，差异较年夜，一般缝法只能达原材的30%，丁缝法跟蝶形法，能到达原材料的80%90%。4土工布作为断绝层，接受的荷载并不太年夜。然而在施工过程中，土工布却要接受种种临时性荷载，如重型机器跟运料汽车等的感化，可以惹起破坏。因此要针对路基形态，路堤填料或施工机器提出详细的恳求，以确保土工布的残缺性。3、预压跟超载预压预压跟超载预压是在软基处理好并实现路基填筑后开始，预压期69个月，拼接路段预压时间为2004年7月1日至2004年10月31日，别的路段预压时间为200

16、4年9月1日至2005年5月31日，详细预压时间以沉落监测数据是否到达计划恳求为准。1预压跟超载预压的填土高度为图纸或监理工程师的恳求。2用于预压与超载预压的土方分层填筑并压实。3预压路堤顶面设必定的横坡使排水顺畅。4承包人对有恳求预压的路段，尤其是桥头路段跟箱涵相接路段，在施工安排上尽可以早地堆载预压。堆载顶面要平坦密实有横坡。在工限日度较严、预压时间较短时，也可采纳超载预压的方法来加快预压期的沉落量。5预压或超预压沉落后应实时补方，一次补方厚度不超越一层填筑厚度，并恰当压实，对地基动摇性较好的路段，可按猜想沉落量随路堤填筑一次实现到位。关于在预压时期标高低于图纸规则预标高以下的均需实时补填

17、，严禁在预压期不补填，而在预压前期或在路面施工时一次补填的做法，以防止惹起过年夜的沉落。6预压期跟沉落监测 沉落期内，不克不及在预压路堤上建筑任何工程，但可加填由于沉落惹起的附加填土。预压期内要进展沉落监测。在预压期实现前14d，将监测原始记载、沉落记载汇总表、沉落曲线图等材料以及实现预压期的剖析讲演，报监理工程师同意。预压期可按照沉落监测后果在监理工程师唆使下断定是否予以延伸。填筑路堤前，在清算好的地表上装置沉落板。在超载预压路段，沉落板装置在路基顶部核心线上，纵向间距为200m。桥头引路途堤，第一块沉落板从距桥台背10m处开始，按路基核心线、阁下两侧路肩内缘设置，厥后以50m的间距设置沉落

18、板。施工时期，每填筑一层填料进展一次不雅察，假设两次填筑间隔时间较长，每3d不雅察一次。路堤填筑终了后，每14d进展一次活期不雅察，直到预压期实现，过剩填料卸除为止。在路堤两那么趾部及距路堤两侧趾部5m处设置混凝土侧向变位桩。其纵向间距不超越100m，桥头引道不超越50m。对侧向变位桩按三维操纵，与沉落同步不雅察。路基加载速度操纵：路堤核心线空中沉落速度每日夜不年夜于10mm；坡足水平位移速度每日夜不年夜于5mm。将不雅察后果结合沉落跟位移开展趋向进展综合剖析。其填筑速度，以水平位移操纵为主，如超越此限破刻停顿填筑。动摇不雅察操纵流程不雅察次序软基处理实现，仪标制备、测量选定埋设地位仪标埋设及

19、测读零点填土加载现场不雅察、记载计划下期加载量调剂填土进度推断填土速度是否妥当及地基的动摇性填土是否到达计划标高预压期满，卸除预压土方2.2.4铺土工格栅由于土工格栅属人工平铺，不需特不机器装备，只要曲折机加工足足数目的U形钢筋卡备用，将原材料堆放到指定所在即可施工。1、职员组合铺设土工格栅职员可作如下安排：两人搬放，平铺土工格栅，并动手搭接，用45人绑扎铁丝，铁丝切成1520cm长。丈量职员放出有充足长的路段，可供绑扎之用。2、施工步调（1） 园地平坦：对预备铺设地段的路基进展整平，有部分不平或松懈路段，要经处理到达恳求，并将年夜土块颗粒去除，以保持路基整齐。2丈量放样：按计划桩号跟宽度放出

