国际贸易专业外贸单证实训.docx

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1、湖南都市职业学院外贸单证实训报告系别：经济信息管理系专业：国际经济与贸易报告人: 张 灿 年级： 10 级 指导老师：肖本嵩 2012年11月4日一、实训地点：1栋502室二、实训日期：2012年9月14日至10月31日三、实训目的一是为了提高我们制作常用外贸易业务单证和熟悉进出口业务一般流程识别和加强单证业务操作能力的训练而进行的.让我们进行比较系统的外贸业务综合技能训练，采取仿真模拟实际业务流程，一环套进行业务操作训练，加强对国际贸易知识的理解，完善自己的知识理论体系，加深对国际贸易活动的感性认识，加深对现代国际贸易现状的了解，培养认真、严谨的工作态度，培养我们自学和动手能力和理解能力以及

2、思维能力，为以后从事实际进出口贸易工作实现零距离上岗工作打下坚实的基础。二是让我们通过物流信息系统的模拟软件，让我们在模拟练习的环境下掌握国际货运的运做流程，让我们在将来的工作中能尽快适应工作上的需求。通过对货运代理知识的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，并熟悉相关的基本概念。实训的目的是通过实际操作使我们能过了了解整个国际货运代理的流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。并且通过实训，使我们自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。 经过一学期的国际货代专业知识的

3、学习，对国际货代大致上有个了解，通过实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，了解货代的流程，对其进行分析，使自己更深刻的认识它。四、实训内容实训一、信用证开证申请与信用证审核修改实训二、结汇单据-汇票、发票实训三、结汇单据-提单、受益人、装船通知实训四、填制装箱单、保险单实训五、有关一些运费的计算五、实训过程 实训一、信用证开证申请与信用证审核修改信用证指一项不可撤销的安排、无论其名称或描述如何、该项安排均构成开征行对相符交单予以承付的确定承诺。信用证方式有三个特点： 一是信用证是一项自足文件（self-sufficient instrument）。信用证不依附于买卖合同

4、，银行在审单时强调的是信用证与基础贸易相分离的书面形式上的认证； 二是信用证方式是纯单据业务（pure documentary transaction）。信用证是凭单付款，不以货物为准。只要单据相符，开证行就应无条件付款； 三是开证银行负首要付款责任（primary liabilities for payment）。信用证是一种银行信用，它是银行的一种担保文件，开证银行对之负有首要付款的责任。知道了这些特点，便知道了信用证的重要性，它是纯单据的业务，而它又是影响付款的重要条件。信用证修改我们可以通过以下几点来完成，确保可以做到完全正确：1、信用证的类别；2、开证申请人与受益人的名称和地址；3、

5、信用证的有效期、装运期、交单期的相关性；4、信用证的到期地点；5、货物与金额的描述；6、对信用证规定单据的审核；7、保险条款；8、运输条款；9、“软条款”。实训二、结汇单据-汇票、发票汇票是由一人签发给另一人的无条件的书面命令，要求受票人见票是或未来某一规定的或可以确定的时间，将一定金额的款项支付给某一特定的人或其指定人或持票人。汇票的填写： 汇票是国际贸易中较重要的单证，填写起来需要注意的就是付款期限，要弄清楚是即期汇票还是远期汇票。汇票的大写金额也要认真填写，切记不能马虎。在汇票中要注意：一、汇票上的大小写金额及所使用的货币一致，否则议付行不予接受；二、除非信用证另有规定,汇票金额所使用的

6、货币必须与信用证规定和发票所使用的货币一致；三、汇票金额不得涂改，也不允许加盖校正章；四、托收的汇票一般应以托收行为收款人。商业发票的填写：一般都是根据信用证填写商业发票，我最不愿意填写的就是出票人的名称，因为一般名称都超长的。还有需要注意填写的就是货物总值和货名数量的格式填写。因为信用证上的数量及包装的表述往往不是很明确。填写发票时应该注意：一、填写客户名称时必须写全称，不能简写。 二、填写开票日期，必须是经济业务活动发生的实际日期，不能提前，也不能滞后。 三、填写货物名称或收入（收费）项目，应该按照销售货物名称或劳务名称逐项如实填写，不得虚开或改变内容。 四、填写规格、计量单位、数量、单价

7、时，必须按实际或标 准填写。 五、大小写金额数字的填写规范。必须同时填写大小写金额，不能只写大写，不写小写；也不能只写小写，不写大写。实训三、结汇单据-提单、受益人、装船通知提单是作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；又运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。因此，习惯上也就成了日后处理运输中各种问题的依据。提单、受

