车队管理制度3篇精选.doc

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1、车队治理制度3篇 篇一：车队治理制度 车队治理制度 1、为了加强车队治理，提高经济效益，确保我公司煤炭道路运输平安，标准车队对外效劳，特制定本制度。 2、车队治理人员、车辆、驾驶员、及车队延伸的相关业务人员均应严格遵守本制度。 3、车队治理实行车队长负责制，下设假设干岗位办理以下业务： （1）车队运营：包括自有车辆运营和治理车辆统一对外效劳运营，相关业务运营等。 （2）车队治理：包括车辆、驾驶员、押运员治理、培训、车辆调度、车辆检测、维修、养路费、保险、事故处理、索赔、档案、规章制度、动态监控治理等等。 4、车队应加强对外运营工作，提高第三方物流量，制造更好的经济效益，尤其是提高自有车辆的货运

2、量和出勤率，时机成熟时，还应考虑车队作为一个整体统一对外应标，提高煤炭物流市场占有率、知名度和阻碍力。 5、车队同时还应加强内部治理工作，按照车队的相应规章制度治理好车队的相关业务，尤其注重提高治理车辆的延伸效劳工作，使委托单位感到宾至如归，提高凝聚力，统一对外效劳和形象，共创经济效益。 6、为了更充分地利用我司的运营优势，分享和扩大无形资产，提高经济效益，我公司同意有条件地接受委托治理外部车辆。一般程序如下：（1）委托方提出车辆委托治理申请； （2）审查委托方的资历：公司原那么上只接受财务情况和信誉良好的单位委托，如委托方为个体或单位但情况不明的，须报公司审查，打算运输剧毒品的须报董事会讨论

3、通过； （3）缴纳车辆风险金3000元/车，驾驶员和押运员学习押金共2000元/车和至少半年的治理费（标准为300/月，特别情况另定）； （4）签订车辆治理协议书（另附），签订煤炭道路运输平安责任状（另附）； （5）送驾驶员、押运员（经审查合格的）培训直至获得相应证书； （6）向运管处申请新增车辆，直至批准； （7）购置车辆； （8）办理保险手续：公司原那么上要求全额购置保险，同时将保费转帐到我公司由我公司代办，特别情况须向董事长批准方可办理； （9）办理营运牌证。 7、车队应做好车辆的动态记录，车辆离开兖州市区的，须将车辆的动态信息掌握并记录在台帐上。 8、车辆发惹事故时，车队应该在第一时间

4、向公司领导汇报，并按领导的相关指示做好应急救援和气后处理工作，向其它部门的汇报方式按车辆治理制度等相关规定进展。9、车队应站在大物流的高度去考虑车队的开展方向，积极筹划，寻找时机，觉察时机，抓住时机甚至制造时机，积极拓展市场，制造最正确经济效益。 10、车队应实在抓好运输平安工作，完善规章制度，落实平安运输措施，加强平安培训，提高事故应急处理才能。 车辆用油治理制度 1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核按照。百公里耗油量按照国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。 2、严格加强油料治理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽

5、量杜绝外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。 3、对耗油量过高，确实存在征询题的驾驶员，要采取批判、车队通报、经济处分，直至停车待岗等方式进展处 车辆维修制度 1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进展。 2、车辆出现缺点或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领导汇报。 3、日常小修（1000元以下）由车队队长与办公室分管主任沟通同意后，签发修车通知单，到指定地点修理。4、对超过日常小修范围的，由车队书面请示办公室，由

6、办公室分管主任阅审，经办公室主任批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由办公室主任报请管委会主任批准，由办公室车辆维修审批小组竞价选择维修点进展维修。 5、对因有特别情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室分管主任、主任批准。车辆在区外发生缺点需要维修的，原那么上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否那么，不予报销修理费用。 6、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。 7、修配厂在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同意后方可修车。车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。

