建筑行业湖北省孝(感)襄(樊)高速公路某合同段路基工程施工组织设计.doc
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《建筑行业湖北省孝(感)襄(樊)高速公路某合同段路基工程施工组织设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《建筑行业湖北省孝(感)襄(樊)高速公路某合同段路基工程施工组织设计.doc(81页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、技巧质询表1施工构造打算笔墨说明1工程概略1-1概述xx省xx高速公路是xxxx高速公路中的一段,也是打算树破的xxxxxx西部年夜通道的主要构成部分,它是我国“十五”打算中的八条西部开拓年夜通道之一。xx高速公路终点位于xx省xx市孝南区xx镇盛家湾,即xx高速公路与京珠国道主支线相穿插的孝南互通式平面穿插处,沿线经xx市(xx县)、xx市(曾都区)、xx市(xx市、x县),终点设在xx市xx县xx,即与xx高速公路相接的xx高速公路终点的郜营互通式破交处。第10条约段路基工程部分桩号为K191+000K201+980,施工长度为10.98公里;路面部分桩号为K191+000K237+900
2、,施工长度为46.475公里。1-2要紧工程数目本条约段要紧工程量为m3m3m2,桥梁5座(此中年夜桥1座、中桥4座),通道19座,天桥7座,涵洞24道(此中圆管涵12道、盖板涵11道、倒虹吸1道)。1-3技巧标准公路品级:双向四车道高速公路打算行车速率:120km/h路基宽度:28m最年夜纵坡3%桥梁宽度:28m行车道宽:2桥梁打算荷载:汽超20级,挂120打算年夜水频率:路基、年夜中小桥、涵洞1/100,特年夜桥1/3001-4地质、水文、气象前提该条约段水文地质情况较好,全路段以砖白色砂岩、砾岩及砂岩跟砾岩互层为主,地表水系兴隆,地下水范例要紧是岩浆岩蜕变岩裂隙水。该条约段气象分区属亚寒
3、带年夜陆季风性干冷气象,日照充分,落水丰厚,四序清晰,无霜期长,多年平均落霜日56天,年平均气温15至17,夏季干冷,夏季干冷,年平均落雨量为845mm至1200mm。按照xx省地动烈度区划图,本工程全线地动根本烈度度。2总体施工构造安排2-1施工预备2-1-1驻地按照现场及工程工程散布情况,拟在环潭镇设破驻地总司理部,路基队桥涵队按照现场情况设置临时驻点,包含材料堆放、加工、预制件的消费及临时生涯办公。2-1-2水、电及通讯1、生涯用水:总司理部及各临时施工点均采纳自来水或井水。2、消用度水:就近采纳可饮用水或满意招标文件相关规则水源。3、电力装备:本条约段左近乡村散布范畴广,电网兴隆,电力
4、充分,施工供电以社会电网为主,各施工队装备足量发电机,以保障施工不受阻碍。5、施工便道:本条约段乡村麋集,所在路途纵横穿插,非常多路途通过加宽加固处理后便可应用;各路基施工队沿线疏散驻扎,再按照本队所辖路段情况,修建部分出场便道,以利施工,并使便道与所在路途构玉成体,贯串全线。便道约长11公里,宽4.5米,并在适外地位加宽,以利会车。2-2机构设置在接到业主的招标约请及参与标前集会后,我单元即构造有关职员对招标文件、图纸跟施工现场及周边情况停顿了详细的调查跟研讨。并对拟投入本工程的施工步队停顿了普遍的发动。按照我单元的实践情况跟本工程的特色,将把本工程列入我单元重点工程工程之一放松抓好,为此我
