柴油舷外机公司国际商务运营分析【参考】.docx
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1、泓域/柴油舷外机公司国际商务运营分析柴油舷外机公司国际商务运营分析目录一、 产业环境分析1二、 行业发展趋势2三、 必要性分析5四、 公司简介5公司合并资产负债表主要数据6公司合并利润表主要数据7五、 国际货物运输保险单据7六、 海上货物运输保险的保障范围8七、 国际直接投资10八、 跨国公司组织形式16九、 项目风险分析22十、 项目风险对策25十一、 发展规划分析27十二、 人力资源分析34劳动定员一览表35一、 产业环境分析全年地区生产总值增长xx%。投资、消费、进出口额分别增长xx%、xx%和xx%。登记失业率为xx%。居民消费价格上涨xx%。落实大规模减税降费政策,一般公共预算收入完
2、成xx亿元,下降xx%(剔除政策性减收影响,可比增长xx%)。紧扣全面建成小康社会目标任务,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持以供给侧结构性改革为主线,坚持以改革开放为动力,推动高质量发展,坚决打赢三大攻坚战,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定,进一步解放思想、整顿作风、优化环境,激发干事创业内生动力,确保全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官。主要预期目标是:地区生产总值增长xxxx%;固定资产投资增长xx%左右;城镇和农村居民人均可支配收入与经济增长同步。二、 行业发展趋势随着全球经济的不断发展,居民消费结构也进一步升级,产品开始往轻量化、功能多样化等方向发
3、展。2021年,全球经济复苏,其中主要经济体美国GDP达到23.04万亿美元、中国GDP达到17.73万亿美元,同比分别增长5.7%和8.1%。根据国家统计局数据,2021年,中国社会消费品零售总额44.08万亿元,同比增长12.5%。随着居民消费水平升级,下游用户对舷外机的产品设计和用户体验日益注重,特别是对产品的运行降噪和操作便捷性方面的轻量化设计需求以及提升用户体验的功能多样性需求越来越多,致使舷外机产品呈现轻量化、功能多样化发展趋势。受益于我国经济快速增长和居民休闲娱乐习惯的改变,中国成为全球主要舷外机市场增速最快的国家之一。同时,随着以百胜动力和杭州海的等为代表的国产舷外机品牌的崛起
4、,国产替代逐渐成为国内舷外机行业发展主流趋势之一,国产替代市场空间广阔。在国家鼓励国产设备进口替代的大背景下,中国有望迎来国产舷外机企业繁荣发展的新阶段,国产头部企业将享有行业高速增长以及国产替代的双重红利,并获得更高的市场份额,行业集中度将进一步提升。随着“工业4.0”时代的到来以及中国制造2025国家战略的制定,舷外机行业顺应工业4.0智能制造发展趋势。通过生产制造的智能化、信息化及自动化升级改造,可有效提高生产效率和产品质量,降低生产成本。同时,生产线的智能化、自动化升级也是现代制造企业快速响应并实现大批量多样化产品柔性生产的必然选择。在终端用户需求多元化等因素的推动下,舷外机产品订单呈
5、现多规格、多批次等特征,生产复杂程度持续提升。因此,为快速响应客户的多样化需求,行业内企业将逐步提升生产智能化和柔性化水平。伴随着全球水上运动和休闲娱乐的不断盛行,并受全球各国对环境保护重视程度日益加深以及我国“碳达峰、碳中和”政策的影响,当前全球舷外机产品向四冲程中大马力、新能源等方向发展的趋势日渐明显。具体表现如下:随着休闲游艇、豪华游艇等大型船舶对于舷外机需求增加,中大马力舷外机的市场需求在稳步上升,同时由于直接燃油喷射技术的显著提升,中大马力舷外机正朝着更高可靠性和更少排放的趋势发展。同时,由于四冲程发动机的燃烧更为充分,四冲程舷外机排放更少且更加环保,目前全球主要舷外机企业都有性能先
6、进的四冲程汽油舷外机投放市场且销量比重在逐年增加。随着环保要求的日益提高,四冲程舷外机需求亦越来越大。随着电动化趋势的到来,电动汽车的渗透率逐渐提升,电动舷外机也受到广泛关注。电动舷外机因其零污染、超静音等特点,满足旅游景区、森林公园、养殖场等特殊水域以及垂钓等娱乐活动的需求,稳步发展。随着直流无刷电动机技术以及高能量密度电池技术的突破,电动舷外机功率越来越大,应用范围亦将越来越广。通过多年的技术引进和消化吸收,国内通机厂商不断提升整体研发水平和生产制造能力,其中国内部分企业已掌握了通机产品的核心技术,掌握了自主研发和技术创新能力,不断提高产品档次与附加值,从而不断增强企业盈利能力。近年来,通
