靖江市关于成立锂电池回收公司策划书.docx
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1、泓域咨询/靖江市关于成立锂电池回收公司策划书靖江市关于成立锂电池回收公司策划书xxx投资管理公司目录第一章 拟组建公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据10公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12六、 项目概况13第二章 背景及必要性16一、 “碳中和”对可持续和环境友好发展提出要求16二、 我国锂电池回收市场:亟待规范化、商业化17三、 锂电池及其负极材料回收再利用行业现状18第三章 市场分析21一、 原材料涨价,催化回收快速发展21二、 政策催化产业新布局22三、
2、 锂电池回收产业链上中下游市场剖析23第四章 公司筹建方案28一、 公司经营宗旨28二、 公司的目标、主要职责28三、 公司组建方式29四、 公司管理体制29五、 部门职责及权限30六、 核心人员介绍34七、 财务会计制度36第五章 发展规划分析43一、 公司发展规划43二、 保障措施49第六章 法人治理51一、 股东权利及义务51二、 董事56三、 高级管理人员59四、 监事62第七章 环保方案分析65一、 编制依据65二、 建设期大气环境影响分析65三、 建设期水环境影响分析67四、 建设期固体废弃物环境影响分析67五、 建设期声环境影响分析67六、 环境管理分析68七、 结论69八、 建
3、议69第八章 项目风险评估71一、 项目风险分析71二、 项目风险对策73第九章 项目投资计划76一、 编制说明76二、 建设投资76建筑工程投资一览表77主要设备购置一览表78建设投资估算表79三、 建设期利息80建设期利息估算表80固定资产投资估算表81四、 流动资金82流动资金估算表83五、 项目总投资84总投资及构成一览表84六、 资金筹措与投资计划85项目投资计划与资金筹措一览表85第十章 进度计划方案87一、 项目进度安排87项目实施进度计划一览表87二、 项目实施保障措施88第十一章 经济效益89一、 经济评价财务测算89营业收入、税金及附加和增值税估算表89综合总成本费用估算表
4、90固定资产折旧费估算表91无形资产和其他资产摊销估算表92利润及利润分配表94二、 项目盈利能力分析94项目投资现金流量表96三、 偿债能力分析97借款还本付息计划表98第十二章 项目总结分析100第十三章 附表103主要经济指标一览表103建设投资估算表104建设期利息估算表105固定资产投资估算表106流动资金估算表107总投资及构成一览表108项目投资计划与资金筹措一览表109营业收入、税金及附加和增值税估算表110综合总成本费用估算表110固定资产折旧费估算表111无形资产和其他资产摊销估算表112利润及利润分配表113项目投资现金流量表114借款还本付息计划表115建筑工程投资一览
5、表116项目实施进度计划一览表117主要设备购置一览表118能耗分析一览表118报告说明xxx投资管理公司主要由xx(集团)有限公司和xx有限公司共同出资成立。其中:xx(集团)有限公司出资621.00万元,占xxx投资管理公司45%股份;xx有限公司出资759万元,占xxx投资管理公司55%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资12260.07万元,其中:建设投资9491.35万元,占项目总投资的77.42%;建设期利息209.56万元,占项目总投资的1.71%;流动资金2559.16万元,占项目总投资的20.87%。项目正常运营每年营业收入23400.00万元,综合总成本费用18850.91万
6、元,净利润3326.62万元,财务内部收益率19.68%,财务净现值4354.41万元,全部投资回收期6.11年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。新能源汽车市场高景气,动力锂电池回收市场崛起。中国新能源汽车产销量自 2012 年以 来快速增长,2021 年我国新能源汽车全年产销量分别为 354.5 万辆和 352.1 万辆,同比增 长 159.52%和 157.57%,创历史新高。2022 年 2 月产销量分别为 36.8 万和 33.3 万辆, 同比增长 197.9%和 204.4%。动力电池出货量方面,2014 年以前年出货量一直低于 1GWh,2014
7、年首次突破 3GWh 达 3.7GWh,2021 年我国动力电池出货量为 220GWh, 同比增长 175%。随着新能源汽车市场规模扩张,动力锂电池需求激增。2025 年退役动力电池规模将超过 100Gwh。新能源汽车动力锂电池的平均寿命为 5-7 年。据中国汽车技术研究中心数据预测,2021 年国内累计退役的动力电池约 32 万吨 (40GWh)。从环境保护及经济效益角度考虑,对废旧锂电池进行回收刻不容缓。随着 20122014 年装车的动力电池退役期临近,预计 2021 年起动力电池将面临大量退役。锂电池产品失效变化大致遵循“可靠性浴盆曲线”,即锂电池产品会在锂电池使用早期失 效率较高并呈
