拆除、吊装作业安全监控措施及应急预案.doc
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1、拆除、吊装加强线电杆作业施工方案及安全措施编制:审核:批准:中铁九局集团有限公司电务工程有限公司电力项目经理部二0一四年十月一、工程概况 改建铁路秦沈客运专线能力加强工程山海关站客货分流工程,在就有线插入60kg12#复式交分道岔3组,单开道岔5组,拆除复式交分道岔1组,拆除单开道岔5组,相应线路改造施工。因此需对既有京哈线K316+400-K318+200区间段进行接触网及附加线进行改造。二、主要工作量需拆除京哈线下行侧开闭所西侧既有加强线支柱21根;东侧拆除14根,供电线8根,供电线支柱8根,组立11根。软横跨支柱组立80根,拆除80根。三、施工方案及安全控制措施按照改建铁路秦沈客运专线能
2、力加强工程施工方案的要求,电力工程队将于9月30日后,利用夜间的封锁时间,进行加强既有加强线电杆的拆除、吊装作业,为保证施工安全安全,提高拆除、吊装作业应急处理能力,将因违章造成的损失减至最低,保障国有资产和员工生命安全,特制定本预案。3.1、危险性分析及相应控制措施:1、无吊装、拆除方案或方案未报批引起重大起重伤害,控制措施是吊装、拆除作业无方案或方案未批准不得开工;无施工计划、未停电封锁,不得施工作业,严格执行计划审批制度和现场施工“双报告”,“三方控”制度。2、吊装、拆除作业人员无证上岗引起重大起重伤害,控制措施是从事特种作业必须持证上岗;3、加强线电杆就位后未采取固定措施摘钩引起重大起
3、重伤害,控制措施是吊装、拆除就位后,应立即打上支撑,方可摘钩。4、疲劳驾驶操作、精力不集中引起一般起重伤害,控制措施是合理调整工休时间,杜绝疲劳驾驶;既有线施工,设置现场防护员,保证“一机一人”防护。5、轨道吊力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起一般起重伤害,控制措施是落实设备日检、巡检责任制,及时检修,确保设备状况良好;6、超载、超限或吊装、拆除不明重量的构件引起一般起重伤害,控制措施是执行设备安全技术操作规程“七禁止”“十不吊”规定; 7、斜拉、斜吊引起一般起重伤害,控制措施是执行设备安全技术操作规程“七禁止”“十不吊”规定;8、恶劣天气从事吊装、拆除作业引起一般起重伤害,控制措施是执行设备
4、安全技术操作规程规定;9、起重臂下停留、行走引起一般起重伤害,控制措施是执行设备安全技术操作规程规定;10、作业人员未按规定佩带防护品引起重大起重伤害,控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品; 11、钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害,控制措施是执行起重机用钢丝绳检验和报废实用规范;12、卡环质量缺陷引起一般起重伤害,控制措施是执行设备安全技术操作规程;13、起吊物件不设溜绳起重伤害一般执行设备安全技术操作规程;14、构件倒运未放稳搁实或支撑不牢导致物体打击,控制措施是执行设备安全技术操作规程;15、酒后作业起重伤害一般禁止酒后从事吊装、拆除作业;16、穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋
5、作业导致高空坠落,控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋从事吊装、拆除作业;17、在起吊构件上放置工具、用品等引起物体打击,控制措施是禁止在起吊构件上放置其他物品;18、手拽脚蹬未稳固的构件引起高空坠落,控制措施是构件就位时不得用手拽或用脚蹬构件;19、绑扎不牢、绑点不准引起一般起重伤害,控制措施是起吊前应检查绑扎是否符合要求;20、钢丝绳与水平面的夹角小于30度,引起一般起重伤害,控制措施是绑扎钢丝绳与构件的夹角不得小于30度;21、起吊后运行速度忽快忽慢或突然制动引起一般起重伤害,控制措施是重物起吊或降落速度要均匀;22、轨道吊与架空导线的安全距离不够导致触电事故,控制措施是执行施工现场临时
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