汽轮机及辅机培训教材.doc

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1、实际操作培训教案汽轮机专业目 录目 录1一、开机步骤2二、具体操作31、油泵投入及连锁试验32、凝汽器投入海水33、射泵的投入及连锁试验34、静态试验45、凝结水泵联锁试验及投入46、投入均压箱57、投入汽封加热器59、低压加热器510、暖管611、冲转6三、各种切换操作7四、运行控制指标8五、事故处理81、破坏真空紧急停机的条件：82、汽轮机水冲击：83、厂用电全部消失：94、凝汽器真空下降：105、蒸汽、给水管道冲击的原因及处理：10六、汽轮给水泵开机步骤11一、开机步骤(以3#机为例)1、接值长令准备开机。2、对设备全面检查3、试验机电联络信号正常。4、试验低油压连锁，投入盘车及排烟风机

2、。5、凝汽器投入海水 6、试验射水泵联锁正常，投入连锁，保持一台射水泵运行，汽轮机抽真空不低于60KPa。7、投入低压加热器8、试验凝泵连锁，投入连锁，保持一台凝泵运行，此时凝结水排化水或地沟9、试验一、二抽汽逆止门动作正常。10、暖管11、投入均压箱，投入汽封加热器12、调节汽门及自动主汽门静态试验13、投入下列DCS保护14、升速暖机15、3000转后停高压油泵16、发电机并网及升负荷17、供热抽汽投入18、适时投入冷油器、空冷器19、根据温度关闭各疏水二、具体操作：1、油泵投入及连锁试验（1）油泵投入检查泵和电机完整，进口门开启，出口门关闭，再循环门开启联系主控确认电源投入，电机绝缘良好

3、可以启动就地控制箱开关打到“就地”位置，就地启动电机，检查电流正常，转向正确。缓慢开启出口门，检查油压正常（高压油泵出口压力在1.2MPa,交流油泵出口压力在0.10 MPa左右。否则，高压泵调整再循环门，交流泵调整润滑油压调整阀）。停运电机，将开关打到“远程”位置DCS按“启动”按钮，检查电机启动正常，电流正常，压力正常。（2）油泵投入及连锁试验若机组停机个月以上，应在开机前3天开启润滑油泵打油循环，并投入电动盘车。停盘车和润滑油泵，将3台油泵控制开关打到远程位置。投入润滑油泵连锁，直流油泵应自启动；停直流油泵，交流润滑泵应自启动。解除润滑油泵连锁，投入高压油泵连锁，停润滑油泵，高压油泵应自

4、启动。调整高压油泵出口压力在1.2Mpa。投入盘车运行2、凝汽器投入海水：检查关闭凝汽器回水门，关闭进出口联络门，开启回水放空门，开凝汽器海水入口总门至10%开度，全开凝汽器进水门，当放空门出水后关闭放空门，然后开启出口门至20%开度。调整海水进口总门，控制压力在0.15MP左右，检查系统无泄漏。3、射泵的投入及连锁试验：（1）射泵投入步骤：检查泵、电机完好；进出口门开启在调度位置。联系主控确认电机电源投入，绝缘正常，可以启动。检查射水池水位正常，水池内无杂物，水质清澈。泵就地控制开关打到“就地”位置，按“启动”按钮，检查泵与电机运转正常，电流在 9 A。压力0.4MPa。调整水池补水门和回水

5、门，控制液位不下降。按“停止”按钮，控制开关打到“远传”位置。同理检查泵。DCS按射水泵“运行”按钮，检查运行正常。DCS按“泵“联锁投入”按钮，显示“联锁解除”。同理投入泵。（2）射泵的连锁试验：（1）DCS控制按1#射水泵“联锁投入”按钮，显示“联锁解除”，1#射水泵应自启动。（2） DCS控制按#射水泵“联锁投入”按钮，显示“联锁解除”，按1#射水泵“联锁解除”按钮，显示“联锁投入”，停1#射水泵，2#射水泵应自启动。（3）开启一台射水泵，投入真空系统运行。4、静态试验（1）检查自动主汽门前无压力。（2）将ETS柜所有连锁保护打到切除位，按紧急停机按钮一次，然后将ETS复位。按“试验”按

