自贡偏航变桨轴承项目建议书.docx
《自贡偏航变桨轴承项目建议书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《自贡偏航变桨轴承项目建议书.docx(125页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域咨询/自贡偏航变桨轴承项目建议书自贡偏航变桨轴承项目建议书xxx(集团)有限公司目录第一章 行业发展分析8一、 偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空间8第二章 项目绪论10一、 项目名称及项目单位10二、 项目建设地点10三、 可行性研究范围10四、 编制依据和技术原则11五、 建设背景、规模12六、 项目建设进度13七、 环境影响13八、 建设投资估算13九、 项目主要技术经济指标14主要经济指标一览表14十、 主要结论及建议16第三章 项目背景分析17一、 大功率国产替代的进展缓慢的原因17二、 轴承在风电机多个部件处均有应用,属于附加值较高的环节19三、 主动服务国
2、家战略融入新发展格局20四、 大力培育创新驱动新优势22第四章 选址分析25一、 项目选址原则25二、 建设区基本情况25三、 优化完善基础设施新布局27四、 打造产业集聚发展新高地29五、 项目选址综合评价32第五章 建设内容与产品方案33一、 建设规模及主要建设内容33二、 产品规划方案及生产纲领33产品规划方案一览表33第六章 法人治理结构35一、 股东权利及义务35二、 董事38三、 高级管理人员44四、 监事46第七章 SWOT分析说明48一、 优势分析(S)48二、 劣势分析(W)50三、 机会分析(O)50四、 威胁分析(T)51第八章 发展规划57一、 公司发展规划57二、 保
3、障措施58第九章 工艺技术及设备选型61一、 企业技术研发分析61二、 项目技术工艺分析63三、 质量管理64四、 设备选型方案65主要设备购置一览表66第十章 项目进度计划68一、 项目进度安排68项目实施进度计划一览表68二、 项目实施保障措施69第十一章 项目节能分析70一、 项目节能概述70二、 能源消费种类和数量分析71能耗分析一览表71三、 项目节能措施72四、 节能综合评价73第十二章 劳动安全分析75一、 编制依据75二、 防范措施78三、 预期效果评价82第十三章 投资方案83一、 投资估算的依据和说明83二、 建设投资估算84建设投资估算表88三、 建设期利息88建设期利息
4、估算表88固定资产投资估算表90四、 流动资金90流动资金估算表91五、 项目总投资92总投资及构成一览表92六、 资金筹措与投资计划93项目投资计划与资金筹措一览表93第十四章 项目经济效益分析95一、 经济评价财务测算95营业收入、税金及附加和增值税估算表95综合总成本费用估算表96固定资产折旧费估算表97无形资产和其他资产摊销估算表98利润及利润分配表100二、 项目盈利能力分析100项目投资现金流量表102三、 偿债能力分析103借款还本付息计划表104第十五章 项目风险分析106一、 项目风险分析106二、 项目风险对策108第十六章 总结评价说明111第十七章 附表113建设投资估
5、算表113建设期利息估算表113固定资产投资估算表114流动资金估算表115总投资及构成一览表116项目投资计划与资金筹措一览表117营业收入、税金及附加和增值税估算表118综合总成本费用估算表119固定资产折旧费估算表120无形资产和其他资产摊销估算表121利润及利润分配表121项目投资现金流量表122本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 行业发展分析一、 偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空间偏航轴承:将机舱与塔筒连接在一起,可以允许机舱
6、相对于塔筒旋转,以调整机舱迎风的方向,使机舱必须移动到面向主风面的位置。通常使用双排球轴承作为偏航轴承。变桨轴承:位于轮毂和叶片的根部的交接处,可以允许桨叶相对于轮毂旋转,根据风速和风向等因素正确调整桨叶的迎风角度,以控制主轴的旋转速度,使发电效率最大化。通常使用三排圆柱滚子轴承或双排球轴承。本土企业技术成熟,毛利率为主轴轴承的一半。风电机中的偏航变桨轴承技术含量略低于主轴轴承,国内厂商的技术已较为成熟,目前已实现全系列国产化,天马、瓦轴、洛轴、新强联、京冶、上海欧际柯特、大连冶金等厂商目前占据国内市场主导位置。根据新强联公告,偏航变桨轴承的毛利率约为主轴轴承的一半。独立变桨技术是是风机大型化
7、背景下的未来趋势。独立变桨与传统的统一变桨不同,它是指每个桨叶的桨距角可以独立调整,因此可以更好地调节风机速度,使发电效率更高。2021年开始,独立变桨的概念逐渐被各大厂商提出,是风机大型化背景下的未来趋势,未来5MW以上的机型有望全部采用独立变桨技术。独立变桨技术的推广会使变桨轴承的价值进一步提高。独立变桨机型的叶片载荷的变化范围更大,使变桨轴承的负荷增大,对变桨轴承的技术要求更高。使用的轴承类型也由传统的双排球轴承逐渐演化为三排圆柱滚子轴承,变桨轴承的价格也随之增加。国内只有少数厂商生产独立变桨轴承。独立变桨轴承主要使用三排圆柱滚子轴承,目前只有新强联、成都天马等少部分厂商将三排圆柱滚子轴