7、车辆运输调配制度 1.公司车辆外包运输活动由公司统一安排。服从车队治理和调度，不得无故回绝出车。 2.司机一律凭派车单出车，不得私自出车。如特别情况不能在出车前办理出车手续的，应报告车队，并在出车回来后补办手续。 车队工作治理方法 一、公司副经理职责 公司副经理是公司经理工作中的助手，在经理的领导下搞好公司的各项工作，并实在抓好详细分管工作。主管调度的副经理要做调度日记的记载，每天记出车日记，按出车日记力争做到平衡派车，掌握车辆技术情况，及时提出车辆维修保养打算，掌握司机思想动态，协助经理做好驾驶员的思想工作。 负责填好派车单，并及时为用车单位搞好预定登记等用车打算。 对司机进展考勤，作好节假

8、日加班人员的安排及司机的各项出勤情况的统计上报工作。安排检查驾驶员的夜班工作是否符合要求。 对不服从调度分配，无故延误出车时间，而又不接受批判，并无理取闹的驾驶员，有权停顿其工作，并将处理意见上报经理。 主管财务及以外联络的副经理，要协助经理做好公司的财务治理和对外联络工作，处理好车队与外单位，特别是主治理部门的联络工作。发生征询题及时上报经理。 做好公司各项物资的采购工作，随时理解掌握库存情况，做到各种帐目明晰，采购的物资要手续齐全、及时。 严格支票的使用范围，坚决执行公司的各项财务制度，采购物资以后要及时核销报帐，每月初同经理制定本月采购打算，并在月底向经理汇报本月收入支出情况，定期编制公

9、司资金平衡表上报经理审核。 经理不在时，副经理代替经理的工作，并负其全部责任。 二、队长职责 负责车队的全面工作，抓好车队领导班子建立，组织落实车队承包方案，保证各项任务的顺利完成。 建立健全车队各项规章制度、定期或及时组织召开全体职工会议，开展经常性平安教育，觉察征询题及时处理。篇二：车队治理制度 车队治理制度 一、车队治理开展理念 为了使车队更强大、更好的开展，车队本着以人性化治理理念与全体员工互相尊重、团结奋进、尽心尽力，共同打造一个消费好、效益高、团结紧、平安第一的团体而努力。 二、车队人员组成及分工 车队设队长1名，组长2名，负责整个车队的治理和协调，直截了当对日常运输的安排调动，各

10、个作业车辆的维修保养及对车队人员治理等。 定人定车，实行单独核算，要求司机服从公司安排，服从治理，积极配合车队的车辆维护保养，要求车队队长能身先士卒，起到典范和带头作用。 三、日常工作治理 1、以治理人员为中心，努力抓好车队治理体制，平安运输，增产节约，争创经济效益，重点对搞好员工互相团结工作的态度，工作积极主动，服从分配，自觉维护车队形象，对私自违章违纪及违犯各种规章制度的绝不迁就，治理人员应严以律己，典范遵守。 2、树立平安第一，预防为主的思想，定期组织员工召开平安例会，工作中的征询题，及时处理。 3、员工要经常向领导反映工作中的征询题，领导应认真听取并积极处理，任何人不得阻碍本职工作，不

11、得消极怠工，不得阻碍汽车平安行驶。 4、队长治理人员、维修人员要认真填写各自工作日志，坚守岗位，积极主动完成各项工作。 四、车队人员薪资制度 车队人员的薪资主要由根本工资和出勤车数考核工资、车辆维修保养及油耗节约鼓舞奖金等组成。 1、司机的月根本工资为3800元（每日10趟为基数）。 2、司机每日超过10趟，每超1趟，加10元，以此类推。 3、节油奖励，低于平均油耗的车辆司机将给予节约油款的20%。 3、每月工资发放时间为每月的15号。 4、工资设根本工资、平安奖、全勤奖及提成奖。 驾驶员治理制度 为了加强司机平安认识，保证交通平安，强化车辆治理，防止交通事故发生，提高车队经济效益。 一、驾驶

12、员必须遵守中华人民共和国道路交通治理法及有关交通平安的规章制度，平安驾车。 二、驾驶员严禁酒后驾驶车辆工作。 三、驾驶员要每天出车、收车、检查汽车的运转情况，觉察缺点征询题及时向车队领导汇报，做到出车查、装车查、收车看、卸车看，休息下来大检查。 四、驾驶员要对本人驾驶车辆的各种证件经常检查，出车时保证证件齐全。 五、驾驶员要留意休息，不准疲劳驾车。 六、驾驶员因违章被罚款的由驾驶员自行承担，因违章造成重特大交通事故的，由驾驶员本人自行承担后果和法律责任。 七、工作中如出现机架人员道德征询题，危害公司利益（如卖柴油、配件等现象）公司将辞退当事人，并扣除当事人当月工资。 本治理方法从2013年 月

