运输管理规章制度方案.doc

《运输管理规章制度方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输管理规章制度方案.doc（50页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、.目 录（1） 运输设备运行制度（2） 运输设备检修制度（3） 运输设备检测管理制度（4） 运输安全设检查试验制度（5） 轨道线路检查维修制度（六） 辅助运输安全事故汇报管理制度（七） 运输队安全管理制度（八） 运输事故管理制度（九） 斜井井口管理制度（十） 斜巷运输管理制度（十一） 皮带机运输管理制度（十二） 井口上下超长材料管理制度（十三） 架空乘人装置安全运行管理制度（十四） 井巷运输管理制度（十五） 手 动 挡 车 器 使 用 管 理 制 度（ 十 六 ） 设备运行维修保养制度（十七） 设备定期检修制度 （十八） 机电运输干部上岗查岗制（十九） 设备管理制度（二十） 事故分析追查制度.

2、（二十一） 油脂管理制度（二十二） 小绞车及上、下山管理制度（二十三） 钢丝绳管理制度.（一）运输设备运行制度1、设备使用单位必须贯彻执行使用与维护保养相结合的原则。设备谁使用谁维护，并实行专人负责制。每台设备必须由使用单位指定专人（或包机组）负责。由专责人具体落实对设备的使用和维护保养工作。2、使用中的设备必须保持完好状态，安全保护装置齐全、动作灵敏可靠，防爆设备不失爆，并定期检查，试验做好记录，不合格的不准使用。3、凡本单位未使用过的新型设备，在投入使用前，应由主管技术人员详细研究设备使用说明书和技术资料，制定操作规程和维护保养规程，组织操作和维修人员认真学习，经考核合格后，才能操作设备。

3、在使用初期，主管技术人员应经常检查运转情况，及时向设备部门反馈信息。4、使用单位必须对在用各类设备制定操作规程和维护保养制度，并组织司机和维修工认真学习，每年进行一次考核。必须达到三懂（懂操作规程、懂设备原理、懂设备性能） 、四会（会使用、会保养、会检查、会判断和处理故障）的要求。5、设备实行定人、定机、凭证操作，严格执行操作规程，维护保养制和岗位责任制，合理使用设备，严禁超负荷、超规范使用，确保设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全经济运行。6、交接班时坚持 10-15 分钟的互检工作，发现异常及时处理，班中要随时注意设备的运转情况，油标油位，仪表和信号的指示，按照巡回检查制进行检查，并做好记录

4、。.7、设备润滑必须按照润滑五定（定人、定时、定点、定量、定质）制度的要求进行，确保机械润滑油质适合，油量适当、油质清洁、润滑系统工作正常。8、A 类设备应制定合理的运行标准和工作定额，定期进行精度、性能的测定，发现效能降低或精度超限时，必须及时进行调整和检修。9、设备运转时，应严格控制油品使用中的温度，滑动轴承不超过 65，滚动轴承不超过 75。10、发现设备漏油、渗油时，要立即停车查明原因，并加以处理，应时刻保持良好的密封和润滑。11、在粉尘多、空气潮湿、有害气体存在的井下，要防止油品受到污染而变质。（2）运输设备检修制度为加强各矿井运输设备管理，保证安全生产和运输设备正常运行，认真落实运

5、输设备“零影响”的管理理念，确保各单位在设备管理上能够正确使用，精心维护，科学检修，安全运转。根据本矿矿井安全生产的实际情况和设备管理有关要求，特制定本制度。一、职责划分结合本矿的实际情况，对运输设备检修工作，要明确划分出相关责任单位及个人的职责。二、设备检修管理规定.1、定期预防性检修根据设备使用情况，日常检查发现设备存在的问题，针对大型固定设备进行预防性检查检修工作。每月至少停产检修一次，根据检修项目及工作量情况，具体确定检修时间，检修时间不少于一个班。每月 26 日前由运输组组长织有关部门共同编制当月停产检修计划，确定检修项目，根据检修项目编制停产检修材料计划，检修项目安全技术措施。检修

6、前一天，由相关领导织召开检修预报会议，具体落实检修项目人员、材料、工具、措施等准备情况。较大的停产检修项目（如大型固定设备） ，由机电科组织验收，一般检修项目由队组组织检查验收。每个检修项目结束后，要有专人对检修相符进行检查验收。检修全部结束后，机电科负责整理停产检修资料并存档 。资料包括停产检修计划、检修措施、检修验收报告等。2、日常检修对大型固定设备（主副井绞车、强力皮带、煤流系统设备） ，每天检查一次，检修具体时间根据实际情况确定。各队组根据主煤流设备检修时间，对分管范围内的设备进行日常检修工作。检修结束后，由检修负责人填写日常检修记录。.三、检修项目验收管理1、验收标准和方法 验收标准

7、：根据煤矿机电设备检修质量标准 、设备使用说明书、机电运输设备完好标准，进行检查验收。 验收方法：在检修人员（或包机人）在场的情况下，负责检查验收人员根据自己的验收内容、职责、时间到各检修地点对设备进行检查，验收。通过现场询问、查看检修记录等方法落实检修情况，确认检修合格，检查验收人员在检查记录上签字后方可离开现场。凡发现检修检查不合格或内容不全的要及时重新检查检修，并追究相关人员的责任。 2、 检 修 记 录 及 检 修 技 术 档 案 的 管 理 ： 各 机 电 设 备 使 用管 理 单 位 队 长 负 责 ， 建 立 本 单 位 的 检 修 记 录 。 检 修 班 主 要 检修 情 况

