×××采煤工作面回收作业规程.docx

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1、采煤工作面回收作业规程采煤工作面回收作业规程 第一章 工作面所回收的设备 14111里块综采工作面所需回收的设备如下： 1、采煤机 MG200/460-WD 1套 2、液压支架 ZY2600/8.5/17型 84架 3、刮板输送机 SGZ-730/400型 1台 SGW-40T 1台 4、带式输送机 SD-800型 1台 5、乳化泵 DRB-200/31.5 2台（含1台泵箱） 6、设备列车 1套 第二章 工作面回收前的准备 一、停采位置及工作面调整： 1、工作面停采位置：上巷：14111里块中切眼往里60m；下巷：14111里块中切眼往里60m。 2、工作面停采前，必须于停采位置(14111

2、里块回风巷上帮）掘一主绞车硐室，作为回收期间设置主绞车用，该主绞车硐室掘进安全技术措施另报。 3、工作面煤壁距停采线10m时，必须将采面调整平行于停采线，见顶破底开采，确保采面顶板完整，便于支护顶板。 4、工作面煤壁距停采线9m时，采面开始铺第一排铁丝网，挂第一根钢丝绳，然后每割一刀煤铺一排网。工作面距停采线6.5m时，采面开始挂第二根钢丝绳，以后每推进0.8m挂一根钢丝绳。停采后，在硬帮煤壁打上煤帮柱。 5、工作面煤壁距停采线2.0m时，支架与采面溜子解体，此时支架不前移，用单体柱推移溜子，继续采煤到停采线位置。 单体柱推移溜子措施如下： （1）移溜子时，采用单体柱支设移溜器，柱头支在液压支

3、架的龙门架上，并用40T溜子大链将柱头固定在龙门架上。 （2）移溜时，移溜器柱脚必须支设在导向架上，严禁支在电机或减速机上。 （3）移溜时，人员必须站在移溜器的斜上方操作，严禁骑在移溜器上移溜。 （4）移溜时，移溜器下方5m范围内严禁有人。 6、工作面停采前，必须将采面调直，采场内、支架内的浮煤、浮矸清扫干净。每架支架顶梁上方抬上两块2.5m长半圆木探到煤壁，并打上煤帮柱。 二、动力设备及辅助工程： 1、14111里块回风巷采面上出口正对切眼上帮设一台JH-20A型绞车，作工作面提拉支架用，该绞车的滚筒中心线必须与采面提升方向的中心线重合。 2、JH-20A型绞车硐室采用下宽中高=394327

4、00mm的U型钢可缩性拱形棚支护，棚距700mm，硐室长5.0m。该绞车基础为砼浇灌，预埋地脚螺栓。基础长为3.0m，深为1.5m，宽为1.5m。 3、14111里块回风巷（中切眼往里）处，设一装车站（见装车站图所示）。 （1）装车站长6.0m，宽3.2m，高2.6m。 （2）装车站采用3.6m长的工字钢穿入每两架U型钢拱形棚之间架成，每根工字钢梁两端各打一根2.8m的单体柱支护，在3.6m长的工字钢梁下按图要求沿走向布置两棵长4.0m的方木（宽高=0.20.2m），方木与工字钢梁的每一交叉点下打一棵单体柱。工字钢梁上面必须用半圆木、刹杆接顶。装车站前后5m必须加强支护，帮顶刹严背实。 4、基

5、本轨直接进入装车站，并在装车站前设一台JH-14型绞车作支架运输用。 5、工作面内回收地点往上10至20m处设一台JH-14绞车作回收支架调向用。 6、在14111里块回风巷密闭处设一台JD-11.4型绞车作支架运输用。 7、14111里块回风联络巷口及14511回风巷最里端分别设一台JD-25型绞车作支架运输用。 8、在145轨道石门（14511回风巷口）设一台JH-20A型绞车作支架运输用。 9、在145轨道石门中部、145车场分别各安设一台JD-11.4绞车作支架运输用。 三、动力验算： （一）地面大绞车的钢丝绳验算。 已知条件： （1）钢丝绳长：L=650m 67股 钢丝绳破断力：Qs

