68汽车发动机拆装实习报告.pdf

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1、1/7 汽车发动机拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的：巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。锻炼和培养学生的动手能力。实习要求：1.学 会 汽 车 常 用 拆 装 工 具 和 仪 器 设 备 的 正 确 使 用2.学 会汽 车 的 总体 拆 装、调 整 和 各系 统 主 要零 部 件 的正 确 拆 装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造

2、与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习基本内容1）入门知识讲授：2/7 了解拆装实习的性质、任务及要求。掌握拆装设备和工具正确使用方法。了 解 拆 装 实 习 的 安 全 和 文 明 操 作 的 注 意 事 项。讲 授 汽 车 基 本 构 造 及 发 动 机 基 本 构 造 与 工 作 原 理。2）发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系。按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作

3、用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复，并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等，以保证正确安装。在 拆 卸 过 程 中 了 解 润 滑 油 路 和 冷 却 水 的 循 环 水 路。3）发动机燃料供给系的拆装观 察 发 动机 燃 料 系的 组 成，了 解 总 成名 称、作 用 和 连接 关 系。拆 装 燃 油 滤 清 器 总 成，了 解 其 结 构 和 工 作 过 程。4）发动机冷却系、润滑系总成 拆 装 水 泵，了 解 其 结 构、零 件 名 称 和 工 作 原 理。拆 装 机 油 泵，了 解 其 结 构、零 件 名 称 和 工 作 原 理。拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和

4、滤清油路。观察节温器、分水管、机油调压阀、旁通阀和曲轴箱通风、单向阀等结构，弄清其工作原理。三、实习过程在老师的安排下，由我担任组长，我们7 个人一组进行发动机的拆装。由文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J6文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J6文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J6文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J6文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J6文档编码:CR9G7

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10、G10S6J6文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J6文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J6文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J6文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J6文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J6文档编码:CR9G7Q8I1B6 HE6C8D8L5U7 ZA5G5G10S6J63/7 于我在暑期里到过私人的汽车修理厂进行实习过，所以对发动机的拆装实习也是略知一二。首先是

11、拆下进，排气只管，然后是飞轮前盖，然后把两侧的汽油泵，再卸下气缸罩，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。1、拆卸机体组件1）拆下气缸盖13 固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3 次才卸下螺钉。2）抬下气缸盖。3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。4）旋松油底壳 20 的放油螺钉，放出油底壳内机油。5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1）转 动 曲 轴，使 发 动 机1、4缸 活 塞 处 于 下 止 点。2）分别拆卸1、4 缸的连杆的紧固螺母

12、，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4 缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。5）用样方法拆卸 2、3 缸的活塞连杆组。3、拆卸发动机曲轴飞轮组文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P

13、5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S

14、4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6

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17、7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9

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19、9T8P5 ZU4M1P10O7S44/7 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。2）拆卸 曲轴 前端 和 后 端密封 凸缘 及油 封。3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。4、发动机总体安装由于安装发动机的当天，我们小组的主拆和副拆有事没能来参加这次的安装 活 动，于 是 作 为 组 长 的 我 顶 替 起 了 他 们 的 工 作。1）按 照 发 动 机 拆 卸 的 相 反 顺 序

20、 安 装 所 有 零 部 件。2）安装注意事项如下：1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机 体 记 号 对 齐 并 与 凸 轮 轴 正 时 齿 形 带 轮 的 位 置 配 合 正 确。6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。文档编码:CQ5X9K

21、6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9

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26、10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ

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28、、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度。2、发动机的分类现代高科技在发动机上得到完美的体现，一些新技术、新结构广泛应用在发动机上。如V12、V8、V6 发动机：它们均指气缸排列成V 型，这种发动机充分利用动力学原理，具有良好的平稳性，增大发动机排量，降低发动机高度。如：Audi A8 6.0使用 W12-12缸 V 型排列发动机，BENZS600 使用V12-12缸IV型排列发动机等。一般情况下，按照排量大小的不同发

29、动机分为3 缸、4 缸、6 缸、8 缸几种类型。目前1.3L-2.3L排量的车大多采用直列四缸发动机，其特点是体积小、结构简单、维修方便；2.5L 以上的排量一般采用多缸设计，其中有直列 6 缸，如宝马；也有呈一定角度分两边排列的V型 6 缸发动机，可有效果降低震动和噪音，如别克车系；一般来说排量越大，发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5

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31、文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V

32、5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8

33、P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7

34、S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K

35、6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9

36、T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S46/7 技术来提高功率。3、发动机的性能发动机性能参数也就是最能体现发动机工作能力的参数，主要包括：排量、最大功率、最大扭矩。排量往往与发动机功率联系在一起，排量的大小影响着发动机功率的高低，通常也把它作为划分高、中、低档车的标准。活塞在气缸内作往复上下运动，这样往复运动必然有一个最高点和最低点，活塞从最低点到最高点所扫过的气缸容积，称为单缸排量，所有气缸排量总和称为发动机排量。最大功率与最大扭矩最容易混淆的两个概念，有人认为车的功率越大，力就越大，其实不然。同样300 匹马力，

37、在跑车上可以让车跑到250公里小时以上的速度，但在一部货柜车上，可能最多只有150 公里小时的速度，但它能拖动30-40 吨重的货柜。这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同，简单来说，功率表现在高转速，在发动机性能曲线图上，随着转速上升而明显上升，它决定了车子能跑多快，扭矩不一定在高转速时发挥，在曲线图上较为平直，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性。在解读发动机参数时，需要注意的是，不要单看功率有多大，同时也要看到扭力参数，并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。4、引擎的基本特征1）是 用 钛 合 金 螺 栓 把 离 合 器 壳 固 定 在 发 动 机 上。

38、文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V

39、5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8

40、P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7

41、S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K

42、6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9

43、T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10

44、O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S47/7 2）向发动机的空气喷射系统供气的碳纤维气罐，位于车手头部上方。3）引 擎 配 气 系 统 中，每 个 汽 缸 有4个 气 门。4）发 动 机 的 喷 油 嘴 是 用 整 块 金 属 加 工 出 来 的。5）凸轮轴现在由齿轮驱动，6）配气系统已经不用气门弹簧

45、，气门现在是用压缩空气控制的。五、实习心得体会通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及其相关汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机

46、不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5

47、ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文

48、档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5

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50、5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S4文档编码:CQ5X9K6V5L7 HH7N6I9T8P5 ZU4M1P10O7S