最新安排部署下一阶段安全生产工作他强调要认PPT课件.ppt
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1、安排部署下一阶段安全生产工安排部署下一阶段安全生产工作他强调要认作他强调要认黄毅介绍说:通过全国上下的共同努力,我们国家安全生产的状况已经呈现出总体稳定、持续好转的发展态势,从2003年开始已经连续9年实现事故起数和事故死亡人数的“双下降”。与2002年相比出现了“五个明显下降”。一是事故的数量从最高的107万起减少到去年的35万起,事故死亡人数从最高的一年死亡14万人减少到去年的75572人。其中,大家所关心的煤炭行业产量由14亿吨增长到35.2亿吨,但是煤炭事故的死亡人数从将近7000人减少到去年的2000人以下。重特大事故从最高的一年发生134起减少到去年的72起,衡量安全生产综合水平的
2、相对指标也有了显著下降。比如说亿元GDP事故死亡率由1.33降到去年的0.173,道路交通万车死亡率从13.7降至去年的2.8,煤炭百万吨死亡率从4.97降到去年的0.56。造船修造既有高空作业、闷舱室作业、起重作业、电焊气割作业、交叉作业等方式,同时又使用油漆、乙炔、液化气等有毒、易燃易爆危险品,属于高风险的行业。由于其特殊性,概括起来存在着“低、快、多、少、乱”五大特点。一是科技含量低。造船企业不仅建造周期长,而且工种多、工艺复杂,生产手段主要以手工为主,属于劳动密集型行业,高新技术运用少。二是人员流动快。船舶的放样、焊接、组装、合拢、下水等工种绝大部分都是外来施工队承包完成,外包队伍中的
3、特殊工种绝大多数都是由农民工组成,由于利益驱动,加之船东的变化,加快了人员的流动。三是电气设备多。造船企业在修造过程中,使用较多的是设备和气体,使用设备主要有交直流焊机、埋弧焊机、风机、空压机,便携式打磨机、门吊等用电设备。使用气体主要有氧气、乙炔气、液化气、氮气等有毒、易燃、易爆气体。设备使用不当,维护检测不到位,气体疏于管理,随时都有可能发生设备伤害,触电、火灾爆炸和中毒事故。四是安全投入少。不少企业法人重效益、轻安全现象普遍存在,在安全投入上往往是能减则减,能少则少,能不投入就不投入,安全设施,整改措施落实不及时、不到位,职工的三级安全教育和正常培训工作得不到保证,不同程度地存在着设备陈
4、旧,超期“服役”、“带病”运行,为事故的高发埋下了隐患。五是现场管理乱。企业安全管理体系不健全,作业现场无专职安全员监管;职工劳动防护用品配戴不齐,特种作业人员无证上岗或证书过期现象屡见不鲜,电器设备直接裸露在场地上,电线乱拉乱接,线路老化和破损、无漏电保护装置、有的甚至无配电箱和开关箱,船舱油污不清洗,明火动用不测爆的现象还有存在。二、原因分析二、原因分析船舶是一个个庞大而又复杂的系统,修造过程既复杂又多变。安全隐患多,事故频发,既有客观因素,也有主观因素,从目前情况看,其主要原因有:1、政策和法律上的原因。在国家政策和法律对船舶修造行业的市场准入和源头管理的规定不够明确,准入门槛太低,造成
5、船舶修造行业良莠不齐,竞争无序,缺乏行之有效、相互配合的监管措施和行政手段,致使日常管理针对性不强,管理不到位。3、责任落实和管理上的原因。(1)两个主体“责任”落实不到位。政府部门往往是只看到经济效益和企业发展规模壮大,总量提高,对企业负责人安全生产责任落实和监督不到位。企业负责人安全生产法律意识淡薄,责任主体不明确,职责不落实,尤其是租用场地生产的企业通过层层发包或挂靠,安全生产存在短期行为,一些外包工程队对安全设施、安全生产管理以及安全管理人员在配备上互相推诿,导致管理环节脱节。(2)资金投入不到位。一些企业以及外包工程队由于资金匮乏,大部分资金都投入到生产经营中,致使安全生产资金不落实
