起重机安装加吊装方案.doc

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1、大项目配套工程技术服务项目换热器工房起重机安装施工方案编制：审核：批准：一、分部工程概况本分部方案涉及特种设备起重机的安装。单元号：单元（名称）：大项目配套工程技术服务项目换热器工房起重机安装安装设备明细如下：序号设备名称设备型号数量安装地点1电动双梁起重机QD32/10t-22.5m操作方式：空操2台换热器工房二、施工前准备要点2.1人员车辆入厂手续办理；2.2施工方案、HSE预案的审批；2.3施工用材料的准备，包括墨线、量具、工机具、吊具等；2.4安全要求、质量要求、施工规范、方法、现场情况给施工人员进行技术交底；2.5行车梁验交；2.6设备重量确定，吊车驻车位置确定，确定汽车吊吨位，现场

2、拉运道路通平、室内吊装机具准备；2.7 施工前要准备学习和施工中要执行的标准和规范：起重设备安装工程施工及验收规范 GB 50278-98机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB 50231-98相关设备随机技术文件三、施工组织机构及施工人员项目负责人:现场施工负责人： 质量检查员： 安全环保员： 施工班长： 安装人员12人（其中6人兼吊装起重司索工、1人兼吊装指挥，持证作业）电焊工1人（持证作业）气焊工1人（持证作业）四、施工方法施工流程，如下图所示：施工准备、办理告知书滑线架安装行车大梁的地面组装滑线安装行车梁验收轨道安装开箱验收交接设备报验大车整体吊装小车吊装行车机械部分安装行车电气部分

3、安装机械部分调整电气部分调试钢丝绳安装护栏安装克特检所报审空负荷运转静载荷运转交工验收动载荷运转施工要点1.材料准备按工程所需压板、压板螺栓、减振垫、中间连接板、车挡、滑线、滑线架等的数量对到货进行核对发现问题及时汇报。2.施工机具准备常用钳工机具和吊具等。3.安装前的准备3.1设备交接在设备交接时按照甲方代表或监理工程师的要求在存放设备的现场进行开箱检验工作。对此主要考虑的因素是对设备易保护性。设备交接时，按规定要求对设备进行检测和交接，交接后填写设备移交清点记录和设备开箱检查记录。同时保管好设备的相关技术文件，并由各方代表签字认可。3.2轨道梁的交接 轨道梁施工完毕，养生期满达到设计要求，

4、可进行土建与安装专业的工序交接。轨道梁交接时，轨道梁上应标出中心线、标高等记号，有施工记录，应标出轨道梁实际偏差，安装时将依据记录、施工规范及有关设计图纸对轨道梁进行复查。轨道梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面平面度均应符合设计的要求。轨道梁检查时主要技术要求如下：项次项 目允许偏差（mm）1同一截面内大车两轨道梁的相对标高支柱支点处10支柱中间处152同一轨道梁的两支柱中点标高差全长不允许10mm4跨度差5验收发现的问题应由土建专业负责处理。合格后,方可交接，并填写中间交接记录。4.轨道安装首先，在地面对钢轨的端面、直线度和扭曲进行火焰法校正，合格后开始铺设。轨道梁上标出的中心线做

5、为轨道的安装基准线。当轨道中线与安装基准线重合后使用轨道压板和固定螺栓固定轨道。在轨道下用由设计确定并符合规定的要求弹性垫板做垫层。为加快施工进度，安装好两段相对应的轨道，便可进行起重机的吊装工作。如起重机的跨度小于或等于10m，那么其轨道跨度的允许偏差就为+3mm如大于10m，跨度就为S=3+0.25(S-10)（S跨度的允许偏差mm），(S起重机轨道距度m)，但不超过15mm。装紧固螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧，如有间隙，应在弹性垫板下加垫板垫实。垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10至20mm。5.吊装就位由于起重机的自重较轻，现场有条件将起重机整体吊装到位，因此准备在地面进行起重机大梁的

