前进煤矿各工种操作规程汇编.docx

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1、前进煤矿各工种操作规程汇编 贵州省兴仁县前进煤矿各工种操作规程   二OO七年七月第一部分    采煤工种一、电(风)钻打眼工安全技术操作规程 1、到工作地点首先必须检查顶板煤帮、支柱是否安全，经确认无片帮冒顶危险隐患，方可进行打眼，如发现不安全因素，应及时处理，保证在安全状态下作业。 2、工作面风流中瓦斯浓度超过1%时，必须停止打眼作业，瓦斯浓度超过1.5%时必须切断电源，电钻在运转中发现启动困难，开关失灵或有异响以及电钻外壳温度超过55时，应停止打眼作业。必须找专职修理工来检查处理，不准擅自拆卸电（风）钻。 3、打眼过程

2、中发现眼内涌水，温度骤然突增或下降，瓦斯超限等危险预兆时，应立即停止打眼作业，但不准拔出钎杆。应及时向工长报告情况，听候处理。 4、执行打眼作业过程中必须注意工作面顶板变化，发现危险时应停止作业进行保安处理，在中厚煤层工作面打眼应时刻注意溜子开动情况，防止被溜子内运送的物料撞伤。在薄煤层工作面打眼应停开溜子。在机组工作面打眼应防止被锚链式钢丝绳弹伤。 5、打眼工应扎好袖口，系好钮扣和毛巾，不准戴帆布手套，防止被钻杆咬住。拿电钻时必须用手提电钻手把，严禁用电缆直接拖拉电钻。 6、无水不准打眼，不准干式打眼。 7、每台电（风）钻只准最多2人操作。 

3、8、高、突瓦斯矿井打眼工根据要求应戴自救器。 二、爆破落煤工安全技术操作规程 1、装药、联炮、放炮工作只准专职放炮员进行，其他人员不得参与放炮作业。严禁一人联炮，另一人放炮，放炮钥匙必须由放炮员随身携带，放完炮后立即加锁。 2、放炮母线，必须符合煤矿安全规程规定的长度，并拉够安全距离。 3、控顶距离超过规定，瓦斯超限，支架有折梁断柱，空顶缺柱时禁止放炮，应立即排放瓦斯，修复支架后，才准放炮。 4、必须坚持实行班长、放炮员、瓦检员三人连锁放炮制度。 5、必须坚持“一炮三检查”的瓦斯检查制度。 6、采煤工作面，严禁

4、同时使用两台放炮器放炮。严禁反向放炮。 三、人力装煤工安全技术操作规程 1、工作前检查周围支架，顶板情况，对失效和缺少的支架应先更换补齐。顶板破碎时要进行装顶接实，确认安全后方可开始装煤工作。 2、装煤时人要站在有支柱的地点，遇到须摘掉松动的煤帮和顶煤时，应从上向下进行。在装煤过程中要时刻敲帮问顶注意顶板变化情况。 3、装煤时还要注意采高，防止将支柱挖失脚。放顶炭、剔伞檐、处理顶板浮石，采鼻梁应支好保安棚子管好顶板，并通知附近人员撤出危险地点后再进行工作。 4、不得在放顶线以外回收浮煤。机采面跟机清扫浮煤要在临时保安支棚下进行，不准跨骑锚链攉煤

5、。 5、在薄煤层中攉煤要先攉老塘一侧，再攉煤帮一侧。采高超过2m以上的松软煤层，有片帮危险时，应先打好贴帮柱，用板皮背好帮，再进行攉煤。 6、攉煤时发现瞎炮时不准用镐刨，应通知放炮员二次起爆，确认不响后，可用板皮木棒扒出，应由专职放炮员来按处理瞎炮的规定进行。 7、溜子停开时不准攉煤，严禁在溜子上行走。 四、采煤工作面支柱工安全技术操作规程 1、严格执行敲帮问顶制度，敲帮用手镐或钎子，发现伞檐立即挑下，问顶时站在斜上方安全地点，一手持镐，一手托顶帮，先轻敲，无空响时灾重敲，挑糊顶煤或松动矸石时，对上下人员打好招呼，看好退路，用手镐自上而下，由外

6、往里，轻轻挑下。支柱时必须经常检查注意顶板变化情况，及时处理。 2、顶板破碎或片帮严重地点，必须提前挂梁和架设护帮柱，顶梁上煤壁与护帮柱之间分别铺挂竹笆。 3、工作面顶板有裂缝或断层节理时，不准对着裂缝、断层、节理支柱，必须沿裂缝、断层、节理两旁打戴帽点柱或支横跨裂缝节理棚子。 4、打柱子时要注意附近工作人员的安全，在支柱下方可能波及的范围内不准站人，打柱扶棚时，斧子锤头要按紧，脚跟要站稳，在溜子上方作业，眼睛要看准，用力要均匀。 5、随工作面推进要及时支架，工作面折断的支柱要及时更换，放炮蹦倒的棚子要及时扶牢。 6、托伪顶时，部分漏空地点应另