6、,绝大多数企业没有设立安全生产资金专户,更没有按照规定提取足额的安全生产保证金,企业用于安全生产的技改投入、隐患排查与整改、职工安全教育与培训、应急救援等只是流于形式,导致抗风险和抗御事故发生能力差,为事故高发埋下了祸根。(3)电器设备防护不到位。焊机及配电箱直接裸露在场地上,防护措施不到位,长期的日晒雨淋,焊机的防护罩、桩头、龙头线老化、破损,漏电、短路时有发生,还有部分设备“带病”运行,不少特种设备和压力容器等没有实行严格的检测、保养,安全阀、压力表、消防栓设备配备不齐全、不配套,设备安全性能和能力均不能及时有效地预防和抵御事故发生。(4)安全距离控制不到位。根据有关规定,在没有遮栏或其他
7、防范措施的情况下,作业人员在作业中与带电设备应保持必需的安全距离。电压在10KV及以下,应保持0.35m安全距离;电压在2035KV,应保持0.60m安全距离;电压在44KV,应保持0.90m安全距离;电压在60110KV,应保持1.50m安全距离;电压在154KV,应保持2.00m安全距离;电压在220KV,应保持3.00m安全距离;电压在330KV,应保持4.00m安全距离,电压在500KV,应保持5.00m安全距离。在调查中发现,绝大多数作业现场既没有明显的标识,也没有严格执行规定,触电事故居发生事故之首。(5)环境保护不到位。船体拼装后,船体除锈打磨、职工不带口罩和防毒面具,到处可见。
8、后续动火都是闷舱作业,由于各段空间狭小,通风不够,作业环境差,救护措施不落实,进舱作业没有严格执行的制度和动火制度,特别是油漆工和焊工作业,极易发生重大恶性事故。(6)培训教育不到位。部分企业特别是一些外来承包队伍中的电焊工、冷作工、吊车工、铲车工、电工等人员无证上岗,缺乏应有的安全知识,不了解操作规程,给企业埋下了安全生产事故隐患。电焊作业的火灾危险性分析和预防措施电焊作业的火灾危险性分析和预防措施电焊作业作为现代化工业生产的一项重要工艺,被广泛采用,但因电焊作业引发的火灾事故却也不胜枚举。重庆主城区一座数码广场裙楼发生火灾,经5个小时扑救,大火得到控制,未有人员伤亡。此次火灾系一广告公司在
9、撤除广告牌过程中焊割不慎引发。同日16时,上海火车站北广场候车大楼工地西侧一间正在建造中的旅客厕所发生火灾。据了解,当时有工人正在进行电焊作业,电焊火花四溅产生火星焊渣,引燃了附近的脚手架和杂物导致火灾发生。央视新址北配楼火灾、上海教师公寓大火更是典例。是什么原因引发如此多的电焊火灾呢?分析电焊作业的火灾危险性,做好电焊作业的火灾预防,消除火灾事故的发生,显得非常重要。1.焊接的热传导引起火灾事故。由于电焊是通过电弧将金属熔化后进行焊接的,而在焊接过程中温度高达6000摄氏度以上,容易使焊件另一端接触的可燃物着火。2.高空掉落和焊渣飞溅。在焊接作业中,炽热的火星到处飞溅。这些火星温度较高,当飞
10、溅到木材、棉、麻、纱头、稻草等可燃物上时,能阴燃蔓延,造成火灾;当接触到易爆气体时,很可能引起爆炸。3.一般焊割作业点与起火部位不在一个立体层面,火灾发生初期不易被发现。4.在喷漆、油漆车间或易燃易爆场所进行电焊作业时,挥发的易燃易爆气体遇电焊火花容易爆燃起火。5.电焊机的连接电源线在操作过程中经常拖拽、磨损,容易造成线路绝缘老化损坏,发生短路引起周围可燃物起火。电焊作业应落实的防范措施电焊作业应落实的防范措施1.严格施工场所的安全管理,逐级落实安全责任制,人员分工职责明确,加强对进场电焊施工操作人员的审查,在安全措施上严格把关。2.严格三级动火审批制度。在存在可燃物的场所内进行焊接时,应严格
11、三级动火审批手续,即由动火单位与保卫部门提出申请,由单位主管批准,经审批,做好充分准备后,才能在规定的时间、规定的地点内进行焊接。3.电焊前做好各项准备工作,在有火灾、爆炸危险的场所内,一般不得进行焊接作业,需要检修的设备应拆卸移到安全地点修理。在这些场所焊接时,应严格执行动火制度。进行电焊作业的地点要与易燃易爆车间、仓库、油库、气柜、堆垛等保持足够的安全距离,并尽量远离正在生产的易燃易爆装置、设备和管道。4.重点工程、重点部位的施工应确定专人进行看守监护。在重点工程和重点部位进行电弧焊接时,应有科学合理的安全保障措施,技术方案切实可行,并设有专人看护、指导施工,准备好灭火器材,以确保安全施工