8、益人、装船通知时结汇的一个重要前提：一、提单是证明货物完整的一个重要的文件应保存好提单的完整二、在受益人方面要注意受益人的名字要和汇票上受益人名字一致 三、受益人证明是结汇收款的重要证明，受益人有按照信用证的规定签发汇票向所指定的汇款银行索取价款的权力 四、装船通知应给及时发送给收货人那买方做好对货物的接受准备 实训四、填制装箱单、保险单装箱单是发票的补充单据，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物，通常可以将其有关内容加列在商业发票上，但是在信用证有明确要求时，就必须严格按信用证约定制作。装箱单填写的内容：一、抬头(To

9、/Sold to Messrs/For Account and Risk of Messrs)。抬头即收货人，一般注明合同买方的名称和地址。 二、品名和货物描述(Name and Commodity/Description of Goods)。该栏一般注明具体装运的货物的名称、品质、规格及包装状况等内容。 三、包装及数量(Packing/Packed in)。注明每种货物的包装件数和合计数，以及每个包装件的实际尺寸(Length/Width/Height)和体积(Measurement)。 在单位包装货量或品种不固定的情况下，需注明每个包装件内的包装情况，因此包装件应编号。在每一个包装件内，一

10、般尽可能详细地列出有关的包装细节，如规格、型号、色泽、内装量等。 四、毛重(Gross Weight，G.W.)及净重(Net Weight，N. W.)。注明总毛重和总净重，有的也列明货物的单件毛重、净重或皮重(Tare);不定量包装货物，通常要逐件列出单件重量。 五、唛头（Marks）。唛头的内容一般与发票所列相同，有时仅在装箱单中列明。 保险单简称为保单，是保险人与被保险人订立保险合同的正式书面证明。保险单必须完整地记载保险合同双方当事人的权利义务及责任。保险单记载的内容是合同双方履行的依据，保险单是保险合同成立的证明。保险单一般填写的内容：一、保险单号码（POLICY NUMBER），

11、填写保险公司指定号码。 二、被保险人（INSURED），如信用证无特别规定，保险单的被保险人应是信用证的受益人。三、保险货物项目（DESCRIPTION OF GOODS），填写货物名称，此栏允许填写货物总称。 四、唛头（MARKS ），保险单的唛头应该与发票、提单等一致，也可只填“AS PER INVOICE NO。XXX”。 五、包装及数量（QUANTITY），如以包装件数计价者，则将最大包装的总件数填入；如以毛重或净重计价，可填件数及毛重或净重，如果是裸装货物，则表示其件数即可；散装货物则表示其重量，并在其后注明IN BULK字样。 六、保险金额（AMOUNT INSURED），一般按照

12、发票总金额的110%投保。信用证项下的保险单必须按信用证规定办理。此栏保险金额使用的货币应与信用证使用的货币相一致，大小写保持一致。 七、 总保险金额（TOTAL AMOUNT INSURED），即保险金额的大写数字，以英文表示，末尾应加“ONLY”，以防涂改。 八、保费（PREMIUM）一般已由保险公司印就“AS ARRANGED”（如约定）字样。除非信用证另有规定，每笔保费及费率可以不具体表示。九、装载工具（PER CONVEYANCE），填写装载船的船名。十、起运地和目的地（FROM TO）此栏填写起运地和目的地名称。当货物经转船到达目的港时，可填写“FROM 装运港 TO 目的港 W/

13、T AT 转运港（WITH TRANSIPMENT AT XXX），也可打成VIA 转运港 AND THENCE TO 投保最终目的地。例如：货物由上海运达纽约港后，转运到芝加哥.提单可打成：“FROM SHANHGAI TO NEW YORK AND THENCE TO CHICAGO”或“FROM SHANGHAI TO NEW YORK IN TRANSIT TO CHICAGO”。承保险别（CONDITIONS），本栏系保险单的核心内容，填写时应注意保险的险别及文句与信用证严格一致十一、日期（DATE），日期指保险单的签发日期。由于保险公司提供了仓至仓（WAREHOUSE TO WAR