7、补打单柱直至顶板，并将棚顶用旧料或木垛填实背严。 7、不准把工作面的油管、水管、信号线、电缆等设施打在支柱之间。工作面过老巷时要超前使托棚加固，改棚时须先支后回。 8、在倾斜煤层支柱时，各采煤分段在开始工作前后用木柱或木板挡开，根据煤层倾角采用半闸或全闸，防止上部煤矸滚落伤人，倾角超过30°时，工作人员需帮护腿。锯料需在安全地点进行，不准压在溜子上。 9、改换折损严重的支架和处理冒顶时，必须有两人以上配合作业，并设专人观察顶板，冒顶区两断、端必须采取防止冒顶扩大的技术措施，然后由两端扶棚接顶，严禁空顶作业。 10、安全出口经常畅通，出口向外20m

8、保持支架牢固完好，并按规定进行超前支护。堆料整齐，不得影响人行和通风。 11、顺山棚子之间不准加打单腿托板棚子，连锁式走向棚子顶部背严实。 五、回柱放顶工安全技术操作规程 1、工作面有空顶时，必须将空顶处柱子补齐全后，才能回柱，回柱时，人必须站在支架完好的安全地点进行工作，退路要保持畅通无阻。 2、用绞车回柱时，每台车应配拴绳工3人，拴绳或解绳时都必须有专人观察监视顶板。拴绳后，人员要撤到斜上方新切顶线以内，站在距钩头不小于5m的安全地点，方可发出信号走钩回柱，回柱钩头上下5m内，不准有人停留。回倒的柱子必须拖到安全地点，待顶压稳定不掉矸时，方可解绳取柱

9、。 3、回柱必须有专门的安全措施，严格执行使用电铃作信号联系，信号规定“一声停、二声开、三声倒车松绳”。严格执行回铃制度否则不得开车，回柱必须由下往上，由老塘向采面方向逐步进行。当工作面撤面收尾时，应将柱子回到最小空顶距，撤出工作面所有机电设备，再按上述顺序扫塘。 4、绞车走钩回料时，绳道要直，不准蹩勒柱子。两台绞车同时作业时，不准共用一条绳道。拉绳、看导向轮工应在绳方向外侧。经常检查顶板、支杆、安全情况和听清信号，防止挤手，导向轮内侧不准行人。不准坐地作业，不准骑绳作业。上工作面下三角，当班要回齐收到最小空顶距，不准滞后，以免造成瓦斯积聚。&nbs

10、p;5、回柱与采煤机同时作业时，两者必须错开15m（回料处距机组滚筒距、距离5m以上）。回柱与采煤、支柱同时作业时，两者也须错开15m以上。 6、绞车司机须在护身柱后操作，开车时应注意绞车的稳定性，电机声音，如发现绞车有移动现象，负荷大，声音不正常时立即停车检查。排除隐患。绞车紧绳时，要用铁钩子或板皮进行排绳，不准用手或脚托绳，以免造成咬手咬脚事故。 7、无密集切顶的工作面，回柱前要仔细检查顶板及支柱，不合格的支柱要更换，有推倒支柱的危险地段，应超前钩头15m以外加支杆棚或木垛，严重窜矸地段，应加补挡矸帘。 8、金属支柱采面有托木梁、木垛、支杆柱、支杆棚时，应先回

11、托梁、木垛、支杆柱、支杆棚、锁棚，然后回金属支柱。对托梁，木垛、支杆柱、棚要边支边回。若用绞车回柱，特殊支架要超前回柱15m以上作业，做到先支后回，摩擦式金属支柱必须先落锁后拉柱。 9、绞车回金属柱时，先用S形钩子钩住柱锁，人退到护身柱一侧，然后用1m以上长把尖锤打开水平楔，活柱落下后，拉出柱子。最后，用锤尖打开圆勾出顶梁。活柱不落时，或承受压力大的柱子，不准硬拉，要靠铁柱先打木柱子，再在柱脚顺回柱方向掏沟，然后拉住柱脚回出金属支柱。 10、单体液压支柱采面分段回柱时，段与段之间要用挡矸设施，以免埋住支柱。禁止插花回柱，不得提前摘柱，失效支柱当班运井上修理。 11

