机械设计基础第二学期总复习.doc

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1、机械设计基础第二学期总复习一、单项选择题1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是 。A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀 C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断 D. 轮齿塑性变形2、齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是 。A. 45钢 B. ZG340-640 C. 20Cr D. 20CrMnTi3、对于齿面硬度350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为 。A. 轮齿疲劳折断 B. 齿面磨损 C. 齿面疲劳点蚀 D. 齿面胶合4、设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使 。A. 两者硬度相等 B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度C. 大齿轮硬度高于小齿轮硬度

2、 D. 小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面5、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的 必须相等。A. 直径d B. 模数m C. 齿宽b D. 齿数z6、标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YFa只取决于 。A. 模数m B. 齿数Z C. 分度圆直径 D. 齿宽系数7、今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5mm、Z1=25，齿轮2的m2=3mm、Z2=4此时它们的齿形系数 。A. YFa1YFa2 B. YFa1YFa2 C. YFa1=YFa2 D. YFa1YFa28、一般电机与减速器的高速级的联接常选用_联轴器。 A 齿轮 B 十字滑块 C 凸缘 D 弹性柱销9

3、、 螺旋压缩弹簧支承圈端部磨平的目的是_。 A 保证弹簧的稳定性 B 提高弹簧的强度 C 减少弹簧的变形 D 使载荷沿弹簧轴线传递10、斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角，则分度圆直径d1 。A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 不一定增大或减小11、对于齿面硬度350 HBS的齿轮传动，当大、小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为 。A. 小齿轮淬火，大齿轮调质 B. 小齿轮淬火，大齿轮正火C. 小齿轮调质，大齿轮正火 D. 小齿轮正火，大齿轮调质12、一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在 。A. 靠近齿顶处 B. 靠近齿根处 C. 靠近节线的齿顶部分

4、D. 靠近节线的齿根部分13、两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同，m1=2mm，m2=4mm，它们的弯曲承载能力为 。A. 相同 B. m2的齿轮比m1的齿轮大 C. 与模数无关 D. m1的齿轮比m2的齿轮大14、万向联轴器成对使用，是为了解决_的问题。 A 从动轴瞬时角速度变化 B 两轴角度偏移量大 C 空间尺寸 D 轴向偏移15、 一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将 。A. 增大 B. 减小 C. 保持不变 D. 略有减小 16、在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数z1，则传动效率。A、降低 B、提高 C、不

5、变 D、或提高也可能降低17、自行车飞轮的内部结构为_，因而可蹬车滑行乃至回链。 A 链传动 B 制动器 C 超越离合器 D 牙嵌式离合器18、牙嵌式离合器只能在_时接合。 A 单向转动 B 高速转动 C 两轴转速差很小或停车 D 正反转工作19、起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。A、单头、小导程角 B、单头、大导程角 C、多头、小导程角 D、多头、大导程角20、在其他条件相同时，若增加蜗杆头数，则滑动速度。A、增加 B、不变 C、减小 D、可能增加也可能减小21、在蜗杆传动设计中，蜗杆头数z1选多-些，则。A、有利于蜗杆加工 B、有利于提高蜗杆刚度 C、有利于提高传动的承载能力D、有利

6、于提高传动效率22、蜗杆常用材料是。A、HTl5O B、ZCuSnlOPl C、45 D、GCr1523、提高蜗杆传动效率的主要措施是。A、增大模数m B、增加蜗轮齿数z2 C、增加蜗杆头数z1 D、增大蜗杆的直径系数q24、闭式蜗杆传动的主要失效形式是。A、蜗杆断裂B、蜗轮轮齿折断C、胶合、疲劳点蚀D、磨粒磨损25、已知蜗杆的旋转方向n1和蜗轮的螺旋方向如图示，则蜗轮所受的圆周力的方向为：A、A B、B C、C D、D26、轮系中的惰轮常用于改变_。 A 轮系的传动比大小 B 从动轮的转向 C 传动距离 D 结构形式27、轮系中，_转速之比称为轮系的传动比。 A 末轮和首轮 B 末轮和中间轮

