潞安煤制油气化钢结构42米以上安装方案.doc
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1、山西潞安高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目煤气化装置煤气化框架(系列)土建工程42米以上钢结构安装方案 编 制: 审 核: 批 准:中石化工建设有限公司潞安煤制油项目部二一四年五月三十日目 录一、 工程概述二、 编制依据三、 施工部署四、 钢结构安装施工方法及技术措施五、 施工进度计划六、 劳动力计划七、 措施材料计划八、 施工机具计划九、 质量控制措施十、 安全保证措施1 工程概述 本工程的钢结构施工主要是山西潞安煤基清洁能源有限责任公司高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目中气化框架42m层至123m层的钢结构安装,包括设备平台、楼梯栏杆、楼面及平台花纹钢板等,总质量约2908吨。根据现场
2、情况,钢结构施工采取大型模块安装的方法。2 编制依据2.1 GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范2.2 SH3507-1999石油化工工业钢结构施工与验收规范进行施工及验收。2.3 土建结构及建筑施工图2.4 我单位编制的施工组织设计2.5 现场实际情况3 施工部署3.1 本工程钢结构全部采用工厂化预制,表面采用喷砂处理、涂刷防腐底漆后运至现场。钢结构预制由甲方委托另一家单位进行施工。3.2 框架结构拟分成4个模块和1个模片在地面组装、其他均采用散装,模块A以9个立柱为一组、模块B以6个立柱为一组,立柱从42m至103.1m中间分4段;模块D、E以4个立柱为一组,立柱从103.1
3、m至123m中间不分段;模片C以2个立柱为一组,立柱从42m至112.8m中间分3段。(模块A分4段重量分别约为:220吨、220吨、140吨、177吨,模块B分4段重量分别约为254吨、206吨、120吨、170吨,模片C分3段重量分别约为61吨、53吨、52吨,模块D重量约为80吨,模块E重量约为70吨。)3.3 模块及模片拟定如下图: 3.4 钢结构模块组装平面布置 3.5 根据现场情况,在气化北侧分别做两个基础 一个组装“日字型”模块,一个组装“田字型”模块,原停车场位置作为钢构材料堆场及模块C的组装场地。模块D、E可以在田字型基础组装。见预制场平面布置图3.5.1 在预制场旁边根据模
4、块的形状分别浇筑混凝土基础(1.5m长*1.5m宽*0.8m高),共需浇筑30个。基础尺寸如下图:3.5.2 预制场平面布置图:4 钢结构施工方法及技术措施4.1 施工准备 4.1.1 施工机械准备、劳动力准备4.1.2 焊材、措施用料准备。4.1.3 熟悉图纸、弄清各节点的连接方式、对照制作图进行核对4.1.4 施工方案编制报审4.2 钢结构基础验收4.2.1 基础上应有明显的标高基准线及纵横中心线。4.2.2 基础进行检测验收,其允许偏差见下表项 目允许偏差(mm)基础上柱底标高2.0基础上柱的定位轴线1柱间中心平面尺寸偏差2mm柱间中心对角线偏差3mm4.3 钢结构模块组装4.3.1 组
5、装平台的铺设前地面应先铺一层碎石垫层并用碾压机反复压实。4.3.2 垫木和钢平板主要是支承片式框架的重力,扩大对地面的接触受力面积和设置可调支座与靠模,组装时地基不下沉并保持所有的可调支座在同一水平面上,是片式框架组装质量的最基本保证。4.3.3 可调支座主要是支承片式框架的立柱,调整控制立柱的平、直度,保持两根立柱在同一水平面上。可调支座设置数量,每根立柱34个,相邻两个可调支座的间距宜不大于10m。4.3.4 组装平台用钢板、枕木和H型钢铺设,铺设宽度和长度应根据模块尺寸来确 定。4.3.5 组装平台应考虑到柱子上的节点板,位置太低节点板会直接接触地面受力,所以平台应离地面有适当高度4.3