5、局将抽调通过多条高速公路施工锤炼的有丰厚经历的施工步队,召集优秀机器装备跟职员,组建xxxx高速公路第十条约段工程司理部,片面担任该工程的施工。工程司理部设工程司理1人,副司理1人,总工程师1人,本着精悍高效的原那么设购置公室、工程部、物机部、财政部跟质检部等天性机能部分,并在质检手下设丈量队跟试验室等质检操纵机构。工程司理部的职责确实是经心构造、经心施工,片面履行条约,按工期恳求,高质量地实现xxxx高速公路第十条约段的施工义务。本工程的构造机构图如下:工程司理副司理总工程师办公室工程部财政部质检部物机部试验室丈量队拌跟场面层施工队预制场下层二队下层一队桥梁三队桥梁二队桥梁一队路基四队路基三
6、队路基二队路基一队(四)、工点安排及义务分别按照全线交通情况跟工程量散布情况,拟成破4个路基工程队、3个桥梁工程队、2个路面下层工程队跟1个路面面层工程队,设置2个沥青混杂料搀和场、2个波动土拌跟厂、2个小型构件预制场。第一起基工程队拟设于K192+600左侧左近,担任K191+000K193+600段内路基土石方工程及小型构造物工程施工。第二路基工程队拟设于K195+400左侧左近,担任K193+600K196+300段内路基土石方工程及小型构造物工程施工。第三路基工程队拟设于K197+550右侧左近,担任K196+300K199+300段内路基土方工程及小型构造物工程施工。第四路基工程队拟
7、设于K200+600左侧左近,担任K199+300K201+980段内路基土方工程及小型构造物工程施工。第一桥梁队拟设于K192+600左侧左近,担任K192+485木樨树年夜桥、K192+000人行天桥跟K192+959人行天桥及K191+000-K194+500范畴内的通道施工。同时设破一个小型预制场担任该桥的预应力空心板T梁预制任务。第二桥梁队拟设于K195+800左侧左近,担任K195+760九里岗中桥、K197+396桃园中桥、K194+514人行天桥跟K196+097汽车天桥及K194+500-K197+500范畴内的通道的施工。第三桥梁队拟设于K199+200右侧左近,担任K19
8、8+270草屋湾中桥、K200+196刘家老湾中桥、K196+568.3汽车天桥、K197+914.5汽车天桥跟K200+973农机天桥及K197+500-K201+980范畴内的通道的施工。第二预制场拟设在K198+100处,担任全线预应力混凝土空心板、钢筋混凝土空心板(矩形板)的预制任务。下层面层功课队待路基根本成型落后场施工。沥青混杂料拌跟厂跟波动土拌跟厂分不设置在K205+055王城泊车区内跟K226+850枣阳互通内。3装备、职员发动周期跟装备、职员、材料运到施工现场的方法我单元在接到招标约请书后,对拟设入的施工步队停顿了普遍的发动,拟以我局已开工实现的xx省国道工程III的职员、装
9、备为主投入本工程工程施工。由于本工程现场公路交通比较兴隆,年夜中型机器装备将应用拖板车运输到随州进入工地,小型装备将用自行的装备运到工地,职员乘汽车或火车抵达随州进入工地。打前站的职员将在接到中标告诉书一周内乘汽车或火车抵达现场,用于路基、桥梁工程施工的职员、装备将在接到中标告诉书后在一个月内实现发动跟搬家,并于2002年9月开工。钢材、水泥、钢绞线、沥青等要紧材料按照招标文件技巧标准跟图纸的恳求选择及格的材料起源,要紧在武汉、襄樊等地推销,年夜批材料火车运输至随州火车站,再由汽车转运到工地,批量小的材料用汽车运输到工地,所在材料(砂、石等)当场就近推销。材料的运输要紧应用所在的运输力气来停顿
