轴承介绍及其种类介绍.doc
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1、轴承介绍及其种类介绍轴承是用来支承轴或轴上回转零件的部件。根据工作时磨擦性质的不同,轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。滚动轴承一般由专门的轴承厂家制造,广泛应用于各种机器中。但对要求不高或有特殊要求的场合,如高速、重载、冲击较大及需要剖分结构等,使用更多的则是滑动轴承。所以我们应了解两类轴承的特点,掌握以下几方面的内容:1. 合理选择滑动轴承的材料,确定其参数及结构;2. 合理选择滚动轴承的类型并定出轴承的型号;3. 确定轴承的安装、调整、润滑和密封等。滑动轴承概述工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承,称为滑动轴承(图12-1a)。滑动轴承工作表面的摩擦状态有非液体摩擦和液体
2、摩擦之分。图12-1b、图12-1c是轴承摩擦表面的局部放大图,如图12-1b所示,摩擦表面不能被润滑油完全隔开的轴承称为非液体摩擦滑动轴承。这种轴承的摩擦表面容易磨损,但结构简单,制造精度要求较低,用于一般转速,载荷不大或精度要求不高的场合。摩擦表面完全被润滑油隔开的轴承称为液体摩擦滑动轴承,如图12-1c所示。这种轴承与轴表面不直接接触,因此避免了磨损。液体摩擦滑动轴承制造成本高,多用于高速、精度要求较高或低速、重载的场合。a 滑动轴承原理图 b非液体摩擦状态 c 液体摩擦状态图12-1滑动轴承的摩擦状态根据轴承所能承受的载荷方向不同,滑动轴承可分为向心滑动轴承和推力滑动轴承。向心滑动轴承
3、用于承受径向载荷;推力滑动轴承用于承受轴向载荷。一、 滑动轴承的结构1整体式滑动轴承 是在机体上、箱体上或整体的轴承座上直接镗出轴承孔,并在孔内镶入轴套,如图12-2所示,安装时用螺栓联接在机架上。这种轴承结构形式较多,大都已标准化。它的优点是结构简单、成本低;缺点是轴颈只能从端部装入,安装和维修不便,而且轴承磨损后不能调整间隙,只能更换轴套,所以只能用在轻载、低速及间歇性工作的机器上。图12-2整体式向心滑动轴承2剖分式滑动轴承(对开式滑动轴承) 如图12-3所示,它由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦等组成。在轴承座和轴承盖的剖分面上制有阶梯形的定位止口,便于安装时对心。还可在剖分面间放置调整垫片
4、,以便安装或磨损时调整轴承间隙。轴承剖分面最好与载荷方向近于垂直。一般剖分面是水平的或倾斜45角,以适应不同径向载荷方向的要求。这种轴承装拆方便,又能调整间隙,克服了整体式轴承的缺点,得到了广泛的应用。图12-3剖分式滑动轴承3调心式滑动轴承 当轴颈较宽(宽径比B/d1.5)、变形较大或不能保证两轴孔轴线重合时,将引起两端轴套严重磨损,这时就应采用调心式滑动轴承。如图12-4所示,就是利用球面支承,自动调整轴套的位置,以适应轴的偏斜。图12-4调心式滑动轴承4推力滑动轴承 推力滑动轴承用于承受轴向载荷。常见的推力轴颈形状如图12-5所示。实心端面轴颈由于工作时轴心与边缘磨损不均匀,以致轴心部分
5、压强极高,所以很少采用。空心端面轴颈和环状轴颈工作情况较好。载荷较大时,可采用多环轴颈。图12-5推力滑动轴承二、轴瓦的结构和滑动轴承的材料1轴瓦的结构常用的轴瓦有整体式和剖分式两种结构。整体式轴承采用整体式轴瓦,整体式轴瓦又称为轴套,如图12-6a所示。剖分式轴承采用剖分式轴瓦,如图12-6b所示。a 整体式轴瓦 b 剖分式轴瓦图12-6轴瓦的结构轴瓦可以由一种材料制成,也可以在高强度材料的轴瓦基体上浇注一层或两层轴承合金作为轴承衬,称为双金属轴瓦或三金属轴瓦。为了使轴承衬与轴瓦基体结合牢固,可在轴瓦基体内表面或侧面制出沟槽,如图12-7所示。图12-7瓦背内壁沟槽为了使润滑油能均匀流到轴瓦