6、.6 平台铺设参考如下图2:模块组装托架示意图16aHW400*400钢板t=2025mm垫木水平斜拉杆10000240004.4 构件进场检验4.4.1 所有构件进场时均应有明显的标记编号,随构件进场提供合格证明或质量保证书。4.4.2 钢构件进场后应对照构件编号与图纸认真核对并进行尺寸复查4.4.3 已组装成半成品的钢构件、零部件在倒运至现场后不应有变形、油漆脱落等现象4.4.4 进场的钢构件均应报送监理,同意后方可使用。4.5 模块及模片组装方法4.5.1 模块组装拟将施工队分成2个班组,一组负责1#气化框架的模块组装,一组负责2#气化框架的模块组装。 4.5.2 模块A组装场地设在气化
7、框架9轴东侧,基础验收合格后,依次安装焊接箱型短柱。4.5.3 模块A组装顺序:先将D轴7轴钢柱吊装,与组装平台7轴箱型短柱通过耳板连接,调整钢柱的垂直度、轴线偏差后用缆风绳紧固。然后吊装8轴钢柱校正轴线、垂直度后,然后组装连接横梁、斜撑等构件,组装找正符合要求后进行连接件的紧固。依次安装剩余钢柱钢梁。所有结构构件形成一个完整的“田”字形模块,模块A组装完毕。4.5.44.5.5 紧固连接件为高强度螺栓时结合面应按要求检查处理,高强度螺栓应按规定进行初紧和终紧。4.5.6 模块主结构安装好后,依次安装其他次梁、支撑、平台花纹板、栏杆、钢梯、扶手等。4.5.7 模块B组装场地设在气化框架的北侧,
8、组装方法同模块A,组装时的几何尺寸一定要测量准确,依次安装其他次梁、支撑、平台花纹板、栏杆等一并组装完成后吊装。4.5.8 同样办法安装并连接相应横梁,形成一个“日”字形模块。4.5.9 模块D、E待A/B/C模块(或膜片)安装完毕后在组装场地进行,组装方法同上。4.5.10 模块组装拟采用活动吊架平台和挂梯配合施工人员作业,不搭脚手架。4.5.11 立面上面梁安装时为减少脚手架工作量,提高安装效率,每模块可制作4个活动挂梯和小挂篮,作业人员可站在挂蓝上进行螺栓紧固或焊接。4.5.12 模块预组装后应检查AECFBJDK四个尺寸和AF/CE/BK/DJ/AK/ED/AJ/BE/CKDFBFCJ
9、共12条对角线的尺寸,所测量的尺寸要与基础上各柱之间验收的尺寸一一对应并且一致,否则应重新调整直至吻合。4.6 模块总装(详见吊装专项方案)4.6.1 模块总装首先要制定吊装专项方案、充分考虑吊车性能能否满足起吊高度和起重质量。吊装场地是否满足车辆方便进出,框架单元的重量、外形尺寸与现场场地、空间等作业条件等因素4.6.2 吊装吊机需要移动、多次定位,宜选用履带起重机进行吊装(本装置选用吊车详见施工机具表)4.6.3 框架单元模块、模片均采用平衡吊梁式吊索具4.6.4 吊点吊耳的选择设置 1)吊点吊耳的选择设置应满足下列条件:保证钢结构框架吊装工艺的顺利实施;吊点位置的选择应设置在钢结构框架最
10、理想的受力点,保证钢结构框架单元的局部受力,通过横梁斜撑等分散传递至框架单元整体均匀受力,控制钢结构框架单元的自身刚度,强度或变形在允许范围内。 2)吊点的设置位置:六立柱组成的框架单元模块吊装设置6个吊耳,分别设置在6根立柱上部,第二组纵向与横向连接梁交汇处同一截面的外侧,吊耳的中心位置分别与相邻两根连接梁中心线垂直与平行;九立柱组成的框架单元模块吊装设置8个吊耳,6个主吊耳分别设置在7、8轴线立柱上部,另外2个辅助吊耳设置在9轴线立柱上部;四立柱组成的框架单元模块吊装设置4个吊耳,分别设置在4根立柱上部(宽度方向)第二组纵向与横向连接梁交汇处同一截面的外侧,吊耳的中心位置分别与相邻两根连接
11、梁中心线垂直与平行。4.6.5 吊耳的选择设置:钢结构框架单元选用管式吊耳4.6.6 钢结构的吊装原则是首先吊装模块再吊装单片最后吊装散梁)。;模块按模A、 模B、模C、模D、模E顺序依次吊装。4.6.7 构件上的多种控制线,是检查、校核跨距、间距、垂直度对位的依据,外形尺寸一定要准确无误。4.6.8 钢结构支承面已检查合格,测量仪器已拿到现场,并已落实专人进行测量工作。4.6.9 各种作业票、手续已办理好。4.6.10 采取有效措施保障结构的稳定性、确保吊装安全。4.6.11 组成件吊装必须由有丰富经验的吊装指挥员统一指挥、指挥信号可用旗语 或哨声。信号表现内容要与吊车作业人员充分沟通。4.