10、。4要紧工程工程的施工打算、施工方法4-1施工打算路基土石方工程采纳机器化施工打算停顿,每个工程队设多个任务面按照填挖根本平衡的调配打算同时施工。土方开挖应用推土机推松运输,个不段落共同装载机装运;软石及风化比较严峻的采纳年夜马力推土机配开掘机打算开挖,石质较好地段采纳松动爆破开挖打算。土石方整平采纳推土机共同高山机,碾压以振动压路跟年夜吨位的静力压路机停顿。桥梁工程采纳高低部构造平行流水功课法施工打算,钻孔桩应用盘旋钻机跟打击锥钻进,导管法灌灌水下混凝土,基坑开挖采纳人工共同开掘机开挖,人工修整,桥台外出面采纳年夜块模板,柱式墩采纳定型钢模,梁板预制在预制场会合预制,架设采纳架桥机及50t吊
11、车吊装,钢筋、钢铰线采纳人工现场制造。桥涵工程与路基工程在互不烦扰的情况下同步施工,力图桥涵工程先于路基工程实现。路面底下层、下层按平行流水法停顿施工,即路基成型35km,并经监理工程师反省验收及格后,即可停顿底下层、下层施工。水泥波动砂砾底下层跟水泥波动碎石下层均采纳厂拌法拌制、摊铺机摊铺施工。施工时严峻操纵下层的压实度。沥青混凝土面层采纳新泻3000型跟2000型间歇式沥青拌跟楼拌制,自卸汽车运输,畸形路段采纳一台ABG525摊铺机半幅全宽一次铺筑成型;加宽路段采纳两台ABG423摊铺机成路径形摊铺打算。铺筑中的调精装置,下面层采纳基准钢丝法,中面层及下面层采纳滑移式基准梁法。碾压分为初压
12、、复压、终压三个阶段停顿,碾压时由试验室派专人严峻操纵压实度战争整度。4-2施工方法4-2-1路基工程4-2-1-1一般路段路基填方1、丈量放样起首用全站仪对操纵点停顿复核、补设,结实路途的操纵桩、公里桩、曲线要素桩、桥涵构造物操纵桩,并对永世性坐标桩,包含中桩、转角桩、三角网桩等放样跟工程测验必需的标桩树破标记并加以保护;对所有丈量材料加以拾掇,送交工程师审批;在上述根底上,用全站仪放出操纵桩(公里桩、结实桩等),而后用经纬仪放出中线桩,再按照填、挖高度放出坡角线。2、操纵试验及试验路段在路基填筑之前,对本路段触及的种种土按照规则频率取样,按照标准恳求停顿颗粒剖析、液限、塑限、塑性指数、无机
13、质含量、重型击实试验、天然含水量、土的强度试验CBR值等外容的操纵试验,并将试验后果呈报监理工程师审批。按照监理工程师现场指定的路段施工试验路段,断定压实装备的范例,机器组合,碾压遍数,碾压速率,松铺厚度,最精确含水量等参数作为施工操纵的按照。3、填前处理按照图纸恳求及监理工程师指令,去除施工范畴内的拆迁残留物(含1万伏以下电线及电线杆)、树木、树根、灌木、渣滓、无机物残渣及原空中以下50cm内的草皮跟表土。对阻碍视野、阻碍行车的树木、灌木丛等,亦应在施工行停顿砍伐或移植及清算。清算上去的渣滓、废物及不有用材料跟树木,应堆放在监理工程师指定的所在。4、路基填筑用土不得含有树根、杂草、腐殖土及别
14、的无害物资。填估中假设有压实机具无奈压碎的硬质材料,应予去除或破裂,使其最年夜粒径不超越层厚的三分之二,且使硬质颗粒平均散布。各功课层只管平行填筑,用高山机整平,松铺厚度不得超越试验路段所得的参数。差异土质的填料应分层填筑,分层填筑的最年夜松铺厚度不该超越30cm,每种土质填料层的填筑总厚度不得小于50cm。填至路床顶最初一个压实层的压实厚度不该小于10cm。每层填料铺设的宽度,每侧应超越打算宽度50cm,以保障修整路基边坡后的路基边沿有充足的压实度。当天然横纵坡陡于1:5时,应将原空中挖成不小1m宽2%4%向内倾歪的台阶,并用小型夯实机加以夯实,而后逐台向上填筑。原空中及路堤每层施工终了,未