8、现递减趋势,使用中期性能稳定,使用晚期因产品老化失效率又开始升高。根据 EVTank 测算,预计 2025 年国内退役动力电池规模超过 100Gwh, 2025 年国内废旧 锂电池回收市场规模达 784.1 亿元。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 拟组建公司基本信息一、 公司名称xxx投资管理公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本1380万元三、 注册地址靖江市xxx四、 主要经营范围经营范围:从事锂电池回收产品相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经
9、营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xxx投资管理公司主要由xx(集团)有限公司和xx有限公司发起成立。(一)xx(集团)有限公司基本情况1、公司简介本公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念,将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本,在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要,是我们不懈的追求”的企业观念,面对经济发展步入快车道的良好机遇,正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。公司不断推动企业品牌建设
10、,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额4699.113759.293524.33负债总额2289.931831.941717.45股东权益合计2409.181927.341806.88公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入11006.228804.988254.66营业利
11、润2748.522198.822061.39利润总额2317.371853.901738.03净利润1738.031355.661251.38归属于母公司所有者的净利润1738.031355.661251.38(二)xx有限公司基本情况1、公司简介公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展
12、质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额4699.113759.293524.33负债总额2289.931831.941717.45股东权益合计2409.181927.341806.88公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入11006.228804.988254.66营业利润2748.522198.822061.39利润总额2317.371853.9017
13、38.03净利润1738.031355.661251.38归属于母公司所有者的净利润1738.031355.661251.38六、 项目概况(一)投资路径xxx投资管理公司主要从事关于成立锂电池回收公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由锂电池下游几大主要应用领域仍在快速增长,例如新能源汽车市场、储能市场等,受下游市场强劲需求带动,锂电池市场需求量未来几年也将会维持快速的增长势头,未来的扩产需求将主要来自国内外龙头电池厂商:绑定主流车企,下游需求明确;资金实力雄厚,抗压能力更强;技术研发领先,产线建设更快。新能源汽车高产销量带来动力电池高出货量。一般而言,当电池容量衰减到初始容量的60%
14、-80%左右,便达到设计的有效使用寿命,需进行替换。电动乘用车电池的有效寿命在4-6年左右,而电动商用车由于日行驶里程长、充电频次多,电池有效寿命仅约3年左右。考虑到新能源汽车企业目前对动力电池的质保服务大多在5-8年,且中国的新能源车开始普遍应用始于2014年,2018年开始我国新能源汽车动力电池进入大规模退役阶段。(三)项目选址项目选址位于xx,占地面积约32.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xx吨锂电池回收产品的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积34610.02,其中:生产
15、工程22999.32,仓储工程4425.74,行政办公及生活服务设施3711.95,公共工程3473.01。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资12260.07万元,其中:建设投资9491.35万元,占项目总投资的77.42%;建设期利息209.56万元,占项目总投资的1.71%;流动资金2559.16万元,占项目总投资的20.87%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):23400.00万元。2、综合总成本费用(TC):18850.91万元。3、净利润(NP):3326.62万元。4、全部投资回收期(Pt):6.11年。5、财务内部收益率:19.68%。6、财务净现值:4