6、钮试验所有指示灯完好。详见附录3#机组ETS保护柜（3）检查DEH柜所有卡件齐全，各指示灯红绿色显示符合附录3#机组DEH控制柜标示。（4）解除ETS柜所有连锁保护，试验所有指示灯完好。手动按停机按钮，然后将ETS复位。（5）检查主汽门、高低调门油动机在关闭位置，将危急遮断油门拉到挂闸位置。（6）联系电气将发电机出口开关投到试验位置，确认后打开CRT控制画面“开入/模入量显示”页，检查确认“油开关跳闸”、“主汽门关”信号应置红“”。否则应联系热控专工解决。（7）按“挂闸”按钮，检查保安油压应建立，检查主汽门及高低压调门应关闭。（8）转到“阀门校验”画面，设置“校验次数”为1，“校验时间”为30

7、或60秒，按“CV进行”、“ICV进行”进行油动机校验，现场观察高低压油动机应走完从全开到全关的全行程。同时检查油动机及桥架动作灵活无卡涩。（9）按“自动/手动”按钮投入自动，按“运行”按钮，此时主气门应缓慢开启，高调门全关，低调门全开。（10）按紧急停机按钮，主汽门应迅速落座，高低调门应迅速关闭。将ETS复位，按上述步骤投入“运行”状态。（11）就地手打危急遮断油门手柄，主汽门应迅速落座，高、低调门应迅速关闭。将危急遮断油门手柄拉到挂闸位置。（12）按一次紧急停机按钮，将ETS复位，按上述步骤投入“运行”状态。设置目标转速为0，升速率120。（13）静态试验操作过程中如有异常问题，应联系热工

8、专工解决。5、凝结水泵联锁试验及投入（1）检查泵、电机完好；进出口门和抽空气门开启在调度位置。（2）联系主控确认电机电源投入，绝缘正常，可以启动。（3）确认热水井补水至中水位750，凝结水再循环门适当开启。（4）DCS控制1#凝泵投入“600自动”确认，按“联锁投入”按钮，显示“联锁解除”，1#凝泵应自启动。检查电流正常，压力正常，检查水泵盘根、水封、轴承、电机运行正常。备用泵水封正常。（5）DCS控制按“联锁解除”按钮，显示“联锁投入”，停1#凝泵。（6）DCS控制#凝泵投入“600自动”确认，按“联锁投入”按钮，显示“联锁解除”，#凝泵应自启动。（7）维持一台凝泵运行，调整低加后凝结水去化

9、水原水池门、再循环门和热水井补水门的开度，控制补水量，控制前后汽封不漏汽。（8）联系化学定期化验凝结水水质，水质合格后联系锅炉运行人员，关闭凝结去化水原水池门，向除氧器上水。调整低加后去除氧器门，控制凝结水压力在0.40.6MP。（9）凝结水泵投入正常后，DCS控制三个抽汽逆止门都应在开启状态，防止液控水流失。6、投入均压箱：（1）开启均压箱去凝汽器疏水门，开启前后汽封供汽门，缓慢开启厂用蒸汽供汽电动门及一、二次门，开始暖箱，控制升温率5/min。（2）当均压箱温度达到200以上时，关闭去凝汽器疏水门；调整均压箱压力在0.02Mpa（3）打开后汽封供汽减温水门，控制汽温在150170。（4）当

10、机组并电网后，关闭厂用蒸汽供汽电动门及一、二次门。（5）DCS控制均压箱去低加调节门投“CAS”确认；“轴封压力调节”投“0.02Mpa自动”确认。（6）调整供后汽封门开度，保证后汽封不漏汽。7、投入汽封加热器（1）检查汽封加热器水位在中水位左右，若水位偏低，则开启汽封加热器补水门补水至中水位后关闭补水门（2）适当开启汽封加热器新蒸汽门，使汽封加热器冒汽管微冒汽。（3）开启均压箱向前后汽封供汽门，调整均压箱供前后汽封门和汽封加热器，使前后汽封不漏汽；（4）调节汽封加热器疏水阀开度，使汽封加热器水位在中水位左右8、投入下列DCS保护：电超速保护、轴向位移保护、低油压保护、轴承振动大保护、1#、2