20、年夜样，并用白灰线划出界限。3平铺土工格栅：按撒好的灰线，开始铺设，并铺出灰线以外10cm。而后用6mm钢筋加工成的U形卡，将双方结实，铺到路基劈面，宽度按边线铺好，每隔5.0m用U形卡结实，次序铺土工格栅，搭接两个栅肋约6cm，并每隔34个格栅纵肋用铁丝绑扎。应用双层铁丝绑扎结实；而后上土。3、土工格栅技巧恳求1原空中整平，确保土工格栅构成全部性，保障抗拉强度能最年夜限度的发挥，平坦度应操纵在100mm以内。（2） 搭接宽度特别多于6cm。4、本卷须知（1） 上土时，应顺着格栅的偏向，次序而上，不得在路基范畴内随意乱上。（2） U形卡要嵌入土内至多4cm，以保障格栅动摇。（3） 因格栅构成全

21、部后，发挥感化特别年夜，为防线基不平均沉落，搭接时要留意搭接宽度跟铁丝绑扎的结实性。2.2.5塑料排水板1、施工恳求1塑料排水板型号选用E型，构造方法为滤膜芯板一体化，外型尺寸平均，厚度为5.5mm，宽度10cm。2塑料排水板拔出过程中防止淤泥进入板芯，阻碍排水后果。3严峻操纵塑料排水板间距跟深度，凡塑料排水板带出2.0m取消补打。2、施工次序整平原空中摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴拔出套管拔出套管切断塑料排水板机具移位摊铺下层垫层。2.2.6质量反省与验收砂砾层反省工程项次反省工程规则值或赞同偏向反省方法1砂垫层厚度不小于计划每200m反省4处2砂垫层宽度不小于计划每200m反省4处3

22、反滤层计划契合计划每200m反省4处浆湿喷桩反省工程项次反省工程规则值或赞同偏向反省方法每幅车道1桩距mm100抽查2%2桩径mm不小于计划抽查2%3桩长m不小于计划查施工记载4竖直度%查施工记载5单桩喷粉量契合计划查施工记载6强度MPa不小于计划抽查5%注：在桩体三中分段各钻取芯样一个，一根桩取三个试块进展强度测试。土工织物铺设反省工程项次反省工程规则值或赞同偏向反省方法每幅车道1下承层平坦度、拱度契合计划恳求每200m反省4处2土工布搭接宽度mm50抽查2%3搭接缝错开间隔m契合计划恳求抽查2%4锚固长度mm契合计划恳求抽查2%2.3路基填筑施工2.3.1施工特点路基填筑工程可用配套的机器

23、化施工。构成“挖、装、运、摊、平、压机器化流水功课，能保障路基填筑高质量、高速度的实现。2.3.2施工计划1、施工构造：本标段路基填方量为506512m3包含清表、清淤回填、超宽碾压量、预压量，土方填底与路基工区工区施工，其下设三个功课队，详细安排如下：土方一队：担任互通破交主线路基填筑施工；土方二队：担任互通破交A、B匝路途基填筑施工；土方三队：担任互通破交C、F匝路途基填筑施工；2、机器设置：土方一队：推土机2台，开掘机2台，高山机1台，压路机4台，自御车25台，铧犁、重型缺口园盘耙3台；土方二队：推土机2台，开掘机2台，高山机1台，压路机4台，自御车20台，铧犁、重型缺口园盘耙3台；土方

24、三队：推土机2台，开掘机2台，高山机1台，压路机4台，自御车20台，铧犁、重型缺口园盘耙3台；3、工期安排：路基填筑计划日期为2004年3月15日至2004年11月30日，此中路基素土填筑计划日期为2004年4月1日至2004年6月30日，石灰改良土填筑计划日期为2004年4月1日至2004年11月30日，原空中以上40cm5%石灰土处治计划日期为2004年3月15日至2004年4月15日，拼接段路基施工时间为2004年3月15日至2004年6月30日。4、土方三个工区由工程部一致批示调理，同时又各自开展任务面，同时施工，每个区段按照流水功课跟土的翻晒需求构成假设干施工流水功课面，一般以每分项

25、工程200-300m为一功课面，每1km阁下范畴内构成上土区、翻晒区、平坦区、碾压区四个流水段，思索取土坑的含水量年夜，采纳白昼翻晒、平坦，但含水量落低较快，那么安排早晨会合碾压。上土区翻晒区平坦区碾压区分项1200300M分项2200300M分项3200300M分项4200300M5、路基填筑前做好清表任务，同时做到沟溏、水井等清淤任务，而后低洼处开挖台阶宽度不小于100cm，内倾3%的坡。沟塘清淤后，先回填5%石灰处治土至原空中压实度90%，逐层回填，每层厚度不年夜于20cm，且不小于10cm。当处于上路堤范畴时，压实度不小于上路堤的压实标准；当采纳复合地基处理时，回填粘性土至整平高程，压