6、=525064N 钢丝绳单位重量：PK=3.224 kg/ m 绞车滚筒直径：D=2.5 m 井筒倾角：=19º （2）支架重量：QZ=7800 kg 平板车重：Q=1500 kg 钢丝绳与地面的摩擦阻力系数：F1=0.2 平板车轮与轨道的摩擦系数：F2=0.015 （3）对绞车钢丝绳的验算： 最大静拉力F： F=9.8（QZ+Q）（sin+F2cos）+9.8LPK(sin+F1cos) =9.89300（sin19 º +0.015cos19 º）+9.86503.224(sin19 º +0.2cos19 º) =41533.7N 钢丝绳

7、安全系数的校核： A= Qs/F=525064/41533.7=12.66.5 符合煤矿安全规程，可以使用。 （二）145轨道石门一部JD-11.4绞车钢丝绳安全系数的验算： 已知条件： （1）钢丝绳长：L=250m 619-15.5-1550 钢丝绳破断力：Qs=138500N 钢丝绳单位重量：PK=0.84 kg/ m 最大坡度：=5º （2）支架重量：QZ=7800 kg 平板车重：Q=1500 kg 钢丝绳与地面的摩擦阻力系数：F1=0.4 平板车轮与轨道的摩擦系数：F2=0.015 （3）对绞车钢丝绳的验算： 最大静拉力F： F=9.8（QZ+Q）（sin+F2cos）+9

8、.8LPK(sin+F1cos) =9.89300（sin5 º +0.015cos5 º）+9.82500.84(sin5 º +0.4cos5 º) =10304.7N 钢丝绳安全系数的校核： A= Qs/F=138500/10304.7=13.46.5 符合煤矿安全规程，可以使用。 （三）145轨道石门二部JD-11.4绞车钢丝绳安全系数的验算： 已知条件： （1）钢丝绳长：L=250m 619-15.5-1550 钢丝绳破断力：Qs=138500N 钢丝绳单位重量：PK=0.84 kg/ m 最大坡度：=5º （2）支架重量：QZ=78

9、00 kg 平板车重：Q=1500 kg 钢丝绳与地面的摩擦阻力系数：F1=0.4 平板车轮与轨道的摩擦系数：F2=0.015 （3）对绞车钢丝绳的验算： 最大静拉力F： F=9.8（QZ+Q）（sin+F2cos）+9.8LPK(sin+F1cos) =9.89300（sin5 º +0.015cos5 º）+9.82500.84(sin5 º +0.4cos5 º) =10304.7N 钢丝绳安全系数的校核： A= Qs/F=138500/10304.7=13.46.5 符合煤矿安全规程，可以使用。 （四）145轨道石门尾（14511回风巷口）JH-

10、20A绞车钢丝绳安全系数的验算： 1、钢丝绳的选择 已知条件： 支架重量： QZ=7.0吨 提升距离：L=120m 钢丝绳与底板摩擦系数：f1=0.4 巷道倾角：a=21 矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015 平板车自重:Q=1.5吨 根据经验选6 19股（1+6+12）型钢丝绳，其绳径=24.5mm，=1550Mpa，P= 2.74 kg/ m，Qs=355000N 1）、最大静张力： F=9.8（QZ+Q）（sin+F2cos）+9.8LP(sin+F1cos) =9.89300（sin21 +0.015cos21 ）+9.81202.74(sin21 +0.4cos21 ) =36296

11、N 2）、钢丝绳安全系数的校核： A= Qs/F=355000/36296=9.786.5 符合煤矿安全规程，可以使用 2、绞车选型 选用JH-20A绞车。其技术特征：牵引力为200000N，容绳量为180m，所以所选绞车满足要求 （五）14511回风巷JD-25绞车钢丝绳安全系数的验算： a、钢丝绳的选择 已知条件： 支架重量： QZ=7.8吨 提升距离：L=250m 钢丝绳与底板摩擦系数：f1=0.4 巷道倾角：a=11 矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015 平板车自重:Q=1.5吨 根据经验选6 19股（1+6+12）型钢丝绳，其绳径=18.5mm，=1550Mpa，P= .218kg/