11、#推力轴承定位瓦温过极、轴承温度高保护、发电机故障、DEH故障保护。注意：开机完成前禁止投入低真空保护9、低压加热器（1）水侧投入检查凝结水进出口水门开启，旁路门关闭。开启凝结水去化水门，关闭凝结水去除氧器门；待凝结水水质化验合格后开启凝结水去除氧器门，关闭凝结水去化水门。（2）汽侧投入关闭二抽管路疏水门。DCS控制开启二抽电动门。检查开启疏水器进出口门，关闭旁路门。开启疏水器水平衡门和汽平衡门。开启低加去凝汽器汽平衡门。检查电动紧急放水门开关正常后关闭。检查翻板式液位计显示正常，上下拷克关闭，就地与远传液位显示一致。10、暖管暖管至电动隔离门前（1）缓慢开启电动主汽门旁路门，注意控制温升率5

12、OC/min,使电动隔离门前压力保持在0.30.5Mpa，低压暖管20分钟；（2）利用电动门旁路门，均匀升压至主蒸汽母管压力；（3）开启电动主汽门，关闭旁路门，关疏水门余一圈。暖管至高压汽室：（1）开启电动隔离门后疏水门，缓慢开启电动隔离门旁路门，在0.3Mpa0.5Mpa压力下暖管20分钟，（2）用电动隔离门旁路门均匀升压至主蒸汽母管压力，开启电动隔离门，关闭隔离门旁路门。此时汽机转速应仍为盘车转速，否则应迅速关闭电动隔离门并查明原因。（3）关闭电动隔离门后疏水门、导汽管疏水门留两圈。11、冲转（1）冲动汽轮机转子前必须达到的标准：主蒸汽压力4.0MPa以上，导汽管温度300以上。调速油压1

13、.151.25MPa轴承润滑油压0.080.1MPa。轴承润滑油回油温度35以上。各轴承进油压力、回油油流正常。（2）汽轮机过临界转速前必须达到的标准：检查汽缸前部内壁上、下半温差小于50，汽缸前部法兰内、外壁温差小于80时，准备过临界，否则应继续在1100r/min处暖机。热膨胀大于3.5mm（3）达到冲转标准进行全面检查后报告值班长，按下列步骤启动汽轮机：转速升速率（r/min）转速暖机时间050010020050030min500110010020011002小时11002500400600300010min25003000100200（4）冲转过程中应注意检查下列各项轴承振动增大超过0

14、.05mm时，应立即降低转速至振动明显减小为止，重新暖机30min后再升速，如振动再次增大，应再次降低转速嗳机，第3次升速时振动仍然增大，应立即打闸停机，待转子静止后，投入连续盘车，只有找出原因并处理后，方可重新启动。临界转速振动值不应超过0.10mm。升速过程中有异常现象，可随时按“保持”键停止升速，但临界转速区域DEH不接收任何修改速率的指令。如升速过程中胀差大于+3mm，小于-1mm，应停止升速，进行检查。转速升至2500r/min以后，轴承润滑油温度不得低于35。调整凝结水再循环门开度及热水井补水量，保证前后汽封不漏汽当排汽缸温度超过50时，开启喷水减温水门。检查凝汽器应无热冲击异响检

15、查汽轮机空负荷运行正常（5）全速后按下列步骤进行打闸试验：按紧急停机按钮，检查主汽门、高调门、低调门应迅速关闭，转速下降到2800转时按上述步骤重新升速，维持3000r/min运行。就地手打危急遮断油门，检查主汽门、高调门、低调门应迅速关闭，将危机遮断油门拉出到挂闸位置，按一次紧急停机按钮并复位ETS，转速下降到2800转时重新升速，维持3000转运行。（6）机组连续运行2000小时或大修后启动，应做超速实验机械超速a.解除电超速保护。打开CRT画面“超速试验”页，投入“机械超速进行”，设置目标转速3360转/分，设置升速率200转/分，按“进行”开始升速。b.飞锤动作后记录动作转速。转速降到

16、2800转时，重新将危急遮断油门拉到挂闸位置，按6.5.2条要求升速，维持3000r/min运行。c.若转速达到3360r/min飞锤不动作，立即打闸停机，联系厂部解决。电超速a. 投入电超速保护。投入“电超速进行”，设置目标转速3360转/分，设置升速率200转/分，按“进行”开始升速。b. 在3300r/min时机组应自动跳闸，否则立即打闸停机并联系热工专工解决。c. 电超速动作后记录动作转速。转速降到2800r/min时，按上述步骤升速，维持3000r/min运行。d. 投入高压油泵连锁，停高压油泵，检查主油泵应工作正常。否则应立即开启高压油泵维持运行，并联系厂部解决。e. 报告值长机组

