水城桥施工组织设计.doc

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1、 第一章 工程概况第一节 工程地理位置、规模及结构形式本桥位于水城路跨东三号路水系处，桥梁中心桩号为K0+930.619,其起讫桩号K0+922.199至K0+939.039，桥梁全长16.84m。桥梁跨径16m，桥梁宽度30m，采用预应力混凝土空心板，正交。本桥梁横断面布置：0.3m（人行栏杆）+1.7m（人行道）+3.5m（慢车道）+2.0m（绿化带）+15m（机动车道）+2.0m(绿化带）+3.5m（慢车道）+1.7m（人行道）0.3m（人行栏杆）=30(m)，双向横坡1.5%。水城路跨东三号路水系桥结构设计要点：上部结构设计：本桥跨径为116m预应力混凝土空心板梁结构，梁高为800mm

2、。下部结构设计：桥台采用重力式桥台，桩采用直径1.2m的钻孔灌注桩。桥梁细部结构设计:桥面铺装：10cm厚C40混凝土+2.0mm水泥基防水层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+4cmSMA-13沥青马蹄脂碎石混合料。人行道构造：10cm厚C40混凝土+2.0mm水泥基防水层+8cm厚预制人行道板+5cm水泥砂浆及人行道地砖。第二节 设计标准1、设计汽车荷载等级：城B级2、设计基准期：100年3、设计使用年限：30年4、桥梁设计安全等级：二级第三节 工程地质构造及水文条件本场地地形不平坦，场地内有沟、塘分布，沟塘内水深约0.5-1.5m,沟塘淤泥厚约0.2-0.4m，局部沟塘已回填,本场区地

3、貌单元属于第四纪黄河三角洲冲积平原。该地下环境为二类，地表水对混凝土结构具弱腐蚀性。第四节 桥梁主要工程量序号工程项目单位规格数量备注1钻孔灌注桩M/根1.2672/242承台混凝土方3203人行道混凝土方23.044人行道板m2161.45铺装混凝土m24806搭板及垫层混凝土方221.767伸缩缝m80型608桥梁钢筋吨128.75第二章 编制说明一、编制原则1、严格履行项目工程施工合同和招标文件明确工期。2、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性和实事求是的原则。3、根据工程特点和工期要求，采用分别、平行流水作业及均衡施工方法，保证工程施工连续、均衡、有层次、有节奏地进行。4

4、、突出重点、难点工程，制订切实可行的施工技术措施和施工方案。 5、组织专业化施工，坚持施工现场全员、全方位、全过程的监控，动静结合、科学管理的原则。二、编制目标1、质量目标：达到市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ 2-2008合格标准。2、工期目标：2014年4月24日-2014年8月1日。3、安全目标：“三无一杜绝、一创建”。4、环境保护目标：环境保护案件投诉率为零。三、编制范围下部构造；上部构造现浇；桥面系和附属工程等。第三章 施工准备第一节 施工组织准备根据对施工现场的认真考察以及该合同段的施工难点和要点，我公司拟专门成立现场施工组织机构-水城路跨东三号路水系桥项目经理部，设工程管理部、

5、经营管理部、物资设备部、技术质量部（下设中心试验室、测量办公室和档案室）、综合管理部、安全环保部六个职能办公室，并下设两个施工队，最大限度的满足施工组织的需要，确保本工程顺利实施。组织机构详见附图表。各主要职能部门的职责分别为：工程管理部：主要负责项目的计划统计、施工管理、施工协调和施工进度计划的落实及监督。技术质量部：主要负责本项目工程的技术管理、质量的检验与控制工作、施工资料的整理。技术质量部下设测量办公室、中心试验室和档案室。经营管理部：主要负责项目经理部的经营管理、财务管理、劳资定额管理、预算合同管理等，负责工程成本、内部经济合同考核兑现、资金管理及工程的计量支付等工作。物资设备部：主