12、、回柱绞车距工作面上出口不得小于15m，使用两台绞车时，绞车间隔距离不小于5m，每台绞车必须有单独的信号装置。移动回柱绞车时，要先打好支杆，以防在牵引中撞垮棚子，绞车在尽量靠巷道一侧打紧压柱和斜支杆，找准出绳方向，绳与工作面方向构成的夹角不小于90°。注意保护电缆，看准方向，慢慢牵引。人员要相互配合好，并离开钢丝绳，注意开关和电缆，防止拖出电缆线头。不准站在绞车上操作。 12、绞车司机交接班时必须认真检查绞车各部件，滚筒、闸把、变速箱、油量、型号铃、磁力开关等是否良好。在绞车窝内支架绞车压柱、支杆都安全可靠，并经瓦斯检查员测瓦斯浓度在1%以下时才能开车，大面积来压威胁安全时，

13、不准开车回拄。待工作面压力稳定并处理安全后再进行工作。拴柱时如顶板有浮矸应先摘除，并打好临时拄子后进行作业。 13、急倾斜工作面钩头拴柱工，拴好柱后，躲入安全地方待回出支柱被拉到安全地点停车后再取料。回摩擦金属支柱时，应拴好柱再落锁，才能开车。回柱时钩头以下和以上15m不准平行作业，并采用人工放顶法（加强切顶密集，用木垛加固采面顶板，切顶线外打眼放炮）落顶。 14、回柱信号工待拴柱工拴好并退到安全地点发粗口令后，才能搭打点开车，打点时应站在钩头上方7m靠煤帮一方，绞车走钩时要迅速躲入密集后安全地方。 15、看滑轮拉绳工拉绳时，手距滑轮外侧0.5m以上，绳走钩时，人

14、躲入安全地点，在滑轮内侧应打1-2组密集顶子，保护绳内工作人员安全。拉绳看轮时，人应在紧绳方向的外侧，经常观察顶板、支杆的安全情况，听清信号，防止挤手。拉绳时要带手套，不准骑绳作业，补柱时应距钩头15m以上，挪移工作地方时要敲帮问顶，补柱不准用双楔双帽。 六、运料工安全技术操作规程 1、推车时不准用手扶在材料的最上层，必须臂向前伸，不准将头伸入花车内，推车行走时，要时刻注意观察前方路线上是否有障碍物，道岔是否搬好。禁止放飞车。要经常以喊号的形式，以示前方行人注意躲避，以免撞伤行人。用两个以上的车同时运料时，行车距离不应小于10m，下坡道不应小于30m，并准备滑杆与木楔控制车

15、速防止跑车。 2、推车过风门时应先向风门里外发出声光信号，或设警戒，放慢车速，过风门时必须开一关一，不准同时开放，以免漏风，过风门后，；立即将风门关好，由石门内往电车道推运料车时，应经当班机车调度员允许方能通过。 3、二人同时装卸料时必须互叫互应，要先起一头或先放一头，不准盲目乱扔，由垛上取料时，必须先取上面的，禁止抽拿或放垛，以免倒垛砸人。装卸料时应站在垛的一端，不许站在当中，以免材料滚下砸人。 4、不准用电溜子运料或传送料。 5、机械运料要正确无误地掌握好开关电纽。无信号不许开车，信号不清不准开车。斜眼用绞车提料，上下车场必须有防止跑车的安全设施，上

16、下口之间要用电信号联系。采用内齿轮小绞车在斜巷运料时，要带电松车，制动闸不可放得大松或忽快忽慢，如有刮帮或擦顶现象时应立即停车处理，不准硬撞。在斜眼口装卸时，小绞车制动闸必须放开，防止跑车，用花车或车皮运料时必须用保险绳，严禁任何人员蹬钩。 6、急倾斜煤层分段运料时，各分段都要挡好闸（横挡板）逐段依次往下运，采面存料要横放卡牢，以防滑落伤人，采面不许扔料，要呼应好用人工传递材料。 七、溜煤眼（煤仓）放煤工安全技术操作规程 1、车不停稳不准摘、挂链。人不得横过车空或站立矿车上。应用小铁钩等在车完全停稳后站在矿车一侧摘挂链。 2、掩车时必须用木楔站在轨道一侧

17、掩车，不准用煤块或石块掩车，更不准迎着矿车掩车。 3、溜煤眼发生堵塞时，应立即通知上口停止继续装煤。并采用长杆站在闸口门一侧捅仓处理，不得站在皮带（溜子）上或矿车内处理，不得将头伸入闸口内观察堵塞情况，原则上不许用放震动炮方法处理堵塞。如确须放震动炮时，须有经矿总工程师批准的专门安全措施。并有生产领导在场指挥。 4、放水煤时不得少于2人，同时禁止其他人员在放煤咀前通过。   第二部分    掘进工种岗位一、风（电）钻打眼工安全操作规程 1、打眼前，放炮后都必须首先检查工作面迎头有无悬帮悬顶石。找掉应由两名有经验，责