17、正常，可以并列。三、各种切换操作1、凝汽器海水半侧切换检查凝汽器完好，落实检修工作确已结束。检查备用侧进出水门关闭，出口排空门关闭，进出水联络门打开。检查关闭需投入侧出口门，关闭进出水联络门，开启出口排空门，开启需投入侧抽空气门。缓慢开启需投入侧进口门，观察排空门是否有水冒出，当排空门开始出水时，说明凝汽器已充满水，关闭排空门。缓慢开启出口门至，检查系统无泄漏。关闭另一侧凝汽器的进口门、出口门、抽空气门，打开其水室放水门，打开进出口联络门，操作中注意监视凝汽器真空有无明显变化。调整海水进口总门，控制压力在0.15MP左右。2、海水切换为高温水机组已停机，除凝汽器外其他所有用海水设备已全部切换为

18、自来水关闭海水进口总门，打开一、二级过滤器底部放水阀。打开凝汽器循环水进出口联络阀，放水一小时左右，确认凝汽器中无海水后关闭。关闭阀门XG09，打开XG06。通知首站严密监控循环水压力，注意补水；通知化学，每十分钟化验一次循环水水质。打开阀门XG03。当排空气门中有水溢出时打开凝汽器出水门30%，关闭排空门。当化学通知水质已合格时，关闭阀门XG12，打开阀门XG15、XG18。全开凝汽器进出口阀门，关闭阀门XG01，通知首站循环水已切换完毕。3、高温水切换为海水若3#机组运行，应停机。全开阀门XG01,关闭阀门XG03、XG06、XG15、XG18。打开阀门XG09、XG12打开阀门XG08、

19、XG17，定期检查是否有水流出。关闭海水过滤器底部放水门，打开海水进口总门至40%，回复海水进出口水门至原开度。按原规程投入海水循环水系统。四、运行控制指标（1）主汽阀前蒸汽压力3.35.1MPa（2）主汽阀前蒸汽温度420445（3）汽缸前部法兰内、外壁温差80（4）汽缸前部内壁上、下半温差50（5）发电机入口风2040，最低不低于5，出口风温小于60（6）空负荷排汽温度100（7）胀差 -1mm（8）轴向位移 -0.8mm（9）主油泵出口油压 1.151.25MPa（10）轴承润滑油压 0.080.1MPa（11）轴承润滑油温 3545（12）轴承回油温度65（13）轴承巴氏合金温度100

20、（14）推力轴承巴氏合金温度100（15）轴承振动0.05（16）油箱油位-170170（17）凝汽器水位4001100（18）凝结水泵电流69.8A（19）射水泵电流8.8A（20）发电机定子线圈及铁芯温度80五、事故处理1、破坏真空紧急停机的条件：（1）汽轮机转速升至3360r/min而危急保安器不动作。（2）机组突然发生强烈振动，轴瓦振动值达到O.08mm。（3）汽轮机内部发出明显的金属响声.（4）汽轮机水冲击。（5）汽轮机汽封严重摩擦、发生火花。（6）转子轴向位移大于+1.Omm，小于-1.Omm。（7）发电机或励磁机冒烟、起火。（8）汽轮发电机任何一个主轴承金属温度升至11O或回油温

21、度升至75。或主轴承断油冒烟。（9）轴承润滑油压降至O.04MPa，并无法提高。（10）油箱油位降至-350mm，并无法提高。（11）油系统起火不能立即扑灭。（12）厂用电失电。（13）主蒸汽管道或阀门爆裂时（14）汽轮机胀差大于+3.Omm，小于-1.Omm2、汽轮机水冲击（1）汽轮机水冲击的现象：主蒸汽温度急剧下降，10min内温度下降超过500C。主蒸汽管道有水击声。主蒸汽管道法兰、汽缸接合面、主汽门、调节汽门密封套等处冒出白色的湿蒸汽。推力轴承温度升高。机组振动增大，声音异常轴向位移增大，推力瓦乌金温度迅速上升，胀差减小汽缸上下缸温差增大，下汽缸温度下降（2）汽轮机水冲击按下列步骤处理