26、适度85%。6、按照试验段总结的参数跟工艺，以及机器优化组合，再年夜面积开展施工。按照我局在高速公路施工经历，一般90区路基，3Y18/21T压路机需求碾压4遍，93区路基需求碾压6遍，95区路基需求碾压8遍阁下。全线路基填筑多少层后要构成路拱，横坡度到达2-4%阁下，便于排水，填筑到必定标高后，再留意纵坡度的调剂以及填挖接壤处的施工处理。2.3.3路基素土施工灰土施工详见第3、4节因本工程工程穿越平原地区，阵势平坦，原空中土质较松懈，按照计划恳求共有六种填筑方法，细料为素土跟5%、6%、7%灰土，此中当路基填矮小于2m时部分路段料源为非收缩性土质时，路基中部即原空中以上40cm至路床底有素土

27、填筑，方法为中部总体积的50%掺5%石灰操纵，其余均为石灰土施工。此节先报告素土填筑施工方法，石灰土处治施工方法详见3.4。1、施工预备1对工程沿线取土坑取有代表性样土，按JTJ05193标准试验方法，进展天然密实度、含水量、液塑限、颗粒剖析及击实试验，绘出密实度跟含水量关联曲线，断定其最年夜干密度跟最精确含水量以及到达密实度恳求的含水量范畴，将测试后果报监理工程师审批。2测验及格后对原空中以上40cm石灰处理土顶进展复压并规复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡足桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。3路基开工前先做试验路段，试验路段选在K65+350K65+500之间，长度为150米阁下，通过试验

28、路段的施工来断定机具压实填料的最精确含水量，合适的松铺厚度跟响应的压实遍数及最精确的机器组合跟施工构造计划。通过试验路段断定的施工计划报监理工程师审批，即为指点施工的最精确计划。2、路基填筑1本条约段共有取土坑2处，采纳沿线取土跟会合取土相结合，取土深度一般为4.35M。土料破裂后，最年夜不超越粒径10mm。2在取土坑取土时，采纳抽水机抽取渗水，在取土场四周挖深沟，搜集渗水，实时排斥。3路基填筑时，填方材料每5000M3及在土量变更时取样，按JTJ05193标准方法进展一次颗料剖析、液限跟塑限、无机质含量跟击实试验，并结合施工路段选择试验路段进展示场压实试验。现场压实试验进展到能无效地使该种填

29、料到达规则的压实度为止。试验时记载压实装备的范例，最精确组合方法、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等试验后果经监理工程师同意后，作为该种填料施工时的应用按照。（4） 土方的挖、装、运均采纳机器化施工，一般用挖装机器装备自卸汽车运土，按每延米用土量严峻操纵卸土，推土机把土摊开，高山机整平。每层填筑前，要打出55m2方格网，以便于操纵上土量跟松铺厚度。5路基施工中，各施工面层不克不及积水，每层路堤施工终了，外表做24的坡度以利排水。半途临时停工或雨雪后，路堤表层及边坡应加以拾掇，停工时，经监理工程师从新反省压实度目的，及格后接着填筑，每层填料铺设宽度，要超越每层路基计划宽

30、度50cm以上，路基施工终了再削坡，以保障竣工后的路堤边沿有充足的压实度。压实厚度一般操纵每层厚度20CM阁下，松铺不超越26CM。6当路堤分段功课或非同时功课时，先填段按1：1坡度分层留台阶；同时施工时，分层互相交叠，搭接长度年夜于2m。7路堤每层土方平坦压实落后展密实度试验，试验及格后报监理工程师审批后，再进入下层施工，否那么应查明缘故，采纳弥补方法或从新补压，直到及格为止，根绝某层土方压实分歧格，而进展下层土方施工。8含水量年夜于恳求的，所取土要进展翻晒处理，起首将土方运到路基上，进展摊铺、晾晒，用犁铧跟旋耕机翻土，再进展晾晒。直到到达恳求为止。在实践施工中思索安排每个路基填筑段面，次序

