公交司机年终总结精选.doc

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1、公交司机年终总结 篇一：2013公交司机年终总结 摘要： 年终总结是人们对一年来的工作学习进展回忆和分析，从中找出经历和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动的一种应用文体。年终总结包括一年来的情况概述、成绩和经历、存在的征询题和教训、今后努力方向。 1、党委推行了目的化治理，修订了党委目的化治理考核细那么及考评奖罚方法，增加了工作创新的内容，强化了党群工作对消费运营的保证和促进作用。组织全公司党员干部进展学习培训，开展了以“保持党员先进性”和“提高党的执政才能”为主题的党课教育，并组织进展了“党员风采”演讲竞赛，获得了较好的效果。树立了竞争上岗的用人导向，对7个领导治理岗位实行了竞聘

2、上岗。对所属各单位领导班子进展了调查考核，对7名不信任率40%以上人员给予警告，对优秀党员和先进基层组织进展了表彰。认真做好新党员开展工作，严格履行组织程序，保证了新党员质量，全年共开展新党员23名。基层党组织开展了“党员示范岗”和“一创双优”等活动，积极发挥党员带头作用和党组织的战斗堡垒作用，加强了党组织的凝聚力和号召力，带动了工作的开展。 2、加强思想政治工作的针对性。结合企业实际，建立了以各单位党政“一把手”为第一责任人、以稳定职工队伍为重点的思想政治工作专项责任制，加强了对改制工作的宣传教育，印制下发了宣传提纲，下发5500份调查征询卷，理解职工思想动态，组织召开各品种型的座谈会，留意

3、做好职工思想分析，加强了宣传教育的针对性，并留意发挥公交报的作用，做好企业改制和营运效劳的宣传引导工作。 3、加强民主治理，积极发挥职代会的作用，落实职代会的工作程序和权力，坚持严峻事项由职代会讨论表决，对企业改制方案和企业改制职工安置方案进展了认真讨论和审议，维护职工的合法权益。留意做好厂务公开工作，进一步完善了公开方式和公开内容，强化了职工的知情权和民主参与认识，组织了合理化建议征询工作，搜集合理化建议700多条，大部分都有较强的参考价值，促进了企业建立。接着组织开展劳动效劳竞赛和技术创新活动，举办了“巾帼文明示范岗”经历交流会，对“十佳文明线路”和“工人先锋号车组”进展了检查验收，对技术

4、攻关和创新成果给予了表彰和奖励，推进了创先和创新工作。篇二：公交司机个人工作总结 二O一二年年终工作总结 一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与协助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了本人所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面获得了一定的进步。 一、加强政治学习，不断提高政治思想水平 积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学开展观武装头脑、指导实践和推开工作，通过学习，使本人的政治思想水平得到提高，加强了工作的积极性、主动性和责任感。 二、爱岗敬业，干好本职工作 分公司原来只有K1、K2和K6三条道路，今年又增加了3、5、7

5、、9和26路公交道路，共八条道路，效劳环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供效劳的直截了当承担者，肩负着平安运营、优质效劳等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。 1、在营运转车方面：我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车平安，不管刮风下雨。“平安行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭刻的一句座右铭，我更能体会这句话的深化内涵。我都坚持做到：出车前必须提早到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车内线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一

6、套“礼让两慢、两提早”的平安行车工作法，“两慢两提早”成了我每天平安操作的一种习惯，更是我平安行车的口头禅。因而，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。 2、在平安行车方面：恪守“平安第一”的原那么，确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的平安，在这一年里能够自觉恪守各项交通法规，严格恪守驾驶员治理制度，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好平安防备措施，消除平安隐患，时刻提高警觉，确保了全年平安行车无大事故， 3、在汽车保养方面：爱车如己，留意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进展保养，保持车身光洁。每天下班

7、收车后，把车辆完全清扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的工程，对车辆进展正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现缺点，加强平安性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的根本构造和工作原理。在行车中觉察异常，尽量找出缺点并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形道路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。防止不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 5、在客户效劳方面：遵照职业道德标准，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。关于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了本人的耐性，耐心的疏导乘

8、客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。 6、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强本身建立，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的开展和稳定工作中去。 三、存在的征询题和打算 通过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主治理的认识，勇于开辟创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带着下使本人的工作到达一个更高的层次。 回忆一年的工作，

