崇左风电轴承项目申请报告.docx
《崇左风电轴承项目申请报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《崇左风电轴承项目申请报告.docx(114页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域咨询/崇左风电轴承项目申请报告目录第一章 行业发展分析7一、 大功率国产替代的进展缓慢的原因7二、 偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空间9第二章 项目建设背景、必要性11一、 轴承在风电机多个部件处均有应用,属于附加值较高的环节11二、 主轴轴承:大功率产品替代空间较大,国产替代蓄势待发12三、 齿轮箱轴承:进口依赖度较高,国产替代逐步开启14四、 提升企业技术创新能力16五、 全力打造国家级创新平台16第三章 绪论17一、 项目概述17二、 项目提出的理由19三、 项目总投资及资金构成21四、 资金筹措方案21五、 项目预期经济效益规划目标21六、 项目建设进度规划2
2、2七、 环境影响22八、 报告编制依据和原则22九、 研究范围24十、 研究结论25十一、 主要经济指标一览表25主要经济指标一览表25第四章 项目选址可行性分析27一、 项目选址原则27二、 建设区基本情况27三、 加快推进国家级开放平台建设30四、 项目选址综合评价31第五章 建筑技术分析32一、 项目工程设计总体要求32二、 建设方案33三、 建筑工程建设指标34建筑工程投资一览表34第六章 建设规模与产品方案36一、 建设规模及主要建设内容36二、 产品规划方案及生产纲领36产品规划方案一览表36第七章 发展规划38一、 公司发展规划38二、 保障措施39第八章 SWOT分析说明42一
3、、 优势分析(S)42二、 劣势分析(W)44三、 机会分析(O)44四、 威胁分析(T)45第九章 节能方案说明49一、 项目节能概述49二、 能源消费种类和数量分析50能耗分析一览表50三、 项目节能措施51四、 节能综合评价52第十章 环境影响分析54一、 编制依据54二、 环境影响合理性分析55三、 建设期大气环境影响分析57四、 建设期水环境影响分析59五、 建设期固体废弃物环境影响分析60六、 建设期声环境影响分析60七、 建设期生态环境影响分析61八、 清洁生产62九、 环境管理分析63十、 环境影响结论65十一、 环境影响建议65第十一章 进度规划方案67一、 项目进度安排67
4、项目实施进度计划一览表67二、 项目实施保障措施68第十二章 劳动安全生产69一、 编制依据69二、 防范措施70三、 预期效果评价73第十三章 投资估算及资金筹措74一、 投资估算的依据和说明74二、 建设投资估算75建设投资估算表77三、 建设期利息77建设期利息估算表77四、 流动资金79流动资金估算表79五、 总投资80总投资及构成一览表80六、 资金筹措与投资计划81项目投资计划与资金筹措一览表82第十四章 经济效益及财务分析83一、 基本假设及基础参数选取83二、 经济评价财务测算83营业收入、税金及附加和增值税估算表83综合总成本费用估算表85利润及利润分配表87三、 项目盈利能
5、力分析87项目投资现金流量表89四、 财务生存能力分析90五、 偿债能力分析91借款还本付息计划表92六、 经济评价结论92第十五章 风险防范94一、 项目风险分析94二、 项目风险对策96第十六章 招投标方案98一、 项目招标依据98二、 项目招标范围98三、 招标要求98四、 招标组织方式99五、 招标信息发布99第十七章 项目总结分析100第十八章 补充表格102营业收入、税金及附加和增值税估算表102综合总成本费用估算表102固定资产折旧费估算表103无形资产和其他资产摊销估算表104利润及利润分配表105项目投资现金流量表106借款还本付息计划表107建设投资估算表108建设投资估算
6、表108建设期利息估算表109固定资产投资估算表110流动资金估算表111总投资及构成一览表112项目投资计划与资金筹措一览表113本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 行业发展分析一、 大功率国产替代的进展缓慢的原因技术壁垒高:主轴轴承工况载荷复杂,工艺要求较高,越是大型的风机主轴轴承的技术壁垒就越高,国内轴承厂商在高端轴承领域仍有较大差距。研发周期长:由于主轴的使用寿命要求是至少20年,轴承厂商生产的样品需要经过长时间的模拟测试来验证产品的性能,因此产品的研发周期较长。验收周期长:对主机厂来说,一旦