12、 m，Qs=199500N 1）最大静张力： F=9.8（QZ+Q）（sin+F2cos）+9.8LP(sin+F1cos) =9.89300（sin11+0.015cos11）+9.82501.218(sin11+0.4cos11) =20473.4N 2)、钢丝绳安全系数的校核： A= Qs/F=199500/20473.4=9.746.5 符合煤矿安全规程，可以使用 b、绞车选型 选用JD-25绞车。其技术特征：牵引力为18000N，容绳量为400m，所以所选绞车满足要求。 （六）14111里块回风巷（14111里块回风联络巷口）JD-25绞车钢丝绳安全系数的验算： a、钢丝绳的选择 已

13、知条件： 支架重量： QZ=7.8吨 提升距离：L=40m 钢丝绳与底板摩擦系数：f1=0.4 巷道倾角：a=8 矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015 平板车自重:Q=1.5吨 根据经验选6 19股（1+6+12）型钢丝绳，其绳径=1.5mm，=1550Mpa，P= .218kg/ m，Qs=199500N 1）最大静张力： F=9.8（QZ+Q）（sin+F2cos）+9.8LP(sin+F1cos) =9.89300（sin8+0.015cos8）+ 9.8401.218(sin8+0.4cos8) =14293.6N 2)、钢丝绳安全系数的校核： A= Qs/F=199500/14293

14、.6=13.956.5 符合煤矿安全规程，可以使用 b、绞车选型 选用JD-25绞车。其技术特征：牵引力为18000N，容绳量为400m，所以所选绞车满足要求。 （七）14111里块回风巷（密闭前）JD-11.4绞车钢丝绳安全系数的验算： a、钢丝绳的选择 已知条件： 支架重量： QZ=7.8吨 提升距离：L=120m 钢丝绳与底板摩擦系数：f1=0.4 巷道倾角：a=5 矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015 平板车自重:Q=1.5吨 根据经验选6 19股（1+6+12）型钢丝绳，其绳径=15.5mm，=1550Mpa，P= 0.84 kg/ m，Qs=138500N 1）、最大静张力： F=

15、9.8（QZ+Q）（sin+F2cos）+9.8LP(sin+F1cos) =9.89300（sin5+0.015cos5）+9.81200.84(sin5+0.4cos5) =9785N 2）、钢丝绳安全系数的校核： A= Qs/F=138500/9785=14.16.5 符合煤矿安全规程，可以使用 b、绞车选型 选用JD-11.4绞车。其技术特征：牵引力为10000N，容绳量为400m，所以所选绞车满足要求。 （八）14111里块采面装车站调向绞车（JH-14）钢丝绳安全系数的验算： a、钢丝绳的选择 已知条件： 支架重量： QZ=7.8吨 提升距离：L=40m 钢丝绳与底板摩擦系数：f1

16、=0.4 巷道倾角：a=19 矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015 平板车自重:Q=1.5吨 根据经验选6 19股（1+6+12）型钢丝绳，其绳径=24.5mm，=1550Mpa，P= 2.74 kg/ m，Qs=355000N 1）、最大静张力： F=9.8（QZ+Q）（sin+F2cos）+9.8LP(sin+F1cos) =9.89300（sin19 +0.015cos19 ）+9.8402.74(sin19 +0.4cos19 ) =31719.9N 2）、钢丝绳安全系数的校核： A= Qs/F=355000/31719.9=11.26.5 符合煤矿安全规程，可以使用 b、绞车选型 选

17、用JH-14绞车。其技术特征：牵引力为100000N，容绳量为180m，所以所选绞车满足要求。 （九）14111里块采面上出口JH-20A绞车钢丝绳验算： a、钢丝绳的选择 已知条件： 支架重量： QZ=7.8吨 提升距离：L=170m 钢丝绳与底板摩擦系数：f1=0.4 巷道倾角：a=19 矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015 平板车自重:Q=1.5吨 根据经验选6 19股（1+6+12）型钢丝绳，其绳径=24.5mm，=1550Mpa，P= 2.74 kg/ m，Qs=355000N 1）、最大静张力： F=9.8（QZ+Q）（sin+F2cos）+9.8LP(sin+F1cos) =9.