22、：紧急停机，破坏真空。开启主蒸汽管道和汽缸全部疏水门。检查推力轴承温度和轴向位移。测听汽缸内部声音。测量各支持轴承振动记录惰走时间和惰走期间真空下降值如上述各项均正常，则汽温恢复后可请示值长重新启动。重新启动时应加强疏水并严密监视轴向位移、推力轴承温度、回油温度、机组振动和内部声音，如有异常应立即停机。（3） 为防止发生水冲击，应注意下列各项：主蒸汽参数不稳定时，要加强监视并联系锅炉恢复。主蒸汽系统有操作时和锅炉并炉时要加强监视。抽汽逆止门不正常时，禁止使用该级抽汽。加热器水位升高应及时进行处理，加热器管子泄露不能投入运行。汽轮机启动冲转前必须认真暖管、疏水。3、厂用电全部消失：（1）现象：交

23、流照明灯灭，事故照明灯亮，事故喇叭报警运行设备突然停止，电流表指示到零，备用设备不联动主蒸汽压力、温度、凝汽器真空都下降可以听到锅炉安全阀起跳的巨大声响（2）处理：厂用电消失，机组会立即跳闸。手打就地危急遮断油门，切断保安油路。检查直流油泵应自动开启，若不能开启，立即检查就地控制柜。联系值长，要求尽快恢复厂用电；若厂用电不能尽快恢复时，超过1min钟，解除跳闸泵联锁，复置停用开关手动投入双减手动关闭有关调整门、电动门其他按正常停机操作。厂用电恢复后，根据机组所处状态重新启动4、凝汽器真空下降：（1）原因：循环水量减少（循环水压力降低、管道大量泄漏）射水抽气系统工作失常（射水泵故障、射水池水温过

24、高、射水池水位过低、射水抽气器喷嘴堵塞）凝汽器水位较高或满水（凝结水再循环门关闭不严、低压加热器铜管泄漏、凝汽器铜管大量泄漏、凝结水泵故障、运行人员维护不当）轴封供汽减少或中断（均压箱压力偏低或无压力，汽封系统进水）真空系统大量漏气（真空系统管道、阀门、法兰等零部件破裂引起大量空气漏入凝汽器）后汽缸安全阀破裂凝汽器冷却水入口有杂物或铜管结垢（2）处理：循环水量减少，检查循环水压力是否降低，若降低则开大海水进口门回复压力至正常值；若是高温水回水温度过高，则联系值长，要求把回水温度降低至规程规定范围射水抽气系统工作失常，检查射水泵是否故障，必要时启动备用射水泵；检查射水池水温是否过高，若过高，开大

25、射水池补水门；检查射水池水位是否过低，若过低，开大射水池补水门，关闭射水池去化水门凝汽器水位较高或满水。检查关闭凝结水再循环门，检查正在运行的凝结水泵是否故障，必要时，开启备用凝结水泵检查低压加热器铜管是否泄漏（关闭汽侧进汽电动门，检查水位是否升高，若升高，则低加铜管泄漏），若泄漏，则切除低加，走旁路，维修低加真空系统大量漏气（真空系统管道、阀门、法兰等零部件破裂引起大量空气漏入凝汽器）用蜡烛找出漏点进行处理后汽缸安全阀破裂，停机后更换凝汽器冷却水入口有杂物或铜管结垢，半侧运行检查，清理5、蒸汽、给水管道冲击的原因及处理（1）原因：管道投入前暖管疏水不充分管道投入或开关泵的出口门时，操作太快管

26、道投入时，空气未排尽运行蒸汽管道中有凝结水，未及时排出去管道支吊架严重损坏（2）处理：蒸汽管道或法兰、阀门破裂，机组无法维持运行时，应汇报值长进行故障停机，同时还应做到：a. 尽快隔绝故障点，病开启汽轮机厂房内的窗户放出蒸汽，注意切勿乱跑，防止被气流吹伤、烫伤；b. 采取必要的防火及防止电气设备受潮的临时安全措施c. 开启隔绝范围内的疏水门，放空气门，泄压防水蒸汽管道发生冲击（表现为有明显的冲击振动声，有晃动等）时，应立即关小甚至停运该管道，直到冲击减小或消失，开启有关疏水门，充分疏水，再次投入时，要充分暖管。当蒸汽或给水管道冲击发展到汽轮机水冲击时，按“汽轮机水冲击”的规定处理当管道冲击振动