15、经监理工程师测验及格不得停顿上一层的填土施工,每一层的碾压时要不时停顿平坦,以保障平均压实;施工进程中应常常反省填料的含水量,采纳翻晒或洒水等方法保障填料含水量在最精确含水量范畴之内,使压实进程在最精确含水量情况下停顿,确保路基填筑质量;路基填筑到构造物左近等压路机无奈压实的所在,填料厚度应严峻操纵在10cm之内,采纳打夯机及人工夯实等方法,确保压实且不致构造物掉稳。统一填方路段不在统一时辰分段功课时,先填路段应按照1:1的坡度分层留台阶;分段同时功课,各层应互相搭叠连接。5、石方填筑正式填筑前先选择一段100m长的试验段,在路基上填筑石料,松铺厚度不年夜于50cm,每层最年夜粒径不年夜于2/
16、3层厚,用重型或振动压路机分层压实。压及时接着用小石块或石屑填缝,直至压实层顶面波动、无下沉、石块严密、外表平坦为止。而后停顿标准密实度检测,最初断定装备范例、最精确组合方法、碾压遍数及碾压速率、工序、松铺厚度、最精确含水量等。并将试验后果报监理工程师同意后作为该种填料施工时运用的按照。分层铺筑时,先低后高,先两侧后地点卸料。如空中不平,应由最低处开始分层填筑。按水平分层,年夜面向下,小面向上,摆放颠簸,严密聚拢,所有破绽以小石块或石屑填塞摊平。路床顶面以下50cm范畴内铺填恰当级配的砂石料,最年夜粒径不年夜于10cm。压实之前采纳推土机摊摊平坦,个不不平坦处,用人工共同以碎石屑寻平。石块填方
17、本身弗成紧缩,采纳重型压路机碾压至能使粒料抵达严密水平。碾压时按照先轻后重,从低到高。先双方后两头,错轮堆叠的碾压原那么。压实遍数及压实度确实定按照通过现场试验段断定的数值。压实度的检测采纳K30荷载板或由试验断定的碾压遍数操纵。6、构造物回填构造物(包含桥梁、涵洞、通道、挡土墙等)的回填应按照图纸唆使或监理工程师指令停顿。台背回填材料选用透水性材料或半刚性材料,如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等材料,其最年夜粒径不得超越50mm。填土应分层填筑,松铺厚度不宜超越15cm,此中暗构造物顶面以上50cm内按规则得材料停顿填筑,50cm以上按同路段同层路基材料停顿填筑,台背部位路基压实度抵达96%。台背
18、填土顺道途偏向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距根底内缘不小于2m;涵洞填土长度每侧不该小于2倍孔径长度。在回填压施行工中,压路机达不到得所在,应运用灵敏夯具或监理工程师赞同得方法压实严密。7、路基施工实现的整修跟检测路基填方功课实现即规复各项标桩,按打算图纸跟标准恳求停顿片面反省,并契合公路工程质量测验评定例范(JTJ071-98)的恳求:土方路基实测工程项次检查工程规则值或赞同偏向反省方法跟频率1压实度(%)零填及路堑上路床(cm)03096按JTJ071-98附录B反省,密度法:每1000m2每压实层测4点路堤(cm)上路床03096下路床3080上路堤8015094下路堤1
19、50912弯沉值(0.1mm)不年夜于打算值按JTJ071-98附录I反省3纵断高程(mm)+10,-15水准仪,每200m测4断面4中线偏向(mm)50经纬仪,每200m测4点,弯道加HY,YH两点。5宽度(mm)不小于打算值用尺量:每200m测4处6平坦度(mm)153m直尺:每200m测4处*3尺7横坡(%)水准仪,每200m测4断面8边坡不陡于打算值抽查每200m测4处按照反省后果体例整修打算,抵达路基外表平坦边线直顺。路基边坡坡面平顺波动,不亏坡,不鼓包,曲线油滑;边沟、护坡道地位恰当;形状划一、雅不雅。施工工艺见工艺框图表51。4-2-1-2路基挖方1、土方开挖路基土方开挖全部采纳