8、承应用于变桨轴承上,短期订单会有所增长,收入和毛利率有望提升。第二章 项目绪论一、 项目名称及项目单位项目名称:自贡偏航变桨轴承项目项目单位:xxx(集团)有限公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约71.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围1、项目提出的背景及建设必要性;2、市场需求预测;3、建设规模及产品方案;4、建设地点与建设条性;5、工程技术方案;6、公用工程及辅助设施方案;7、环境保护、安全防护及节能;8、企业组织机构及劳动定员;9、建设实施与工程进度安
9、排;10、投资估算及资金筹措;11、经济评价。四、 编制依据和技术原则(一)编制依据1、国家建设方针,政策和长远规划;2、项目建议书或项目建设单位规划方案;3、可靠的自然,地理,气候,社会,经济等基础资料;4、其他必要资料。(二)技术原则1、政策符合性原则:报告的内容应符合国家产业政策、技术政策和行业规划。2、循环经济原则:树立和落实科学发展观、构建节约型社会。以当地的资源优势为基础,通过对本项目的工艺技术方案、产品方案、建设规模进行合理规划,提高资源利用率,减少生产过程的资源和能源消耗延长生产技术链,减少生产过程的污染排放,走出一条有市场、科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、资源
10、优势得到充分发挥的新型工业化路子,实现可持续发展。3、工艺先进性原则:按照“工艺先进、技术成熟、装置可靠、经济运行合理”的原则,积极应用当今的各项先进工艺技术、环境技术和安全技术,能耗低、三废排放少、产品质量好、经济效益明显。4、提高劳动生产率原则:近一步提高信息化水平,切实达到提高产品的质量、降低成本、减轻工人劳动强度、降低工厂定员、保证安全生产、提高劳动生产率的目的。5、产品差异化原则:认真分析市场需求、了解市场的区域性差别、针对产品的差异化要求、区异化的特点,来设计不同品种、不同的规格、不同质量的产品以满足不同用户的不同要求,以此来扩大市场占有率,寻求经济效益最大化,提高企业在国内外的知
11、名度。五、 建设背景、规模(一)项目背景独立变桨技术的推广会使变桨轴承的价值进一步提高。独立变桨机型的叶片载荷的变化范围更大,使变桨轴承的负荷增大,对变桨轴承的技术要求更高。使用的轴承类型也由传统的双排球轴承逐渐演化为三排圆柱滚子轴承,变桨轴承的价格也随之增加。(二)建设规模及产品方案该项目总占地面积47333.00(折合约71.00亩),预计场区规划总建筑面积69202.52。其中:生产工程47694.62,仓储工程7951.94,行政办公及生活服务设施10025.86,公共工程3530.10。项目建成后,形成年产xxx套偏航变桨轴承的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况
12、,xxx(集团)有限公司将项目工程的建设周期确定为24个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 环境影响项目建设区域生态及自然环境良好,该项目建设及生产必须严格按照环保批复的控制性指标要求进行建设,不要在企业创造经济效益的同时对当地环境造成破坏。本项目如能在项目的建设和运营过程中落实以上针对主要污染物的防止措施,那么污染物的排放就能达到国家标准的要求,从而保证不对环境产生影响,从环保角度确保项目可行。项目建设不会对当地环境造成影响。从环保角度上,本项目的选址与建设是可行的。八、 建设投资估算(一)项目总投资构成分析本期项目总投资
13、包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资30216.32万元,其中:建设投资22639.71万元,占项目总投资的74.93%;建设期利息569.76万元,占项目总投资的1.89%;流动资金7006.85万元,占项目总投资的23.19%。(二)建设投资构成本期项目建设投资22639.71万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用19077.03万元,工程建设其他费用2906.85万元,预备费655.83万元。九、 项目主要技术经济指标(一)财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入58600.00万元,综合总成本费用45548.97万元,纳税总
14、额6105.70万元,净利润9553.54万元,财务内部收益率23.50%,财务净现值10796.48万元,全部投资回收期5.78年。(二)主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积47333.00约71.00亩1.1总建筑面积69202.521.2基底面积28399.801.3投资强度万元/亩303.122总投资万元30216.322.1建设投资万元22639.712.1.1工程费用万元19077.032.1.2其他费用万元2906.852.1.3预备费万元655.832.2建设期利息万元569.762.3流动资金万元7006.853资金筹措万元30216.323.