27、危及到设备安全时，应适当减负荷，必要时，停运该管道对给水管道有空气时，应及时排除管道系统内的空气凝结水管道破裂时，应设法制止减少凝结水的泄漏，或隔绝故障点，维持机组运行，如隔绝点无法隔绝且机组无法维持运行时，应停机处理六、汽轮给水泵开机步骤（和2#机基本相同）1、接到命令后，与电气、热工、锅炉做好联系及各项准备工作2、试验热工信号正常3、开启向空排汽门，检查手动隔离门关闭，确认主汽门前无压力4、启动交流润滑油泵，检查润滑油压及轴承油流、油路严密性、油箱油位正常。5、投入汽轮机前后轴承冷却水，投入给水泵前后轴承密封水、前后轴承冷却水，开启所有供给水泵前后轴承润滑油的阀门6、做打闸试验及油泵联锁试

28、验：打闸试验：开启手动主汽门，在控制画面上点击停汽轮机，检查手动主汽门、进汽调门快速关闭；在控制画面分别点击“电调复位”、“启动”按钮后, 将危急遮断器连杆部套中的手柄打到挂闸位置，再开启手动主汽门，在现场手掀危急遮断器连杆部套中的手柄，检查自动主汽门、进汽调门迅速关闭。再次在控制画面分别点击“电调复位”、“启动”按钮。油泵联锁试验：投入直流油泵远控，停止交流油泵，当润滑油压低于0.04Mpa时，直流油泵应自启动，然后开启交流润滑油泵，停止直流润滑油泵，并把直流润滑油泵打到远控位置。7、暖管 从减压阀一次门暖到自动主汽门：关闭主汽门，开启主汽门前疏水门，开启手动隔离门，开启手动隔离门前疏水门，

29、关闭汽轮拖动泵主汽减压阀一次门、二次门，开启主汽减压阀旁路一次门，缓慢开启主汽减压阀旁路二次门，维持管道温升在350C/min左右，等管道温度到2500C后，控制主汽减压阀旁路二次门开度，均匀升压至3.0MPa，汽温280左右，暖管时视疏水情况关闭沿途疏水，留主汽门前疏水余半圈。倒暖背压蒸汽管：开启外供汽一次门旁路门，开启背压止回阀后疏水门，开启外供汽二次门前疏水门（无水后关闭），逐渐开启外供汽二次门旁路门，维持管道温升率350C/min，暖管到温度到180左右，压力低于供热母管压力0.1Mpa时，开启外供汽二次门，开启外供汽一次门，关闭外供汽一、二次门旁路门，关背压止回阀后疏水门余半圈。暖泵

30、：缓慢开暖泵门，待漏斗处漏水后，回关暖泵门至漏斗处不冒水为止。投入轴封冷却器：开启轴封冷却器进出口冷却水门，打开轴封冷却器疏水排地沟门，关闭疏水去低压加热器门，待疏水水质化验合格后，开启疏水去低压加热器门，关闭轴封冷却器疏水排地沟门。冲转后，根据前后汽封冒汽情况，开启通风机，调整通风机进口门开度，使前后汽封微冒汽。关闭给水泵出水门，开启给水泵进水门、再循环门8、冲动转子前应具备下列条件：汽压3.0MPa,汽温2800C润滑油压0.080.13 MPa各轴承回油良好9、检查开启汽缸疏水门，调节汽室疏水门，关闭给水泵暖泵门10、冲转 缓慢开启手动主汽门冲动转子，以5r/min左右的升速率升速至50

31、0r/min时，暖机30分钟，检查机组无异常升速至1100r/min，暖机10分钟，检查机组无异常升速至1600r/min后，逐渐关小直至全关向空排汽门并热网。11、继续升速至2600r/min左右时，调节汽门应动作，转速应无太大变化，此时将主汽门全开。12、把主汽门全开后，在控制画面点击汽轮机 “转速升”， 观察汽机转速应匀速上升（5r/次左右），此时注意监视给水泵出口压力，当给水泵出口压力与主给水母管压力基本持平时，停止升速，全开给水泵出口电动门，关闭再循环门。控制汽轮给水泵转速在27003000r/min，水泵出口压力在8.3 MPa左右视轴瓦温度情况适时投入冷油器冷却水，维持汽机轴瓦温度1000C13、根据汽温适当关小直至全关所有疏水门14、操作完毕，汇报班长，作好记录