城市道路平面交叉口规划与设计方案规程().pdf
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1、城市道路平面交叉口规划与设计规程(报批稿 Design RegulationsforAt-grade Intersectionson Urban Street 2001年上海上海市工程建设规范城市道路平面交叉口规划与设计规程(报批稿 Design Regulations for At-grade Intersections on Urban Street 2/30 主编单位:同济大学 上海市公安局交通巡逻警察总队参编单位:上海市城市建设设计研究院上海市规划设计研究院批准单位:上海市建设委员会施行日期:2001年上海前言本规程是根据上海市建设委员会沪建建97）第0413 号文通知的要求，由同济大
2、学、市公安交通巡逻警察总队会同有关单位编制而成。道路平面交叉口是城市道路网的“节点”，其规划、设计与管理得如何，直接影响到道路交通网的通畅与安全。如何科学、合理地规划、设计新建城市道路平面交叉口，改善现有的平面交叉口，使之达到技术先进、安全高效、经济适用的目的，已成为上海道路交通建设中迫切需要解决的问题之一，本规程就是在此背景下立项编制的。编制组广泛参考了相关的文献及资料，吸收借鉴了国内外道路平面交叉口规划和设计的先进技术。本着“规划为先”、“因地制宜”、“以人为本”、“公交优先”等原则，充分结合上海城市道路平面交叉口的特点，对新建、改建及综合治理道路平面交叉口规划、设计中的各项内容作了严格、
3、细致的规定，旨在确保今后具体工作中的规范性、科学性。规程内容包括：1.总则 2.术语符号 3.一般规定 4.平面交叉口规划 5.平面交叉口设计 6.平面交叉口交通管理设施及附属设施7.交通信号配时设计及附录A、附录 B、附录 C、附录 D、附录 E、附录F、附录 G、附录 H、附录 J、附录 K。规程在执行过程中，如有意见或建议，请寄至四平路1239 号同济大学道交系，邮编：200092，以供修编时改正。本规程主编单位参编单位：主编单位：同济大学上海市公安局交通巡逻警察总队参编单位：上海市城市建设设计研究院上海市规划设计研究院主要起草人：杨佩昆滕生强杨晓光陈炳生张 雁文档编码:CC5G5J8O
4、8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z
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8、4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2
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11、计15 5.3 进出口道设计15 5.4 地面公交停靠站的设置17 5.5 公共交通专用道在交叉口进出口道处的处理19 5.6 行人过街横道21 5.7 非机动车交通处理22 5.8 对干道平面交叉口有影响的高架道路、地道或互通立交匝道的处理23 6 平面交叉口交通管理设施及附属设施256.1 一般规定25 6.2 交通信号灯的设置25 6.3 交叉口交通渠化设计及交通岛的设置25 6.4 平面交叉口标线与标示设计26 7 交通信号配时设计287.1 定时交通信号配时设计的内容与程序28 7.2 定时交通信号配时设计的时段划分29 7.3 定时交通信号配时设计的设计交通量29 7.4 交通信号
12、相位设定30 7.5 信号周期时长30 7.6 信号配时及绿信比31 7.7 最短绿灯时间32 7.8 服务水平评估32 7.9 信号配时图32 附录 A 交叉口设计基本参数汇总表33 附录 B 信号交叉口通行能力与饱和流量34 附录 C 饱和流率 附起动损失时间）现场观测方法39 附录 D 延误及交叉口服务水平39 附录 E 新建交叉口进口道渠化与配时设计算例39 附录 F 交叉口上行人横道通行能力39 附录 G 交通信号配时设计计算表39 附录 H 饱和流量校正系数表39 附录 J饱和流量与通行能力计算表39 附录 K 延误及服务水平估算表39 文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I
13、9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7
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20、的规定执行；2.改建平面交叉口的规划和设计，应符合本规程规定的基本要求；3.改善原有平面交叉口、进行综合治理设计，受具体条件限制，个别标准达不到本规程规定时，经技术经济分析，可作合理调整。1.0.3 平面交叉口应按照城市规划确定的相交道路性质、类别等进行规划与设计；城市道路平面交叉口规划和设计方案应综合考虑各种交通流量和流向的交通需求、交通环境、交通组织、用地面积与投资数额等技术、经济因素。1.0.4 平面交叉口的规划和设计应贯彻“公交优先”的方针，改善公共汽电）车的站点设置，方便乘客换乘，并减少其对交叉口通行能力的影响。1.0.5 平面交叉口应妥善考虑无障碍设计,以方便残疾人及行动不便者过街
21、。1.0.6 平面交叉口的规划和设计除应符合本规程外，尚应符合国家现行的强制性标准的规定。文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G5J8O8G10 HY1I9N4Z2W2 ZS9L7D2R2Y8文档编码:CC5G
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