9、尽管获得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求本人，发扬成绩，弥补缺乏，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车平安、加强节约、提高效劳质量上，进一步做到热情效劳、礼貌待人，文明行车。在领导的关怀和支持下，在同志们的协助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。 二O一二年十二月篇三：公交公司年终总结 公交公司年终总结 -总结 公交一：_市公共汽车公司是全市唯一的城市公共交通企业，承担着全市城市公交客运任务，。共有营运线40条；营运车辆427辆，其中：大型客车66台、中型客车202台、微型车159台；现有职工92xxxx；离退休职工26

10、xxxx；运营人42xxxx，外聘司机437，外聘乘务员22xxxx。由于汽车公司采取的是承包运营方式，人员混杂，难度大，加之企业内部治理不善，导致人心松散，治理混乱，车况破旧，亏损严峻严峻。到2013年3月底职工平均工资仅为29xxxx，有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。 2013年3月末，为了改变汽车公司的被动场面，市公用局加强了汽车公司力量，由公用局副局长楚金盛汽车公司的。通过xxxx月的努力，按照提高治理科技含量，实行公创办事制度，严格治理制度，效劳式治理rdquo;的工作思路，进展了探究性的改革，改变了汽车公司的被动场面，使企业步入良性循环，城市公交相貌发生了

11、宏大的。 一、主要工作（一）引进技术，施行科学的治理手段 过去汽车公司采纳传统的治理方式，由于治理范围普及全市，尽管有治理制度，但却无法真正落到实处，工作不负，人情治理无法杜绝，公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等征询题不断无法处理，每天都有因压点前后车口角的现象，承包人和司乘人员意见较大。为理处理这一困扰公司几十年的征询题，2013年，公司千方百计筹措资金，投资32xxxx元，上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度治理系统，建立了监控调度中心，中心设有2台效劳器、12台电脑、5套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏，所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和，对公交车实行监控、调度与治理

12、，公司各科室均装备了先进的计算机办公设备，实行网络化治理。这个系统是全国最先进的，在东三省_市是第一家上马的。这个系统开通后，完全改变了原有的治理方式，也完全处理了人情治理和公交车晚点、卧站、串线及效劳态度恶劣、公交秩序混乱等方面不断无法处理的征询题，也为施行科学治理打下了根底。 （二）调整机构，理顺职能，实现资源合理配置 在开通了公交卫星智能监控调度治理系统后，为了习惯新的治理方式，按照事职统一，匹配治理rdquo;的原那么，对公司内设机构分三次进展了调整，撤销了原稽查队、科、科等职能重复、治理穿插的科室，重新调整为监控调度中心、车辆治理科、营运治理科、科技科、科等xxxx科室和四个车队。同

13、时，新增设了运营治理监视员和内审员，在党委领导下对全公司的运营治理进展监视和审计。在各科室的职能确定后，按照新的治理手段和方式逐步建立和完善公司治理制度。目前，由各科室起草的各项制度经几次党委扩大会后开场正式施行。 （三）加快城市公交调整与车辆更新，提升企业形象，改善增效劳质量 为处理群众反映强烈的公交面的rdquo;横冲直撞满街跑，阻碍交通秩序的征询题，汽车公司自2013年5月份起，共筹集资金76xxxx元，购进新型客车69台，取缔了129台面的车、48台破旧大中型客车，先后调整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10条公交线路。目前，面的车在市区南面、东面

14、根本消失，改变了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好转。 （四）改善公交效劳设备，提升企业形象 为了给广大市民提供一个良好的乘车，投资25.xxxx元，在市中心新建了xxxx高标准候车亭，全面维修了2xxxx公交站点。为理处理冬季公交车内温度过低的征询题，投资20xxxx元给所有车辆安装了取暧设备，这个环保取暧设备可降低尾气排放中的有害气体5xxxx，既改善了市民乘车环境，又减轻了空气污染。同时，为了保持乘车站点卫生整洁，公司成立了场站治理所，负责公交站点的卫生清洁工作。也让在开通卫星智能监控调度治理系统后，精减下来的3xxxx名站务员重新上岗，即处理了职工不下岗的征询题，又保证了公交