18、89300（sin19 +0.015cos19 ）+9.81202.74(sin19 +0.4cos19 ) =33231.7N 2）、钢丝绳安全系数的校核： A= Qs/F=355000/33231.7=10.76.5 符合煤矿安全规程，可以使用。 b、绞车选型 选用JH-20A绞车。其技术特征：牵引力为200000N，容绳量为180m，所以所选绞车满足要求。 四、顶板管理： 1、铺网：工作面距停采线9m时开始铺网，直到停采线为止，金属网的搭接长度为100mm，搭接处用12#铁丝扎紧，两根扎丝间距为200mm。 2、挂钢丝绳：工作面距停采线6.5m时开始挂第二根钢丝绳，钢丝绳沿采面倾斜方向布

19、置（并平行于采面煤壁），在金属网下方采用不小于12#的铁丝将钢丝绳与铁丝网捆绑在一起，捆绑点间距不大于0.2m。以后每推进0.8m挂一根钢丝绳，直到停采为止。钢丝绳的规格为18.5mm以上的钢丝绳。 3、采面液压支架和溜子解体后，采面往前推进过程中采用长2.5m长的半圆木一端搭在支架顶梁上，另一端靠煤壁打上单体柱，棚距0.75m。 4、工作面停采时，上下出口尾巷分别增设木垛加强支护，上出口支设成扇形支护。 5、支架回收后，沿煤壁的第一排木垛与第二排必须留有0.7m宽的通道，通道靠采空区的切顶线用圆木点柱配合木垛支护，每回收一个架子打两棵木点柱且必须打在钢丝绳上，圆木直径不小于200mm，木柱的

20、柱距为0.75m，且每回收一个架子，必须将木垛打齐, 木垛布置成3花形。 第三章 运输路线 运输路线： 1、支架、采面溜子等大件的运输路线为：14111里块综采工作面14111里块回风巷14511回风巷145轨道石门145车场14轨道上山地面。 2、下运皮带机、设备列车的运输路线为：14111里块综采工作面14111里块回风巷14511回风巷145轨道石门145车场14轨道上山地面。 3、支架运输路线上，必须保证距轨道中心两侧500mm范围内巷道高度不小于2.4m，净宽大于2.0m，风门高度大于1.8m，宽大于1.7m，轨道中心距风门两侧大于0.85m。 4、沿途巷道内，不得有积水和杂物。 5

21、、铺设轨道时，应符合下列要求： （1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨型必须为22kg/m。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （2）直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差，都不得大于5mm。轨道必须铺平、直，弯道曲率半径大于5m。 （3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 （4）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮货、无积水。 同一线路必须使用同一型号轨道，道岔的钢轨

22、型号不得低于线路的钢轨型号。使用期间应加强维护，定期检修。 6、道木间距不大于1.0m。 7、沿途的挡车器、风水管、瓦斯管不得影响设备的运输。 8、各部绞车必须按要求安设“一坡三挡”，且“一坡三挡”必须灵敏可靠。 第四章 设备的拆卸 一、回收顺序： 工作面刮板输送机机尾架采煤机工作面刮板输送机设备列车支架。 二、采煤机的回收： 拆采煤机时，先拆上滚筒，其次是上摇臂、上行走部、牵引箱、电控箱、下行走部、下摇臂、下滚筒。拆卸时，应先把各部件的联接螺丝卸完，并检查无误后方可拉下机身，不得强行硬拉。采煤机各个部件从回风巷运出，各种螺丝小件必须装袋运出，绝不允许丢失。 三、回收工作面刮板输送机： 回收顺

23、序：机尾部分销排电缆架中部槽机头部分。 四、液压支架的回收： （一）回收顺序：从下往上逐架回收。 （二）回收方法： 1、回收第一个支架工序要求： (1)、先用工作面内的调向绞车将2#支架拉出后，在2#支架原位置采用单体液压支柱配合半圆木设上临时支护。 (2)、其后将1#支架拉出调向平行采面煤壁，顶梁朝上支撑顶板，作为回收其他支架的掩护架。 (3)、在1#支架往下按要求设上木垛或点柱。 2、回收其他支架工序要求： (1)、回收其他支架前，必须在被回收支架下侧按要求将木顶柱及木垛支设齐全，且木顶柱必须打在钢丝绳上，以便维护好后方的通道。顶板破碎时，在被回收支架下侧按要求增设一定数量的木垛，支护可靠

