建筑行业内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案.doc
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1、目录第一章体例说明2第二章有用范畴2第三章施工缝防水施工技巧的优化:2第四章防水层铺设技巧8第五章墙足排水零碎细部处置11体例说明构造防水是地道的“脸面工程,是地道质量的终极跟永世的表达。而构造防水现在仍然是地道工程的难点征询题,我们以为其要紧征结在于施工单元缺泛防水专业施工职员,不克不及贯彻履行防水打算技巧意图,关于构造防水细节处置不当。同时由于构造防水属于隐蔽工程,传统的监理反省顺序关于防水工程工程的无视,构成我们的自检跟监理不力。按照我们对铁路地道进展的现场构造防水施工调查,并对施工中存在的征询题进展剖析、归结跟总结,并在此根底上编写了该套施行细那么。有用范畴局管内昆铁道路地道构造防排水
2、施工,包含车站双线、区间单线地道、或采纳无防水层全体式衬砌构造、拱墙防水层复合式衬砌构造跟全封锁防水层复合式衬砌构造地道。别的类似之铁路地道,打算防排施工缝防水施工技巧的优化:1采纳止水条环向施工缝施作方法构造方式:采纳预留凹槽嵌入式止水条粘贴法图1该种粘贴方法可将止水条卡入预留凹槽中,可无效的防止止水条在施工中零落,跑位景象的发作,并确保与先浇衬砌端面的密贴。施作工序与方法制造公用端头模板模板台车就位装置端头模板浇筑先浇衬砌段、构成预留槽预留槽反省、整修后浇衬砌段台车就位前装置止水条。a)制造公用端头模板按衬砌打算断面制造端头模板,模板宽度30cm,并在端头设置宽31mm,厚8mm的木条橡胶
3、条,假设端头模板是钢模板,可采纳钢构造最好,详细如图2所示:b)装置端头模板图3公用端头模板在台车就位准确落后展装置,装置端头模板时要留意预制木条对接划一,不得错位,端头模板要结实牵固,不得有漏浆景象发作,接近围岩一侧用适宜巨细的木板将端头模板拼装严实。在模板台车端头设置便于结实端头模板的钢筋环等结实装置。端头模板装置好后应刷优质脱模剂,特不是木条更要刷到位。不得刷机油等替代。预留槽反省、整修。在粘贴止水条前应对预留槽进展片面反省,不得有油、污、烟、尘等物,槽体应平直圆顺,不得有凸起砼凝块,不得有麻面露石。否那么应对预留槽进展清洗、凿除,并用砂布砂平。清洗用高压水冲刷。d)止水条装置在装置止水
4、条前应反省预留槽能否有地下水浸透,假设有应将地下水阻止在端头以外,或将地下水引开,必定要保障止水条在装置时或浇砼时被地下水淋湿。待预留槽为单调时才能进展止水条装置,装置前最好先在槽内涂沫一层氯丁胶粘结剂。将止水条顺槽拉紧嵌入,确保止水条与槽底密贴,不得有缝隙。假设止水条比槽清楚窄,可将止水条靠洞内侧贴紧槽壁放置嵌入,靠围岩一侧假设有孔隙可用刀片切止水条成薄片嵌入挤满。止水条用水泥钉宜小不宜年夜或用射钉枪结实。结实间距拱部2030cm,边墙3045cm。止水条装置后由技巧职员反省及格后破刻台车就位、浇混凝土,不得长时间等候超越24h。2采纳止水带环向施工缝施作方法构造方式:采纳中埋式止水带。技巧
5、要点:结实地位平直,牵固不得歪曲、跑位。浇筑混凝土密实,振捣到位。施作方法一图41)预备任务:预备30cm长的8钢筋假设干,按断面环向长度按铺设地位量取截取止水带。2)先将止水带用扎丝捆扎在钢筋上一半留意扎丝通过止水带横叶片捆扎,而不得穿破止水带。3)将钢筋8穿过端头模板,将止水带的另一半圈起贴在模板上,并用扎丝结实。4)结实8钢筋每30cm一个,一边装置,一边结实端头模板,端头模板结实牵固严密。5)浇注混凝土,留意在止水带左近振捣密实,但不要碰止水带,防止止水带走位。6)浇注下段混凝土前,起首反省端面能否密实,以推断止水带能否与砼粘结密实。7)反省另一半止水带能否有污物,并用高压水清洗干净。
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