6、要负责设备的管理、维修保养与调配调度以及主要材料的计划、采购招标和管理等工作。综合办公室：负责项目部的后勤生活、党建、宣传及治安保卫工作。测量办公室：负责工程施工控制网的布设、测量数据的审核、指导并复核工程的测量和放线等工作。中心试验室：主要负责工程的试验、检验及管理工作，包括试验资料的整理与报送工作。在工程施工管理中，试验管理、测量管理作为质量控制的一个重要环节，除了正常的试验检验频率外，对重要工序我们将加大试验及质检频率，以指导施工，确保施工质量。档案室：负责工程档案的搜集和整理工作。施工一队：负责桥梁下部工程施工。施工二队：负责桥梁上部及附属工程施工。具体情况见施工组织机构图。第二节 施

7、工技术准备准备有关技术标准并进行技术标准有效性确认；组织有关人员熟悉图纸、领会设计意图、学习有关文件及技术要求、施工要点；学习掌握有关施工规范及验收标准，掌握施工流程和质量控制点及关键工序；同时认真编制施工组织设计、施工方案和技术交底，现场交底率要求达到100%；认真编制质量检验计划，明确检验程序、检验部位及检验方法。编制依据1.设计图纸2.我单位对现场实地考察所得资料信息现场三通一平情况现场地质、水文情况现场现况设施情况现场施工环境3.相关的国家标准、规范和规程本项目施工按设计文件的要求，严格执行有关强制性标准，参照执行其他行业技术规范和推荐性标准，包括（但不限于）下列规范：1、水城路跨东三

8、号路水系桥设计图纸2、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20113、钢筋焊接及验收规范JGJ18-20034、市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ 2-20085、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20016、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20057、钢筋焊接及验收规程JGJ18-20038、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20029、混凝土强度检验评定标准GBJ50107-201010、现场踏勘调查资料以及本单位对同类工程的施工经验第三节 施工现场准备项目部进驻现场，搭建临时设施，进行场地平整，修筑施工便道，使现场达到四通一平。同时着手组织物资、设备、劳

9、力，根据工程进度陆续进场。一、四通1便道现场临时道路规划，利用既有道路，作为现场施工临时便道。 2电施工和生活用电本着因地制宜、节约成本的原则，就近利用沿线已有电源。水城路跨东三号路水系桥架设临时电550米,临时线路(铜芯电缆：截面积120mm2)。每座桥梁现场设置分配电柜4台，施工用电从分配电柜引出接。为保证桩基开挖及墩台施工的持续抽水，避免突发停电事件对降水运行的影响，备用50kw发电机组一台。施工临时供电线路布设：按“三相五线制”配置，有明确的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定。现场施工及生活用水引接附近市政给水管网。3. 水 生活用水临

10、时管线从附近管线引入。 4通讯项目经理部配备电脑二台，施工人员配备移动电话。二、物资准备 1对工程所需材料的规格及数量进行调查和落实，进场后将安排材料采购人员作进一步的调查，保证所需材料按计划进入现场。 2落实了施工机械设备，对关键设备已进行了维修和保养，主要施工机械设备已做好按合同和工期计划要求进场的准备，并备足备用设备。详见附图表 3.已准备了各种生活和办公设施。三、劳动力准备根据工程需要准备了足够的劳力，根据施工进度陆续进场。详见附图表四、施工平面布置施工平面布置充分利用原有的道路以方便施工为原则，考虑施工段的分布，设立临时生活区，料场及钢筋加工区。根据现场调查情况:现场进行封闭式管理，

11、使用彩钢板挡墙封闭。将项目部的生活、办公临时设施建、施工队伍的生活区及钢筋加工场地等在桥位就近设置。水城路跨东三号路水系桥临设设置在桥位北侧。桥梁人行道板就近预制，项目部驻地平面尺寸为5050m，现场征地1000m2作为钢筋加工、模板制作用地。混凝土考虑采用商品混凝土。具体布置见施工平面布置图。第四章 施工部署第一节 施工流程基本施工程序为：基础工程下部结构施工上部结构施工桥面铺装及附属设施施工。第二节 总体施工方案结合现场地质情况，钻孔桩施工使用正循环回旋钻钻机，承台、墩台基坑采用挖掘机开挖，人工配合，墩台身模板采用竹胶板；混凝土采用商品混凝土，泵送入模，人行道板在预制场集中预制；承台、墩身