6、的整个工作表面上,轴瓦上要开出油孔和油沟,一般油孔和油沟应开在非承载区,以保证承载区油膜的连续性。图12-8所示为几种常见的油沟形式。图12-8油沟形式(非承载区)2轴承的材料轴承材料是指与轴颈直接接触的轴瓦或轴承衬的材料。对其材料的主要要求是:(1)具有足够的抗压、抗疲劳和抗冲击能力。(2)具有良好的减摩性、耐磨性和磨合性,抗粘着磨损和磨粒磨损性能较好。(3)具有良好的顺应性和嵌藏性,具有补偿对中误差和其他几何误差及容纳硬屑粒的能力。(4)具有良好的工艺性、导热性及抗腐蚀性能等。但是,任何一种材料不可能同时具备上述性能,因而设计时应根据具体工作条件,按主要性能来选择轴承材料。常用的轴瓦或轴承
7、衬的材料及其性能见表12-1。表12-1常用的金属轴瓦材料及性能轴承材料最大许用值最高工作温度oC最小轴颈硬度HBS性能比较备 注pMPavm/spvMPaM/s抗咬粘性顺嵌应藏性性耐蚀性疲劳强度锡基轴承合金ZSnSb11Cu6ZSnSb8Cu4平稳载荷1501501115 用于高速、重载下工作的重要轴承,变载荷下易疲劳,价贵。258020冲击载荷206015铅基轴承合金ZPbSb16Sn16Cu21512101501501135 用于中速、中等载荷的轴承,不宜受显著的冲击载荷。可作为锡锑轴承合金的代用品ZPbSb15Sn5Cu3585锡青铜ZCuSn10P11510152802003511
8、用于中速、重载及受变载荷的轴承ZCuSn5Pb5Zn58315 用于中速、中等载荷的轴承铝青铜ZCuAl10Fe3154122802005552用于润滑充分的低速、重载轴承除了上述几种金属材料外,还可采用其它金属材料及非金属材料,如黄铜、铸铁、塑料、橡胶及粉末冶金等作为轴瓦材料。三、非液体摩擦滑动轴承的设计计算1径向滑动轴承设计轴承时,通常已知轴颈的直径d、转速n及轴承径向载荷Fr。因此,轴承的设计是根据这些条件,选择类型、轴瓦材料、确定轴承宽度B,并进行校核计算。对于非标准轴承还需进行结构设计。对于非液体润滑轴承,常取宽度B=(0.81.5)d;如选用标准滑动轴承座,则宽度B值可由有关标准或
9、手册中查到。由于滑动轴承的主要失效形式为磨损和胶合,故设计时应进行相应的校核计算。(1)验算平均压强p为防止轴颈与轴瓦间的润滑油被挤出而发生过度磨损,应限制压强p。径向滑动轴承的承载情况如图12-9所示。图12-9径向滑动轴承的计算图 (12-1) 式中:Fr为轴承所受的径向载荷(N);B为轴承宽度(mm);d为轴颈的直径(mm);p为许用压强(MPa),由表12-1查取。(2)验算pv值为了防止轴承因温度升高过热而发生胶合,应限制轴承单位面积上的摩擦功率fpv值。由于摩擦系数f可认为是定值,于是限制pv值,即可限制温升。 (12-2) 式中:n为轴的转速(r/min);pv为pv的许用值(M
10、Pam/s),见表12-1。(3)验算轴颈的圆周速度v当压强p较小时,虽然用式12-1、12-2验算p和pv值均合格,但由于轴产生弯曲或不同心,轴承的局部区域,可能产生相当高的压力,当速度v过高时,局部的pv值可能超过其许用值,轴承会加速磨损,因而还要求 (12-3) 式中:v为轴颈的许用圆周速度(m/s),见表12-1。2推力滑动轴承的计算推力滑动轴承的计算与径向轴承的计算相似,当轴承的结构型式及基本尺寸确定后,要对其p和pv值进行验算。推力滑动轴承的承载情况如图12-10所示。图12-10推力轴承的计算图(1)校核压强p (12-4)式中:Fa为轴向载荷(N);p为许用压强(MPa),见表