12、6.12 上段框架模块与下段框架单元的就位组对:由于这项工作均在高空进行,且吊装时间接近冬季,上段框架单元的吊装受风力的影响产生摇晃、很难落位在下段框架单元上,因此需要采取强制性控制措施,使得上段框架单元以最短的时间顺利地落位在下段框架单元上,强制性控制措施可以分两个阶段实施:1)稳定上段框架单元,当上段框架单元吊装到距下段框架单元约0.50.6m时,在上下段框架单元对应的两组立柱之间设置两组锚固千斤、手拉葫芦,稳住上段框架单元的摇晃、飘动,再缓缓地松下上段框架单元使下段框架单元的立柱进入导向靠模的轨迹;2)导向与固定上段框架单元,使之顺利正确地落位在下段框架单元上。在上段框架单元立柱的下端相
13、对应的翼缘板与腹板适当的位置设置导向,定位靠模(焊接式框架单元加工导向定位靠模焊接固定在立柱上,连接件紧固固定的框架单元则利用连接板临时螺栓固定在立柱上),导向定位模板的导向长度宜控制在0.50.6m,定位间隙的宽度(横截面距离)宜控制在50mm2mm。3)吊装上段框架单元使其各立柱进入导向定位靠模的轨迹缓缓地松下上段框架单元,使模块各立柱沿导向轨迹慢慢地进入定位位置(此过程由框架单元自身的重力来调整各立柱的正确位置),然后进行上下框架的组对找正,符合要求后进行连接固定。4)钢结构框架单元总装的连接固定:紧固连接件为构件高强螺栓,接合面应按要求检查处理,高强螺栓应按规定进行初紧和终紧;钢结构组
14、装结构采用焊接连接,施工焊接应符合设计或施工验收规范的规定,控制焊接工艺防止焊接变形。钢构架模块安装后的偏差符合下表规定。检 查 项 目 允 许 偏 差立柱的垂直度 H/1000,且不大于()10.0mm梁与立柱表面高差 2.0 mm同一根梁两端顶面高差l/1000,且不大于()10.0mm4.7 紧固螺栓4.7.1 气化框架钢结构的钢柱、主梁主要采用高强螺栓连接4.7.2 高强度螺栓连接摩擦面应做抗滑移系数试验和复验,其结果应符合设计要求。4.7.3 高强度螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁、不应有飞边、毛剌、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等,除设计要求外摩擦面不应涂漆。4.7.4 高强度大六
15、角头螺栓连接副终完成1h后、48h内应进行终拧扭矩检查4.7.5 高强度螺栓连接副终拧后,螺栓丝扣外露应为23扣,其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。4.8 焊接 4.8.1 焊工须持焊工合格证上岗。4.8.2 设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用射线探伤,其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法GB11345或钢熔化焊对接接头射线照和质量分级GB3323的规定。4.8.3 焊接材料与母材的匹配应符合设计要求及国家现行行业标准建筑钢结构焊接技术规程JGJ81的规定。焊条、焊剂、药芯
16、焊丝、熔嘴等在使用前,应按其产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放。4.8.4 本工程焊接使用焊条:Q235C用J427焊条,Q235C与Q345C间J427焊条、Q345C用J507焊条。4.8.5 焊接件表面必须干燥,焊接区域在必要时应有防风雨措施。4.8.6 如雨天施焊必须有遮雨措施。风速超过8m/s,大气相对湿度超过90%,不准施焊。4.8.7 构件拼接采用全截面等强对接焊接头,梁与柱刚节点翼缘间焊缝采用等强对接焊接头。4.8.8 图上未注明焊缝长度的一律为满焊,未注明焊脚高度一律按较薄件厚度。4.8.9 多层焊接应连续施焊,其中每一层焊道焊完后,应及时进行处理,如发现有影响焊接
17、质量的缺陷,必须处理后再焊。焊缝高度与较薄板的厚度相同。4.8.10 要求焊成凹面的贴角焊缝,必须采取措施使焊缝金属与母材间平缓过渡。4.8.11 为了防止焊接变形,应注意焊接顺序:焊接横梁时, 宜等上层横梁安装后,再焊下层横梁。焊接筋板、牛腿时,应对称施焊。4.8.12 焊缝金属表面焊纹均匀,不得有裂纹、夹渣、烧穿、弧坑、和针状气孔等缺陷,焊接区不得有飞溅物。4.8.13 框架梁柱间的连接焊缝、钢板、构件的等强连接焊缝,质量标准均为一级,其它部位的连接焊缝质量标准为二级,非受力构件(如:栏杆、铺板)的连接焊缝质量标准为三级。4.8.14 焊缝焊接完毕后,须按规范要求进行外观检查。焊 缝 质
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