电气化铁路劳动安全基本知识姚德彬.doc
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1、电 气 化 铁 路 劳 动 安 全 通 用 知 识-临沂车务段安全调度科近年来,随着国民经济的迅猛发展,电气化铁路逐渐普及,菏兖日电气化铁路于2011年6月30日开通,为确保电气化铁路运营过程中的人身安全,今天和大家共同学习电气化铁路人身安全基本知识。下面首先对电气化铁路简介。电气化铁路指主要采用电力机车牵引的铁路。电气化铁路改变了以往机车自带能源的动力牵引方式,采用了由外部电源供电的电力牵引方式,即电力机车牵引方式。电力牵引是牵引动力发展的一次飞跃,尤其在煤炭、石油能源紧张和人们要求环保、高速、高效运输的今天,电力牵引表现出了强大的生命力和博大的发展空间。电气化铁路的优点 (1)电力机车牵引
2、功率大,速度快,大大提高运输能力。 (2)效率高、能耗低。 (3)改善工作环境,免除环境污染。 (4)对运量大的干线铁路和具有陡坡、长大隧道的山区干线铁路实现电气化,在技术上、经济上均有明显的优越性。 电气化铁路的缺点 (1)一次性投资大,需要增加大量的电气化基础设施。 (2)需要增加专门的维护人员。 (3)作业灵活性差,电力机车运行受地面电网限制大。 (4)设备故障影响大,增加了新的影响安全的因素。 (5)结合部增多,增加了新的作业限制条件。第一节 电气化铁路人身安全基本常识一、接触网接电的规定自接触网设备第一次受电开始,在未办理停电手续之前,所有单位、部门及人员均须按有电对待。二、保持安全
3、距离的规定为防止人体触及或接近带电体造成触电伤害,避免车辆及其他工具触及或过分接近带电体造成过电压放电、火灾和各种短路事故,带电体与地面之间,带电体与其他设备之间,带电体与带电体之间均需保持一定的距离。电气化铁路哪些设备部件上带有25kV的高压电,对人身安全的基本要求在电气化铁路上,下列设备部件上带有25kV的高压电:(1)接触网及其相连接的部件(包括导线、承力索);(2)电力机车主变压器的一次侧;(3)接触网支柱及其金属结构上,当接触网的绝缘损坏,且未装接地线或接地线损坏时,瞬间会带有高压电。为保证人身安全,除专业人员可按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电
4、部分需保持2米以上的距离,在距离接触网带电部分不足2米进行作业时,接触网必须办理停电手续。三、发现接触网断线的处理1、发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件时的处理 接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件,因为其本身带有高压电,所以,任何人员(包括使用非绝缘物件)均不得与之接触。应立即通知附近的接触网工区或电力调度员派人前来处理。在接触网检修人员到达以前,应在接触网断线处所10m以外进行防护,防止其他人员进入断线处所。如技术站到发场接触网导线上挂有铁线、绳索等物件,危及调车人员人身安全时,应立即通知车站值班员和调车区长封锁该线路,禁止调车车列进入该线进行调车。 为什么要在断线处10m以外进行
5、防护呢?因为接触网断线后,很可能接触导电体,发生接地故障,此时如变电所的断路器未跳闸,将产生接地电流。距离接地处所越近,电压越大,对人身安全的威胁越严重。另外,如在该处所有积水(包括附近有水坑、水沟等),水能导电,也有危险。所以,严禁任何人进入10m以内的区域。当接触网断线侵入建筑接近限界,危及行车安全时,应立即向列车开来方向发出停车信号;昼间一展开的红色信号旗,无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动;夜间一红色灯光,无红色灯光时,白色灯光上下急剧摇动。2、接触网导线断线后,线头掉落在工作人员站立位置10米以内如何处理?a、采取双脚并拢站立不动,等待停电后在离去到安全位置(距着地点10以外