8、及 检 修 内 容 由 检 修 班 长 记 入 检 修 记 录 ， 每 台 设 备 的 检修 情 况 由 包 机 负 责 人 填 入 设 备 检 修 记 录 ， 每 月 更 换 一 次 检 修记 录 ， 更 换 下 的 检 修 记 录 由 技 术 员 负 责 整 理 每 台 设 备 的 检 修履 历 档 案 ， 存 档 管 理 。 大 型 设 备 的 检 修 ， 由 包 机 人 整 理 检 修记 录 后 ， 上 报 机 电 科 分 管 业 务 的 技 术 人 员 或 科 长 登 记 备 案 。大 型 固 定 设 备 （ 主 副 井 绞 车 ） 的 档 案 分 电 子 档 案 和 文 字 档 案

9、两 种 ， 此 项 工 作 由 机 电 科 和 各 队 机 电 队 长 负 责 人 分 别 建 立 和完 善 ， 同 时 备 份 ， 并 对 参 与 相 关 设 备 管 理 的 机 电 管 理 和 机 电技 术 人 员 共 享 。（三）运输设备检测管理制度.1 目的为了对检测设备进行有效控制，确保检测设备能力达到规定要求，特编制本管理制度。2 适用范围适用于本公司所使用的所有检测设备。3 职责质量部门负责检测设备的日常管理。4 检定/校准4.1 质量部每年编制检测设备周期检定/校准计划，经质量负责人批准后，组织实施。4.2 当检测设备状态发生变化（如停用、重新启动、报废）时，质量部对检定/校准

10、周期进行更改。4.3 检测设备的检定、校准周期，根据计量检定规程、校准范围、制造单位建议、使用频繁程度、使用环境的影响、测量准确度要求由质量部门确定。4.4 周期检定、校准周期可根据实际情况作相应的调整。使用部门因工作需要确需修改周期的由使用部门说明变更理由，质量部修改周期检定、校准计划。4.5 对于因特殊情况不能按计划进行检定、校准的检测设备，经质量负责人同意，可超周期使用。已经工作结束后，立即组织检定、校准。同时根据检定、校准结果对比此期间出具的数据的有效性作相应处理。.4.6 质量部根据周期检定/校准计划，提前 15 天把将到期的检测设备送到具有检定资格的检定机构或计量行政部门授权的计量

11、检定机构进行检定、校准。4.7 检定、校准有关记录、证书由质量部进行统计归档。5 计量标志的管理5.1 本公司对检测设备实行标志管理，给每台检测设备贴上检定合格的标志，以表明其状态。5.2 标志的种类、用途A)经检定、校准，证明检测设备性能符合要求，或不必检定、校准，经检查功能正常（如计算机、打印机） ，或无法检定、校准，经对比等方式验证其性能符合要求的检验、测量和试验设备均用合格证（绿色）标识。B)经检定、校准，证明其性能在一定量限、功能内符合要求或降级使用的检测设备黄色标识，并明示其限用范围。C)已损坏，或经检定、校准不合格，或超过检定、校准有效期，或暂不使用的检测设备用红色标识。5.3

12、检测设备标识，由质量部根据证书填写相应内容，交使用部门粘贴。6 维护保养6.1 使用人员对检测设备进行日常的维护保养。6.2 万元以上精密、贵重、大型检测设备和影响检测结果的主要检测设备应定期维护保养，应专人保管、维护保养。.7 暂停暂不使用的检测设备，使用部门通知质量部加贴相应的标志。8 不合格处理8.1 检测设备在使用时有过载或误操作、或显示的结果可疑或通过检定、校准或其他方式表明有缺陷或超出规定极限时，应立即停止使用，并加明显标识。8.2 对检测设备存在缺陷或偏离规定极限而对过去进行的检测所造成的影响进行检查、分析原因、并采取措施予以纠正。9 报废9.1 检测设备经过多年使用或因故损坏致

13、使无法满足检定、校准要求而又无法修复者，标准物质超过有效期者，由使用部门向质量部提出申请，经质量部同意，可给以报废。9.2 报废的检测设备由办公室组织处理。（四）运输安全设施检查试验制度一、斜井提升连接装置检查试验1、提升钢丝绳与提升容器连接装置（简称钩头）使用卡.子形结构。由于 U 型卡子螺母易松动脱落而发生钢丝绳抽脱跑车事故，因此当班运输安全值班员必须在接班后检查钩头 1 次，如发现卡子螺母松动时必须立即报告带班领导，由带班领导安排人员采取措施进行紧固后才能开始运输提升作业。当班信号把钩工在岗责任人必须随时保证每个钩头不少于 4 副卡子并保证钩头护绳环完好，如班中出现不完好的现象，应报告带

14、班领导采取措施进行处理以保证运输作业安全。2.斜巷运输的提升钢丝绳钩头在每次更换钢丝绳时，必须用两倍于其最大静荷重的拉力进行试验，钩头卡子和所夹钢丝绳无松滑现象为合格，否则由机电管理部门安排人员根据存在问题采取措施进行处理。3.斜巷运输所使用的矿车连接环、链和插销等，必须是符合国家煤矿斜巷运输安全标准的合格产品。在运输提升作业中，当班运输安全值日员必须对所使用的矿车连接环（三环链）和矿车插销进行检查，如发现有裂纹或严重变形现象时，则应停止使用，并交机电管理部门有关人员检查处理。4、 斜 巷 运 输 所 使 用 的 矿 车 连 接 环 、 链 和 插 销 等 ， 在 使 用后 每 两 年 ， 必 须 交 由 矿 机 电 管 理 部 门 逐 个 以 两 倍 于 其 最 大静 荷 重 的 拉 力 进 行 试 验 ， 发 现 裂 纹 或 永 久 伸 长 量 超 过 0.2%时 ， 不 得 使 用 。