系统集成技术在船舶设计制造软件中的应用.doc
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1、系统集成技术在船舶设计制造软件中的应用摘要:本文介绍了在船舶数字化智能设计系统中对主流船舶设计制造软件tribon的初步集成,主要解决在如何系统中自动新建工程、传递相关数据等一系列使用tribon设计船舶前存在的问题。关键词:船舶数字化智能设计系统 系统集成 tribon中图分类号:tp311.52文献标识码:a文章编号:1007-9416(2012)08-0138-011、概述随着计算机辅助设计的广泛应用,计算机三维设计技术、信息技术、通信技术和现代造船模式相结合,形成了大量的船舶设计制造软件,如tribon、napa、cadds5等。然而,这些软件往往只能在船舶设计制造过程中某一特定阶段针
2、对某些特定问题时使用,完成整条船的设计制造需要很多软件配合使用才行。船舶数字化智能设计系统(knowledge-based ship-design hyper-integrated platform,简称“kship”)是一个高度集成的船舶设计平台,它具有标准化的设计流程、完善的安全管理、统一的数字化样船数据库、迅捷明了的任务通知功能、电子化的图纸文件签审流程等特点,是一个连接科研、设计、制造、运行的公共数字化智能系统平台。kship系统集成了当前各种主流商用船舶设计制造软件,本文针对大型船舶设计制造软件tribon在kship系统中进行软件集成时遇到的问题,解决kship系统中tribon用
3、户界面集成及初步数据集成1。2、主要问题tribon是aveva公司开发的船舶设计制造的计算机软件系统,经过多年的发展,目前已广泛应用于国内外船舶行业。目前,软件集成技术在tribon中的应用主要集中在利用sx700 交互查询程序、几何宏语言、部件模型对象(com-object)的方法对tribon数据进行提取上2,而对tribon的整个系统集成及管理方面的研究还比较少。但对于tribon的使用者和管理者来说,tribon工程的建立和管理一直是一个很大的问题。一个tribon工程项包含很多数据库文件,同时基于网络共享和安全性等因素,新建工程时必须严格编写好其配置文件。kship系统对tribo
4、n的初步集成,主要包括用户界面集成和数据集成,重点解决以下三个问题:在kship系统中使用tribon软件进行船舶设计前,系统必须自动新建立好与kship系统中对应的tribon工程;kship系统中启动tribon程序后直接进入到当前设计的工程项下,无须手动选择工程;进入tribon程序后,能直接使用部分kship系统中已经完成的成果,读取napa中设计的船体曲面。3、实现方法3.1 自动创建tribon工程首先在系统初始时就做好一个tribon的模板工程,当需要创建一个新的工程时,系统先将对应的tribon工程文件复制到指定位置,同时创建对应新工程的d065配置文件。d065配置文件中主要
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