11、12-2。(2)校核pv值 (12-5)式中:vm为轴颈的平均圆周速度, (m/s);dm为轴颈的平均直径, (mm);n为轴的转速(r/min);pv为pv的许用值(MPam/s)见表12-2。表12-2推力轴承的p和pv值轴材料未淬火钢淬火钢轴瓦材料铸铁青铜轴承合金青铜轴承合金p/MPa22.545567.5889pv/MPam/s12.5四 、滑动轴承的润滑润滑对减少滑动轴承的摩擦和磨损以及保证轴承正常工作具有重要意义。因此,设计和使用轴承时,必须合理地采取措施,对轴承进行润滑。1. 润滑剂(1)润滑油润滑油是使用最广的润滑剂,其中以矿物油应用最广。润滑油的主要性能指标是粘度。通常它随温
12、度的升高而降低。我国润滑油产品牌号是按运动粘度(单位为mm2/s,记为cSt,读作厘斯)的中间值划分的。例如LAN46全损耗系统用油(机械油),即表示在40时运动粘度的中间值为46cSt,(40时的运动粘度记为40)。除粘度之外,润滑油的性能指标还有凝点、闪点等。滑动轴承常用的润滑油牌号及选用可参考表12-3。表12-3滑动轴承常用润滑油牌号选择轴颈圆周速度v(m/s)轻载 p3MPa工作温度(1060)中载 p=37.5MPa工作温度(1060)重载 p7.530MPa工作温度(2080)运动粘度40 (cSt)适用油牌号运动粘度40 (cSt)适用油牌号运动粘度40(cSt)适用油牌号0.
13、31.04575L-AN46,L-AN68100125L-AN10090350L-AN100,L-AN150L-AN200,L-AN3201.02.54075L-AN32,L-AN46,L-AN686590L-AN68L-AN1002.55.04055L-AN32,L-AN465.09.01545L-AN15,L -AN22,L-AN32,L-AN469523L-AN7,L-AN10,L-AN15,L-AN22(2)润滑脂润滑脂是由润滑油添加各种稠化剂和稳定剂稠化而成的膏状润滑剂。润滑脂主要应用在速度较低(轴颈圆周速度小于12m/s)、载荷较大、不经常加油、使用要求不高的场合。具体选用见表12
14、-4。表12-4滑动轴承润滑脂选择轴承压强p(MP a)轴颈圆周速度v(m/s)最高工作温度t()润滑脂牌号1.01.0753号钙基脂1.06.50.55.0552号钙基脂1.06.51.0501002号锂基脂6.50.55.01202号钠基脂6.50.5753号钙基脂6.50.51101号钙钠基脂除了润滑油和润滑脂之外,在某些特殊场合,还可使用固体润滑剂,如石墨、二硫化钼、水或气体等作润滑剂。2润滑方法在选用润滑剂之后,还要选用恰当的润滑方式。滑动轴承的润滑方法可按下式求得的k值选用: (12-6)式中:p为轴颈的平均压强(MPa);v为轴颈的圆周速度(m/s)。当k2时,若采用润滑脂润滑,
15、可用图12-11a所示的旋盖式油杯或用图12-11b所示的压配式压注油杯定期加润滑脂润滑;若采用润滑油润滑,用图12-11b所示的压配式压注油杯或图12-11c所示的旋套式油杯定期加油润滑。当k216时,用图12-11e所示的针阀式注油杯或图12-11d所示的油芯式油杯进行连续的滴油润滑。a旋盖式油杯 b压配式压注油杯 c旋套式油杯d油芯式油杯 e 针阀式注油杯图12-11几种供油装置当k1632时,用图12-12所式的油环带油方式,或采用飞溅、压力循环等连续供油方式进行润滑;当k32时,则必须采用压力循环的供油方式进行润滑。图12-12油环润滑122 滚动轴承的结构、类型和代号一 、 滚动轴