12、及台身选用结构刚度比较大，施工快捷的碗扣式支承体系，竖向结构外侧为双排脚手架。钢筋工程钢筋加工机械的选择体现快捷、高效原则，为保证异形钢筋的加工精确度，在加工场放1：1 大样确定。钢筋连接尽量采用闪光对焊连接。第三节 各分项工程的施工顺序一、钻孔桩施工顺序施工顺序：P01台背桩基础从北向南依次进行施工，P02台背桩基础施工顺序同上。二、墩台身施工顺序东三号路跨南三路水系桥每个墩台的桩基分项施工完毕后进行基坑开挖、凿除桩头及检测工作，然后进行承台及桥台施工，根据工期计划拟投入1套整体性承台及桥台模板依次进行P01台背、P02台背施工。三、桥梁上部梁板均一次吊装到位。第四节 降水施工水城路跨东三号

13、路水系桥承台底标高为0.8m，地下水位标高约2.5m，桥台施工需要采用大口井降水，井深20米,大口井布设在承台开挖上口线外延1.0m。水城路跨东三号路水系桥打大口井9座,自南向北共三排，每排3口井。降水运行10天后方可进行桩头开挖，待桥台施工完成方可停止降水。第五章 施工组织和施工工艺第一节 工程测量桥方位控制拟采用三角网方法控制，沿桥两侧选择制高点设置三角点。高程控制由测绘单位的原始水准点经校核无误后引入现场作临时水准点。施工测量除应满足有关规范、标准的要求外，还应做到以下几点：1、正式施工前应对使用的仪器、钢尺进行检验和校正， 由检测单位认可后方准使用。2、业主交接桩应有文字、图示，并办理

14、交接手续，由施测人员复核无误后，方可正式施测放线，并提前作好内业计算和准备工作。3、水准点交接后进行复测，各控制桩都要求拴桩保护并做好记录。对临时水准点、方位控制桩要定期复核，保证施工测量精度的需要。4、桥梁中线位置，桩间距离的检查校核及墩台位置放样，均应直接丈量，为保证测距精度，远距离测距必须使用光学测距仪。5、主要控制桩要有防护措施，重要的桩要保留到工程结束，便于核对。6、测量内业一定要校核签字，并有详细记录，建立交接制， 使下道工序施工人员心中有数，责任明确，并将资料备齐，为竣工做好资料整理。7、测量仪器配备见下表：桥梁测量仪器一览表名 称规 格数量产 地全站仪拓普康GTS-602一台日

15、本经纬仪DJ2二台苏州光学仪器厂水准仪S4 自动安平二台苏州光学仪器厂塔尺5 米二套南京中华测绘器材厂第二节 钻孔灌注桩施工一、钻孔灌注桩施工工艺框图平整场地或搭设工作平台桩 位 放 样埋 设 钢 护 筒钻 机 就 位钻 孔成 孔 检 验监 理 验 孔清 孔安放钢筋骨架二 次 清 孔灌 注 水 下 砼拔 除 钢 护 筒成 桩 检 测安 放 导 管钢护筒制作制 备 泥 浆泥 浆 外 运泥 浆 外 运钢筋笼加工试拼装检验导管泥 浆 外 运砼搅拌运输二、施工方法：1、场地平整，先对桩基部位进行场地平整，便于桩基移动。2、测量放线开工前先在现场根据设计图纸及桩位坐标用全站仪精确定出桩位，做好控制桩和保