31、填筑、铺平、晾晒、碾压、检测。每200m阁下作为一个填筑断面，共4个流水功课面，以保障路基填筑的质量与进度以及施工机器的充分应用。3、路基压实1填土路基压实标准的操纵当路基填土含水量年夜于最精确含水量时可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量缺乏时，用水车洒水弥补，使填土到达最精确含水量的恳求，确保到达压实度标准。按照试验断定的取土区土源的土质目的及试验路段断定的标准工序，作为路基填土压实的按照。压实度检测方法采纳环刀法或灌砂法。每一层填土均需压实度检测，检测频率6断面/200米每个断面每车道一点，检测及格经监理工程师签认后再进展上一层土填筑。压实度要契合计划文件及响应的标准恳求。2填土路基压实方法

32、当路堤宽度、厚度跟填土含水量等契合恳求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧次序碾压。压实按照先轻后重的原那么。路堤压实，含水量是要害，不管采纳何种压实机器，均要在该种土的最精确含水量2以内压实，假设土的含水量不在上述范畴，那么平均加水或将土摊开、晾干，上路土的含水量濒临于压实最精确含水量时，应敏捷压实。用自装车将填料运至路堤后，平坦每层填土，自中线向双方设置24的横向坡度。碾压前要对填土层的松铺厚度、平坦度跟含水量进展反省，契合恳求后再碾压。碾压时采纳试验路段断定的碾压机器组合，碾压遍数、碾压速度、每层材料的松铺厚度等参数来指点施工。碾压前要用推土机先粗平一次，用振动式压路机稳压一遍后，再用

33、高山机精平一次，最初再用4台以上的3Y18/21T三轮压路时机合碾压。种种压路机器的碾压，速度开始先慢速，最年夜速度不超越2.5km/h，碾压沿路途先双方后两头，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进展，横向讨论对三轮压路机一般堆叠后轮宽的1/2，前后相邻施工段宜纵向堆叠1m，到达无漏压、无逝世角、确保碾平均。碾压终了前，再用振动式压路机静压一遍，保障路基碾压后外表无轮迹且光明。工艺流程框图工艺框图见下页。路堤放样清算地表选择土场击实试验填前压实去除表土压实度反省丈量标高击实试验监理签认路堤上土土方运输含水量反省平坦压实处理弹簧压实度反省边坡修整排水施工填下层料监理反省4、台背回填、锥坡回填及

34、基坑回填计划在填方路段的桥涵构造物要提早施工，桥涵两侧填土要特不留意，填筑材料要契合计划及标准恳求石灰土，台背回填跟路堤填筑结合部位要特不注重，台背要开挖1：1坡度且与路基每压实土层等厚的台阶，保障压实度及格。填方基底或涵洞顶部至路床顶高为95%，台背填土范畴由于原空中宽度范畴内，顺道途偏向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加3m；底部距根底内缘不小于3m；涵洞填土长度每侧不该小于2倍孔径长度。旱季应防止空中水流入，假设有积水要实时扫除，确保台背压本质量，防备因桥头填土沉落而构成的跳车。台被回填分层填筑，每层松铺厚度不超越150mm。台背回填施工时，要做到灰土会合拌跟，做好灰剂量、含水量、压实度

35、的检测，专人旁站施工。碾压方法同路基。5、确保工程质量跟工期的方法1树破健全现场质量任务构造机构，将工程质量归入质量保障系统。2抓好各阶段的质量治理任务，使质量治理从头至尾地贯串在履行承包条约的全过程。3抓好各级施工职员的质量认识教诲跟培训，构造各级技巧职员专题进修本条约的技巧标准及条约指定的别的标准跟标准。在充分理解其技巧恳求跟质量标准的根底上，严峻按照计划恳求、技巧标准跟质量标准进展施工跟测验评定。4树破工地试验站，装备工程所需的所有试验仪器装备。工程所用的种种原材料前均先通过试验室测验断定，并通过监理工程师的承认后再投入应用。5工序质量严峻操纵，履行自检、互检跟交工测验“三检制。操纵者必