18、任心强的人担任，一人找掉石，一人在侧面观察顶板。找掉从有牢固支架的地方开始，先外后里，上山则应由上而下，先顶部后两帮的顺序进行。撬悬顶人员应站在安全地点，并保持后路畅通无阻。遇到大块悬石用一般方法不能处理时，须先打好临时支柱托住，然后打眼爆破。打眼前做好护身的安全准备工作，以防震动滑落矸石砸伤人员，空棚空柱不安全处不准打眼。 2、打眼、放炮前都必须由瓦斯检查员检查瓦斯含量，检查风筒距迎头是否符合规定。瓦斯超过安全规程规定和限度时，不准打眼。使用风钻打眼前，先检查连接胶管是否漏风漏水；用电钻打眼前，先检查电缆，电钻有无破皮漏电，零件是否齐全不符合防爆要求的禁止使用。 3、打眼

19、时领钎人不准戴手套，袖口必须扎紧，开眼时要躲开风钻的正前方，扶机人要站在气腿的一侧，手扶风钻，两腿前后错开，不准骑在气腿上，多台风钻同时作业时，要相互关照。 4、眼位过高时，必须搭设工作台，不准蹲在支架上打眼，工作台必须牢靠。工作面有瞎炮时，要先处理瞎炮。不准在残眼继续加深钻眼。 5、打眼过程中发现钻头脱落时，必须及时更换，发现钻眼流水突然增大或减少的异常现象时，要停止打眼，查明原因，经安全处理后，才能继续进行打眼工作。 6、在上山打眼，人不要对准眼门，以免钎子断滑下伤人；在下山打眼，应将底部虚矸清除到实底。禁止在水中打眼，以防炮眼打在老眼上。每打完一个眼，必须将

20、眼内岩粉用压风吹出。钎子拔出后，及时插上木塞，以防岩粉将炮眼堵住。立井打眼时，必须将虚矸清除到实底，并检查井圈背板，顶柱等支护情况，排除不安全隐患后再工作。 7、在任何情况下都不允许边打眼边装炮。不准掏炮底或残眼，防止瞎炮崩人。 8、电钻不准带尾巴线，由电钻接线盒到变压器开关之间不准有机爪子羊尾巴接头。 9、打眼时如遇钻眼内出水、出气、透老空、老塘等情况时应立即停止打眼不准拔钻杆，同时立即向调度室汇报情况。 二、装药放炮工安全技术操作规程  1、必须熟悉和严格执行放炮保安制度，严格按作业规程进行操作。装药前要撤人，检查瓦斯。炮泥要按规程装填，严禁放糊炮和

21、明炮。放炮前要认真检查线路，不准有破皮漏电现象，联炮时不能出现明接头。放炮时要设专人警戒，迎头工作人员全部撤至警戒线以外，先鸣哨后放炮。 2、做炮头要根据迎头使用数量，在顶板支架完好、安全、通风、无电器设备的地方装配。放炮前要认真检查风筒、瓦斯情况，风筒不准脱节破口被挤压现象，风筒出风口距迎头不大于5m，瓦斯含量不得超过1%。直线巷道的放炮线必须拉够100m，还应有掩蔽地点，曲线巷道必须拉够75m。严格执行“三人连锁换牌放炮制”。 3、装药、联炮、放炮只准放炮员进行，不准一人联炮另一人放炮。放炮器要加锁，不准找别人代看放炮器。放炮完或没放响须进迎头检

22、查前，应将把手和母线从放炮器上脱开摘下，两根母线拧在一起，把手或钥匙带在身上，不准转交别人。待炮烟吹散，经瓦斯检查员同意进入迎头检查情况。使用迟发雷管的必须在15分钟后才准进入迎头检查。使用瞬发雷管时，至少等5分钟。炮全部放完后，经检查无瞎炮时才能撤除警戒，恢复迎头工作。如有瞎炮必须按规程进行处理。当班处理不完的瞎炮，放炮员必须在现场将瞎炮数量、位置、眼深、方向向下一班放炮员交接清楚，瞎炮未处理完，其余人员禁止进入迎头工作。 三、人力装煤岩工安全技术操作规程 1、装岩时要看清前后，不准同时进行，防止铲或矸石碰人，接近前面打眼支柱人员时，要注意前面工作人员的安全，眼睛要盯着铲

23、走，不能背着矿车装岩。用手抱大块时要注意岩块的完整性，防止破裂折断砸人。 2、下山扒装要先把道卡子上结实，起钩时躲到安全地点。 四、巷道支架工安全操作规程 1、坚持先检查后工作的敲帮问顶安全工作制度。检查顶帮及有无瞎炮，确认安全方可工作。 2、挖腿窝时，先看顶帮情况，随时注意躲闪，腿窝挖够深度，腿要立在实底上，砍料时，要注意前后左右，不准脚踏料和用斧子拉料。严禁空顶作业，放炮后的迎头应采取临时护顶后再支架。 3、在倾角大于35°的巷道架棚时，要搭好牢固的脚手架，棚腿要用批子蹩在已架好的棚腿上或采用其他稳固措施，防止材料下滑伤人。在45&