6、组对工作。待行车上轨道后，施工分为两组，一组负责行车机械部分，另一组人负责继续安装轨道和调整其他部件。这时负责行车电气部分的可以进行施工。6.测量调整为保证起重机的使用性能、寿命、安全可靠性等，安装好后，必须按照规范和设计要求中的规定对桥架、轨道、小车架等尺寸进行调整。在调整时，针对实际情况和设备随机图纸的安装要求进行。7.试车起重机的试运转包括试运转前的检查，空负荷试运转，静负荷试运转和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前不得进行下一步骤的试运转。五、工机具及计量器具投入计划序号设备名称数量用途140t汽车起重机1安装电动起重机2板车1拉运设备3五十龄客货车1拉运设备、拉运施工人员4电焊机滑线

7、架安装、专用机具制作5力矩扳手2预紧力试验6水准仪1验收行车混凝土梁、测量起重机拱度7钢卷尺1工程验收8钢板尺1工程验收9钢丝绳扣及吊带4试设备重量准备10钳工常用五金工具2安装用六、施工计划工期序号设备名称数量绝对工期（天）拟开工时间1电动双梁起重机1356.8七、质量标准和质量检验方法质量控制所遵循的规范（1）起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-98（2） 制造厂家的使用说明书、总装图、试验记录主要质量控制点要求及检验方法（1）起重机试运转前，应按下列要求进行检查；1、 电气系统、安全联锁装置、制动器控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作灵敏和准确。2、 钢丝绳端的固定

8、及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。3、 各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定。4、 盘动各运动机构的制动轮、均应使转动系统中最后一根轴旋转一周不应有阻滞现象。（2）起重机的空负荷试运转，应符合下列要求：1、 操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。2、 分别开动各机构的电动机、其运转应正常、大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。3、 当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈。4、 用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求。5、 各

9、项试验均应不少于3次，且动作应准确无误。(3)起重机的静负荷试验应符合下列要求：1、 起重机应停在厂房柱子处。2、 对各起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，再做起升起升机构联合起吊的静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定。3、 静负荷试验应按下列程序和要求进行：4、 先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象。5、 将小车停在起重机的跨中，逐渐的加负荷，作起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。6、 将小车停在桥式类型起重机的跨中，无冲击的起升

10、额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100200mm处，悬吊停留时间不少于10min，并应无失稳现象。然后卸去负荷，将小车开到跨端，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。7、 第三项不得超过3次，第三次应无永久变形。测量主梁的实际拱度，应大于0.7S/1000mm（S为起重机跨度mm）；8、 检查起重机的静刚度（主梁下挠度）时，应将小车开至桥架跨中，起升额定起重量的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱度值或上翘值；此值与第四项结果之差即为起重机的静刚度。起重机的静刚度允许值应符合设备技术文件或下表的规定。通用桥式起重机

11、类别测量部位允许值（mm）A1A3主梁跨中1/700SA4A61/800SA7A81/1000S（4)起重机的动负荷试运转应符合下列要求：各机构的动负荷试运转应在全行程上进行，起重量应为额定起重量的1.1倍；累计起动及运行时间，不应少于1h。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。八、起重机及轨道的吊装方案施工前准备1、 行车梁混凝土轨道交接完毕；2、 安全辅助性脚手架安装到位；3、 吊具检查完毕吊车选型轨道重量600Kg/根设备吊装就位时重量及位置估算电动双梁起重机组件最大重量约18t，跨度22.5m作业半径=6.5m根据上述要求及吊车性能表选50t吊