36、须对本人的操纵后果履行自检跟需要的整改。技巧主管细心复检。质量治理职员监视操纵过程，复核工程质量，逐道工序进展验收，直到监理工程师承认。6在旱季施工中，防备路堤积水，填筑层外表应恰当加年夜横坡度，以利于排水，并留意气象预告，实时碾压成型，防止填土被雨水泡软。7进入初冬填筑路堤时，只管日夜连续施工，取土场进展掩盖，保障填土不受冻害阻碍，天天填筑的土层要当天碾压成型。8到达计划标高时要放松按计划恳求拾掇路槽，修整边坡，做好防护，确保路堤填筑质量跟动摇性。6、质量操纵标准及反省方法跟频率1质量操纵标准的根本恳求路基施工时做好临时排水，并与永世性排水零碎相结合，防止积水及冲刷边坡。路基分层填筑，压实度

37、契合恳求，外表平坦，顶面路拱契合恳求。2质量操纵标准的外表断定路基外表平坦、密实、无部分坑洼，曲线油滑，边线顺直。边坡坡面平顺动摇。取土坑、护坡道划一动摇。（5） 路基反省工程见下表：反省工程质量标准反省规则备注恳求值或赞同偏向质量恳求频率方法压实度%95契合标准恳求4断面/200米每个断面每个车道一点重型击实标准纵断高程mm+10，-20契合标准恳求5点/100米水准仪丈量中线偏位mm50划一顺直1点/100米经纬仪丈量曲线增测ZY、YZ宽度不小于计划边沿顺直，曲线油滑无是曲2处/100米钢尺丈量平坦度mm204处/200米每处三米直尺连续量10尺取每尺最年夜缝隙横坡%2断面/100米水准仪

38、丈量弯沉不年夜于计划值取97.7%概率上动摇界限值2点/50米车道BZZ-100标准车曲线超高%腻滑顺适2点/曲线用水准仪丈量加宽不小于计划2点/曲线用钢尺量外表恳求平坦密实，12-15吨压路机碾压不清晰轮迹，禁绝积水，排水疏通注：1检测频率除注明者外，系指四车路途基，如为六车道应增加50%2反省路基宽度时，假设尚未消坡，那么应思索超宽碾压增加宽度；如已消坡，边坡不陡于计划值。2.4石灰处治土施工2.4.1施工计划1、施工构造本标段路基石灰处治土共336560M，要紧为原空中以上40cm石灰土、清表后翻挖25cm石灰土、清淤回填及基坑回填石灰土、桥头锥坡、路基中部填筑、80cm路床填筑、软土沉

39、落弥补、施工加宽等外容。按灰剂量分：5%石灰处治土240081m,6%石灰处治土38135m，7%石灰土58344m。施工计分别三年夜块，由路基工区三个功课队担任施工：土方一队：担任施工互通破交主线路基石灰处治土；土方二队：担任施工互通破交A、B匝道石灰处治土；土方三队：担任施工互通破交C、F匝道石灰处治土。2、施工恳求1路基边坡填土高度H1.8m时，去除耕植土后，按照路基计划高度断定下挖深度1.96m，确保压实度的过渡，原空中碾压后其压实度要年夜于85%。当原空中潮湿时，将原空中翻松25cm，掺5%石灰处理并碾压，其密实度87%。当基底处于上路堤范畴时，基底的压实度不小于上路堤的压实度标准。

40、其上填筑两层各20cm5%石灰处治土，其压实度分不为90%、93%。路床部分80cm采纳40cm6%石灰处治土+40cm7%石灰处治土。H2m时，原空中以上40cm顶即路基中部填料采纳就近取土，假设采纳非收缩土作细料，以此中部总体积的50%掺5%石灰操纵；假设采纳弱收缩土作细料，那么路基中部全部掺5%石灰处理。3土质路堑段为保障路高的应用后果，路床部分080cm采纳掺灰处理，其压实度95%，同时为了保障路床部分路基的压实度，在其下设置40cm的过渡取两层各20cm压实度分不为90%、93%。3、工期安排路基石灰处治土施工时间为2004年3月15日至2004年11月30日，工期8.5个月，此中与

41、宁杭穿插拼接段施工时间为2004年3月15日至2004年6月30日。4、机器设置开掘机6台，推土机6台，高山机3台，洒水车6辆，宝马路拌灰土拌跟机6台，压路机12台。5、试验路段石灰土正式施工前，在路基上选择长度不小于100M路段，按同意的试验计划铺筑试验路段，通过试验段的施工，从而可以断定施工装备范例、数目、压实系数、压实遍数、压实次序跟施工工艺、测验标准、方法，以总结出的施工工艺来指点石灰土施工。2.4.2施工方法掺拌+路拌法施工1、混杂料构成计划1按照本条约标准恳求跟强度标准，通过试验拔取最合适动摇的土，断定必须的石灰剂量与土的比例以及混杂料的最精确含水量报监理工程师同意。路基过湿处治土

