翻车机室道路修复(二).doc
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1、二道江发电公司翻车机室周围道路修复(二段)施工方案批准: 负责人: 审核: 初审: 编 制:2012年4月27日第一章、 工程概况由于防汛需要厂北道路及北门全部封闭,所有运灰及设备货运均由厂南门进出,车辆需要经过翻车机周围道路进入厂区,此段道路目前由损坏严重,坑凹较多车辆无法正常通行,部分路段需要封闭修复。第二章 施工方案一、主要修复工程量1、翻车机周围道路修复水泥混凝土路面修复结构层为:原土碾压夯实,灰渣土或灰土底层200厚,碎石基层500mm,沥青砂浆镶缝,水泥混凝土路面260mm,共计面积为450.2m2,重新现浇C30混凝土路边石105.3米,拆除旧路面及基层共计323.56m3,拆除
2、物外运5公里。2、采样间西侧路需要修复共计201平方米,在重新处理路面的过程中,需要将原有地坪的碎石层下挖150mm厚。将挖出30.1立方米的碎石土外运5公里,然后将接触面压实处理干净重做150mm厚C25混凝土面层。3、推土机库前原有花岗岩麻石地坪塌陷,目前积水严重需要将塌陷部分的麻石地坪拆掉,然后在原有基层上部铺设150mm厚掺10%石灰的碎石土进行碾压,碾压系数达到0.96以上铺设花岗岩麻石,麻石之间的缝隙用1:2水泥砂浆灌注,施工处理面积455.7平方米。具体做法见附图为保证按期竣工,本工程进行全断面施工,为保证施工及时修建施工便道,开工后及时组织施工。二、 施工现场组织机构及施工组织
3、1、 施工组织施工程序必须严格按照施工图设计、有关规范及及规程、本工程施工组织设计施工。施工工序为:施工准备-施工作业-施工检查-竣工验收。三、原有路面拆除:原有混凝土路面采用砼破坏机拆除为主,挖掘机辅助。拆除的废渣利用汽车全部运至废土收集场。无论是挖填土方,还是拆除工程,均需对原有不需损坏的物进行保护。四、路床施工1、路床修筑及平整:路床施工以机械为主:按市政工程施工技术规程的要求,分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平,经8 10吨光轮压路机初压后,挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况,并及时检查处理层厚度、路床平整度,直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。2、压
4、实:整平的填土层,使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在34km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时,经监理工程师验收方可进行下道工序。3、灰渣土或灰土底层200厚:灰土底层采用稳定土拌和机路拌法施工材料要求:土、灰除满足规范要求外,在施工中控制要点为:石灰应符合级以上标准,石灰在使用前10天充分消解;消石灰存放时间宜控制在2个月以内;一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同),以便对压实度进行准确控制。准备下承层:石灰土施工前,应对上路床顶严格验收,验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。按要求设置路面施
5、工控制桩。备土、铺灰:备土:按照松铺厚度将土摊铺均匀一致,有利于机械化施工。铺土后,先用推土机大致推平,然后放样用平地机整平,清余补缺,保证厚度一致,表面平整。备灰、铺灰:备灰前,用压路机对铺开的松土碾压1-2遍,保证备灰时不产生大的车辙,严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线,以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线,然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。拌和: 采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工,铧犁作为附助设备配合翻拌。土的含水量小,应首先用铧犁翻拌一遍,使石灰置于中,
6、下层,然后洒水补充水份,并用铧犁继续翻拌,使水份分布均匀。考虑拌和,整平过程中的水份损失,含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定),土的含水量过大,用铧犁进行翻拌凉晒。水份合适后,用平地机粗平一遍,然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验,每间隔5-10米挖验一处,检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。整平:用平地机,结合少量人工整平。 灰土拌和符合要求后,用平地机粗平一遍,消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等,使表面大致平整。用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。利用控制桩用水准仪或挂线放样,石灰粉作出标记,样点分布密度视平地机司机水平确
7、定。平地机由外侧起向内侧进行刮平。重复(3)(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方,应由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。要点提示 最后一遍整平前,宜用洒水车喷洒一遍水,以补充表层水份,有利于表层碾压成型,最后一遍整平时平地机应“带土”作业,切忌薄层找补,备土、备灰要适当考虑富余量,整平时宁刮勿补。碾压 碾压采用振动式压路机和15-18T三轮静态压路机联合完成。整平完成后,先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽,一般碾压4-5遍,压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5-1.7公里/小时,以后用2.0-
8、2.5公里/小时,至无明显轮迹,总之,碾压时遵循“由边到中,先轻后重,由慢到快”的原则。 要点提示:碾压必须连续完成,中途不得停顿,压路机应足量,以减少碾压成型时间,合理配备为震动压路机1-2台,三轮压路机2-3台,碾压过程中应行走顺直,低速行驶,桥头处10米范围内横向碾压。检验试验员应盯在施工现场,完成碾压遍数后,立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果),压实不足要立即补压,直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验,检验不合格要求采取措施预以处理。要点提示:弹簧、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收,应彻底处理,标高不合适的,高出部
9、分用平地机刮除,低下的部分不准贴补,压实度、强度必须全部满足要求,否则应返工处理。接头处理 碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均,或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除,保持接头处顺直、整齐,下一作业段与之衔接处,铺土及拌和应空出2米,待整平时再按松铺厚度整平。 桥头处亦按上述方法处理,铺土及拌和应空出2米,先横拌2遍再纵拌,待整平时再按松铺厚度整平。养生 不能及时覆盖上层结构层的灰土,养生期不少于7天,采用洒水养生法,养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通,除洒水车外禁止一切车辆通行。灰土完成后经验收合格,即可进行下道工序施工。4、碎石结构层施工方案施工工艺及要求下承层必
10、须经检验合格后,才能进行施工。按照设计图纸,准确放出两侧边线,并洒白灰线标示,或洒白灰点(或打桩)标示,每10米投一控制点。进行石子材料相关试验,粒料要求干净无杂质,轧制碎石的材料可以是各种类型岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。圆石的料径就是碎石最大粒径的3倍以上。碎石中针片状颗粒的总含量就不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。采用装载车进行运输,运输装卸及时,即时摊铺,注意消除离析现象。做一段试验路段,通过试验确定碾压方式和遍数及松铺厚度。碎石按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。碎石摊铺和整形后,在全幅范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压,超高段由内侧向外侧碾压,轮迹要重
11、叠,使每层均匀的压实到规定的密实度为止。碾压成形并验收合格5 水泥混凝土路面的施工方案水泥混凝土路面的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板1mm,木模板2mm。 连续摊铺和振捣 对于半干硬性现场拌制的混凝土一
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