2021年建造师之市政公用工程管理与实务部分.pdf
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1、精品w o r d 学习资料 可编辑资料-精心整理-欢迎下载-第 1 页，共 7 页一、桥梁基本组成与常用术语（一）桥梁的定义道路线路遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路（铁路或公路）等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。桥梁既要保证桥上的交通运行，也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。（二）桥梁的基本组成1.桥跨结构：在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。2.桥墩和桥台（通称墩台）：支撑桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物，也叫下部结构。设置在桥两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡与塌落。桥墩和桥台中
2、使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常称为基础。3.支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支撑处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。4.锥形护坡：在路堤与桥台衔接处设置的圬工构筑物，它保证迎水部分路堤边坡的稳定。（三）相关常用术语1.净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。2.总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。3.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。4.拱轴线：拱圈各截面形心
3、点的连线。5.桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，简称桥长。6.桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。7.桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。8.建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。9.容许建筑高度：公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高，对通航净空顶部标高之差。10.净失高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。11.计算失高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。12.失跨比：计算失高与计算跨径之比，也称拱失度，它是反映
4、拱桥受力特性的一个重要指标。13.涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径的全长不到8m 和单孔跨度不到5m 的泄水结构物，均成为涵洞。二、桥梁的主要类型桥梁分类的方式很多，通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。（一）按受力特点分结构成成上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组精品w o r d 学习资料 可编辑资料-精心整理-欢迎下载-第 2 页，共 7 页文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8
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11、10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4合。1.梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，
12、梁内长生的弯矩最大，通常需要抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等）来建造。2.拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将相助抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。3.钢架桥钢架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的钢架结构。梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。同样的跨径在相同荷载作用下，钢架桥的正弯矩比梁式桥要小，
13、钢架桥的建筑高度酒可以降低。但钢架桥施工比较困难，用铍铜钢筋混凝土修建，梁柱钢结处易产生裂缝。4.悬索桥悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，结构简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和荷载作用下有较大的变形和振动。5.组合体系桥组合体系桥由几个不同体系的的结构组合而成，最常见的为连续钢构、梁、拱组合等。斜拉桥也是组合体系桥的一种。（二）其他分类方式1.按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运木桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。2.按桥梁全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥、小桥。3.按主要
14、承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、刚混凝土结合梁桥和木桥等。4.按跨越障碍的性质来分，有跨河桥、跨线桥（立体交叉桥）、高架桥和栈桥。5.按上部结构的行车道位置分为上承式（桥面结构布置在主要承重结构之上）桥、下承式桥、中承式桥。掌握钢筋混凝土施工技术本条文以城市桥梁为主简要介绍钢筋混凝土结构施工要点，包括钢筋施工，混凝土施工，模板支架与拱架。一、钢筋施工钢筋施工包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装等内容。（一）一般规定1、钢筋混凝土结构所用钢筋的品种、规格、性能等均应符合设计要求和现行国家标准钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋、钢筋混凝土用钢
15、第 2 部分：热轧带肋钢筋、冷轧带肋钢筋GB13788 和环氧树脂涂层钢筋JG3042 等的规定。精品w o r d 学习资料 可编辑资料-精心整理-欢迎下载-第 3 页，共 7 页文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7
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22、ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I42、钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。3、钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。4、钢筋的级别、种类和直接应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。5、预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235 热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋代替。6、在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。（二）钢筋加工1、钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法济宁调直时，HPB235 钢筋冷拉率不得大
23、于2%；HRB335、HRB400 钢筋冷拉率不得大于1%。2、钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料后应按种类和使用部分分别挂牌标明。3、受力钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求或规范规定。4、箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定。箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HPB235 不得小于箍筋直径的倍，HRB335 不得小于箍筋直径的4倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5 倍，按抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10 倍。5、钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次完成。6、钢筋加工过
24、程中，应采取防止油渍、泥浆等物污染和防止受损伤的措施。（三）钢筋连接1、热轧钢筋接头热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无规定时，应符合下列规定：（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。（2）焊接接头应优先选择闪光对焊。焊接接头应符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程 JGJ18的有关规定。（3）机械连接接头使用于HRB335 和 HRB400 带肋钢筋的连接。机械连接接头应符合国家现行标准钢筋机械连接通用技术规程JGJ107的有关规定。精品w o r d 学习资料 可编辑资料-精心整理-欢迎下载-第 4 页，共 7 页文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B
25、8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7B8P9I4文档编码:CS4S9C7R7U8 HM2V10L10C1H4 ZS10U7
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- 2021 建造 市政公用工程 管理 实务 部分
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