24、deg;以上倾斜巷道支架要拴好保险带。 4、支设拱形支架时，两边腿要由专人扶住，上梁时，两端与棚腿吻合后各上一个卡缆，检查中腰线正确时，再将卡缆上齐、拧紧，并按规定打好撑子，背实顶帮。 5、支设梯形支架时，要先立稳腿，后上梁，立好的腿要与后边已支好的棚腿用拉条固定。梁与腿接口处必须严密吻合。铁棚要加固好垫子。 6、溜眼支架要认真敲帮问顶，检查后路安全才能作业，溜矸槽距迎头不得超过4m，上口必须钉挡上两根以上的铁梁或圆木，下口与行人侧必须打好斜闸，闸板要牢实，工作面搭工作台时，要用16Kg/m的钢轨做梁，上铺75mm厚的木板，要牢实可靠。上下人道（眼）要钉好扶手，必

25、须先用信号联系，人员上下必须面向底梁抓住扶手。信号及扶手必须跟随迎头。在倾斜大于45°的垛眼内作业时，必须配戴保险绳或保险带。 7、架设U形支架，卡缆位置须按设计要求架设，螺栓、螺母必须涂油、上紧。 五、推车工安全操作规程 1、推拉矿车时要先喊保安口号，在拐弯处推车或矿车掉道时，都要予先发信号，才能过拐弯或处理掉道。矿车掉道时不能站在靠帮或靠车的一边，在推车进行中凡遇到坡度由小变大、接近弯道、接近道岔、接近交叉点、接近风门、两车接近时都应发出警号；推车过风门时，先打开第一道门过后把门关好，再打开第二道门。禁止用车撞风门和两道风门同时敞开。 2、推

26、车行进中要看前顾后，不准低头，不准手扶车沿，手应扶在车沿200mm以下的部位，防止挤手。0 3、一个人不准同时推两个不挂链地矿车，两个人同时向一个方向独自推车时，前后间隔应保持10以上。坡度较大时，间隔应在30以上，坡度12‰时，禁止两车同向前后相继推行。 4、在有坡度的巷道中推车时，严禁蹬车或放飞车。停车时无论坡度大小，待遇停稳后，都必须用木楔楔住，防止车自滑。 5、摘挂钩链时要注意来往车辆，动作要敏捷，防止被子撞、挤伤。 6、推车接近翻煤（矸）地点时，速度在逐渐放慢，车停稳后再翻。翻矸（煤）地点下部应有拦车底保险横木，以免车体掉下去。往

27、回拉车时，腿、脚要躲开车底轮子，防止砸脚。使用平车在倒煤以前，应用一脚蹲住平车尾部再开始倒煤。 六、机电维修工安全操作规程 1、交接班必须对一切机械电气设备，施工工具进行检查，发现故障及时处理，才准投入使用；在施工过程中也要做到一丝不苟地检查安全情况，不允许任何设备带病运转。所有防爆设备必须保持防爆性能良好，不准失爆；各传动部分的保护罩要齐全完好。2、机电设备的安装、电缆的铺设吊挂都必须符合规程要求，防止停电、停风停运事故的发生，保证风、水管路正常畅通，防止漏风跑水等现象。3、要严格执行送电制度，不准带电作业。4、在倾斜巷道施工时，所有机电设备、工具都要固定牢靠，防止滑动。七、砌碹工安全操作规

28、程 1、作业前先检查顶帮及通风、瓦斯情况，把工作区域内的电缆（架空线）管路及机电设备掩护好，确认安全后开始作业。空顶不准作业，必须先打好临时支架，控制住顶板。砌碹前如需撤除原有支架时必须由外向内进行，并应先加固工作地点支架，撤除临时支架每次不得超过三架，在已撤除支架地点上支上临时支柱，在一架完成前，不得终止工作。 2、砌碹要先砌墙基后砌拱墙，要按中腰线设计规格进行刷帮。砌墙时两帮不得同时刷大，要砌好一帮再刷一帮。砌基碹前必须清理浮矸直至实底，并不得有流水或有害砌筑质量的积水。先拱后墙法施工，每次刷墙不得超过2m，砌拱前空顶部分不得超过1.5m。清理挖底作基础，一次找地基长度

29、不超过5m，作基础时，先铺好一层厚度为50mm砂浆为底灰，然后再码料石。第一行料石必须是长茬。砌墙时，必须挂好立卧线，要平、齐、直，不对逢，上好顶头灰，灰缝要均匀饱满，防止干缝、瞎缝宽缝或重缝。墙后用150mm的矸石填实，并随砌随填。料石要冲洗不带泥，必须放平稳，不平时要加好垫石，每砌一行要用大锤压实，要留好长短茬，压茬长度不小于料石长度的1/4。 3、稳碹胎要根据中、腰线，用水平尺找平。先架好拱架再稳拱，拱稳好后再核对中心腰线无误时，两帮打上撑柱。稳碹胎工作由碹茬向里进行。第一拱稳好后再稳第二拱，两拱之间钉上拉条。砌拱要根据高度搭好牢固的工作台或脚手架，台板厚度不得小于75mm，梁