7、 C 首轮和末轮 D 首轮和中间轮28、传递平行轴运动的轮系，若外啮合齿轮为偶数对时，首末两轮转向_。 A 相同 B 相反 C 不能确定 D 不同29、轮系的功用中，实现_必须依靠行星轮系来实现。 A 运动的合成与分解 B 变速传动 C 分路传动 D 大传动比30、在行星轮系中，支持行星轮并和它一起绕固定几何轴线旋转的构件，称为_。 A 中心轮 B 太阳轮 C 系杆 D 支架31、将行星轮系转化为定轴轮系后，各构件间的相对运动_变化。 A 发生 B 不发生 C 不确定 D 增大32、轮系中使用惰轮可以_。 A 增大传动比 B 减小传动比 C 变速 D 变向33、 心轴所受的载荷是_，传动轴所受

8、的载荷是_，转轴所受的载荷是_。A、只受扭矩不受弯矩 B、承受较大轴向载荷 C、既受弯矩又受扭矩 D、只受弯矩不受扭矩34、当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用_进行定位，所能承受的轴向力较大。 A、圆螺母 B、紧定螺钉 C、弹簧挡圈 D、平键35、采用表面强化，如碾压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显著提高轴的_。 A、静强度 B、刚度 C、疲劳强度 D、耐冲出性能36、将转轴设计成阶梯形的主要目的是_。 A、便于轴的加工 B、便于轴上零件的固定和装拆 C、提高轴的刚度 D、有好的外形37、轴上零件轮毂宽度应_与之配合的轴段轴向尺寸。 A、 B、 C、 D、38、用强度计算

9、或经验估算可确定阶梯轴的_直径。 A、平均 B、重要 C、最小 D、最大39、平键联接传递转矩时受_作用。 A、剪切 B、剪切和挤压 C、扭转 D、弯曲40、为使零件轴向定位可靠，轴上的倒角或倒圆半径须_轮毂孔的倒角或倒圆半径。 A、 B、 C、 D、41、普通平键连接的工作表面是_。 A、一侧面 B、两侧面 C、上表面 D、下表面42、键连接中，对中性不好的是_连接。 A、平键 B、半圆键 C、楔键 D、花键43、深沟球轴承的类型代号为_。 A 1 B 3 C 5 D 644、滚动轴承组合中，轴的轴向定位与调整通过控制轴承_来实现。 A 内圈 B 外圈 C 保持架 D 滚动体45、只能承受径

10、向载荷而不能承受轴向载荷的滚动轴承是_。 A 深沟球轴承 B 推力球轴承 C 角接触球轴承 D 圆柱滚子轴承46、对于一般转速的滚动轴承，其主要失效形式是_。 A 疲劳点蚀 B 磨损 C 塑性变形 D 保持架破裂47、_的极限转速低。 A 推力球轴承 B 深沟球轴承 C 圆柱滚子轴承 D 角接触球轴承48、轴承预紧的目的在于提高轴承的_。 A 强度 B 强度和同轴度 C 刚度 D 刚度和旋转精度49、 _离合器可在任意转速下平稳、方便地接合与分离两轴运动。 A 安全式 B 摩擦式 C 牙嵌式 D 超越式50、齿轮联轴器可补偿两传动轴间的_位移。 A 综合 B 轴向 C 径向 D 偏角二、填空题

11、1、对于闭式软齿面齿轮传动，主要按 强度进行设计，而按 强度进行校核。2、高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是 。3、一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是 ；而其许用接触应力是 的；小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是 。4、在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向 ，而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向 。5、在闭式软齿面的齿轮传动中，通常首先出现 破坏，故应按 强度设计；但当齿面硬度350HBS时，则易出现 破坏，故应按 强度进行设计。6、设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径d1一定时，应取 的齿数z1，使 增大，以提高轮齿的弯曲强度。7、一对圆柱齿轮，通