7、发生故障产生的售后成本要高于国产替代节约下来的成本,因此主机厂更换供应商的过程比较谨慎。国内企业掌握无软带淬火技术,生产技术有了长足进步。渗碳淬火:传统的热加工手法,技术较为成熟。传统的淬火方式是渗碳淬火,让钢在富含碳的材料中加热,使碳吸收到金属中,使金属表面更硬,而其内部仍维持较软且较坚韧的状态。渗碳淬火技术已十分成熟,会使加工工件的含碳量提高,硬度、耐磨性、抗压强度都得到大幅增强,但成本较高、耗时较长,国外企业较多使用渗碳技术。无软带淬火技术:节约成本效果良好,克服感应淬火的软带缺陷。当今国内各大轴承生产商主要使用感应淬火的生产技术,即利用高频交流电产生的磁场中来加热工件表面,以实现工件的
8、淬火,用时短且能耗低,但缺点是会产生软带(低硬度区域)。而近年来新强联等厂商,采用较为先进的无软带淬火技术,也即改良后的感应淬火,轴承产品在淬火后没有软带区域,回转支承滚道不存在薄弱环节,可提高回转支承的承载能力和可靠性。相较渗碳淬火,无软带淬火的成本更低,耗时更短,该技术的逐步应用有望降低大功率主轴轴承的生产成本,进一步推进国产主轴轴承的替代进程。国内厂商进步迅速,大功率主轴轴承有望填补国产空白。新强联3MW主轴轴承已实现大批量生产,并于2021年募资9.35亿元大规模扩产,5.5MW主轴轴承也已进入样机交付阶段。瓦轴的4.XMW主轴轴承也已实现批量生产。成都天马、洛阳LYC、京冶等厂商在风
9、电主轴轴承领域也有一定的技术积累。部分国内轴承厂商绑定头部风电主机厂,建立了客户资源的优势。风电轴承的耐久性是重要的性能指标,因此风电轴承的开发需要建立在大量实践上,需要在风机上长时间试装测试。只有与风电主机厂保持良好的合作关系的轴承厂商才能得到很好的试装测试机会。近年来一些国产轴承厂商与风电主机厂建立了良好的合作关系,有利于提高国内轴承厂商的技术水平,并提高轴承订单来源的稳定性。头部厂商优势明显,未来2-3年有望诞生国内龙头企业。大功率主轴轴承领域存在一定的壁垒,只有生产技术强、产能充足的企业才有机会获得市场份额。目前新强联等头部厂商的技术进步快、产能扩张激进,产品也进入主机厂的验证环节,在
10、国内企业中建立了比较明显的先发优势。随着市场认可度的提升,头部厂商有望在未来2-3年内抢占可观的市场份额,随后其他本土厂商会在技术上跟进,共同开拓较大的市场空间。二、 偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空间偏航轴承:将机舱与塔筒连接在一起,可以允许机舱相对于塔筒旋转,以调整机舱迎风的方向,使机舱必须移动到面向主风面的位置。通常使用双排球轴承作为偏航轴承。变桨轴承:位于轮毂和叶片的根部的交接处,可以允许桨叶相对于轮毂旋转,根据风速和风向等因素正确调整桨叶的迎风角度,以控制主轴的旋转速度,使发电效率最大化。通常使用三排圆柱滚子轴承或双排球轴承。本土企业技术成熟,毛利率为主轴轴承的
11、一半。风电机中的偏航变桨轴承技术含量略低于主轴轴承,国内厂商的技术已较为成熟,目前已实现全系列国产化,天马、瓦轴、洛轴、新强联、京冶、上海欧际柯特、大连冶金等厂商目前占据国内市场主导位置。根据新强联公告,偏航变桨轴承的毛利率约为主轴轴承的一半。独立变桨技术是是风机大型化背景下的未来趋势。独立变桨与传统的统一变桨不同,它是指每个桨叶的桨距角可以独立调整,因此可以更好地调节风机速度,使发电效率更高。2021年开始,独立变桨的概念逐渐被各大厂商提出,是风机大型化背景下的未来趋势,未来5MW以上的机型有望全部采用独立变桨技术。独立变桨技术的推广会使变桨轴承的价值进一步提高。独立变桨机型的叶片载荷的变化
12、范围更大,使变桨轴承的负荷增大,对变桨轴承的技术要求更高。使用的轴承类型也由传统的双排球轴承逐渐演化为三排圆柱滚子轴承,变桨轴承的价格也随之增加。国内只有少数厂商生产独立变桨轴承。独立变桨轴承主要使用三排圆柱滚子轴承,目前只有新强联、成都天马等少部分厂商将三排圆柱滚子轴承应用于变桨轴承上,短期订单会有所增长,收入和毛利率有望提升。第二章 项目建设背景、必要性一、 轴承在风电机多个部件处均有应用,属于附加值较高的环节风电机内部使用的轴承包括五类,分别是主轴轴承1-2个、偏航轴承1个、变桨轴承3个、发电机轴承1套和齿轮箱轴承1套。齿轮箱轴承只有在双馈式和半直驱式风电机上有应用,而直驱式风机是由主轴