6、的安全距离);b、双脚并拢或单脚跳离到安全位置。 因为断落线头的接地点附近将有大量的扩散电流向大地溜入,而使周围地面上分布着不同电位。当人的脚与脚之间同时踩在不同电位的地表面两点时,会引起电位差(电流从高电位溜入低电位)即跨步电压而触电。四、车辆和行人通过道口的规定(1)机动车和兽力车通过电气化铁路平交道口时,货物装载高度(从地面算起)不得超过4.5m,不得触动道口限界门的活动横板吊链。否则,禁止通过。遇此情况,加强宣传,要求车辆绕行或降低货物装载高度后方可放行。(2)装载货物高度超过2m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时,严禁随车人员在货件上坐立。如需搭乘卸货人员时,应下车步行,待
7、车辆驶过道口后,再上车乘坐。(3)当行人持有木棒、竹竿、彩旗和赶车长鞭等高长物件通过道口时,不准高举挥动,须使上述物件保持水平状态通过道口,以免高长物件触碰带电体,致使高压电伤人。在道口限界门右侧杆子上,供电段设有上述规定内容的揭示牌,要求机动车辆司机、行人严格遵守。五、跨线桥上的安全注意事项天桥、跨线桥跨越接触网的地方,距离带电部分较近,容易发生触电事故。为了确保人身安全,一般都设有安全栅网,以屏蔽感应电流。为此,行人通过这种天桥或跨线桥时,严禁使用竹竿、棍棒、铁线等非绝缘物件,穿捅安全栅网。因为直接或间接与接触网带电部分接触,都十分危险。特别要教育电气化铁路附近的儿童,不要在上面玩耍(撒尿
8、),也不要长时间逗留。六、电气化铁路附近灭火的安全常识接触网附近发生火灾时,应立即向列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员报告,组织有关人员灭火。再根据火灾地点、火势和消防灭火的需要,确定接触网是否停电。用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足4m的燃着物体时,接触网必须停电。使用砂土灭火时,距离接触网带电部分2m以外者,接触网可以不停电。用水浇灭距离接触网4m以外的燃着物时,接触网可以不停电。但是,水管不准朝接触网方向喷射,水流与接触网带电部分应保持2m安全距离。为此,消防人员最好站在接触网同一侧,向接触网相反方向喷水灭火。站在消防车上灭火时,要注意人体、消防器材与接触网带电部分保持2
9、m安全距离。七、匹配劳动防护用品的规定有关单位必须为从业人员配备符合国家标准或行业标准的劳动防护用品和生产作业工具,建立健全劳动防护用品的采购、验收、发放、使用、报废制度,按规定进行检测检验,从业人员必须按规定佩戴和使用。八、警示标志的设置和遵守在内燃机车、电力机车、轨道车以及所有进入电气化铁路作业的动车、客车车底上可以攀登到车顶的天窗、梯子和通往走台板的门前等处,必须明显地涂有“接触网有电、禁止攀登”等警告标语;在接触网支柱等电气化铁路的危险设施、设备及区域内和站内的牵引供电设施、行人较多的区间牵引供电设备以及有关安全挡板和细孔栅栏上,涂刷或设置“高压危险”、“禁止攀登”?“切勿靠近”等警示
10、标志。从业人员除严格按照警示标语、警示标志规范和约束自己的行为外,还应尽到维护警示标语、警示标志齐全完好和督促路外人员遵守执行的责任。九、安全培训的基本要求电气化铁路区段以及有从业人员进入电气化铁路区段从事运输生产经营活动的各单位、各部门,必须在电气化铁路开通运营前,根据电气化铁路有关人员电器安全规则、铁路技术管理规程行车组织规则接触网安全工作规程和牵引变电所安全工作规程等规章制度,结合各自的具体情况,细化保证人身安全和作业安全的措施,并组织全员培训、考试,经考试合格后方准持证上岗。上岗前的培训考试应涵盖从业人员作业全过程中涉及的劳动安全的应知应会内容,考试试卷要存入本人安全教育档案。电气化铁
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