全国海洋经济发展规划.doc

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1、全国海洋经济发展规划将报国务院2011年04月13日00:00 南方都市报 佘慧萍访问次数：249 字体：大中小我国新兴海洋产业将进入加速发展阶段。日前有媒体报道,全国海洋经济发展规划(以下简称规划)已经征求完有关部门的意见,近期将上报国务院。 知情人士透露,在规划中,全国海洋经济增长目标是,到2020年,海洋产业增加值占国内生产总值的20%以上,拟对国家鼓励优先发展的海洋产业领域项目和海洋高新技术企业,给予其所得税减半征收或免征的优惠。 重点扶持九大产业领域 今年3月底,国家海洋局局长刘赐贵在接受媒体采访时表示,海洋经济是我国国民经济的重要增长点,2010年我国海洋生产总值超过3 .8万亿元

2、,占到G D P近一成。根据规划,到2020年我国海洋生产总值将占G D P的20%以上。 规划提出,要加大政府引导性投入,重点投向海洋装备制造、海洋油气、船舶制造、海洋渔业、海洋运输、海洋生物医药、海水综合利用、海洋化工、滨海旅游等海洋产业领域。 据知情人士透露,目前国家发改委、国家海洋局和工信部等有关部门正在研究制定支持海洋经济发展的财政、税收、投融资等有关政策,以及扶持战略性海洋新兴产业等政策建议。 目前,我国海洋科技创新能力较弱,与欧美国家相比,我国在深海资源勘探和环境观测方面,技术装备仍然比较落后。规划要求加大政府财政对海洋经济发展的投入力度,同时完善海洋经济发展的金融和税收方面的扶

3、持政策,拟对国家鼓励优先发展的海洋产业领域项目和海洋高新技术企业,给予其所得税减半征收或免征的优惠。 规划提出逐步形成6到8个海洋主体功能区域板块,加大政府引导性投入。南都记者在采访中了解到,近年来,我国以环渤海、长三角和珠三角为代表的区域海洋经济发展迅速,尤其是今年,国务院已经相继批复了山东半岛蓝色经济区发展规划、浙江海洋经济发展示范区规划。 规划提出，要加大政府引导性投入，重点投向海洋装备制造、海洋油气、船舶制造、海洋渔业、海洋运输、海洋生物医药、海水综合利用、海洋化工、滨海旅游等海洋产业领域。据上述知情人士透露，目前国家发改委、国家海洋局和工信部等有关部门正在研究制定支持海洋经济发展的财

4、政、税收、投融资等有关政策，以及扶持战略性海洋新兴产业等政策建议。记者获悉，国家发改委正在研究制订海洋优先发展的产业目录，拟对海洋生物医药、海洋能源、海洋新材料、海水综合利用、港口码头、跨海大桥等高端海洋产业开发项目进行企业所得税的减半征收或免征。另外不容忽视的是，我国海洋科技创新能力较弱。目前我国主要海洋仪器仍然依赖进口，与欧美国家相比，我国在深海资源勘探和环境观测方面，技术装备仍然比较落后，科技投入相对不足，体制机制还存在不少弊端。为此，“十二五”规划纲要草案提出，要加强海洋基础性、前瞻性、关键性技术研发，提高海洋科技水平，增强海洋开发利用能力。“规划还将会加强这方面的扶持力度，放宽对海洋

5、高新技术企业的税收征缴条件，必征的税赋可以采取优惠措施，而可征可不征的尽量不征。”上述人士称。2009年的海洋经济规划三、主要海洋产业海洋产业要调整结构，优化布局，扩大规模，注重效益，提高科技含量，实现持续快速发展。加快形成海洋渔业、海洋交通运输业、海洋油气业、滨海旅游业、海洋船舶工业和海洋生物医药等支柱产业，带动其它海洋产业的发展。（二）海洋交通运输业。海洋交通运输业的发展要进行结构调整，优化港口布局，拓展港口功能，推进市场化，建立结构合理、位居世界前列的海运船队，逐步建设海运强国。保持港口总吞吐量稳步增长，到2005年沿海港口总吞吐量超过16亿吨。加快建设现代化集装箱、散货等深水港口设施，

6、重点建设国际航运中心深水港和主枢纽港，扩大港口辐射能力，注重港口发展由数量增长型向质量提高型转化。集装箱运输要重点建设以上海国际航运中心为主、能靠泊7-10万吨及其以上集装箱船舶的干线港，相应发展支线港、喂给港，促进我国形成布局合理、层次清晰、干支衔接、功能完善、管理高效的国际集装箱运输系统。大宗散货运输要根据产业结构调整、资源调运量和工业布局的需要，衔接好北方、华东地区外运铁矿石、原油及液化天然气的运输接驳。要根据船舶大型化发展的要求，实施以长江口深水航道为重点的治理工程，改善主要出海口航道及进出港通航条件；根据区域经济和港口城市社会经济发展的需要，适当建设区域性港口码头，改扩建部分老港口码