16、354.41万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划24个月。(九)项目综合评价通过分析,该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构,改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。第二章 背景及必要性一、 “碳中和”对可持续和环境友好发展提出要求碳中和方向明确,环境友好的可持续发展模式是目标。2021 年 3 月 5 日,2021 年国务院 政府工作报告中指出,扎实做好碳达峰、碳中和各项工作,制定 2030 年前碳排放达峰行 动方案,优化产业结构和能源结构。新能源作为碳中和的主要产业,其目标是构建环境友 好型、资源闭环型的产业形态,最终降低碳排放的总量。现阶段电池
17、产业快速增长,早期 的电池产品正在逐渐进入准退役阶段,电池回收是实现产业链可持续发展的必由之路。十三五、十四五规划顶层设计,电池回收政策导向明晰。新能源汽车及动力电池政策是新 能源汽车行业发展的重要风向标。2016 年 12 月,十三五规划为新能源汽车的发展指出方 向,2021 年 7 月,国家发改委将废旧动力电池循环利用行动写入“十四五”循环经济发 展规划。我们认为在明确的政策宣导下,动力电池回收市场将获得蓬勃发展。行业政策助推梯次利用成未来发展方向。根据工信部出台的新能源汽车废旧动力蓄电池 综合利用行业规范条件及公告管理暂行办法,对于废旧电池要进行分级处理,即按照先 梯次利用,后再生利用的
18、原则进行综合利用。根据前瞻网数据,2017 年,全国报废拆解 和梯次利用的锂电池(含数码锂电)共 8.3 万吨,其中拆解占比高达 95%,而该比例在 2018 年为 85%。这一文件实际上为废旧电池的处理提供了指引,未来梯次利用的占比或 将慢慢扩大。二、 我国锂电池回收市场:亟待规范化、商业化随着2017年财政部明确的补贴政策退坡、退出政策的逐渐实施,新能源车企逐渐形成理性预期,行业逐渐转向提高技术含量,降本增效方向发展。而锂电池回收就是新能源车降本增效的体现之一。退役动力电池存在安全和污染双重风险,废弃电池仍然带电,多年使用之后,电池内部结构发生变化,燃烧爆炸风险也会增加。废旧电池中含有的电
19、解质、重金属等有害物质对自然环境会带来较大威胁。对政府而言,避免环境污染、资源浪费是锂电池回收的意义所在。对产业而言,锂电池回收是新能源汽车产业全生命周期的完善不可或缺的部分,构成产业链从生产、销售、运行、售后服务到回收再利用的闭环。对电池生产企业而言,动力电池回收蕴藏了商机,也对企业社会形象带来正面影响。在新能源车销售的前市场空间轰轰烈烈打开的背景下,我国动力锂电回收后市场才刚刚开始起步。“前部市场”对“后部市场”的供给端传导给市场空间带来确定性趋势,然而从电池行业的具体实践来看,成本端压力仍然居高不下。回收拆解成本高居,一方面是由于有拆解价值的三元材料目前占比较小(占2018年理论退役电池
20、1%),且由于市场龙头较为分散,不能在收购端有较大的议价能力。梯级利用的商业化进程还较为缓慢,主要由于回收电池的一致性、安全性问题尚未解决,使得拆解自动化流水线的建立难度大大增加。行业尚未规范化发展导致企业再次利用的成本被不断推高。目前我国废旧动力电池的处置仍在市场培育阶段:梯级利用主要以政府扶持的综合储能系统、新能源汽车充电桩示范项目为主,拆解回收主要以小作坊私人拆解为主。未来发展趋势是向好的,市场成本端压力会在未来行业逐渐发展的过程中消减。梯次利用方面,随着动力电池编码制度及电池规格统一化规范化,及PACK方式梯次利用的普及,梯级利用难度会逐渐降低,经济效益逐渐凸显;资源回收方面,由于三元
21、材料的占比逐渐扩张,同时贵金属原材料价格上涨趋势明显,回收效益会显著提高;同时由于行业规范性的提升,以及龙头企业不断布局带动产业升级加速的规模效应能够显著降低成本端压力。三、 锂电池及其负极材料回收再利用行业现状随着国家政策的逐渐落地,以及未来锂电池生产技术提升、成本下降、新能源汽车及配套设施的普及度提高等,新能源汽车的动力电池需求将保持增长,从而推动锂电池行业整体市场规模的扩张。随着国家政策的逐渐落地,以及未来锂电池生产技术提升、成本下降、新能源汽车及配套设施的普及度提高等,新能源汽车的动力电池需求将保持增长,从而推动锂电池行业整体市场规模的扩张。总体而言,锂离子电池凭着自身性能优势和快速下
22、滑的价格,市场规模逐步扩大,而需求增长直接导致行业产能扩张、制造成本下降,又反过来刺激市场需求进一步提升,行业规模仍有继续扩大的空间。目前,我国动力锂电池行业的主要企业包括宁德时代、比亚迪、孚能科技、亿纬锂能、国轩高科、天津力神、中航锂电、北京国能、瑞普能源等。随着技术的不断发展,和市场不同层面的需要,电池企业需根据不同种类、不同特性的电池进行完善,配置应用到合理的场景,并不断的促进电池技术的迭代升级,推动电池行业稳健发展,2020年全国锂离子电池产量188.45亿只,同比增长16.68%。锂电池下游几大主要应用领域仍在快速增长,例如新能源汽车市场、储能市场等,受下游市场强劲需求带动,锂电池市
23、场需求量未来几年也将会维持快速的增长势头,未来的扩产需求将主要来自国内外龙头电池厂商:绑定主流车企,下游需求明确;资金实力雄厚,抗压能力更强;技术研发领先,产线建设更快。新能源汽车高产销量带来动力电池高出货量。一般而言,当电池容量衰减到初始容量的60%-80%左右,便达到设计的有效使用寿命,需进行替换。电动乘用车电池的有效寿命在4-6年左右,而电动商用车由于日行驶里程长、充电频次多,电池有效寿命仅约3年左右。考虑到新能源汽车企业目前对动力电池的质保服务大多在5-8年,且中国的新能源车开始普遍应用始于2014年,2018年开始我国新能源汽车动力电池进入大规模退役阶段。目前锂电池回收多聚焦于电池正
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