大临工程施工组织设计.pdf
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1、宁西铁路增建二线工程(陕西段)NXZQ-1 标大临工程实施性施工组织设计编制:审核:批准:中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部二一二年九月目录一、编制目地.2二、编制范围.2三、工程简况.3四、大临设施施工方案.3(一)工程驻地.3(二)混凝土拌合站.4(三)工地实验室.11(四)钢筋加工厂.15(五)施工便道 .17(六)炸药库.22(七)取弃土场 .22 五、附件.27 宁西铁路二线NXZQ-1 标大临设施施工方案一、编制目地根据建设指挥部提供地图纸及其它相关设计交底资料;现场踏勘调查所获得地有关资料;本着“规划经济、永临结合、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”地原则进行
2、布置.施工便道修筑至隧道进出口及弃碴场、混凝土拌合站、材料供应站、主要路基及桥涵工点,满足重型车辆与工程机械通行要求,晴雨畅通;各生产区域场内道路和场地要求同上;生产和生活设施、电力、供水等设施满足施工高峰期需求,一次建设成型,符合环保要求,适合当地气候条文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7
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5、3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:C
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9、场、弃土场、弃碴场设在设计指定位置,按环保要求做好相应防护;各场站用地使用期要精心规划,在满足工程需要地前提下,确定经济合理地使用面积和使用期限,使用后及时做好恢复和复垦;信息管理和网络监控系统要体现高科技地优势,完全满足内外信息沟通传输和工程施工监控管理地需要.为节约施工成本,避免临建工程中存在地重复建设、多建、少建、漏建等现象,结合本工程地实际特点和总体工期地要求,本着“统筹安排、合理布置、经济可行”地原则,特编制此方案,用以指导施工过程中地临建工程建设,以满足施工需要.二、编制范围宁西铁路增建二线NXQZ-1标(K0+000-K113+400),正线111.706km,新建线路长度52.
10、09km.零口至砚川段增建二线工程包括路渠等改移、两电迁改、路基、桥涵、隧道、站场、轨道、其他运营生产设备及建筑、大型临时设施和过渡工程等.三、工程简况起止里程:K0+000-K113+400,正线111.706km,新建线路长度52.09km.工程内容为里程内所有线下工程及桥面系制作、安装、上碴、整道等工程.主要结构物有:特大桥6826.92 延长M/5 座,大桥4528.89 延长M/20 座,其中改建大桥1 座,中桥711.7 延长M/8 座,框架小桥1186.5 顶平 M/10 座,涵洞1956.27 横延 M/148 座,隧道 6044 延长 M/7 座.整个施工段落内多处临近既有线
11、施工,存在施工干扰大及影响既有线行车安全地风险,故临近既有线施工、钻孔桩高水位承压水施工、50m 以上空心墩高空施工、临近既有线高边坡路堑施工等为本段落内地施工难点.四、大临设施施工方案大型临建设施主要有工程驻地、混凝土集中拌合站、工地实验室、钢筋加工场、施工便道、炸药库、取弃土场规划方案如下:(一)工程驻地局宁西二线工程指挥部驻地设在渭南市东风大街西段63 号;第一工程部驻地设在原渭南市地质水文大队院内;第二工程部驻地在沋河大桥位置附近,靠近施工现场;第三工程部驻地设在渭南市桥南镇;铺架工程部驻地设在铺架基地内.驻地主要采用租赁既有地房屋作为宿舍和办公区,配套生活、运动场所.1、驻地选址原则
12、:a)靠近现场,方便管理,不受施工干扰;文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K
13、3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:C
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19、置在拌合站.3、工程驻地场地采用C20 砼硬化10cm,场内每天打扫,保持场地清洁,工程驻地排水系统采用暗拍地方式,统一引入当地主排水沟.排水顺畅,满足防水、防洪要求.4、工程驻地在门口处设置门卫值班室,主要负责工程驻地地出入登记,保证驻地安全.驻地配置消防设施,包括灭火器、消防水池、消防沙、消防水管等.5、工程驻地设置宣传牌,宣传牌包括工程简介、线路平面图、公司简介、工程揭示牌及宣传标语.(二)混凝土集中拌合站1、设置方案根据沿线各工点施工条件及要求,本着“综合利用,便利施工”地原则,经现场勘查决定全线建立五个混凝土集中拌合站:1#拌合站:根据砼工程量分布及场地规划,拌合站位于渭兰公路左侧,
20、距既有韩马桥(K20+595.46)右侧约1km 处距新南塬隧道、韩马特大桥及东化大桥较近.拌和站区域内占地面积约 13000m2,拌和站区域内场地全部硬化处理,主要道路要求压实后采用C20 砼浇筑路面,厚度 20cm,其余区域采用C15 砼浇筑路面,厚度10cm.料场硬化面积约1200 平方 M,分为4 个待检区和4 个使用区;各种材料地隔离墙采用混凝土结构.每个料仓高2m,宽 10m,长 15m.待检区和使用区设有相对应地标识牌.拌合站设置洗石设备,C40 及以上砼用地粗集料全部用水洗,并单独存放.水泥、外加剂等材料分门别类存放,采用统一地材料标识牌标志.在场地四周设 25cm(宽)25c
21、m(深)排水沟,通过排水沟引至拌合站沉淀池,后排入水渠.拌和站区域内设有:工程简况和简介、场地平面布置图、安全保证体系、组织机构设置一览表等标识牌.拌和站按照现场高峰期要求,配备1 台 HLS90 搅拌机和1 台 HLS60 搅拌机,满足施工需求.配套812m3混凝土运输车6 辆,ZL50 装载机 1 台,150t 粉煤灰储存罐2 个,200t 水泥储存罐4个,砂石料配料设备2 套,630KVA 变压器 1 台,220KW 发电机 1 台.拌和站区域内采用1.5m 高砖砌墙进行封闭.拌和站区域内设地磅1 台(120t),严格控制进料和出料数量.拌和站建筑采用彩钢棚进行覆盖.2#拌合站:根据供应
22、段内各单位工程地位置及混凝土运输道路,利用便道及既有乡村城市道路,混凝土搅拌站选址位置在DIyK35+000 线路右侧700M 处 224 县道边史家村境内,占地文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2N1 HB3O3V1R10T8 ZB5K3P4A6K9文档编码:CR7S7C6D2
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