7、头，并调整结构和功能。到2010年，要基本建立比较完善的港口运输市场体系。以港口为中心的国际集装箱运输、大宗散货运输等综合运输网络基本建立，港口布局更加完善，运输能力进一步提高，港口服务功能更加多样化，装备技术水平不断提高，基本建成主要港口的智能化管理系统。（三）海洋油气业。勘探与开发并举，利用与保护并重。开展海域综合地质调查，提出新的油气远景区和新的含油气层位，积极开展近海天然气水合物勘探前期工作，并纳入国家能源发展规划。海洋油气资源勘探开发贯彻“两种资源、两个市场”的原则，实行油气并举、立足国内、发展海外，自营开采与对外合作并举，积极探索争议海域油气资源的勘探开发方式。坚持科技创新，不断提

8、高勘探成功率和采收率；坚持上下游一体化发展，有选择地发展下游产业，完善产业结构，增强产业抗风险能力。重点建设面向珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济圈的南海、东海、渤海天然气田，逐步形成三个区域性市场供应体系。石油开发建设近期以渤海为重点，在现有开发区域周围扩大储量规模；海南岛近海及珠江口的现有油田以挖潜为主，同时加强新层系及深水区域的勘探；继续加强东海、南海的石油勘探工作。加快滩海地区重点区域的勘探开发。（五）海洋船舶工业。海洋船舶工业要突出主业、多元经营、军民结合，由造船大国向造船强国稳步发展。形成环渤海船舶工业带和以上海为中心的东海地区船舶工业基地、以广州为中心的南海地区船舶工业基地。重点

9、发展超大型油轮、液化天然气船、液化石油气船、大型滚装船等高技术、高附加值船舶产品及船用配套设备，同时稳步提高修船能力。海洋工程装备制造要重点发展海洋钻井平台、移动式多功能修井平台、海洋平台生产和生活模块、从浅海到深水区导管架和采油气综合模块、大型工程船舶、浮式储油生产轮。（八）海洋生物医药业。积极发展海洋生物活性物质筛选技术，重视海洋微生物资源的研究开发，加强医用海洋动植物的养殖和栽培。重点研究开发一批具有自主知识产权的海洋药物。努力开发一批技术含量高、市场容量大、经济效益好的海洋中成药。积极开发农用海洋生物制品、工业海洋生物制品和海洋保健品。到2010年，形成初具规模的海洋医药与生化制品业。

10、四、海洋经济区域布局海洋经济区域分为海岸带及邻近海域、海岛及邻近海域、大陆架及专属经济区和国际海底区域。开发建设的时序和布局是：由近及远，先易后难，优先开发海岸带及邻近海域，加强海岛保护与建设，有重点开发大陆架和专属经济区，加大国际海底区域的勘探开发力度。（一）海岸带及邻近海域。根据自然和资源条件、经济发展水平和行政区划，把我国海岸带及邻近海域划分为11个综合经济区，通过发挥区域比较优势，形成各具特色的海洋经济区域。10北部湾海洋经济区：本区东起湛江市滘尾角，西到防城港市北仑河口，海岸类型多样，海岸线长1547公里。优势海洋资源是港口资源、渔业资源、油气资源。海洋经济处于发展阶段。主要发展方向

11、为：优化港口布局，搞好防城港、北海港、钦州港资源配置；发展珍珠等特色海产品养殖；大力开发北部湾口的渔业资源；大力开发海洋生态旅游和跨境旅游，重点发展北海滨海度假旅游。广西首个海洋经济发展规划正式发布实施近日，自治区海洋局联合自治区发改委印发了广西壮族自治区海洋经济发展“十二五”规划（以下简称规划），该规划属于自治区重点专项规划之一。 规划明确了“十二五”时期广西海洋经济的发展战略、发展目标、重点任务、空间布局和保障措施，是指导广西今后一个时期海洋经济发展的总体蓝图和行动纲领。 规划的地域范围包括广西管辖的海域和海洋经济发展依托的相关陆域，涉及的产业包括海洋渔业、海洋船舶工业、海洋油气业和海滨砂

12、矿业、海洋盐业和盐化工业、海洋工程建筑业、海洋生物医药业、海洋可再生能源业、海洋新材料业、海水利用业、海洋节能环保业、海洋交通运输业、海洋旅游业、海洋文化业、涉海金融服务业、海洋信息服务业等海洋及相关产业，以及依托港口联动发展的临海工业。 规划提出，经过“十二五”的努力，海洋经济总量进一步壮大，海洋经济支撑能力进一步提升，海洋经济成为广西新的经济增长点；海洋产业结构进一步优化，海洋传统产业升级加快，海洋新兴产业突破性发展，海洋服务业发展壮大，临海工业做大做强，海洋产业成为广西北部湾经济区重要支柱产业，基本形成北海、钦州、防城港3个各具特色的海洋经济区，临海重化工基地和物流基地基本建成；海洋科技创新能力进一步增强，海洋科技对海洋经济的贡献率大幅度提升;海洋生态环境进一步改善，海洋可持续发展能力进一步增强，实现海洋生态系统良性循环与海洋资源持续高效利用，海洋生态文明示范区初具规模。到2020年，实现“海洋经济强区”目标，海洋生态文明示范区全面建成，沿海城市成为全国最优的滨海宜居城市。