13、 日起开始施行。篇三：车队治理制度 安捷物流公司车队治理制度 （一）车辆治理 1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运转公里、保养换件等情况记载存档，车 队按照档案记载和实际运转情况，随时对车辆进展维修保养。 2、每台车必须明确专人保管。 3、车辆完成任务后必须将车辆平安停放保管好。 4、车辆如有缺点，驾驶员必须在收车后或上班前将情况车队领导，以便及时排除。严 禁派车后才报告。 5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其别人员驾驶；如将车辆交付给别人驾驶， 造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目的治理方法规定给予经济处分。本车队驾驶员互 用车辆必须征得车队领导同意方可用车。 6、车

14、辆调派。按照统一治理、统一调派的原那么，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、 政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆； 驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向， 不得以任何理由和借口拒不服从调派；在外执行任务，要服从用车领导的工作需要。相对固定的 公务车，如领导不用车，驾驶员必须按时上下班，车辆服从车队的统一安排调度。 7、本车驾驶员如有事或生病，必须在上班前请假，便于车队领导调整调度车辆。 8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁，并保持车辆各零部件完好和发动机运转 正常，有不符合以上条件的，视其情况

15、按目的治理方法论处。 9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车内坟活动，违者将严肃处理。 10、驾驶人员不服从治理和调派，私自动车，经批判教育，屡教不改的，车队有权收回该车 钥匙。 （二）油料治理1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。 2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车内或库房内。 3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时，先由驾驶员支付现金购油，回本车队后经车队 领导审核登记，报分管主任签字报销（但必须是油站的正式发票）。 4、车队自购的 IC 加油卡，限于专车专用，以便核算。严禁互相挪用 IC 加油卡及将转送、 转借别人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。 5、积极开展节省节

16、约活动，定期进展核对和核算，如觉察征询题，应及时纠正，做到油料不浪费、不流失，力争做到每台车辆都能节油。 （三）车辆维修治理 1、经常保持车辆的良好状态，对车辆必须做到勤检查、勤擦试。 2、凡需维修的车辆，必须经车队长检验、审核，并经分管主任同意，方可进展维修。 3、车辆维修和送修前必须先有检验、审核，并到指定修理厂家进展维修，不得随意乱送修 理。 4、维修经费必须操纵在最低限度，维修经费在 1000 元至 3000 元以内，必须经车队队长 检验、审核，报请分管主任同意；超出 3000 元以上的车辆维修，必须在车队队长检验、审核 同意报请分管主任按程序报批后，方能修理。 5、驾驶员保管的车辆，

17、如进厂修理，驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件， 要及时报告分管领导进展检验后，交旧领新，方能换件。 6、保养车辆所需材料，必须通过车队领导及主修技师鉴定后，如有确实不能使用的零件， 方可交旧领新更换；未经车队领导同意，严禁在外擅自购置配件和更换配件。 7、如行车途中车辆零件损坏阻碍行车，确需更换的，可酌情购置，回队后经车队领导审核， 报告主管主任签字方可报销。8、汽车轮胎的使用期，一般情况下，必须在行驶达 45 万公里以上，方能更换。 9、汽车电瓶的使用期，一般情况下，必须在 34 年以上年限方可更换。 10、因公务出车在外修车和购置材料，要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购置材

18、料拿 回扣、虚开发票报销，如有违犯将从严处分。 （四）责任制考核及奖励 按照多劳多得、奖勤罚懒的原那么，由车队拟定综合行车公里奖（其中包括平安奖、优质效劳 奖、公里数奖）三项指标考核基数内容如下： 平安奖每月 50 元，全年 600 元；优质效劳奖每月 10 元，全年 120 元。以上两项指标与行 驶公里挂钩。每行驶壹公里包括平安奖、优质效劳奖，12 座以下面包车、越野吉普车及其它轿 车计费每公里 0.03 元。车队负责人及中巴车驾驶员，按车队全年综合奖的平均数领取。年终以 实际公里数核算。 （五）处分 1、事故处分 （1）、500 元以内的责任事故（含 500 元）扣除本月平安奖； （2）、