30、要用铁轨或专用梁，梁要卡在梯子上，两端至少要探出200mm。通过车辆的工作台立柱或石垛的最突出部分，距电机车或矿车最突出部分间距，要保持300mm以上。横梁高度要高于电机车或矿车突出部分0.4m以上。工作台下过机车时，上面的人员要下来，躲在安全地点。在砌碹过程中，要经常检查工作台，防止发生倒塌事故。禁止在工作台台上砸石块，拌灰浆工卸料要轻拿轻放，注意来往行人，防止砸伤自己和别人。往架棚或工作台上送料应随要随递，架棚或工作台不准存料，拌合砂浆砼一次不宜过多，防止硬化失效，拌合应选择在支架完好安全的地方。要注意保护机电设备及管线，不准在轨道上进行拌合灰浆工作。 4、碹拱模板的厚度不小于5

31、0mm，全套模板厚度长度必须一致，模板必须随砌随放。砌碹时，要注意料石的正反面，料石必须贴着模板，放平稳。封顶时要选用正料石，并使用封顶板，加好合适的垫石。两边高度要一致，不许有伸出或缩短于砌墙的现象。用瓦刀或手锤砸石片时，不准对着人，砌碹要一次砌齐合龙门，不准中途停工。 5、砌好后48小时，经检查灰缝干后，使可回撤碹拱，回撤由迎头第二拱往外回撤，回撤时人员要站立在安全地点并注意观察拱有无移动现象，如有移动立即停撤。 6、在倾角大于30°的巷道中砌基础时，须分成台阶砌筑，每一台阶长度不小于1m。斜巷中，砌胎应向巷道上方倾斜2°左右，巷道倾角超过25°

32、时，碹胎之间必须支撑拉条。 7、林碹胎间距一般为1m，金属碹胎间距按模板长度与强度确定，以不超过2m为宜，否则中间应加设支撑和拉杆，砌墙模板立柱的间距一般应与碹胎间距一致，立柱下端应立于实底上，相邻两立柱上端应设有水平支撑。碹胎强度应具有不小于3倍的安全系数。在跨度超过4m的巷道中架设碹胎时，碹胎各节点需用螺栓联接，不得用钉子钉接。碹胎架设后必须是一平面，并与碹胎中心线垂直，不得有歪扭现象。木模板拼缝要平整严密，相邻两块模板高低差和隙缝不得超过3mm。每项次支模长度应根据顶板岩层情况确定。在顶压侧压较大的地方，每次砌碹不超过一架，砌墙不超过2m。 8、拱的砌块必须垂直于拱的

33、辐射线。砌拱时禁止料石大头向下，用双层块砌拱时，上下层砌缝隙必须错开，上层不得平砌，拱的前后层砌块必须咬合接茬。封拱时，由两侧拱基向中心对封。最后封顶的砌块必须位于正中，各块料石必须挤紧，禁止干砌料石。 八、锚喷安全技术操作规程 1、采区准备巷道打锚杆眼前要认真检查工作面安全情况，上班打的锚杆要再把螺母紧一遍。锚杆托板使用时必须配套齐全，不合格的锚杆不能使用，必须经过检查试验，达到规定要求时方可使用。锚杆的托板要托住笆片压紧岩石，铁板螺母齐全并上紧，不能有松动现象。 2、采区准备巷道的喷浆作业前，先将喷浆机试运转，看其是否正常，同时检查各连接部分螺丝松紧情况，检查

34、输料及喷嘴是否畅通。检查时，喷枪口应由专人掌握并指向无人处之下方。喷浆过程中枪口必须由专人掌握，不准撒手丢弃，以免枪口摆动喷伤附近人员。不论机子是否运转，枪口均不得指向有人作业的地方。用塑料软管作输料管时，必须装设接地保护装置，避免电击伤人，喷嘴与被喷面之距离和夹角要适中，一般距离为0.3-0.5m，夹角为75°-85°，喷枪行走路线按作业规程规定之路线行走，但应遵循由下而上，由两帮向巷顶的原则。 3、倾斜井巷喷射前要均匀掌握好水压和水量，尽量做到垂直喷射或下俯仰角10°-15°，严格控制喷射距离，喷射口到喷射机一般保持0.8-1.0m。喷射前先开风后