24、后方可进行回收。 (2)、采用采面调向绞车先将其他架拉出后调向与采面煤壁平行，并在其他架原位置按要求及时设上木顶柱及木垛。 (3)、1#支架作为掩护支架随支架的回收逐架往上移，每回一架，掩护支架往上拉1.5m。掩护支架距硬帮侧煤壁0.5m左右，底座不得超过被回架的底座。 (4)、拉掩护支架时，先将点柱打齐，后方按要求及时打上木垛。掩护支架拉到位后必须及时升起，靠老塘打上木柱撑住顶上的方木形成正规木棚。 (5)、掩护支架及其他特殊支护完善后，将被回支架往前移出适当的距离，支架降到最小高度，然后拆卸供回液管路。用工作面调向绞车将支架调向平行煤壁，再用14111回风巷主绞车将支架往上运输。 (6)、

25、支架调向法：采面调向绞车通过滑轮将被回支架拉出一定位置，然后再用主绞车配合将支架拉进运架道，并平行于煤壁。 (7)、降架时，用14111里块回风巷主绞车拉住支架的防倒孔，将绳拉紧，避免降架时倒架。 (8)、支架拉在14111里块回风巷上出口平台上停稳后，将装车站的JH-14回柱绞车钢丝绳拴在支架的龙门架上，与14111里块回风巷主绞车JH-20A相配合，将支架调向在适当的位置停稳后，拆掉主绞车绳，拴在支架底座的后端，配合JH-14小绞车将支架调正，然后拆掉主绞车绳，用装车站JH-14绞车将支架拉到装车站。 (9)、支架拉出14111里块回风巷上出口后，14111里块回风巷主绞车绳下放到采面上，

26、拴挂在掩护支架的龙门架上，将掩护支架往前移1.5m，以掩护下一架的回收。 (10)、拉掩护支架时，先将点柱打齐，后方按要求打上木垛。 (11)、掩护支架拉到位后及时升起，木柱打齐，然后进行下一架的回收。 3、回收最后一架支架工序要求： (1)、用回风巷主绞车将掩护架拉到位能够掩护84#支架位置后，用单体液压支柱配合半圆木设上临时支护，再架设木垛支护。 (2)、先将84#支架拉出后，在84#支架下侧按要求架设木垛支护。 (3)、被回收支架下侧打上木点柱撑住采面钢丝绳，维护好后方通道，无任何安全隐患后方可回收。当顶板破碎、压力大时必须缩小木垛间距。 （三）支架装车： 1、装车站起吊梁上用绳扣分别拴

27、挂4个起吊油缸作起吊支架的工具，该油缸用操纵阀控制，上巷新设乳化泵作动力。 2、支架进入装车站后，起吊梁上4个油缸通过特制钩子挂住支架底座起吊孔将支架吊起，平板车推入支架下方，支架下放装车对位。 3、支架装车对位后，用特制螺丝和特制的工字钢将支架固定好后外运。 4、支架装车后，由14111里块密闭前JD-11.4绞车、14111里块回风联络巷口JD-25绞车、145111回风巷尾JD-25绞车及145轨道石门尾JH-20A绞车将支架提放到145轨道石门。 5、支架拉到145轨道石门后，用145轨道石门中部的二台JD-11.4绞车将支架拉到145车场。 6、从145车场拉到地面用地面主绞车提升，

28、提升支架时，其速度不得超过1.5m/s，并保证匀速提升。 五、设备列车的回拆： 1、回收前，必须在变电所将设备列车电源切断，并挂上停电牌。 2、回收前将设备上的电源侧电缆拆下。 3、各台设备必须整体运出，不得随意拆卸，要做到轻抬轻放，严禁损坏设备。 第五章 安全技术措施 一、动力设备安装： 1、14111里块回风巷主绞车基础必须严格按设计要求施工，绞车底座与基础的螺丝必须上齐、上紧，且必须打上牢固可靠的压柱。 2、回风巷及采面内的各台绞车底座必须打上“四压两戗”的压柱，并确保牢固可靠。 3、工作面的绞车安装在运架道的煤壁侧。 4、绞车绳必须是经过验算合格的钢丝绳，有损伤或断丝超过规定的钢丝绳严