13、直接带动发电机轴旋转,省去了齿轮箱这一环节。轴承在工作时会受到两个方向的力,径向力和轴向力,不同结构的轴承对径向载荷和轴向载荷的承载能力不同。不同轴承的内部结构和力学特性各不相同,被运用在不同的工作位置上。调心滚子轴承常被用作双馈式机型的主轴轴承,三排圆柱滚子轴承可以用作独立变桨轴承以及主轴轴承,双列和单列圆锥滚子轴承一般用于直驱和半直驱机型的主轴轴承,而双排球轴承通常作为传统的偏航变桨轴承使用,目前也有少部分偏航轴承采用滑动轴承的技术。轴承在风电机中价值占比近8%。根据电气风电招股书,2020年电气风电采购原材料中,价值占比前四的部件分别为叶片、齿轮箱、发电机、轴承,这四大部件价值量占比分别
14、为20.45%、10.61%、8.51%、8.00%,轴承的价值量占比为8%,在所有零部件中排名第四,是风电机成本中较为主要的元件。轴承是风电机零部件中附加值较高的环节。根据各零部件厂商中的龙头企业最新年报中的数据,叶片、齿轮箱、主轴、法兰、塔筒的毛利率分别为21.29%、15.80%、39.73%、37.35%、21.39%,而主轴轴承的毛利率达到48.83%,属于附加值较高的零部件,偏航变桨轴承国内技术较为成熟,毛利率较主轴轴承低一些,为22.32%。国产厂商直接与四家海外轴承厂商竞争。国内风电轴承市场参与的企业主要包括四家海外企业与一些国产厂商,如新强联、瓦轴、洛阳LYC等。海外企业技术
15、较为领先,多数在国内建有工厂,而国内企业近年来进步较快,与海外企业的竞争愈发激烈。二、 主轴轴承:大功率产品替代空间较大,国产替代蓄势待发主轴轴承起到支承轮毂及叶片,传递扭矩到增速器的作用,常见的技术路径包括三点式支承、两点式支承和单点式支承,一台风机中往往需要1-2个主轴轴承。主轴轴承:单价最贵、技术壁垒较高的轴承。风机运转过程中主轴在不断旋转,主轴轴承始终处于工作状态,且同时承受外部风载传输来的载荷与主轴、齿轮箱的重力载荷,工况载荷复杂。因此主轴轴承是风电机中单价最贵、技术壁垒最高的轴承。通常来讲,双馈式风机主轴轴承常用调心滚子轴承,直驱和半直驱风机主轴轴承常用单列或双列圆锥滚子轴承。主轴
16、轴承的国产化进程:海外厂商先发优势明显,技术路径较为丰富,国内厂商在技术水平和经验积累方面仍有不小的差距,尤其大功率机型的主轴轴承被海外品牌长期占据国内大部分市场份额,存在较大的替代空间。小功率机型主轴轴承:已实现国产替代,国内厂商主要包括新强联、洛阳LYC、瓦轴等。大功率机型主轴轴承:国产替代程度很低,只有新强联、瓦轴等厂商可以批量供应,新强联在国内优势明显。主轴轴承价值随功率增加呈几何式增长,有望受益于风机大型化。直径越大的主轴轴承加工工艺就越复杂,生产难度就越高,随着风机功率的增大,主轴轴承的价格并非线性上升,而是呈几何式增长,即单MW的价值量在不断提升。以双馈式机型上的调心滚子轴承为例
17、,根据三一重能采购数据,斯凯孚的主轴轴承单MW价值量,2.0MW为4.56万元,而4.0MW则是7.30万元,单MW价值量随着功率的增大有显著的提升,未来风机大型化极大可能会扩大主轴轴承的市场空间。国产主轴轴承性价比优势明显。以双馈式机型上的调心滚子轴承为例,根据三一重能的主轴轴承采购数据,公司会采购斯凯孚的进口主轴轴承,而瓦轴和洛阳LYC则为主轴轴承的国内主要供应商。可以看出斯凯孚不同型号的主轴轴承价格要比国内产品贵20%-70%不等,国产产品性价比优势明显,这也是主机厂商努力寻求国产替代最主要的原因。三、 齿轮箱轴承:进口依赖度较高,国产替代逐步开启2019年全球风电齿轮箱市场CR3接近7
18、0%,2022年风电齿轮箱化国产率超过70%。风电齿轮箱行业集中度较高,三大齿轮箱供应商南高齿、采埃孚和永能捷已占全球齿轮箱市场份额的近70%。而2022年国内风电齿轮箱制造商主要南高齿、德力佳、杭齿前进、重庆齿轮、大连重工等,国产化率已超过70%。风电齿轮箱内部构造较为复杂,主要分为四种结构类型。风电齿轮箱内部结构较为复杂,零部件包括行星齿轮、太阳齿轮、行星架、高速轴、低速轴等等,主要分四种类型,一级行星两级平行轴、两级行星一级平行轴、带主轴齿轮箱、紧凑式齿轮箱,分别应用于双馈式和半直驱式风机(直驱式不需要齿轮箱)。一般双馈风电机的齿轮箱包括三级传动,而半直驱风机的齿轮箱包括两级传动。相较于