16、护桩，给每个孔位作好编号和标记，并合理安排好钻孔顺序。 3、护筒埋设护筒壁选用4mm厚钢板，内径比设计桩径大20cm，护筒高度根据现场实际情况埋置深度地下水位等因素综合确定。护筒要密实不漏水，护筒顶高出水位，护筒顶要高出地面0.3m，护筒周围用优质粘土夯实，护筒平面位置偏差不大于5cm，护筒倾斜度不大于1%。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。4、安放钻机钻机用吊车吊装就位。钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。对钻机位置处进行平整和加固，保证钻机底部和顶端平稳。5、钻孔钻孔时中速钻进，注意补充泥浆，保持孔内水头，防止坍孔。分班连续作

17、业，经常对钻孔泥浆进行检测，不符合要求时随时改正。钻孔一次完成，钻孔达到设计深度并清孔后，会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度及泥浆沉淀厚度进行检查，确定是否符合设计和规范要求，经监理工程师签认后，吊放钢筋笼。钻孔深度为桩位上原地面高程与桩底设计高程的差值。钻孔桩泥浆采用集中制备，统一管理，在桥头两侧各设5m6m的泥浆循环池（深度1.5m)。各个钻孔流出来的泥浆经泵送分别进入泥浆池循环利用。钻孔采用泥浆护壁，泥浆现场配制PHP泥浆。施工时护筒内泥浆顶面始终高出地下水位1m以上，但不要低于护筒顶0.5m。多余泥浆现场无地点存放，及时用汽车运至指定地点，运距15公里。5、清孔钻孔达到设计深度后

18、，采用换浆法清孔。方法是提升钻机距孔底10-20cm，继续循环，以相对密度较低的泥浆压入，将孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。清孔后泥浆比重控制在1.151.2，含砂率8%。6、钢筋笼吊放桩基钢筋笼整节制作，在现场加工场地进行焊接连接。钢筋笼的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求。钢筋笼用吊车起吊，通过地锚和钢横梁牢固定位，避免浇筑混凝土时钢筋笼上浮。钢筋笼在下放时要注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋笼在吊装前内侧用铁丝绑扎一25Cm圆木，固定钢筋笼，确保在吊装过程中钢筋不会发生变形。7、下导管导管采用刚性导管，用吊车安放。导管在使用前用钢丝刷将丝扣

19、内的泥土、灰浆等清理干净并刷油。吊装前应试拼并做闭水实验；导管直径为300mm，接口丝扣连接，保证严密、牢固。灌注混凝土前，进行升降试验，导管顶的漏斗底口处设置沙袋隔水栓。8、浇筑水下混凝土桩基混凝土用混凝土泵车输送。砼配比、塌落度、骨料满足设计规范要求；灌注混凝土前，探测孔底泥浆沉淀厚度，符合要求后灌注混凝土。导管连接顺直、光滑、密闭、不漏水；在浇筑过程中，随时检查是否漏水。在浇筑中导管下端埋深控制在2-6m范围内；提升导管时要控制导管的埋深和速度，严禁将导管拔出混凝土面，防止断桩和缺陷发生，每个桩的水下混凝土要连续浇筑不得中断，浇筑桩顶的高程要超过设计高程1.5m-2.0m。若拌合站出现故

20、障，混凝土供应出现中断，则启用现场备用的搅拌机现场拌合，保证浇筑不中断。浇筑完成后，混凝土的顶高程要比桩顶设计高程高出1.5m-2.0m，人工将桩顶混凝土不良部分凿掉清除后，机械清运5km，以保证桩顶混凝土的质量。9、桩的检查成桩后按设计要求进行低应变和高应变检测。三、保证钻孔桩质量的措施 1、根据地质情况调整泥浆比重，合理掌握冲程，防止塌孔和缩孔。2、在钻孔的过程中，若发生塌孔，出现弯孔、缩孔等现象时，要仔细分析，查明原因和位置，然后进行正确处理。第三节 大口井降水施工井点放线定位安装钻机钻孔安装渗水管水泵安装试抽与检查正式投入降水程序。降水10天后进行开槽施工。第四节 承台施工一、基坑 开