29、禁使用。 5、所有绞车钢丝绳绳头必须使用鸡心环，所有鸡心环必须采用插接，其插接长度大于钢丝绳直径的30倍。 6、钢丝绳在绞车滚筒上必须用螺丝压紧，滚筒上的缠绳不得少于5圈，且排列整齐。 7、各部绞车必须设置独立的双向信号，且保证灵敏可靠。 二、运架道上的顶板管理： 1、装车站的棚子必须严格按标准架设，帮顶刹背严实。 2、装车站至145轨道石门段巷道必须加强支护，原棚子损坏变形的必须更换好，帮顶刹背严实，保证距轨道中心两侧500mm范围内巷道高度不小于2.4m，且巷道高度必须满足运输、通风、行人的需要。 3、维修巷道时，必须先设上临时支护，严禁空顶作业。 4、上、下尾巷及采面上的木垛必须用木楔加

30、紧。 5、铺网、挂钢丝绳前必须将支架拉到位。 6、铺网、挂钢丝绳前，采面溜子及采煤机必须停电闭锁，并派专人看守。 7、铺网、挂钢丝绳前，严格执行“敲帮问顶”制度，并派专人观山，防止片帮或顶上掉矸伤人。 8、铺网、挂钢丝绳前，必须将支架的截止阀关闭，不得随意乱动支架，避免误操作伤人。 9、每排网、钢丝绳铺设结束后，必须经过详细检查合格后，方可进行割煤，否则必须停工重新铺设。 10、支架与溜子解体后，必须用单体柱打在支架内，支撑住支架，预防支架卸压造成漏顶或支架下滑造成背架、挂架。 11、支架与溜子解体后，每割一刀煤，必须及时铺网、挂钢丝绳，在顶板破碎的地方增设煤帮柱。 18、支架与溜子解体后，在

31、顶板破碎地段采用2.0m长的方木一端搭在支架顶梁上，另一端靠煤壁打上单体柱，每架打两块方木。 19、后方通道采用打木点柱、木垛维护，木柱必须打在方木和钢丝绳下，木柱、木垛必须迎山有劲。 20、进行后方通道支护时，严禁同时回收支架和在采面上拉架。 三、设备回撤与运输： （一）采煤机： 1、拆卸采煤机前，必须严格执行“敲帮问顶”制度，将拆卸工作地点附近帮顶活矸找净支护完好且必须用大链将采煤机固定在销排上后，才允许拆卸采煤机。 2、严格按顺序进行回拆：上滚筒上摇臂牵引箱电控箱行走部下摇臂下滚筒。 3、用作起吊工具的葫芦或拔柱器必须完好，且有富余的强度系数。起吊大件时，起吊工具的固定必须牢固可靠。 4

32、、拆卸采煤机时，必须在采煤机下方3m处采用不少于5棵单体柱打一挡栏，防止各部件下滑，严禁出现卸压柱。 5、拆卸采煤机时，工作面内采煤机下方不得有人，行人必须从支架箱内行走。 6、拆卸采煤机时，必须用葫芦拉住拆卸的部件，防止下滑。 7、运输大件时，必须保持运行巷道够宽、够高并且畅通。 （二）刮板运输机： 1、拆卸溜子严格按顺序进行：机尾部分销排电缆架中部槽机头部分。 2、严禁用溜子作滑道运送物件。 3、工作面运大件时，必须放平运，且下方不得有人。 4、溜子各部件除销排、大链外其余各部件从回风巷运出。 5、拆卸溜子件前必须在下方溜子中打上两排单体柱，每排至少打两棵，以防在拆卸溜子的过程中，溜子件下