15、站点的卫生，也提高了城市公交形象。 （五）改变治理方式，变链条式治理为环状治理 过去汽车公司的治理为链条式治理，链条终端是承包人和司乘人员，链条顶端的公司治理人员处于无人监视的状态，致使治理制度无法真正落到实处，构成领导紧一紧就好一点，领导松一松就乱套的场面。为理处理这一征询题，构成严格治理的常态机制，公司实行了环状治理方式。即：治理者治理被治理者（承包人和司乘人员），被治理者监视治理者。为真正到达环状治理目的，公司高薪聘请电脑软件开发人才，本人开发企业人员治理、车辆治理、人事劳资治理等软件，通过本人研发的软件系统对公司的干部职工、承包人、司乘人员的工作情况进展实时监控，由电脑自动进展数据处理

16、，自动生成结果，排除了治理中的人为要素。同时，在公司建立了治理查询室，并在因特网上建立了市汽车公司治理查询、监视网页，在网上公布公司治理信息，让所有承包人、司乘人员和全体市民既能够到公司查征询，也能够在家中上网查询，共同监视公司的运营治理，构成了治理者治理被治理者，被治理者监视治理者的环状治理机制，使企业在治理上没有顶端，人人处于被监视的状态，促使治理者认真履行职责，被治理者严格恪守公司制度。同时，公司实行严格的责任追查制度和动态的末位淘汰机制，对公司的干部职工实行严管重罚，对承包人和司乘人员实行人性化治理，取消了过去设定的多项罚款和收费，采取先效劳，后治理的效劳式治理方式。也确实是在给承包人

17、和司乘人员制造良好的运营和工作环境后，再施行严格的治理。拉近了承包人、司乘人员与公司的感情间隔，促进了公司各项治理工作的开展。 （六）全力推进各项企务的公开工作 在完成各项预备工作后，按照先处理敏感征询题，分步施行公开，逐步完善公开制度，最终构成科学的公创办事体制rdquo;的思路，全力推进企务公开工作。 1、实行线路调整公开招标。过去在线路调整和车辆更新工作中，由于透明度不高，难以合理确定收益比率，使公交资源达不到合理配置和效益最大化。为理处理好这个征询题，汽车公司首先在线路调整和车辆更新上进展公开招标，招标工作分六个步骤完成。一是由公司党委扩大会确定调整的线路和车辆配置数量。二是通过_日报

18、、张贴等方式，向全市公布招标条件、招标日期、招标线路、投放车辆数等内容。三是招标工作请市公用局纪委和汽车公司纪委对招标工作进展全程监视。四是公开召开招标大会，招标大会不限参加人的身份，任何人都能够参加招标大会。五是标底在招标现场会上，由市公用局x元，比过去同期收入增长25.xxxx。 2、公开调整车辆。2013年，汽车公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整顿工作，在邀请省里专家对我市公交线路进展规划指导后，按照规划的整体思路，集中取缔与调整微型面的车。在调整中，对需重新调整到其它线路上的车辆，改变过去由公司指定调整车辆的做法，采取公开抽签的方式调整车辆。在操作中，由当事承包人和公司纪委

19、、车队等有关人员共同监视，分两次抽签确定调整的线路号，抽签抽得的号码为第二次抽签的顺序号，决定第二次抽签顺序。第二次抽签按第一次抽取的号码顺序进展抽签决定线路号。通过两次抽签，处理了先抽与后抽心态不平衡的征询题，到达了公平的效果。由于采取了公开抽签调整车辆的方法，杜绝了过去调整车辆过程中存在的征询题，使承包人欢乐抽签，满意上线，完全处理了过去每次调整车辆时都出现的上访征询题。 3、财务治理公开。针对过去由于财务治理混乱，阻碍企业效益、滋生*的征询题，公司聘请师事务所对全公司财务治理体系和制度进展和调整，严格按会计法理顺和建立财务治理制度，改变了过去每个科室和车队都能够收钱钱的治理方式，实行全公

20、司财务收入与支出统一由财务科办理的集中治理制度，既降低了公司的运营治理费用，又消除了产生征询题的条件与环境。在财务收支上，严格执行公开制度，改变了过去由当事职工、承包人和债权人先找领导签批，后到财务科报销或取款的作法，改为每月由公司财务科按照公司当月收入情况，按照所有人员均按同一比例报销与归还债务的原那么，制定报销与归还债务的，经公司批准后，将公开公布，职工、承包人和债权人直截了当到财务科按方案报销与取款，方案执行完毕后，再由财务科集中到公司领导处补签财务票据审批手续。在整个报销与归还债务过程中，当事人不用找公司领导，直截了当到财务科按比例取款，使职工、承包人和债权人在家就能明白能报销与归还债务的数额，保证了所有人员都能享受同一待遇，消