15、1自筹资金万元18588.653.2银行贷款万元11627.674营业收入万元58600.00正常运营年份5总成本费用万元45548.976利润总额万元12738.057净利润万元9553.548所得税万元3184.519增值税万元2608.2110税金及附加万元312.9811纳税总额万元6105.7012工业增加值万元20441.6713盈亏平衡点万元20776.88产值14回收期年5.7815内部收益率23.50%所得税后16财务净现值万元10796.48所得税后十、 主要结论及建议本项目符合国家产业发展政策和行业技术进步要求,符合市场要求,受到国家技术经济政策的保护和扶持,适应本地区及
16、临近地区的相关产品日益发展的要求。项目的各项外部条件齐备,交通运输及水电供应均有充分保证,有优越的建设条件。,企业经济和社会效益较好,能实现技术进步,产业结构调整,提高经济效益的目的。项目建设所采用的技术装备先进,成熟可靠,可以确保最终产品的质量要求。第三章 项目背景分析一、 大功率国产替代的进展缓慢的原因技术壁垒高:主轴轴承工况载荷复杂,工艺要求较高,越是大型的风机主轴轴承的技术壁垒就越高,国内轴承厂商在高端轴承领域仍有较大差距。研发周期长:由于主轴的使用寿命要求是至少20年,轴承厂商生产的样品需要经过长时间的模拟测试来验证产品的性能,因此产品的研发周期较长。验收周期长:对主机厂来说,一旦发
17、生故障产生的售后成本要高于国产替代节约下来的成本,因此主机厂更换供应商的过程比较谨慎。国内企业掌握无软带淬火技术,生产技术有了长足进步。渗碳淬火:传统的热加工手法,技术较为成熟。传统的淬火方式是渗碳淬火,让钢在富含碳的材料中加热,使碳吸收到金属中,使金属表面更硬,而其内部仍维持较软且较坚韧的状态。渗碳淬火技术已十分成熟,会使加工工件的含碳量提高,硬度、耐磨性、抗压强度都得到大幅增强,但成本较高、耗时较长,国外企业较多使用渗碳技术。无软带淬火技术:节约成本效果良好,克服感应淬火的软带缺陷。当今国内各大轴承生产商主要使用感应淬火的生产技术,即利用高频交流电产生的磁场中来加热工件表面,以实现工件的淬
18、火,用时短且能耗低,但缺点是会产生软带(低硬度区域)。而近年来新强联等厂商,采用较为先进的无软带淬火技术,也即改良后的感应淬火,轴承产品在淬火后没有软带区域,回转支承滚道不存在薄弱环节,可提高回转支承的承载能力和可靠性。相较渗碳淬火,无软带淬火的成本更低,耗时更短,该技术的逐步应用有望降低大功率主轴轴承的生产成本,进一步推进国产主轴轴承的替代进程。国内厂商进步迅速,大功率主轴轴承有望填补国产空白。新强联3MW主轴轴承已实现大批量生产,并于2021年募资9.35亿元大规模扩产,5.5MW主轴轴承也已进入样机交付阶段。瓦轴的4.XMW主轴轴承也已实现批量生产。成都天马、洛阳LYC、京冶等厂商在风电
19、主轴轴承领域也有一定的技术积累。部分国内轴承厂商绑定头部风电主机厂,建立了客户资源的优势。风电轴承的耐久性是重要的性能指标,因此风电轴承的开发需要建立在大量实践上,需要在风机上长时间试装测试。只有与风电主机厂保持良好的合作关系的轴承厂商才能得到很好的试装测试机会。近年来一些国产轴承厂商与风电主机厂建立了良好的合作关系,有利于提高国内轴承厂商的技术水平,并提高轴承订单来源的稳定性。头部厂商优势明显,未来2-3年有望诞生国内龙头企业。大功率主轴轴承领域存在一定的壁垒,只有生产技术强、产能充足的企业才有机会获得市场份额。目前新强联等头部厂商的技术进步快、产能扩张激进,产品也进入主机厂的验证环节,在国