16、承的结构常见的滚动轴承一般由两个套圈(即内圈、外圈)、滚动体和保持架等基本元件组成(图12-13)。通常内圈与轴颈相配合且随轴一起转动,外圈装在机架的轴承座孔内固定不动。当内、外圈相对旋转时,滚动体在内、外圈的滚道上滚动,保持架使滚动体均匀分布并避免相邻滚动体之间的接触和摩擦、磨损。1内圈 2滚动体 3保持架 4外圈图12-13 滚动轴承的结构滚动轴承的内、外圈和滚动体一般采用专用的滚动轴承钢制造,如GCr9、GCr15、GCr15SiMn等,保持架则常用较软的材料如低碳钢板经冲压而成,或用铜合金、塑料等制成。二、 滚动轴承的特性和类型1滚动轴承的4个基本特性(1)接触角 如图12-14所示,
17、滚动轴承中滚动体与外圈接触处的法线和垂直于轴承轴心线的平面的夹角,称为接触角。越大,轴承承受轴向载荷的能力越大。图12-14 滚动轴承的接触角(2)游隙滚动体与内、外圈滚道之间的最大间隙称为轴承的游隙。如图12-15所示,将一套圈固定,另一套圈沿径向的最大移动量称为径向游隙,沿轴向的最大移动量称为轴向游隙。游隙的大小对轴承的运转精度、寿命、噪声、温升等有很大影响,应按使用要求进行游隙的选择或调整。图12-15 滚动轴承的游隙(3)偏位角如图12-16所示,轴承内、外圈轴线相对倾斜时所夹锐角,称为偏位角。能自动适应偏位角的轴承,称为调心轴承。各类轴承的许用偏位角见表12-5图12-16 滚动轴承
18、的偏位角(4)极限转速 滚动轴承在一定的载荷和润滑的条件下,允许的最高转速称为极限转速,其具体数值见有关手册。2滚动轴承的类型滚动轴承的类型很多,下面介绍几种常见的分类方法。(1)按滚动体的形状分,可分为球轴承和滚子轴承两大类。如图12-17所示,球轴承的滚动体是球形,承载能力和承受冲击能力小。滚子轴承的滚动体形状有圆柱滚子、圆锥滚子、鼓形滚子和滚针等,承载能力和承受冲击能力大,但极限转速低。图12-17 滚动体的形状(2)按滚动体的列数,滚动轴承又可分为单列、双列及多列滚动轴承。(3)按工作时能否调心可分为调心轴承和非调心轴承。调心轴承允许的偏位角大。(4)按承受载荷方向不同,可分为向心轴承
19、和推力轴承两类。向心轴承:主要承受径向载荷,其公称接触角=0的轴承称为径向接触轴承;045的轴承,称为角接触向心轴承。接触角越大,承受轴向载荷的能力也越大。推力轴承:主要承受轴向载荷,其公称接触角4590的轴承,称为角接触推力轴承,其中=90的称为轴向接触轴承,也称推力轴承。接触角越大,承受径向载荷的能力越小,承受轴向载荷的能力也越大,轴向推力轴承只能承受轴向载荷。常用的各类滚动轴承的性能及特点见表12-5。表12-5滚动轴承的主要类型和特性轴承名称类型及代号结构简图基本额定动载荷比极限转速比允许偏位角主要特性及应用调心球轴承100000.60.9中23 主要承受径向载荷,也能承受少量的轴向载
20、荷。因为外圈滚道表面是以轴线中点为球心的球面,故能自动调心。调心滚子轴承200001.84低12.5 主要承受径向载荷,也可承受一些不大的轴向载荷,承载能力大,能自动调心。 圆锥滚子轴承300001.12.5中2能承受以径向载荷为主的径向、轴向联合载荷,当接触角大时,亦可承受纯单向轴向联合载荷。因系线接触,承载能力大于7类轴承。内、外圈可以分离,装拆方便,一般成对使用。推力球轴承510001低不允许接触角=0,只能承受单向轴向载荷。而且载荷作用线必须与轴线相重合,高速时钢球离心力大,磨损、发热严重,极限转速低。所以只用于轴向载荷大,转速不高之处。双向推力球轴承520001低不允许能承受双向轴向
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