14、EHOUSE）服务，所以要求保险手续在货物离开出口方仓库前办理。保险单的日期也应是货物离开出口方仓库前的日期。 十二、投保地点（PLACE），一般为装运港（地）的名称。实训五、有关一些运费的计算航空运价的应用计算：一、 先求出货物的体积，除以0.006折合成体积重量；二、 体积重量与实际毛重比较，择其高者作为计费重量；三、 计费重量*费率=航空运费。其它一些运费的计算：全包价=基本运费+各类附加费之和海运运费=基本运费*箱数+附加费*箱数运费=包箱费率*箱量+附加费总保险金额=CIF*110%保险费=投保金额*费率六、实训总结关于本次实训中各类单据的填写步骤和方法，我自己总结如下：1.仔细审题

15、，把要求填写的单据预览一遍。在这期间，最重要的就是明确目标单据的空白处需要填写的主要内容。2.认真阅读手中的已知条件，如 汇票、装箱单。保险单、商业发票等等，并从中提取出填制单据所需的关键、有效的基本内容，如进出口双方的名称、贸易方式、合同金额、货物描述、起运港和目的港等等。这些都将在填写单据时用到。3.根据已知条件中的内容对单据的填写工作进行精确、严格地审核，认真审查各单据之间记录的内容是否一致，是否相互照应。精确谨慎的审核工作是确保单单一致、单证一致的重要环节，这是实习过程中必不可少的，也是我们在日后工作中需要特别注意的一点。 这次实习在巩固我们平时所学的基础知识的同时，还帮助我们发现自身

16、存在的种种不足和缺陷。我想，查缺补漏本就是本次实习的一个重要目的。因此，我会正视且重视这些不足，争取在以后的学习中提高自己。我的不足之处主要有：1.对很多基础知识的把握还不甚牢固。这主要表现在，当题目灵活变化时我便会捉襟见肘，遇到一些本不应该有的阻力。例如，在制作海运提单的时候，我经常会犯一些细微的错误。而在很多单据的开立时间填写上我也出了很多问题。这些都是一些比较基础的问题，虽然简单但容易犯错。实习中的问题为我指出了基础知识上存在的一些漏洞，我应当以此为方向，努力夯实基础知识。 2.专业知识应用不够灵活，掌握太过拘泥、太死板。比如，在填写汇票时，共有三种形式的汇票供我们填写，我在每种汇票的填

17、写开始都有比较强的生疏感，过了较长一段时间才慢慢地找到门路。这充分说明我对知识的掌握太拘泥于书本，面对新格式的单据束手无策。实习是检验我们活学活用能力的途径，只有将平时所学真正消化、灵活运用，才能应对日后工作中千变万化的各种问题和要求。3.英语单词累不够，尤其是经贸英语专用词汇的缺乏影响了我顺利完成实习。虽然相对于前几次实习我的英语词汇有了一定的积累，在阅读单据主要要求和叙述时没有太大的障碍，但在一些细节问题和关键词汇上我还是有些拿捏不准，这导致我对整个单据的理解出现了一定的偏颇，因此单据的填写难免会受到一些影响。根据在实训中发现的缺点和不足，我也有针对性地思索了一些解决方法： 1.继续加强对

18、基础知识的掌握，防止遗忘。要多利用各种专业丛书，一方面可以拓宽自己的知识面，另一方面也可以经常巩固专业知识。当然，还可以寻找一些题目来做，在实践中检验自己的所学，灵活运用自己的专业知识来解决遇到的困难。只有经过扎实的题目训练，才能使各种知识长驻于自己的头脑之中，这是灵活运用的重要基础。 2 .继续刻苦地学习英语，稳步地提高自己的英语水平。英语的重要程度已经无须赘言，可以毫不夸张地说，英语是打开国际贸易专业大门的钥匙。因此，我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。我认为英语的学习重在日常的积累，我们一定要从日常的学习抓起。在各类单据的制作中，大部分英语词汇还是比较集中的，所以我们在单据的填写过程中，

19、遇到了不会的生词就应当尽快记住，并在平时多加以利用，这样就利于牢记生词。如此一点的累积下去，我们的阅读水平和翻译水平会得到逐步地提升，填写单据时的诸多困难也可迎刃而解。 3.努力使自己养成细心谨慎、冷静沉着的品质。制作单证时，细心沉着是一项基本素质。只有细心耐心地处理单据中的每一个细节，才能力保单据之间一致。相反，浮躁着急的作风会引起人的思维混乱，导致问题更加难以解决。 综上所述，通过这次实习，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说受益匪浅。我相信，这次实训让我获得的经验、心得会促进我在工作中寻找到正确的方向和合理的方法。