12、常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 。8、圆柱齿轮传动中，当轮齿为 布置时，其齿宽系数可以选得大一些。9、今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5 mm，z1=25；齿轮2的模数m2=3mm，z2=40。此时它们的齿形系数YFa1 YFra。10、斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变，若增大螺旋角，则分度圆直径d 。11、对于齿面硬度350HBS的齿轮传动，当两齿轮均采用45钢时，一般应采取的热处理方式为 。12、钢制齿轮，由于渗碳淬火后热处理变形大，一般需经过 加工，否则不能保证齿轮精度。13、在齿轮传动时，大、小齿轮所受的接触应力是 的，而弯曲应力是 的。14、圆柱齿轮设计

13、时，齿宽系数=b/d1，b愈宽，承载能力也愈 ，但使 现象严重。15、一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是： ； ； 。16、在斜齿圆柱齿轮设计中，应取 模数为标准值；而直齿锥齿轮设计中，应取 模数为标准值。17、对齿轮材料的基本要求是：齿面 ，齿芯 ，以抵抗各种齿面失效和齿根折断。18、蜗杆传动中，主要的失效形式为、和，常发生在上。 19、普通圆柱蜗杆传动中，右旋蜗杆与旋蜗轮才能正确啮合，蜗杆的模数和压力角在 面上的数值定为标准，在此面上的齿廓为。 20、在润滑良好的情况下，减摩性好的蜗轮材料是。蜗杆传动较理想的材料组合是。 21、有一标准普通圆柱蜗杆传动，已知z2，q8，z242，中间平

14、面上模数m8mm，压力角20，蜗杆为左旋，则蜗杆分度圆直径dmm，传动中心距amm，传动比i。蜗杆分度圆柱上的螺旋线升角，蜗轮分度圆上的螺旋角，蜗轮为 旋。 22、闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括三个部分：、 和 。 23、在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越，自锁性越。一般蜗杆头数取 。 24、蜗杆传动中，产生自锁的条件是 。 25、在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度；若增大导程角，则传动效率。 26、蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z226是为了，z280是为了防止 或。27、差动轮系的主要结构特点，是有_ 个自由度。28、轮系中，

15、_ _转速之比称为轮系的传动比。29、_润滑方法适用于转速高、载荷大、要求润滑可靠的轴承。30、水平放置的剖分式轴承，轴瓦上的油槽应开于_。三、判断正误1、在行星轮系中，凡具有运动几何轴线的齿轮，称为中心轮。 ( )2、定轴轮系可以把旋转运动转变成直线运动。 ( ) 3、轮系可以实现变速和变向要求。 ( ) 4、轮系传动可以实现无级变速。 ( ) 5、轮系传动既可以用于相距较远两轴间传动，又可以获得较大传动比。 ( ) 6、为提高轴的刚度，把轴的材料由45钢改为合金钢是一种有效办法。 （ ）7、转动心轴所受的载荷是既有弯矩又有扭矩。 （ ）8、轴的材料常用碳素结构钢，重要场合采用合金结构钢。

16、（ ）9、用简易计算确定的轴径是阶梯轴的最大轴径。 （ ）10、轴上各部位开设倒角，是为了减少应力集中。 （ ）11、把大尺寸直径布置在一端的阶梯轴，是好结构。 （ ）12、传递转矩的键联接，其主要失效形式是剪切破坏。 （ ）13、滚动轴承的基本额定动载荷值C越大，则轴承的承载能力越高。 ( )14、滚动轴承和滑动轴承相比，前者更适于重负荷的场合。 ( )15、选用调心轴承时，必须在轴的两端成对使用。 ( ) 16、一般轴承端盖与箱体轴承座孔壁间装有垫片，其作用是防止轴承端盖处漏油。 ( ) 17、载荷大而受冲击时，宜选用滚子轴承。 ( ) 18、牙嵌式离合器只能在低速下或停车后接合与分离两轴