42、灰剂量介于5%7%；原空中以上40cm范畴跟原路面以下清淤后处治土灰剂量等均为5%，使路床0400mm、400mm800mm范畴灰剂量分不为7%跟6%。同时还要经试验确掺灰处理后灰土胀缩总率不超越0.7。2施工时工地实践采纳石灰剂量要比室内试验断定的剂量增加1。2、铺筑试验路段1铺筑试验路段前28天，装置调试好与此项工程相关的全部试验仪器跟装备，按照同意的混杂料构成计划，提出详细的施行计划、施工次序跟工艺操纵等详细说明，并提交试验路段开工恳求报请监理工程师同意。2正式开工前14天，在监理工程同意的现场投入灰土施工的全部装备，按照恳求铺筑一段长度不小于100米的试验路段。3试验路段经测验及格后，

43、按照试验路段施工记载做详细的试验路段总结讲演，提交公正的施工方法跟工艺流程，报监理工程师审批后作为畸形施工的指点计划。3、施工工艺：要紧工序为：预备下承层验收施工丈量备料摊铺拌跟整平碾压成型养护。1预备下承层：将下层外表杂物去除洁净，用1821T三轮压路机对地基进展34遍碾压测验，在碾压过程中，如觉察征询题实时采纳响应方法，使下承层到达外表应平坦、密实，存在规则的高程、宽度，不任何松懈跟脆弱所在。假设被雨水腐蚀过或间隔时间较长，外表有松懈景象时，要进展洒水复压。，在唆使桩上用红漆标出底下层边沿计划标高及松铺厚度地位。3备料：去除土估中的树木、草皮跟杂物，按照各段石灰动摇土层的宽度、厚度及预定的

44、干密度，盘算各路段的取土数目、堆放间隔；按照石灰土厚度跟预定的干密度及石灰剂量，计划每平方米所需的石灰量，并断定石灰堆放后纵横间隔。在预定堆料的土层上，要堆料前先洒水，使其外表潮湿。4掺灰拌跟：要分两步进展。第一步：在取土坑左近取土掺灰，现在掺生石灰，掺灰量为总掺灰量的4%阁下，可用开掘机对其翻拌平均后打堆闷料，并有恰当的闷料时间约4872小时；第二步：待石灰消解，泥土塑性指数与含水量减低之后，将拌跟料适至路基上摊铺、粗平，并到达松铺厚度，撒铺补足剩余石灰剂量。当含水量濒临最精确含水量时，可用消解石灰。掺入消解石灰是指施工过程中恳求抵消石灰进展消解。详细用灰量以计划文件规则的石灰盘算方法为准。

45、5摊铺整平：在自检及格并经监理工程师反省赞同的路基上摊铺掺灰土，起首按照试验断定土的松铺系数，按松铺厚度将土平均地摊铺在预定的宽度上，假设土的含水量偏低，那么要洒水闷料，过湿那么打开晾晒，到达恳求后用推土机整平。外表力图平坦，并修陈规则的路拱。即原空中以40cm顶面横坡i1%,35层后保障横坡i=24%。6卸置跟摊铺石灰：按盘算所得每车石灰的纵横间距，用石灰在土上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，用布灰机或用刮板将剩余石灰平均摊开补足，摊铺完后，外表无空缺。7拌跟与洒水：用强迫式灰土拌跟机进展破裂与拌跟并设专人跟随拌跟机，拌跟速度以1.21.5KM/h为宜，随时反省拌跟深度并共同拌跟机进展拌跟并设专人实时转告操纵员调剂拌跟深度。拌跟深度应达动摇层底并宜侵入下承层510mm，以利于高低层粘接。防备留有夹层。拌跟路途自最外沿向核心聚拢，遍数操纵在两遍以上。拌跟过程中合时测定含水量跟灰剂量，并实时采纳方法(翻晒或洒水补拌)确保混杂料的含水量保持在略年夜于最精确值的0.51%。如含水量缺乏，用