35、送料，停喷时，先停料后停风和水，风压、水压必须符合作业规程的规定。 4、无论是检查、修理、使用喷射机，都要注意不要把喷射管口对着自己或别人，严防喷射物打伤自己或别人，喷浆人员应戴好防护罩。 九、小绞车司机安全操作规程 1、小绞车必须安装在通风良好，无片帮冒顶危险，支架完好的安全地点。打牢压柱和支杆或坠绳，绞车转动和传动部分必须装备牢固，并有完整无损的防护罩。滚筒前边出绳处必须在立柱上用木板钉上遮栏，防止断绳时抽人。绞车道下口要设有躲避硐，硐内禁止存放材料。绞车道及偏口处离道岔下方要设有安全可靠的挡车装置，下山掘进时工作面附近要有防止跑车的安全装置。在倾斜绞车道装吊

36、时，必须设置牢固的临时挡车装置，使用中的钢丝绳，一个捻旋转距内，断丝数目达到钢丝总数的10%或直径磨损10%时就必须更换。 2、绞车房必须装设灵敏的信号，信号规定为一停、二开、三松，禁止用口号，晃灯或其他地方代替电信号。 3、绞车道必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的安全规章制度。用绞车运送煤、矸、材料、设备时都要挂保险绳提升材料和设备时应系牢，防止中途跑料。绞车道上口应有不小于3倍的串车长度的平台，车上来后，先放挡车器后摘钩，防止跑车。绞车道中途需要装卸车时，应按紧闸把，打好临时挡柱，人员站在车的两侧装卸。 4、摘挂钩人员应等车停稳后

37、再进行摘挂钩工作。下口摘挂钩完毕发出信号后，立即躲入躲避硐。不得在道上逗留，绞车道运行时严禁跟车上下人，平巷运输只许跟在车后，不许踏车。 5、绞车在运转时，严禁用手或脚拔动钢丝绳和检查处理机器的运转部分。掘上山用绞车运输使用平轮时，平轮柱必须打在实茬上，并有柱窝，迎山有劲，平轮下方要有保险柱，保险柱要求和平轮柱一样，平轮用钢死绳或锚链系牢。 6、绞车道矿车掉道时，应立即停车，将绳绷紧闸牢，由上口先下人进行抬、撬车，如需下把钩人上来帮助抬车时，必须用信号联系好，抬车时先抬上头，抬车人必须站在车的两侧，不许站在车的下方，不许用人靠着车往上拉，处理好掉道后，人员躲到安全地点，再给

38、信号开车。 7、绞车道往下放车时，应带电放车，严禁不带电放车。绞车停止运转时应把开关把手打到零位并锁好，绞车不允许拉拖空钩头。      第三部分     原煤生产辅助工种 一、通风及生产工种岗位（一）巷道修理工安全技术操作规程 1、修复绞车道时应设警戒，修复工作中绞车停开；修复机车运输道应在修复地段前后20m以远设警戒岗或设置禁止列车通过的信牌；倾斜井巷修复地段上下两端各设临时挡板，防止矸石、料石滚落伤人；在安装有溜子、皮带机及其他设备的巷道中进行修复工作时，应事先与有关单位联系。维修地段前后挂上警戒信

39、号牌并切断电源，做好维修设备的安全措施。 2、在地压较大的地段拆碹要先打好护顶支架，拆碹一次长度不得超过1m。人站在新碹下或控制好顶板的安全地点，用长钎子作业。并有专人观察顶板的情况下工作，拆碹从顶部开始，拆后的顶帮悬露处用短梁插入新碹与前方临时支架间成悬臂梁支护顶帮。短梁直径不小于160mm，长度不短于800mm。顶板破碎时，梁间用背板插严，间距适当缩短，短梁应高于碹顶和在碹帮之外，防止表压下沉，便于重新补砌。进行拆碹与找掉时，人要站在倾斜的上侧，找掉地点禁止从事其他工作。 3、拆碹后若断面规格由于来压而变小需刷大时，尽可能用风镐或手镐作业，如需要打眼放炮时，先敲帮问顶，

40、如遇老眼茬要检查有无残炮。用手镐钢钎打眼时，两人不得站在同侧。炮眼位置、角度、间距、深度由现场班长或技术员根据条件确定，以不蹦坏碹茬，不导致冒顶垮帮，损伤设备为原则。 4、已冒落的地点，经撬落悬顶后，必须检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度在1%以下时方可组织有经验的老工人进入冒落区支设临时护身带帽点柱或探梁支架，然后架设木垛，必须有安全出口退路，有专人观察顶板，木垛接顶处用背板荆笆等材料接实背严，防止煤矸下漏。 5、巷道维修的砌碹工作按掘进部分砌碹工的安全操作规程执行。 6、在独头巷道中套修或维修整段支架时，必须先供风，在瓦斯不超限的情况下，由外往里依次进行。回撤旧支架一次