21、挖 ：为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口的开挖的大小满足承台施工的要求，在基底平面尺寸加宽50cm，便于设置排水沟和安装模扳。开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽。基坑开挖时挖掘机将挖出土方由翻斗车外运，严禁堆积在基坑上口周围以免塌方和影响施工。采用集水坑排水方法排除基坑积水，集水坑底比基坑底面标高低1米，设置在基坑的边角上，再采用潜水泵把水抽出基坑。基坑开挖连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。二、桩头处理基坑开外完成后，按设计桩顶标高凿除桩头多余混凝土，桩头混凝土密实无松

22、散层。待桩基检测合格后方可进行下道工序。三、承台垫层砼浇筑 浇筑前用全站仪将承台轮廓线放出，用15cm15cm方木沿承台轮廓线外侧摆放，四周用钢筋头固定，作为垫层砼模板。承台垫层采用C15混凝土，浇筑时砼运输车停靠在基坑上口附近，采用泵车将混凝土送至坑底，人工将混凝土摊平。垫层混凝土振捣采用平板式振动器，移动间隔以底板能覆盖震动完成部位5cm以上，振动时间以混凝土表面均匀出现浆液为准。四、承台钢筋加工及安装1、钢筋下料前组织有关人员熟悉设计图纸，认真核对各种规格的钢筋长度和数量，找出最合理的配料方式，减少钢筋加工的呆料损失。2、钢筋焊接时施焊人员要持证上岗，并且试焊合格后方可正式焊接。采用双面

23、搭接焊时两钢筋接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，双面焊焊缝长度不小于5d (d为钢筋直径)。受力钢筋焊结接头设在内力较小处，错开布置。在35d接头长度区内（且不小于500mm）同一根钢筋不得有两个接头。其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合：受拉区为50%，受压区不受限。接头与钢筋弯曲处距离不小于10d，且不在弯矩最大处。3、钢筋对焊时，焊接前先检查对焊机各部件和接地情况，接通冷水；清除钢筋端头电极钳口部位的杂物，保证电流畅通。大批生产前先试焊，试件合格后方可正式焊接。钢筋端头顺直，固定在电极钳口的两钢筋在同一轴线上，焊接过程中随时清除焊渣、铁锈等脏物。焊接完成后，接头由红变黑之后

24、才松开夹具，防止接头弯曲。4、钢筋的交叉点用绑扎丝绑扎结实，必要时可用电焊焊牢；钢筋与模板之间设置高标号砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，相互错开保证位置准确。混凝土板保护层符合设计要求。浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件检查。五、承台模板制作及安装承台模板采用1.222.44 m 厚1.2cm竹胶板，竹胶板板背面附竖向间距20cm水平向间距40cm，规格为10cm10cm的方木。模板拼接时，板之间的拼缝贴双面胶带防止砼浇筑时漏浆。模板有足够的刚度和稳定性，在浇筑混凝土时不发生模板移位、漏浆等现象。安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向横向稳定性进行检查，合格后再进行混凝土浇筑。六、承

25、台砼浇筑1、承台砼使用外购商品砼，混凝土拌合站经考察合格，产品质量及供货能力能够保证。混凝土用混凝土汽车泵输送至模板内，砼分层浇筑，振捣器插入下层混凝土50-100mm与侧模保持50-100mm的距离。每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。每一振动部位振动到混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆为止。浇筑混凝土时安排二名木工观测模板有无移位、漏浆等现象。混凝土上强度后拆除模板，洒水养护，尽快基础回填。 第五节 台身、墩身施工一、台身、墩身施工的总体部署水城路跨东三号路水系桥台身砼高度为2.6m，拟一次浇筑成型。二、墩身模板的制作及安装墙身外模板采用1.222