12、车钢丝绳选型最大许用拉力SP/KP-钢丝绳的破断力K-钢丝绳的安全系数S=150KN（实际为：18t或180 KN ，考虑到双绳取150 KN）用于机械起重，钢丝绳的安全系数取5P=750KN查6*37抗拉强度为1700/mpa的钢丝绳破断拉力与直径对照表，选34.5mm钢丝绳；两根，单根长度16m卸扣选型选20t，2个吊装前注意事项1、 确定现场吊装指挥及协作人员，明确分工和职责。2、 准备相应工机具、吊具，检查其使用可靠性。3、 固定好走台的防翻保险板。4、 起吊危险区域拉设警戒线，无关人员不得入内。5、 轨道梁两边用12的钢丝绳拉设生命线，两头用钢丝绳卡子固定牢靠6、 高处作业施工人员必

13、须佩带双绳安全带吊装步骤1、将50Kg/m轨道吊至安装位置，安装完毕。2、行车主体吊装采用分体吊装法，先吊装传动侧主梁，后吊装导电侧主梁。首先将两侧主梁分别摆放到距离吊车占位处3-4米的位置，没测主梁下面摆放两根枕木，枕木上面铺一层胶皮，以保护设备表面上的漆膜。然后对钢丝绳的吊装位置进行处理，：由于每侧主梁都存在偏重现象，而且走台那一面较箱形梁单薄，所以必须在走台侧用角钢进行支撑，以防止吊装过程中走台变形，或者在穿钢丝绳位置的走台花纹板处割200*200mm方孔，防止走台变形。最后吊车行进到事先选好的位置，各工种施工人员就位，准备工作结束。3、起重机主梁的吊装将钢丝绳横穿到传动侧主梁下面，每根

14、钢丝绳的两端都挂到吊钩上，并将钢丝绳置于吊点上，放好护垫，护垫和主梁接触处有胶皮隔离，主梁的两侧各栓一长绳。由起重工指挥吊车起吊，主梁稍有离地，即停止起吊，观察主梁两侧是否平衡，如不平衡，可在稍轻端加上合适的重物，使其达到平衡。然后继续起吊，主梁全部离地100mm后停止起吊，时间大约为10分钟，观察吊车的支腿支撑情况是否变化，观察吊装钢丝绳的承重情况，确认安全后，开始继续起吊，由安全员负责清理吊装区域内所有人员和障碍物，同事安排人员拉住长绳，使主梁稍有转动，防止起升过程中和其他物体碰撞，发生危险。由于厂房的拱梁之间有角钢连接，吊车大臂没办法在跨度中心工作，因此吊装时，钢丝绳必须向一侧偏移。为了

15、方便工作，决定向驾驶室侧偏移。当主梁起升到高于钢轨上平面时停止起升，在长绳的作用下使主梁转动与行车梁垂直。然后指挥吊车钢丝绳下降，主梁下平面距离钢轨上平面100mm时停止下降，确定大车轮的踏面是否正对钢轨，如有偏差，指挥吊车转动吊臂，车轮踏面正对钢轨，指挥吊车钢丝绳下降，将主梁平稳地放在钢轨上。确认安全后，摘掉钢丝绳，并注意地面情况，以免坠物伤人。如果地面宽敞，可移动吊车，使两根主梁保持必要的安全距离，在吊装导电侧主梁，如果施工地面狭小，用2吨的手拉葫芦在传动侧主梁的两端将传动侧主梁拉开，保持必要的安全距离后，再吊装导电侧主梁。导电侧主梁的吊装方法和传动侧相同。当导电侧主梁平稳放好并摘除钢丝绳后，进行主梁的对接。首先将两根主梁端梁的上平面连接，然后把下底板对接好，在将端梁上所有的螺栓拧紧。主梁的吊装工作完成。4、起重机小车的吊装由于小车体积大，重量较重，而且偏重，摆放的位置在主梁上面，吊装时必须选择合适的钢丝绳，尽量缩短小车和吊钩的距离，同时保证起吊时平稳，吊装方法和主梁相同，但要注意小车的方向。 小车平稳的摆放到位置后，起重机主体的吊装工作结束。5、根据现场情况可以对以上方案的酌情改动处理，但必须保证设备及人员的安全。