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多功能报警器.pdf

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文档编号：56602536

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1、1 摘要电子技术的飞速发展，将人们带进了一个崭新的电子时代在这个时代中，算机深入社会的各行各业，成为人们工作必不可少的工具。报警器是将电子器件制作在一块电路板上。本设计介绍了一种汽车报警器，详细的说明了它的硬件结构框图和主要的制作思想。关键词：二极管继电器电阻2 ABSTRACT With the electronic-technology s fast development,humans come into a new age.In this age electronic-technology become necessary tools in peoples work.single ch

2、ip annunciator made of electronic parts of an apparatus in the integrated circuit chip,for short it explained hardware constructure and made ideas.文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E1

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9、S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M63 目录目录.3 前言.1 第一章基本原理多功能报警器的状况.2 第二章多功能报警器的状况基本原理.3 第三章器件的选择.7 第二节二极管的特性 .10 第三节三极管的参数特性 .13 第四节可控硅元件 .18 第四章多功能报警器的制作.27 第一节报警器的电路板 .27 第二节安装与使用 .28 第五章结束语.32 致谢.33 主要参考文献 .34 文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8

10、I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9

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17、已经渗入到工农业生产，国防军事，教育科研等诸多领域。以至我们无时无刻不在与它打交道，“好的技术就是财富”，如何才能使技术变成实用的产品呢?这个问题正是当今发展的问题，本设计的主要特点如下：1）注重理论联系实际，加强电子和软件理论的结合，实际应用。为了能适应现代生活的需要，开发出质量高，可靠性强，实用性强，代价小的报警器系统。2）力求在设计中反映当前开发设计的最新思想和最新方法。根据当前的已有技术，加上一些新技术，新方法设计出使用户满意的系统。3）力求在设计中创新。当前电子图系统很多，千篇一律，但推陈出新的很少；要想是设计出好的系统，被用户认可接受，创造出系统的一些新兴元素是成功的关键，也是本次

18、设计的指导思想。4）力求尽可能充分满足用户需求。如果说创造出系统的一些新兴元素是成功的关键，那么尽其可能的满足用户的各种需求就是设计的生命线，本次设计将从实用、高效、可靠、使用方便等需求出发，设计出简单适用的系统。5）在撰写设计论文的内容选取，章节安排，语言描述等充分按照专业论文撰写要求编写，力求使论文中的概念准确、清晰、重点明确、内容广泛、知识性强、易于阅读。文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9

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26、元件少，成本也低，且实用性强。现将汽车专用多功能报警器工作原理、制作与安装使用方法介绍如下，供生产与自制。文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z

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33、有防盗车、防窃物、防劫车、防抢劫和对车内贵重物品实行高压自卫等功能。同时根据盗贼行窃目标的不同，可发出不同声响的报警声，车主人依据报警声响即可判断出盗贼是在汽车哪一部分作案的。汽车专用多功能报警器的电路，如图 1-1 所示，它是由留给司机进出汽车关、开防盗报警器总电源开关的延时电路、防盗车电路、内外防劫车电路、物品防窃电路、高压自卫电路和报警声响电路所组成。为使汽车司机接通报警器电源开关后来得及走出汽车关上门，而报警器不报警又处在值班待报警状态，可由 R1、C1、单向可控硅 3CR1和继电器 J1 组成第一延时电路。这时，电源经电阻R1向电源 C1充电，在打开车门瞬间（即车门触点K门闭合），相

34、当于 SCR1 的阴极接地（负），但由于此时 C1上的充电电流微小，不足以触发 SCR1 使其导通，因而继电器J1 不动作，后部电源不能接通。当车门关闭后（即K门断开），电源经 R1继续向电容 C1缓慢充电，直至充电电压达到一定值为止。这时虽然 C1充足了电压，却因SCR1 的阴极开路不能导通，只能处在一触即发的状态。文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F

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40、编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2

41、W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M64 图 2-1 在这以后，如果有人打开汽车门（即K门闭合，SCR1的阴极接地），充足电压的电容 C1立即经 SCR1 的控制极放电，触发可控硅SCR1 导通，使继电器 J1 动作，常开触点 J1-2 闭合使车门触点K门自锁（即 SCR1阴极接地），第一延时电路中的可控硅SCR1 维持报警器继续工作，此时车门的位置（开或关与否），已再无作用。与此同时，J1 的常开触点 J1-1 闭合，接通半导体三极管BG1、BG2等，组成了第二延时电路的电源。在

42、第二延时电路中，BG1和 BG2的作用类似于单结晶体管。在触点 J1-1 闭合的瞬间，由于电阻 R，上的电压降，这个“单结晶体管”截止，三极管BG3导通，因对可控硅 SCR2控制极的分流作用，使SCR2截止，汽车喇叭无声响发出。当电容C2经电阻 R3缓慢充电的电压超过电阻R，上的电压降时，“单结晶体管”很快导通，使BG3文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1

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47、4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文

48、档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK

49、2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M6文档编码:CK2W10E1F8I1 HF9S3Z7E10B1 ZC9P8Z4G5M65 截止，SCR2 导通，报警器（即汽车喇叭）发出报警声。当单结晶体管（BG1和 BG2）导通时，C2又经电阻 R4开始放电。电容 C2上的电压减小到某一数值（即小于R，上的电压降）时，SCR2 截止，BG3又导通，通过SCR2控制极的电压几乎降到零。虽然就可控硅本身而言，一经触发导通，即使取消控制极的触发电压，也仍能维持导通状态，直至断开电源为止，但由于汽车喇叭的膜片类似蜂鸣器的衔铁，在振动时能周期性地断开电源电路，使流经 SCR2 的电流

50、具有脉动性，导致 SCR2 截止，声音信号停发。而此后，C2又开始充电，周而复始，这样便得到了断续的报警声响。第二延时电路，是供回到汽车里的司机，在发出报警声响前，能够来得及切断隐藏在汽车内的报警器电源开关（即 K 报总）。如果盗贼撬开车门，在规定延时时间内（57 秒）找不到隐藏在车内的 K报总，则报警器立即报警，并接通相应功能电路，切断发动机电源，产生高压送至贵重物品的保护网上，实行高压自卫，而其它功能仍处于待工作状态。R15、BG5、SCR3 和 J2 组成防窃物、防盗车报警电路，其中K窃为断线报警。当用细的金属线拦粘在车体四周的玻璃上时，一旦导线被拉断，BG5的基极与发射极便由短接状态呈

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4.3 金币

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