26、.44 m 厚1.2cm竹胶板，面板背面附竖向间距为0.4m的10cm10cm的方木，水平向附间距0.4m的4.8cm钢管。保证钢模板的强度和平整度。模板上下间距60cm。水平竖向间距40cm设16对拉圆钢穿心螺栓。模板中间外贴胶带，防止漏浆。三、墙身钢筋加工及安装1、施工方法1.1、根据施工图及有关规范及技术要求，按单个构件进行钢筋下料配筋，注意保护层的厚度。1.2、计算下料长度时，还考虑箍筋的弯钩长度为10d，错位搭接，错位距离为35d，且每一截面50%、钢筋下料一般计算式为：直筋构件长度一保护层厚度+弯钩(或锚固、搭接)。弯筋直段长度+斜段长度+弯钩长度一弯钩调整长度(一般为0.52d)

27、箍筋周长+l0d一弯钩调整值1.3、焊接采用对焊及现场搭接焊，搭接长度为双面焊为5d，单面焊10d。1.4、钢筋加工时，用料单核对钢筋规格，无误后用钢丝刷进行除锈处理。钢筋有严重老锈或其他外观严重问题的不得使用。绑扎钢筋随料到来的炉号铁牌专人收集保管，并注明此炉号钢筋用于何构件，加工成型。钢筋分类按品种、规格、数量、构件名称用小铁丝串小木牌绑在醒目处，以便调用和检查。1.5、所有保护层的垫块使用成品混凝土垫块。按照图纸保护层的要求，安放不同规格的垫块。1.6、钢筋绑扎前在承台混凝土面上弹出墨线，在墙身角竖向主钢上划出水平钢筋定位线，用施工线找平水平钢筋。清扫、冲洗施工作业区垃圾、杂物。1.7.

28、钢筋焊接1.7.1.1材料要求钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。其化学成分应满足焊接要求，并应有可焊性试验。钢筋无老锈和油污。焊条：焊条的牌号应符合设计规定。焊条质量应符合以下要求：药皮应无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷，并不得有肉眼看得出的偏心度。焊接过程中，电弧应燃烧稳定，药皮熔化均匀，无成块脱落现象焊条必须根据焊条说明书的要求烘干后才能使用焊条必须有出厂合格证1.7.2.2机具电焊机、焊接电缆、电焊钳、面罩、堑子、钢丝刷、锉刀、榔头、钢字码等1.7.3.3作业条件焊工必须持有考试合格证电源应符合要求作业场地要有安全防护设施、防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、

29、触电中毒及火灾等事故。1.8操作工艺1.8.1检查电源、焊机及工具。焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋1.8.2选择焊接参数。根据钢筋级别、直径，接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径，焊接层数和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好。1.8.3试焊、做模拟试体。在每批钢筋正式焊接前，应焊接3个模拟试体做拉力试验，经试验合格后，方可按确定的焊接参数成批生产。1.8.4施焊操作：引弧：带有垫板或帮条的接头，引弧应在钢板或帮条上进行。无钢筋板或无帮条的接头，引弧应在形成焊缝的部位，防止烧伤主筋。定位：焊接时应先焊定位点再施焊。运条：运条时的直线前进，横向摆动和送进焊条三个动作要协调平稳。收弧

30、时：应将熔池填满。拉灭电弧时。注意不要工作面造成擦伤多层焊：如钢筋直径较大，需要进行多层施焊时，应分层间断施焊，每焊一层后，应清渣再焊接下一层。应保证焊缝的高度和长度熔合：焊接过程中应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝应结合良好避免气孔、夹渣和烧伤缺陷，并防止产生裂缝。1.8.5平焊：平焊时要注意熔渣和铁水混合不清的现象，防止熔渣流到铁水前面。熔池也应控制成椭圆形，一般采用右焊法，焊条与工作表面成70度。1.8.6立焊：定焊时，铁水与熔渣易分离。要防止熔池温度过高，铁水下坠形成焊瘤。操作时焊条与垂直面形成6080度角，使电弧略向上，吹向熔池中心。焊第一道时，应压住电弧向上运条，同时作较小的横向摆动