20、内企业中建立了比较明显的先发优势。随着市场认可度的提升,头部厂商有望在未来2-3年内抢占可观的市场份额,随后其他本土厂商会在技术上跟进,共同开拓较大的市场空间。二、 轴承在风电机多个部件处均有应用,属于附加值较高的环节风电机内部使用的轴承包括五类,分别是主轴轴承1-2个、偏航轴承1个、变桨轴承3个、发电机轴承1套和齿轮箱轴承1套。齿轮箱轴承只有在双馈式和半直驱式风电机上有应用,而直驱式风机是由主轴直接带动发电机轴旋转,省去了齿轮箱这一环节。轴承在工作时会受到两个方向的力,径向力和轴向力,不同结构的轴承对径向载荷和轴向载荷的承载能力不同。不同轴承的内部结构和力学特性各不相同,被运用在不同的工作位
21、置上。调心滚子轴承常被用作双馈式机型的主轴轴承,三排圆柱滚子轴承可以用作独立变桨轴承以及主轴轴承,双列和单列圆锥滚子轴承一般用于直驱和半直驱机型的主轴轴承,而双排球轴承通常作为传统的偏航变桨轴承使用,目前也有少部分偏航轴承采用滑动轴承的技术。轴承在风电机中价值占比近8%。根据电气风电招股书,2020年电气风电采购原材料中,价值占比前四的部件分别为叶片、齿轮箱、发电机、轴承,这四大部件价值量占比分别为20.45%、10.61%、8.51%、8.00%,轴承的价值量占比为8%,在所有零部件中排名第四,是风电机成本中较为主要的元件。轴承是风电机零部件中附加值较高的环节。根据各零部件厂商中的龙头企业最
22、新年报中的数据,叶片、齿轮箱、主轴、法兰、塔筒的毛利率分别为21.29%、15.80%、39.73%、37.35%、21.39%,而主轴轴承的毛利率达到48.83%,属于附加值较高的零部件,偏航变桨轴承国内技术较为成熟,毛利率较主轴轴承低一些,为22.32%。国产厂商直接与四家海外轴承厂商竞争。国内风电轴承市场参与的企业主要包括四家海外企业与一些国产厂商,如新强联、瓦轴、洛阳LYC等。海外企业技术较为领先,多数在国内建有工厂,而国内企业近年来进步较快,与海外企业的竞争愈发激烈。三、 主动服务国家战略融入新发展格局全面落实成渝地区双城经济圈建设规划纲要及省委相关部署要求,深化实施“一干多支”发展
23、战略,强化区域协同,增强内生力量,着力提升在融入新发展格局中的嵌入度、贡献度和价值链地位。对接双核加强协作。紧密对接成渝国家中心城市国际化进程,加强开放、通道、产业、科技、金融、人才等领域协作。主动承接制造业、区域性专业市场等产业转移和物流基地等功能疏解,对接共享医疗和教育等优质公共服务资源,主动融入科技创新中心及相关平台建设。主动接受双核国际门户枢纽辐射带动,加强与成都青白江铁路港、重庆港等协同发展,打造西部陆海新通道和长江经济带物流枢纽重要节点城市。协同推动南翼跨越。高质量落实国家赋予共建川南渝西融合发展试验区、协同建设承接产业转移创新发展示范区任务,探索建立重大政策协同、重点领域协作、市
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 自贡 偏航 轴承 项目 建议书
限制150内