17、运动。 ( )19、多片式摩擦离合器片数越多，传递的转矩越大。 ( ) 20、万向联轴器常成对使用，以保证等速传动。 ( ) 21、挠性联轴器能补偿被联接两轴之间大量的位移和偏斜。 ( )22、要求两轴在任何情况下都能接合与分离，应选用摩擦离合器。 ( )23、弹性柱销联轴器允许两轴有较大的角度位移。 ( ) 24、十字滑块联轴器，对轴与轴承产生附加载荷。 ( )25、剖分式滑动轴承，轴瓦磨损后可调整间隙。 ( ) 26、蜗杆传动要比齿轮传动效率高。 （ ）27、影响蜗杆传动效率的参数主要是蜗杆的头数，与模数无关。 （ ）28、蜗杆分度圆直径规定为标准值的目的是为了减少蜗轮刀具的数目。 （ ）

18、29、闭式蜗杆传动的相对滑动速度大，不用进行热平衡计算。 （ ）30、阿基米德蜗杆与蜗轮正确啮合的条件之一是螺旋升角相等，方向相反。 （ ）31、一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是提高传动效率。（ ）32、直齿锥齿轮强度计算时，是以齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮为计算依据的。 （ ）33、一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d1=50mm、齿宽b1=55mm，大齿轮分度圆直径d2=90mm、齿宽b2=50mm，则齿宽系数为1.1。 （ ）34、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是齿面磨损。 （ ）35、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般按弯曲强度设

19、计齿轮尺寸，再校核接触强度。（ ）36、能正确啮合的一对外啮合圆柱斜齿轮的螺旋角大小相等，旋向相同。 （ ）37、齿轮的精度等级从012级中，12级精度最高。 （ ）38、齿轮浸油润滑时，齿轮浸入油中的高度越深越好。 （ ）39、标准外啮合直齿圆柱齿轮的最少齿数是19齿。 （ ）40、渐开线齿廓的中心距可分性是指：安装时若中心距略有变化不会改变传动比的大小。 （ ）四、计算题1、一对标准外啮合直齿轮，已知Z1=19，Z2=68，m=2mm，=20，计算两齿轮的中心距小齿轮的分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、齿距及齿厚。2、 已知n1=750r/min，旋转方向为顺时针，Z1=20，Z2=25

20、，Z2=20，Z3=60，Z3=30， Z4=18，Z5=40，求n5及旋转方向。3、 Z1=15，Z2=25，Z3=20，Z4=60。n1 =200r/min（顺时针）n4=50r/min，试求H的转速及方向。 4、已知齿轮1旋转方向，且n1=20r/min,Z1=Z3=10,Z2=Z4=15,Z5=Z6=8,求n6=? 并标出方向。5、图示为一对7204C轴承组成的轴系，FS=0.5Fr，试求：Fa1、Fa2？6、分析图示轴系，求Fa1、Fa2的大小？五、分析1、图为两级斜齿圆柱齿轮减速器，已知条件如图所示。试问：低速级斜齿轮的螺旋线方向应如何选择才能使中间轴上两齿轮所受的轴向力相反？2、图所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器。已知：齿轮1的螺旋线方向和轴的转向，齿轮2的参数mn=3mm，z2=57，2 =14；齿轮3的参数mn=5mm，z3=21。试求：（1）为使轴所受的轴向力最小，齿轮3应选取的螺旋线方向，并在图b上标出齿轮2和齿轮3的螺旋线方向；（2）在图b上标出齿轮2、3所受各分力的方向；3、分别找出下图两图中的错误 （a） （b）4、图示为闭式齿轮传动轴系，轴和轴上零件转动，轴靠轴承支承在箱体上，箱体、轴承端盖是不动的，请指出该轴系在结构设计上的错误。