20、开掘机、装载机、推土机共同自装车功课。开挖时按打算断面分层全断面开挖,土方地段的挖方路基标高应思索因压实而发生的沉落,其数值由试验断定。路基顶面以下30cm的压实度要抵达96%,路基顶面以下换土超越30cm时,其压实度不小于96%。压实度按重型击实法停顿检测,并契合标准恳求。要操纵好边线跟边坡开挖,需要时用人工共同修坡,防止超挖欠挖景象,确保边坡波动、划一,坡度契合打算恳求。土方开挖应按打算恳求自上而下停顿,不乱挖或超挖,不管工程数目巨细,土层深浅,严禁爆破施工跟掏洞取土。不波动地段土方开挖,应采纳分段间隔的施工方法。开挖进程中假设觉察土层性量变更应及时讲演监理工程师,以便修正施工打算及开挖边
21、坡。路堑开挖应提早作好截水沟,并视土层情况作好防渗任务。路基挖土方,当抵达路基打算标高后破刻停顿排水边沟的施工,排水边沟实现后才能停顿路床顶面以下50cm的换填。在全部施工进程中,不断保障路段排水疏通。路基开挖时,留意保护地下管道、电缆跟其余构造物及文物奇观。在有弃方的路段开工前应提早28天向监理工程师提交弃方打算,打算应包含工程数目,调运打算,地位,堆放方法,加固排水方法。弃方应思索到填挖平衡,并充分应用,不得恣意放弃。弃方应堆放划一雅不雅波动,不得对四周任何修建物、排水及其余装备发生毁坏或烦扰。质量检测工程见上表“土方路基实测工程”。2、石方开挖、开挖打算石方开挖采纳钻、爆、装、运、压一条
22、龙机器化流水功课。片面打算、公正构造,充分发扬机器化速率快、效力高的上风。关于开挖深度小于4米的路堑跟天然坡度较年夜的石方区段,采纳浅孔松动爆破施工,关于开挖深度年夜于4米的地段,采纳中、深孔松动爆破施工。为操纵边坡成型,增加爆破震撼、保障边坡波动、操纵飞石,采纳预裂爆破跟微差爆破技巧。爆破方采纳装载机、开掘机共同自卸汽车运输。、施工预备爆破施工前,在片面善习打算文件跟打算交底的根底上,停顿现场核查跟施工调查,觉察征询题时按照有关次序提出修正看法报请变卦打算。按照现场搜集到的情况、核实的工程数目,按工期恳求、施工难易水平跟职员、装备、材料预备情况,体例施行性的施工构造打算,报现场监理工程师、业
23、主以及外地公安部分同意,并及时提交开工讲演。、钻孔、装药与堵塞a、钻孔与反省严峻按照打算布孔、钻孔,装药前必需反省孔位、深度、倾角能否契合打算恳求,孔内有无堵塞、孔壁能否有掉落块以及孔内有无积水。如觉察孔位跟深度不契合打算恳求时,及时处理,停顿补孔或透孔,严禁少打眼,多装药。b、装药、堵塞严峻按打算装药、堵塞炮孔。装药进程如觉察堵塞时应停顿装药并及时处理。在未装入雷管或起爆药柱等敏感的爆破东西往常,可用木制长杆处理,严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔;堵塞应抵达打算恳求的长度,严禁不堵塞而停顿爆破,制止石块跟易燃材料堵塞炮孔。、爆破网路敷设与起爆a、网路敷设前应测验起爆东西的质量、数目、段不,并编号
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 建筑行业 湖北省 高速公路 合同 路基 工程施工 组织设计
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内