7、机行业企业不断通过技术改进降低能源和原材料消耗,并积极提升工艺技术,采用新型节能、自动化设备以及信息化技术提升生产效率,同时加强新品研发、不断提升品牌附加值,实现产业升级。三、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。四、 公司简介(一)基本信息1、公司名称:xxx(集团)有限公司2、法定代表人:邓xx3、注册资本:1190万元4、统一社会信用代
8、码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2015-8-87、营业期限:2015-8-8至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介本公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念,将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本,在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要,是我们不懈的追求”的企业观念,面对经济发展步入快车道的良好机遇,正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求
9、客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。(三)公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额2937.452349.962203.09负债总额1320.031056.02990.02股东权益合计1617.421293.941213.07公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入6674.145339.315005.61营业利润1562.821
10、250.261172.12利润总额1293.131034.50969.85净利润969.85756.48698.29归属于母公司所有者的净利润969.85756.48698.29五、 国际货物运输保险单据(一)保险单的含义在国际货物运输保险中,保险单是指证明保险合同成立的法律文件,它既反映了保险人与被保险人之间的权利和义务关系,又是保险人的承保证明。一旦发生承保责任范围的损失,它就是被保险人索赔的法律依据。根据国际保险业的惯例,保险单经被保险人背书后,即随同被保险货物权利的转移而自动转让给受让人,事先事后均不需通知保险人。(二)海运保险单的分类按保险单形式可划分为保险单、保险凭证、暂保单等。(
11、1)保险单。保险单俗称大保单或正式保险单,是被保险人与保险人之间订立的正式保险合同的书面凭证。保险单是指被保险人在保险标的物遭受意外事故而发生损失时向保险人索赔的主要凭证,同时也是保险人向被保险人赔偿的主要依据。(2)保险凭证。保险凭证俗称小保单,是指保险人签发给被保险人的、用以证明保险合同业已生效的文件,是一种简化了的保险单,它与保险单具有相同的作用和效力。(3)暂保单。暂保单是一种临时性的保险单,待投保人获得船名及起航日期后再通知保险人,换取正式保险单,或者用批单方式加贴在暂保单上。暂保单在其规定的有效期内(一般为30天),效力与正式保险单相同。六、 海上货物运输保险的保障范围(一)海上保
12、险保障的风险海上保险保障的风险主要包括海上风险和外来风险两类(1)海上风险。海上风险包括自然灾害和意外事故。自然灾害有恶劣气候、雷电、地震火山爆发、洪水、海啸、浪击落海等。意外事故有船舶搁浅、触礁、与流冰或其他物体碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪等。(2)外来风险。外来风险包括一般外来风险和特殊外来风险。一般外来风险有偷窃、短少和提货不着、渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、淡水雨淋、生锈、沾污、受潮、受热、串味等。特殊外来风险有战争、罢工、交货不到、拒收等。(二)海上保险保障的损失海上保险保障的损失分为全部损失和部分损失,其中全部损失又分为实际全损和推定全损,部分损失又可分为共同海损和单独海损。(