33、滑伤人。 （三）支架回收： 1、回收前必须详细检查各部件绞车的钢丝绳有无损坏，压柱是否可靠，信号是否灵敏，绞车连接部位是否符合要求，确认安全后方可开始回收。 2、第一架调向时，必须先清理杂物，将调向空间准备好。 3、降架前，必须先检查上方邻架支护情况，防止降架时邻架下滑伤人。 4、降架时，必须先将掩护架往上拉，直到掩护架的顶梁能抬住被回架上的木梁为止。 5、拴挂钢丝绳时，必须挂好挂牢，挂支架下侧的钢丝绳时，必须有专人观山。 6、被回架在原位置缩立柱时，严防支架倾倒，两棵立柱要分别缩。进入运架道内缩立柱时，一定要将架子缩到最小高度，顶梁收平。 7、支架管接头必须严格密封，以防脏物进入液压系统。

34、8、支架往前拉时，必须少降快移，边拉边降边调向。 9、支架调向时，人员必须站在远离出架位置的安全地点，待钢丝绳挂稳后，在钩头上用大链连接稳固后，再将大链抱在支架龙门架上固定，严防钢丝绳钩子拉断、拉脱伤人。 10、绞车开动时，绳头、滑轮、绞车所形成的三角区内严禁有人。 11、摘绳或挂绳时，先观察顶板和支架情况，防止掉矸或支架倾倒伤人。 12、顶板来压或下方顶板垮落时，工作面停止回收，等顶板稳定后方可进行回收。 13、支架回收后的通风道内，严禁人员进入。 14、采面往上拉架时，14111里块回风巷主绞车绳与支架的联接采用220溜子大链双股联接，为防止绳扣断，采用两股大链做保险链，大链的一端固定在大

35、绳上，另一端固定在支架底座上。拉架时下方人员必须全部撤到安全地点。 15、支架往上运送时，工作面运架道内严禁有人，所有人员必须进入未回收段的支架箱内，押运人员在未回段架箱内行走，有问题时及时打点停车。 16、支架转弯调向时，必须有专人指挥。 17、工作面必须有专职的信号工，负责JH-20A绞车和乳化泵的开停信号。 18、支架外运时，运输道内不得有人。 19、支架装车时，起吊钢丝绳必须挂牢、挂稳，起吊油缸牢固可靠，操纵阀离支架5m外，由专人指挥装车，支架装车固定好必须经验收员检查合格后方可外运。 20、14轨道上山提升支架前，必须有一名副区长检查支架紧固情况，确认安全可靠后，方可提升。 21、1

36、4轨道上山提升支架及大件时，整个轨道上山不得有人，145车场往下的挡车门必须全部处于关闭状态。通往14轨道上山的各通道必须有人在安全地点站岗，防止人员进入轨道上山。 22、地面主绞车提升大件前，必须对其进行全面检查、维修，保证电器控制系统、制动系统正常，确保大件提升时的安全。 23、地面主绞车提升大件时，其速度必须均匀，并不超过1.5m/s 。 24、对绞车钢丝绳、绳头、保险绳进行全面详细检查，发现隐患必须进行处理，否则严禁提升大件。 25、主绞车提升时，必须一人操作，一人监护。 26、回收期间，机电科必须有一名主任以上的干部在洒基绞车房值班。 27、支架过风门时，必须过一道关一道，严禁两道风

37、门同时打开。 （四）、回收下运皮带： 1、起吊大件时，必须检查附近的棚子，如棚子损坏或变形，必须先巷修加强支护。 2、拴挂葫芦或拔柱器时，必须牢固可靠，操作时必须有专人观山。 3、搬运大件时，必须前后呼应，步调一致。 4、大件装车不能超宽、超高，并且用生钢丝绳捆好。 （五）、上、下端头及上、下巷回收： 1、 上、下端头回收前的准备工作 、回收上、下端头前，必须备足方木、半圆木、HDJA-1200铰接顶梁、DZ25-30/100单体柱，以便上下端头加强支护用。 、回收前把上下巷的所有杂物清理干净，确保巷道畅通。 、回收前必须把拔柱器等操作工具准备齐全。 、机尾采用11# 矿用长工字钢梁进行支护，每棵大梁下不少于四棵单体柱。 、下端头两组大梁间采用一组（2棵HDJA1200铰接顶梁）铰接顶梁加强支护，并保证一梁两柱，柱距为0.6m。 2、上、下巷回收前的准备工作 、在下巷钢带支