12、。5.施工作业结束后要立即消除火种,彻底清理工作现场,并由有关人员进行一段时间的监护,没有问题再离开现场,做到不留死角。6.施工单位必须使用经国家正式培训考试合格的电焊工,并且焊割的作业项目要与其取得的特殊工种操作证中具备的资格相符。某电机厂电扇车间油漆工段长兼操作组长王某,同本班女油漆工周某上大夜班。凌晨1时40分,王某将点香烟未灭的火柴梗扔在喷漆台上,即刻引起喷漆台上易燃物体燃烧,给国家财产造成60余万元巨大损失。被判有期徒刑3年违反规章制度,在禁火区域内吸烟。王某身为油漆工段长兼作业组长,明知在油漆工作场所禁止用火,却违反制度,在禁火区抽烟,并随意将未灭的火柴梗扔在喷漆台上,导致重大火灾
13、。防止同类事故的措施防止同类事故的措施加强安全教育,树立防火意识。使每个职工牢记防火规定,作到自觉遵守,自觉执行和维护。2012年6月29日4时20分左右,湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司一辆号牌为湘B83393(湘B3425挂)的重型半挂油罐车,从广东省茂名市到东莞市,当车辆行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近,临时停靠在道路最外侧车道和应急车道中间时,一辆号牌为湘L66215的个体经营货车从后方驶来,与湘B83393油罐车发生追尾,造成油罐内所载溶剂油泄漏。溶剂油顺着高速公路排水管流入高速公路高架桥下的货物堆场,桥下突然发生爆燃,大火迅速引燃桥下堆放的木板及临时搭建的工棚,造成20
14、人死亡、31人受伤(其中16人重伤)。依据有关规定,国务院安委会已对该起事故的查处实行挂牌督办,查处结果将及时向社会公布。该起事故不仅暴露出部分危险化学品运输车辆、货运车辆驾驶人安全意识淡薄等问题,也暴露出一些地方政府、部门对高速公路周边的建筑物和构筑物监管存在漏洞。事故发生后,国务院领导同志高度重视并作出重要批示,要求做好各项善后工作,查明事故原因和责任,依法处置,通报各地、各有关方面汲取教训。日本是一个防灾减灾教育覆盖率很高的国家,德国的防灾减灾教育率也很高,达到了80%。这些调查数据还涵盖了农村。在我国的情况如何?人民日报调查中,被问及家中是否会常备急救用品,如救生包等,74%的人表示不
15、会准备。而在记者的随机调查中,十个人中只有一个人家中会常备灭火器,会使用灭火器的也只有两个人,更有受访者表示“车到山前必有路”。这些受访者居安不思危的意识并不是个案,而是具有一定共性的,这也是我国安全事故频发最大的意识上的安全隐患,这种意识上的安全隐患不消除,待到灾害来临时,只怕是“灾害降临生无门”,又是一场悲剧重演。据事故统计,同一个人发生的据事故统计,同一个人发生的330330起同种事故起同种事故中,中,300300起没有造成伤害,起没有造成伤害,2929起造成了轻微伤起造成了轻微伤害,害,1 1起造成了严重伤害。起造成了严重伤害。事故发生后,严重伤害只是极少数,大量的事故发生后,严重伤害
16、只是极少数,大量的情况不会造成伤害。情况不会造成伤害。事故后果具有随机性,不确定性。事故后果具有随机性,不确定性。侥幸心理的客观原因。侥幸心理的客观原因。海因里希调查了美国的海因里希调查了美国的75000起工业伤害事起工业伤害事故发现故发现占总数占总数98%的事故是可以预防的。的事故是可以预防的。在可预防的工业事故中,以人的不安全行为在可预防的工业事故中,以人的不安全行为为主要原因的事故占为主要原因的事故占88%,以物的不安全状,以物的不安全状态为主要原因的事故占态为主要原因的事故占10%。引起、诱发人员失误、违章的工作条件引起、诱发人员失误、违章的工作条件不良的工作条件设计不良的工作条件设计