13、1)实际全损。实际全损又称绝对全损,是指保险标的物发生事故后灭失,或受到严重损坏完全失去原有形式、效用,或者不能再归被保险人拥有。(2)推定全损。推定全损是指保险标的物发生事故后,虽然没有完全毁灭,但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值。(3)共同海损。共同海损是指在海运途中,船、货和其他财产遭遇了共同危险,为了共同的安全,有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用。(4)单独海损。单独海损是指共同海损以外的部分损失,即被保险货物遭遇海上风险受损后,其损失未达到全损程度,而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。(三)海上保险保障的费用海上保险保障的费用主要包括施救费用和
14、救助费用。施救费用(sue&laborcharges)是指保险货物遭遇保险责任范围内的事故时,被保险人或其代理人、雇佣人员和受让人为避免或减少损失而采取各种抢救、保护、整理措施而产生的合理费用。救助费用(salvagecharges)是指当船舶遇到海难,虽然经船上人员尽力采取办法仍不能使船舶脱离危险时,必须由他人来救助,由此支付的报酬就是救助费用。七、 国际直接投资(一)国际直接投资的概念与形式1、国际直接投资的概念国际直接投资(internationaldirectinvestment)又称外国直接投资,是指以控制国(境)外企业的经营管理权为核心的对外投资。2、国际直接投资的形式国际直接投资
15、的形式主要是国际合资企业、国际合作企业和国际独资企业。国际合资企业。国际含资企业是指外国投资者和东道国投资者为了一个共同的投资项目联合出资,按东道国有关法律在东道国境内建立的企业。国际合资企业是股权式合营企业,其特点是共同投资、共同经营、共担风险、共享利润。国际合资企业是国际直接投资中最常用的形式。3、国际直接投资的动机国际直接投资的动机有时也称为国际直接投资的目的,主要从必要性的角度阐明投资者在进行投资决策时所考虑的主要因素。国际直接投资的动机主要有以下五种。(1)市场导向型动机。这种类型的投资主要以巩固、扩大和开辟市场为目的,具体分为以下四种情况:为突破外国贸易保护主义的限制而到国外投资设
16、厂。为了给顾客提供更多的服务,巩固和扩大国外市场占有份额,而到当地投资生产或服务维修设施。企业为了更好地接近目标市场,满足当地消费者的需要而进行对外直接投资。国内市场饱和或者遇到强有力的竞争,转而对外投资。(2)降低成本导向型动机。降低成本导向型动机主要有以下五种情况:出于获取自然资源和原材料方面的考虑。出于利用国外廉价的劳动力和土地等生产要素方面的考虑。出于规避汇率风险方面的考虑。出于利用各国关税税率的高低来降低生产成本方面的考虑。出于利用闲置设备、工业产权与专有技术等技术资源方面的考虑。(3)技术与管理导向型动机。这种投资的目的主要是获取和利用国外的先进技术、生产工艺、新产品设计和先进的管
17、理理念和方法等。(4)分散投资风险导向型动机。这种投资的目的主要是分散和减少企业所面临的各种风险。换言之,“不要把所有鸡蛋放在一个篮子里”。(5)优惠政策导向型动机。投资者进行对外投资的目的主要是利用东道国政府的优惠政策以及母国政府的鼓励政策。4、国际直接投资的理论国际直接投资理论研究的是企业开展国际直接投资的可行性问题。影响比较大的国际直接投资理论有以下三种。(1)产品生命周期理论。美国经济学家雷蒙德弗农(RaymondVernon)从动态角度,根据产品的生命周期过程提出了“产品生产周期”直接投资理论。弗农将产品生命周期划分为三个阶段:产品创新阶段。厂商垄断技术诀窍,此时最有利、最安全的抉择
18、是在国内生产,大部分产品供应国内市场;并通过出口贸易的形式满足国际市场的需求。产品成熟阶段。新技术日趋成熟,国外彷制品也开始出现,降低产品成本日益迫切。为了避开贸易壁垒,接近消费市场和减少运输费用,厂商便要发展对外直接投资,转让成熟技术。产品标准化阶段。产品和技术均已标准化,竞争主要集中在价格上,厂商应该在发展中国家进行直接投资,转让标准化技术,并从国外进口该产品。弗农提出,在不同的产品生命周期阶段,企业应采取不同的投资战略,在产品成熟尤其是标准化以后,企业应以国际直接投资的方式,将生产转移到劳动力工资和生产成本低的地区。(2)边际产业扩张理论。日本学者小岛清投资国应从处于或即将处于比较劣势的