31、，其余各层用半圆形横向摆动加挑弧法向上焊接。1.8.7横焊：焊条倾斜7080度，防止铁水受自重作用坠到下坡口上。运条到上坡口处不作运弧停顿。迅速带到下坡口根部作微小横拉稳弧动作，依次匀速进行焊接。1.9钢筋搭接焊：搭接接头的焊缝厚度不小于0.3钢筋直径，焊缝宽度不小于07钢筋直径。搭接焊时，钢筋的装配和焊接符合下列要求：A搭接焊时，钢筋宜预弯，以保证两钢筋的轴线在一直线上。在现场预制构件安装条件下，节点处钢筋进行搭接焊时，如钢筋预弯确有困难，可不预弯。B.搭接焊时，用两点固定，定拉焊缝应离搭接端部20mm以上。C.焊接时引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。第一层焊缝

32、应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。1.10钢筋绑扎工艺流程：立24根竖筋与搭接筋绑牢画水平筋间距绑定位横筋其余横筋、竖筋先立24根竖筋，与下层伸出的搭接筋绑扎，画好水平筋的分档标志，在下部齐胸处绑扎两根横筋定位，并在横筋上画好分档标志，接着绑其余横筋。横筋放在里面或外面应符合设计要求。竖筋与伸出搭接筋处需绑三根水平筋，其搭接长度及位置均要符合设计要求。背墙钢筋应逐点绑扎，双排钢筋之间应绑扎拉筋和支撑筋，其纵横间距不大于600mm，钢筋外皮绑扎垫块。四、墙身混凝土浇筑1、混凝土施工准备工作1.1检查模板、支架、钢筋和预埋件在浇筑前，应检查和控制模板、钢筋

33、、保护层和预埋件的尺寸、规格、数量、和位置，其偏差值应符合现行国家标准的规定。此外，还应检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的密合情况。符合要求时，方可进行筑。检查时应注意以下几点：a.模板的标高、位置与构件的截面尺寸是否与设计符合；构件的预埋位置是否正确，安放是否牢固。b.模板支架和支撑是否稳定，模板的固定是否可靠c.模板的紧密程度d.钢筋与预埋的规格、数量、安装位置及构件接点连接焊缝则否与设计符合。在浇筑混凝土时模板内的木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的油污等杂物，应清除干净。模板浇水加以润湿，但不允许留有积水。1.2砼开盘前，由施工员对砼施工人员进行技术交底，提醒施工时应注意的事项，以确保施工

34、的质量和安全。施工机具及检查振动器等机具设备按需要准备充足，并考虑发生故障时的修理时间。这些机具均要在浇筑前进行检查和试运转，同时在砼浇筑时机电工要跟班，随时检修。掌握天气季节变化情况在砼浇筑前要先了解天气情况，特别是阴雨天，更应注意，以保证混凝土连续浇筑的顺利进行，确保混凝土质量。2.混凝土的浇筑2.1在浇筑工序中应控制混凝土的均匀性和密实性、混凝土拌合物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如发现混凝土，拌合物的均匀性和稠度发生较大的变化，及时处理。2.2浇筑墙身混凝土前，底部应先填以50100mm厚高标号水泥砂浆。2.3浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件的情况，当发

35、现有变形、移位时，应立即停止浇筑应在已浇筑的混凝土凝结闪修整完好。2.4每个班次做三次坍落度试验，坍落度符合配合比设计要求，如发现测量值偏差过大，应立即对水灰比进行调整。2.5砼浇筑初凝后即进入养护期，人工浇水养护，养护期为一个星期。第六节 吊装预应力板一、工程概况上部结构型式为116标准跨径的钢筋混凝土空心板，空心板梁在垦利县水利局预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。此次吊装28块，具体工程量如下：序号工程项目单位数量单块方量 （m）单片重量（T）115.960.79/0.990.8m预制空心板梁（中板）块246.88约17.1215.961.420/0.99