19、1000 元以内的责任事故（含 1000 元）扣除三个月平安奖； （3）、2000 元以内的责任事故（含 2000 元）扣除六个月平安奖； （4）、3000 元至 5000 元的责任事故（含 5000 元）扣除全年平安奖； （5）、5000 元至 8000 元的责任事故（含 8000 元）扣除全年平安奖和全年优质效劳奖。 （6）、8000 元以上的责任事故扣除全年三项奖。 （7）、人为的机械责任事故，除经济损失按事故责任损失处分外，应追查其缘故；情节严 重的，由车队研究后，提出处理意见，报区政府办及分管领导研究，给予行政纪律处分。 （8）、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的，一切经济损失由

20、个人自负，并按有关 规定进展严肃处理。 2、对违犯治理规定的处分 有以下行为之一者，扣除当月优质效劳奖 10 元，次数超当月者，往下类推处分： （1）、有事不请假，无故旷工一天； （2）、不服从调派，无故误时一次； （3）、违犯值班制度，无故不值班一次； （4）、违犯油料治理规定一次。 3、其它处分 （1）、超过加油实际数额提取现款的，按照情节轻重写出书面检查，并按照所超出的加油 数额折价，给予加油处分。 （2）、未经领导同意私自动用车辆，参照营运部门出租价格处以双倍罚款；造成事故的， 经济损失由本人承担，并追查相关责任。 （3）、违章扣证罚款一律由本人负责。 （4）、车辆私自送修所产生的费用

21、，由个人自负。 （5）、将本人保管的车辆交给别人驾驶，造成经济损失的，由本人负责。 （6）、未经车队领导同意，私自购置配件（行车途中，无法请示，确需购置零件的除外） 的，费用一律由本人负责。 （六）、值班制度 1、车队每天按排定的值班表进展值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证 工作用车，负责车队办公室的卫生与平安，负责开水供应、的接收及传递。 2、值班人员因公事不能值班的，按顺序往下类推或由车队另行安排；因私事不能值班的， 由本人自行调剂。 3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车，要作好行车 记录。 4、值班期间，如有重要或严峻事项，要及时向车队值班

22、领导及办公室领导汇报。 5、凡无故不值班，或违犯值班制度的，扣除当月优质奖 10 元；造成严峻后果的，给予政纪 处分。 运输车队治理制度停车或办理与工作无关 的事宜。 二、 车辆要做到“五不出车”即制动器不灵不出车； 转向不灵不出车；喇叭不响不出车；灯光不亮不 出车；平安设备、各类证件不齐备不出车。严禁 车辆“带病”运转，并做好出车前，行驶中，收 车后车辆三检查。 三、 车辆驾驶员严格遵守交通法规， 车辆的平安防爆 标识，要经常保持齐全设备和各门阀进展全面认 确实检查， 出现的缺点要及时排除后， 方可出车。 四、 严禁驾驶员酒后驾车， 运输途中禁止在驾驶室吸 烟，禁止在车内存放易燃易爆的物品。

23、 五、 运输途中，车内严禁搭乘无关人员。押运人员应 亲切留意车辆所装载的危险物资动态，按照危险 物资性质，定时停车检查，觉察征询题及时与驾驶 人员采取措施妥善处理。不得擅自离岗、脱岗。 六、 车辆进入危险物资装卸作业区，应带防火罩，按 作业有关规定驶入装卸作业区，并将车辆摆在容易驶离作业现场的方位上。 七、 装卸过程中，车辆发动机应熄火，并切断电源。 在有坡度的场地装卸物资时，必须采取车辆溜坡 的有效措施。 大同国永化工危险品运输车队 平安例会制度 一、 危险品运输车队必须坚持每周一次平安例会， 总结本周在危险品运输方面的 一、 严格车辆的运输治理制度， 危险品运输要按指定 道路行驶，不得途中随意