19、边际产业开始,积极促进制造业中的中小企业开拓对外直接投资,这样就可以将东道国因缺少资本、技术和管理经验而尚未发挥的潜在比较优势充分挖掘。投资国中小企业通过对外直接投资转移的技术与发展中国家生产要素的结构匹配度较高,属于适用技术,能够取得较好的投资收益。通过直接投资向外转移处于比较劣势的边际产业,也有利于促进中小企业自身产品的推陈出新和结构合理化,有利于中小企业的传统比较优势继续保持,为东道国和投资国之间进行更大规模的进出口贸易创造了条件。(3)国际生产折中理论。国际生产折中理论又称国际生产综合理论,是由英国经济学家约翰哈里邓宁(JohnHarryDunning)在20世纪70年代提出的。根据邓
20、宁的国际生产折中理论,跨国公司进行对外直接投资是由所有权优势、内部化优势和区位优势这三个基本因素决定的。所有权优势(ownershipadvantage)又称厂商优势(firmadvantage),是指某企业拥有的其他企业所没有或无法获得的资产、技术、规模和市场等方面的优势。内部化优势(internalizationadvantage)是指跨国公司将其所拥有的资产加以内部化使用而帮来的优势。区位优势regionaladvantage)是指跨国公司在投资区位上具有的选择优势。一般而言,如果企业仅拥有一定的所有权优势,则只能选择以技术转让的形式参与国际经济活动;如果企业同时拥有所有权优势和内部化优
21、势,则出口贸易是参与国际经济活动的一种较好形式;如果企业同时拥有所有权优势、内部化优势和区位优势,则发展对外直接投资是参与国际经济活动的较好形式,可以进一步实现利润的最大化。5、在东道国建立新企业的方式以新建方式设立国际直接投资企业又称绿地投资,可以由外国投资者投入全部资本,在东道国设个拥有全部控制权的企业,也可以由外国投资者与东道国投资者共同出资,在东道国设立一个合资企业,但合资企业是在原来没有的基础上新建的企业。(1)优点:创建新的企业不易受到东道国法律和政策上的限制,也不易受到当地舆论的抵制。在多数国家,创建海外企业比收购海外企业的手续简单。在东道国创建新的企业,尤其是合资企业,常会享受
22、到东道国的优惠政策。对新创立海外企业所需要的资金一般能作出准确的估价,不会像收购海外企业那样遇到烦琐的后续工作。(2)缺点:投资建设周期长,开业比较慢。不利于迅速进入东道国以及其他国家市场。不利于迅速进行跨行业经营,迅速实现产品与服务多样化。6、并购东道国企业的方式并购是收购和兼并的简称,有时也称购并,是指一个企业将另一个正在运营中的企业纳入自己的企业之中,或实现对其控制的待为。在并购活动中,出资并购的企业称为并购企业,被并购的称为目标企业。跨国并购即境外企业收购,是指外国投资者通过一定的程序和渠道依法取得东道国某企业部分或者全部所有权的行为。(1)优点:可以利用目标企业现有的生产设备、技术人
23、员和熟练工人,获得对并购企业发展有用的技术、专利和商标等无形资产,同时还可以缩短项目的建设周期。企业原有的销售渠道,较快地进入本国以及他国市场,不必经过艰难的市场开拓阶段。通过跨行业的并购活动,可以迅速扩大经营范围和扩充经营地点,增加经营方式,促进产品的多样化和生产规模的扩大。并购后再次出售目标公司的股票或资产可以使并购公司获得更多利润。(2)缺点:由于被并购企业所在国的会计准则与财务制度往往与投资者所在国存在差异,所以有时候难以准确评估被并购企业的财务真实情况,导致并购目标企业的实际投资金额增加。东道国反托拉斯法的存在以及对外来资本股权和被并购企业行业的限制,是并购行为在法律和政策上的障碍。
24、当对一国的并购数量和并购金额较大时,常会受到当地舆论的抵制。被并购企业原有契约或传统关系的存在,会成为对其进行改造的障碍,如被并购企业的人员安置问题。八、 跨国公司组织形式(一)跨国公司的概念与特征1、跨国公司的概念跨国公司(transnationalcorporation)是指这样一种企业,在两个或两个以上的国家从事经营活动,并拥有一个统一的中央决策体系和全球战略目标,其遍布全球的各个实体共享资源和信息并分担相应的责任。2、跨国公司的特征(1)跨国公司以整个世界市场为目标市场,实施国际化的经营战略,其战略具有全球性。(2)在全球战略指导下进行集中管理。跨国公司将所有分公司、子公司作为一个整体
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