柴油发电机组工作中必须保持正常的温度.ppt

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1、柴油发电机组工作中柴油发电机组工作中必须保持正常的温度必须保持正常的温度柴油发电机组工作中必须保持正常的温度o造成活塞移动“拉缸”或卡死等恶性故障。资料表明：当冷却液温度从90.C_ 升到120.C时，功率降低5%左右。o如果发电机过冷，大量的热被冷却液和空气带走，热损失和机械损失增大，零件的磨损同样也增加，而且还会使发火的预燃期过长，发电机工作粗暴，并且使怠速不良，难于起动。资料表明：o当冷却液温度从90.C降到o40.C_时，耗油量约增加30%，o功率约降低10%；当温度从o80.C降到30.C时，磨损铁质柴油发电机组工作中必须保持正常的温度o将增加5倍左右。o在混合气温度为20时，汽油的

2、蒸发率（可以理解为汽油的雾化率，汽油只有雾化以后才可以和空气混合，形成我们所说的混合气）为50%，而在30时，蒸发率可达75%。燃料蒸发性差，混合气雾化不好，液体油滴相对增多，形成气缸之间进气o不匀，造成混合气偏稀，不o易燃烧或使火焰传播速度减o慢，燃料不能完全参与燃烧，o汽缸内的平均有效压力降低，柴油发电机组工作中必须保持正常的温度o因而造成费油。o我们在这里就理解了，在寒冷的冬天，汽油由于蒸发率非常低，在正常情况下，混合气就非常稀，因此不易启动，于是便有了开风门启动的情况。风门就是阻挡部分空气，使进入的空气量变小，从而增加混合气的浓度，容易启动发动机。o在发动机工作过程中，冷却o介质（机油

3、、散热片、水等）o带走的热量是相当多的，所o以掌握好发动机温度，减少柴油发电机组工作中必须保持正常的温度o不必要的热量损失，对车子节油有着很重要的影响。发动机温度在40时与80时相比，前者比后者费油10%以上。o发动机的温度跟节油有什么关系呢？我们来分析一下。如果发动机工作温度过高，空气热膨胀过大，这就等于降低了发动机的充气系数，o破坏了空燃比，使混合气偏o浓，燃料燃烧不完全，也就o导致了燃料消耗增大，油耗o增加。柴油发电机组工作中必须保持正常的温度o发动机工作温度过高和过低不但使燃料消耗量增加，也会导致发动机磨损增加，使用寿命受到影响。发动机的温度在40时的磨损量是90时的5倍，如果温度太高，比如超过200，发动机零部件的机械强度下降（可以理解为，金属在高温时，开始变软，直至融化，当然发动机的温度肯定达不o到融化金属的温度了，但是o温度高了，机械强度就下降o了嘛），也会造成发动机的o早期损坏。因此，发电机在柴油发电机组工作中必须保持正常的温度o工作中必须保持正常的工作温度。o发电机的过热或过冷是依冷却介质的温度来反映的，正常情况下，发电机的最佳温度为8090.C，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过热还是过冷，都会使发电机的使用性能降低，使用寿命缩短。