国际贸易术语练习题.pdf
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1、一：判断题1.（）C组的贸易术语的特点都是由卖方负责安排运输，都是装运合同。2.（）美国对外贸易定义中，FOB贸易术语，卖方可以在任何一种运输工具上交货。3.（）FOB、CFR、CIF三个贸易术语都属于象征性交货的贸易术语。4.（）风险与责任费用相分离是CIF和 CFR贸易术语与其他贸易术语的最大区别。5.（）国际贸易术语解释通则的11 个贸易术语，其中4 个（FOB、CFR、CIF、FAS）只适用于海洋运输，其余可适用于任何一种运输方式。6.（）贸易术语的变形是由于在程租船运输的情况下，FOB要明确在装运港的装船费用由谁承担的问题。7.（）买方采用FOB条件进口一批货物，货物用程租船运输，如
2、买方不愿承担装船费用，可用 FOB Trimmed 贸易术语的变形。8.（）在象征性交货的情况下，卖方是以交单代替了交货，买方是凭单付款。9.（）象征性交货的核心是单据的买卖。10（）FOB、CIF、CFR卖方交货的地点是一样的，都是在装运港的船上。11.（）在程租船运输的情况下，如果卖方不想承担在装运港的装船费用，他应该采用FOB Stowed 的贸易术语的变形。12.（）采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买方在卸货费用上的负担问题。13.（）FCA贸易术语，适用于多式联运，也可以适用于海运，陆运，空运等运输方式。14.（）FOB、CIF、CFR三个贸易术语的风险是一样大的。15.（）按
3、 FOB、CFR、CIF三种贸易术语签订的合同。货物在装运港装上船后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方发现到货品质、数量、包装有任何与合同不符的情况，卖方概不负责。16.（）按 CIF/CIP贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任。17.（）FOB Under Tackle是指卖方承担将货物装入船舱，脱离吊钩为止的一切费用和风险。18.（）我国是联合国国际货物销售合同公约的缔约国，在合同适用公约的情况下，如果合同的规定与公约的规定不一致，应当以公约为准。19.（）CIF贸易术语仅适用于海洋运输，CIF贸易术语可以
4、适用于包括海洋在内的任何一种运输方式。20.（）FCA与 FOB贸易术语，前者可以适用于出口国内地交货，后者仅适用于装运港码头。21.（）FCA贸易术语卖方风险转移的地点比FOB提前。22.（）FOB、CFR、CIF都是出口国装运港交货条件的贸易术语。23.（）国际贸易惯例不是法律，但是如果援引入合同就具有了法律效力。24.（）出口采用FOB或 CFR贸易术语成交，即使买方已向某保险公司投保一切险，但该保险公司对从出口企业仓库到装运港码头这一段的风险不予负责。25.（）FCA、CPT和 CIP三种贸易术语不仅适用于各种单一的运输方式，而且适用于多式联运。26.（）FCA、CPT和 CIP三个贸
5、易术语在风险划分上是一样的。27.（）合同可以作出和惯例相反的规定。28.（）采用 CIF贸易术语成交，由买方负责租船订舱和投保。29.（）按 INCOTERMS2010 规定，C 组贸易术语都是出口国交货的贸易术语。30.（）按 CIF贸易术语成交，卖方的责任应在目的港交货。31.（）在 CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，在运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。32.（）在 CFR条件下，由卖方负责办理货物运输保险，但在FOB条件下，是由买方投保，因此，运输途中货物灭失的损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。33.（）按一
6、般惯例，凡FOB后未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱平舱的费用。34.（）F组贸易术语的特点都是由买方负责安排运输和投保。35.（）按 CIF Ex Ships Hold New York条件成交后，卖方应在纽约舱底交货。36.（）采用 CIF贸易术语成交的买卖合同称为CIF合同。37.（）按 INCOTERMS2010 ，FOB贸易术语由卖方负责装船。38.（）按 INCOTERMS2010,FOB、CIF、CFR可适用于任何运输方式。39.（）CIF贸易术语的变形是为了说明卖方在装运港装船费负担问题。40.（）按 CIF Landde London成交的货物，在伦敦的卸货费和进口
7、报关费应由卖方负担。41.（）按 FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人。按惯例当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。42.（）在实际业务中，习惯上将CIF价格称作“到岸价”，也就是说，按CIF术语成交，卖方要承担货物到达目的港之前的一切责任、费用和风险。二.单选题1.就卖方承担的费用而言，以下正确的是（）A.FOBCFRCIF B.FOBCIFCFR C.CIFCFRFOB D.CIFFOBCFR 2.采用贸易术语的变形，是因为在（）运输方式的条件下，明确装卸费由谁承担。A.班轮运输B.期租船运输C.海洋运输D.程租船运输3.CIF Landed
8、New York风险的划分（）A.在装运港以货物装上船为界B.在目的港以货物装上船为界C.在纽约内地4.采用 CFR术语成交，出口方欲不负担卸货费可选用（）A.CFR EX TACKLE B.CFR EX SHIPS HOLD C.CFR LINEN TERM D.CFR LANDED 5 按 INCOTERMS 2010 的解释，在CPT条件下，未及时订立运输契约的损失由（）负担A.卖方B.买方C.承运人D.代理运输人6.以 CIF术语成交，货物在途中灭失，应由（）A.装船费由谁承担B.卸货费由谁承担C.运费由谁承担D.保险费由谁承担7.CIF和 CIP的区别，论述错误的是（）A.适用的运输
9、方式不同B.风险的划分地点不同C.交货地点不同D.前者在出口国交货，后者在进口国交货8.有关国际贸易术语的国际贸易惯例，使用最广泛的和影响最大的是（）A.UCP600B.2010 年国际贸易术语解释通则C.1941 年美国对外贸易定义（修订本）D.1932 年华沙 牛津规则9.根据 2010 通则的解释，FOB术语只适用于()A.海洋运输B.铁路运输C.公路运输D.国际多式运输10.CPT和 CFR区别，论述错误的是（）文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码
10、:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8
11、Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P
12、10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3N3K2G3D7 ZH6E2G8C8C1文档编码:CU3L8Y10M4P10 HL3
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