36、50.8m预制空心板梁（边板）块48.98约23.4二、施工工艺1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用1台160T汽车吊安装近距离桥面板，由北侧向南侧铺设。在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积。2、技术参数中板的起吊重量约17.1T，边板的起吊重量约23.4T。汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用一台160吨吊车吊装，工作半径在12米，单辆汽车吊最大起重量是45吨，可以满足要求。3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图：测量放线吊车就位吊钩与预制板连接检查连接部位预

37、制板起吊预制安装就位橡胶支座安放预制板转运至现场并检查三、预应力空心板的运输预应力桥板在垦利县水利局内集中预制。 采用龙门吊装车。1、行车路线为：垦利县水利局 庐山路 北二路 东二路 水城路 水城桥2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。 桥板 四、梁板吊装施工方案1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。2、施工前准备（1）、施工前对北侧围挡进行拆除，确保吊机及运行车的运行路线及停放位置。（2）、施工前派专人对此段交通进行交通管制，北侧留一个行车道

38、及一个非机动车道，其余车道供吊机及运行车使用。 （4）、板梁砼养护期达到28d。 （5）、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 （6）、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。 （7）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：通讯电缆、板梁、台帽等）的保护。 （8）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。5、吊装步骤预制板吊装顺序的总体原则为自北向南吊装。五、拟投入此次吊装的人员及设备序号类别型号数量1运梁车120吨5辆2汽车吊车160吨1台3钢丝绳2m*64起重指挥1人司索工4人吊车机长2人辅助人员6人安全员2人运输车驾驶员5人六、梁板运输安装质量保证措施

39、1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求；支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范；2、吊装时应保证按号就位，不得错号。3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。5、如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车6、吊装前的吊装条件已具备，而且监理方已同意吊装。7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板损坏。8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验

40、收，直到符合质量要求方可脱钩。9、橡胶支座安装：安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，并检查其顶面标高应符合设计要求；将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支撑垫石上，要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合；预制板安放时，必须仔细，使预制板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与预制板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得使用撬棍移动预制板。梁、板安装允许偏差表序号项 目允许偏差（）检验频率检 验 方 法范 围点数1平面位置顺桥纵轴方向10每个构件1用经纬仪测量垂直桥纵轴方向512伸缩缝宽度+10-5每个构件1用 尺 量3支座板每块位置

41、52用尺量，纵、横向各计1点每块边缘高差12用水准仪测量，纵、横向各计1点七、施工安全保证措施1、组织保障成立以项目经理为组长，项目总工程师、安环部组成的安全管理领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目总工为技术负责人。专职安全工程师负责日常的安全检查、监督工作，督促工人按有关安全规定进行操作。2、技术措施（1）操作要点在空心板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。施工中重点注意以下几点：测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为吊装做好准备。预制空心板梁及垫石达到设计强度后才可吊装。砼梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐

42、，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的橡胶支座同时受力。吊装时应使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，空心板梁两端用缆风绳拉住，控制梁的平缓移位。（2）板梁运输措施运输时车速控制在40Km/h以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运梁设备这块良好。运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全。途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌，检察人员穿反光背心。（3）吊装前重点检查项目吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。钢丝绳及连接部位符合规定。应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。吊车

43、司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入吊装影响区域内。吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。（4）吊车操作安全措施经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全制度。吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切

44、配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作。作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。雨、雷、强风天气不能起吊。工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。（5）吊装事故预防措施对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患。对各类生产人员进行安全生产教育。所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保

45、养制度，并做好记录。严格要求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品。构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查，吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换，以防发生事故。板梁吊装机械设备均须由专人操作，持特种作业操作证上岗。做好安全技术交底，严格执行施工方案。在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳；切忌硬拉猛起，要逐步加力，确认无粘连后再起吊。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做到信号统一、清楚、正确、及时。从起吊到就位每一道工序都设专人指挥，相互分工明确又配合流畅。 第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