19、主轴轴承、偏航变桨轴承,齿轮箱轴承尺寸较小数量较多,按照布局位置的不同主要可分为以下四类行星架轴承:风力发电机齿轮箱中最大的轴承,因此也是价值最高的轴承,支承的载荷取决于主轴轴承布置形式,通常尺寸较大但承受相对较低的载荷。行星轮轴承:需承受极高的径向载荷。轴承只有有限的空间用于安装,并且行星轮具有相对较薄的壁厚,易扭曲变形,导致行星轮中的轴承外圈出现跑圈。空心轴轴承:对于带有斜齿轮齿的行星轮来说,空心轴的轴承支承既需承受高径向载荷,也需要承受高轴向载荷。通常使用两个圆锥滚子轴承和一个圆柱滚子轴承,或两个圆柱滚子轴承和径向四点接触球轴承的定位/非定位轴承装置的组合。输出轴支承:尤其用于单级行星齿
20、轮箱。轴承布置空间相对较小,需承受高径向载荷和中等轴向载荷,且输出轴高速旋转。齿轮箱轴承国产化率极低,进口依赖度较高。针对风电齿轮箱轴承,风电齿轮箱轴承由于转速快,要求精度高,对轴承设计和加工设备均有较高的要求。因此,虽然风电齿轮箱的国产化率超过了70%,但风电齿轮箱轴承的国产化率极低,只有0.58%,基本完全依赖进口,国内企业只有瓦轴批量供应少量齿轮箱轴承,国内风电齿轮箱轴承供应商主要为德国舍弗勒、瑞典斯凯孚、日本NTN和美国铁姆肯等。齿轮箱轴承附加值较高,毛利率达到34.62%。由于风电齿轮箱轴承生产对技术要求较高,生产难度较大,属于附加值较高的风电零部件,因此风电齿轮箱轴承的毛利率较高,
21、根据新强联2022年齿轮箱零部件募投项目的收益测算,齿轮箱零部件的毛利率高达34.62%,明显高于偏航变桨轴承的22.32%,略低于主轴轴承的48.83%。四、 提升企业技术创新能力围绕我市主导产业,推进重大研发项目,完善产业创新链条。强化企业创新主体地位,发挥大企业引领支撑作用,支持创新型中小微企业成长为创新重要发源地,发挥企业家在技术创新中的重要作用。鼓励企业与高等学校、科研院所共同设立研发中心、技术转移中心、产业技术创新战略联盟,积极打造政产学研合作平台,积极支持企业牵头组建创新联合体。五、 全力打造国家级创新平台全力支持崇左国家高新技术产业开发区、国家农业科技园区、国家工程技术中心、中
22、国-东盟南宁空港扶绥经济区电子信息新技术产业示范区等平台建设,努力把我市各类创新平台建设成为创新驱动发展示范区和高质量发展先行区。支持我市优势产业重点企业组建并申报和争创一批自治区级乃至国家级重点实验室。第三章 绪论一、 项目概述(一)项目基本情况1、项目名称:崇左风电轴承项目2、承办单位名称:xx集团有限公司3、项目性质:新建4、项目建设地点:xxx5、项目联系人:马xx(二)主办单位基本情况公司不断建设和完善企业信息化服务平台,实施“互联网+”企业专项行动,推广适合企业需求的信息化产品和服务,促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用,业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台
23、,培育产业链,打造创新链,提升价值链,促进带动产业链上下游企业协同发展。企业履行社会责任,既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路,也是实现企业自身可持续发展的必然选择;既是顺应经济社会发展趋势的外在要求,也是提升企业可持续发展能力的内在需求;既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径,也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨,公司积极履行社会责任,依法经营、诚实守信,节约资源、保护环境,以人为本、构建和谐企业,回馈社会、实现价值共享,致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础,从制度建设、组织架构
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 崇左 轴承 项目 申请报告
限制150内