铁路职工个人工作总结精选.doc
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1、铁路职工个人工作总结 篇一:铁路系统职工个人工作总结 铁路系统职工个人工作总结 一、接着不断努力学习新经历、新方法并积极运用到实际工作当中。 在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40 000-k50 000配合大机捣作业中,自已就积极与段技术科联络提早介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时,提早制造了适宜拆护轨螺帽的母螺帽,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个天窗修时间内完成了车间要求的消费任务,且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量
2、的人工费用,遭到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何断定晃车和车晃的论文后,自已不断探究和总结,在添乘设备时应验率到达了90%以上,防止了屡次浪费人力的情况。 二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。 曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间特别短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月,我带着职工对管内的2条曲线进展了一次完全整治。详细方法是:1、先找出曲中点,然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线,均匀石碴到达石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨到达轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋
3、设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进展锁定。通过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的操纵了曲线难整治征询题。道岔的养护仿效了曲线整治的方法收效良好。 三、鼓舞职工发奋好学,争当星级职工。 在日常的工作治理中,自已时常鼓舞职工发奋好学。去年,段实行星级职工带薪制度后,自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效治理,目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工比武中共15个名额,我们班组占到了6个,占车间总人数的40%以上。职工学到了知识,尝到了甜头。自已去年被评
4、选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。 四、在设备整治中积极为车间在技术上、治理上献计献策,使车间设备治理有大幅提高。 今年,是段设备集中修大整治的一年。一开场自已就主动申请要求积极参加,在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的阻碍,车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况,自已主动请缨带着职工先后到工区、等工区进展了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天,共整治道岔7组,正线10公里,曲线2条,均到达了段轨控组要求的质量标准,同时,也得到了其他班组的认可和好评。 在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求,一次试验
5、性验收即达标5公里,为其他班组不但做出了好的表率,也成为段、车间的线容线貌平安标准样板线。五、进一步提高认识,不断提高治理工作水平。 当前正值铁路唱响二次创业的开展时期,关于自已那么更要不断创新认识理念、转变观念提高认识,在班组治理上狠下功夫,全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了,不能代表班组好了,而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素养、班组建立上等均有提高,才是真正意义上的提高。因而,自已也认识到了缺乏和缺点,需要走的路也还特别长,要学的东西也还特别多,全面开展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我的收获颇丰,越来越感遭到自已要不停地学习、奋进才能不落伍,才能同
6、班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好!使治理工作再上新台阶! 以上是我任工人技师一年中主要的工作回忆和简要陈述,不妥之处恳请领导批判指正!篇二:铁路工人技师年度小结 技师年度小结 本人在20*年中,可以认真贯彻执行上级下达的各项工作任务,技师贯彻落实部、局及段发各类时效性平安文件,吃透通知、通报精神,掌握本岗平安工作应恪守的规章制度,尽心尽职,严格按照岗位作业标准的要求,执行相关的规定,履行岗位职责。在做好本职工作的同时,努力按照高标准、严要求约束本人,向党组织靠拢,以党员的操守来严格要求本人。 自聘用为技师以来,本人可以圆满完本钱岗的各项工作任务,并及时将相关平安信息反响给上级领导,使得平
7、安信息第一时间让领导掌握,给运用平安工作的稳定打下坚实根底。 在这一年来,本人作为班组的技教员,可以主动做好班组职工的岗位业务技能的日常培训和练习。关于新入路职工,岗位技术和业务技能较为陌生,我常利用业余时间,带着他们来作业场进展实作技能的练习,不断提高他们的业务才能。一年来,班组新职人员的业务素养得到了突飞猛进的开展,绝大部分人员已经成为班组的工作骨干力量。在日常的检修工作中,他们觉察了较多的车辆缺点和平安隐患,保障了运输平安的稳定。 在出勤方面,本人一年来可以做到出满勤、干满点,无迟到、早退和病、事假现象,同时主动担负平安消费工作中上级下达的临时性平安任务,无任何平安信息反响迟滞的情况存在
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