17、不适当的自动化不适当的自动化不适当的工具和装置不适当的工具和装置无法执行的操作程序无法执行的操作程序监督不力监督不力作业负荷重或疲劳作业负荷重或疲劳时间紧迫时间紧迫训练不充分或缺乏经验训练不充分或缺乏经验不协调的氛围不协调的氛围不适当的倒班制度不适当的倒班制度不良的作业计划不良的作业计划人员配备不足人员配备不足危险认识不足危险认识不足不适当的个体防护不适当的个体防护低水平的作业小组低水平的作业小组缺乏指导缺乏指导不知道有危险。不知道有危险。知道有危险,但是低估了危险性:知道有危险,但是低估了危险性:低估了事故发生的危险性,认为不会发生事低估了事故发生的危险性,认为不会发生事故;故;低估事故后果
18、的严重程度,认为不会受到伤低估事故后果的严重程度,认为不会受到伤害或不会受到严重伤害。害或不会受到严重伤害。低估危险性的原因很复杂低估危险性的原因很复杂习以为常习以为常利益驱使。利益驱使。社会、历史、文化的原因社会、历史、文化的原因不知道操作规程。不知道操作规程。不懂操作规程。不懂操作规程。不认可操作规程。不认可操作规程。大家都不遵守操作规章。大家都不遵守操作规章。违章也不会被发现、被惩罚。违章也不会被发现、被惩罚。操作规程本身不合理、不一致。操作规程本身不合理、不一致。侥幸心理侥幸心理事故是小概率事件事故是小概率事件希望好事落在自己头上希望好事落在自己头上省能心理省能心理嫌麻烦、怕费劲、图方
19、便,或者得过且过嫌麻烦、怕费劲、图方便,或者得过且过逆反心理逆反心理与常态心理相对抗的心理状态与常态心理相对抗的心理状态好奇心理好奇心理凑兴心理凑兴心理无知、无经验、不熟悉无知、无经验、不熟悉 低估危险低估危险,熟悉熟悉 不注意不注意 联络不充分联络不充分 本能本能地操近道、省略地操近道、省略 下意识行为下意识行为 恐慌恐慌错觉错觉 中中老老年能年能力力低下低下 疲劳疲劳等等 单调作业造成的单调作业造成的意識低下意識低下防止人失误的管理措施持证上岗持证上岗确保人员具备一定的知识、技能确保人员具备一定的知识、技能标准化作业标准化作业作业审批作业审批确保人员具备一定的知识、技能确保人员具备一定的知
20、识、技能确保作业有准备、可靠的安全措施确保作业有准备、可靠的安全措施安全监护安全监护冗余(核对)系统冗余(核对)系统安全确认安全确认确认作业对象、作业环境、作业内容确认作业对象、作业环境、作业内容提高安全意识是 安全工作永恒的主题海因里希:事故预防工作的第一原则是唤起海因里希:事故预防工作的第一原则是唤起和维持员工对安全工作的关心。和维持员工对安全工作的关心。安全文化:使安全意识渗透到所有的人员头安全文化:使安全意识渗透到所有的人员头脑中,增进人员的责任感和自我安全意识。脑中,增进人员的责任感和自我安全意识。提高安全意识开展安全教育:开展安全教育:安全知识、安全技能、安全态度教育。安全知识、安
21、全技能、安全态度教育。让人们充分认识到危险:让人们充分认识到危险:生产过程中的实际危险;生产过程中的实际危险;承担事故责任的危险。承担事故责任的危险。开展多种多样的安全活动。开展多种多样的安全活动。建设安全文化,营造安全意识氛围。建设安全文化,营造安全意识氛围。EngineeringEngineering工程技术工程技术通过工程技术方面的改进,消除生产中的不通过工程技术方面的改进,消除生产中的不安全因素,改善劳动条件,实现本质安全。安全因素,改善劳动条件,实现本质安全。EducationEducation教育教育通过安全教育,端正职工的安全态度,提高通过安全教育,端正职工的安全态度,提高职工的
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