41、只能一棚，回岩压力较大或底鼓严重，在整段支架套修前必须先进行卧底，如支架损坏严重，整段卧底有危险时，可卧一段套修一段，卧底必须按轨道质量标准铺设轨道。支架背板损坏有塌冒及片帮危险要及时插背板。在20度以上的倾斜巷道维修时，上下两端要设警标，工作地点以下10m处设临时闸板。在有提升绞车的斜巷中维修，坚持停车作业原则。 7、回撤压坏的旧支架前，先检查前后棚子完好情况，后路清理干净，先打上腰柱。设专人监视顶板，有冒落危险时应在新架棚梁顶部向前上方穿插前探梁板，数量根据控顶范围而定，也可在新棚梁上打撞楔托住顶板，再回撤旧支架。在倾斜巷道内回撤支架，人要站在回撤位置的上方安全处，在30度以上的

42、倾斜巷回拆金属支架，要先打防倒临时支撑柱。 8、回撤拱形可缩性金属支架要先松卡缆螺丝，人在卡缆侧方，卡缆对方不准站人，在30度以上斜巷松解卡缆螺丝时要搭临时脚手架，架设新支架时，2人上梁、2人扶腿，与梁扣好后，将两腿卡缆分别套住梁的两端，梁腿搭接长度与卡缆位置必须符合要求，每边的四条螺丝轮流均匀上紧，以免偏斜，螺丝杆要涂上黄油。 9、处理巷道大冒落时，用两根钢钎插入冒落的煤岩堆内，钎子前方用板皮横挡，然后将撞楔砍尖，平面向下，由前方新支架最顶部一侧向上倾斜用锤楔入，随打随用长柄工具撬掉阻碍撞楔前进的大块矸石，也可以用2m长的粗木柱吊在支架上形成吊梁冲击撞楔。撞楔间用板皮或笆

43、片漫严，空隙处用小板插严，搪实。处理冒顶的方法取决于顶板冒落程度和岩石的稳定性，其恢复方法主要有两类：一类是放出岩石的冒顶处理方法。即冒顶木垛型处理；带有片帮冒顶木垛形处理；护顶支护法处理；不同形式的木垛支撑法处理；撑柱支护处理；自行充填处理；超前木垛处理；超前插柱处理等8种。另一类是不放出岩石的冒顶处理，即使用护板法及撑板法。两种方法根据现场情况由班长决定。 10、急倾斜立眼维修一般采用木质垛眼，也可采用水泥垛眼。立眼上口的台棚与锁口棚如损坏须先套修，抬棚要穿鞋，并与相邻的支架钉上拉条。必要时抬棚要打托梁，托梁宽于垛眼每侧不小于300mm。立眼上口老垛眼之上，必须重垛一新圈，四角用

44、扒钉钉牢，新圈与抬棚腿之间以木垛背实，拦好上口，防止物料垛落伤人。立眼上下口设置警标，不准上下人员。套修立眼自下而上，立垛下部支护加固，在套修工作地点上方35m处打上临时护板。工作地点搭好牢固的脚手架和行人梯子，一次拆除的旧垛盘数不得超过三架，并立即重新垛眼。回岩压力大时，垛盘圆木直径不小于180mm，砍口深度为直径的2/5。下中柱时，必须每隔三架垛盘垫150mm厚木板4块。顶部有塌冒危险时，上梁后面应插前探板梁，梁头要打上超前柱，支撑板梁，每一作业班必须将拆除后的空间垛盘架设完毕，新老垛盘间支撑牢固，立眼长度大于10m以上应分段逐次维修，每段必须设有专门的电话及信号联系系统。 （二）瓦斯检查

45、工作业操作规程  1、瓦检工按规定手续领取瓦斯检定器，使用前应作如下检查： 仪器清洁，附件齐全；吸收管药品颗粒大小以35mm为宜，装量适合，不失效（钠石灰为粉红色，如变为灰白色即失效）；按钮灵活，电压符合规定，指针或数字稳定，照明电路畅通，亮度清晰并罩上开关保护套；检查吸气球是否漏气（一手压扁吸气球压出球内空气，另一手压住球上像皮管，如球不膨胀还原，就证明不漏气；如用手压扁吸气球，另一手压住仪器上瓦斯入口，如吸气球一风钟内不膨胀还原，就证明仪器气密性良好），干涉条纹应清晰，条纹间距符合规定，无歪斜变形；下井后，必须和使用地区温度相接近（相差不超过10）的新鲜空气中（井底车场

46、或进风石门处）清洗瓦斯室。把干涉条纹中自己选定的一条黑线与分划板上的零位对准，并旋紧保护盖以免零位变动。 2、瓦斯检定器出现故障时不准在井下擅自拆卸，应送井上修理。升井后，应将检定器交通风管理人员统一管理。 3、用光干涉型瓦斯检定器测定CH4浓度时应在巷道风流的上部进行。将连接瓦斯入口的像皮管送到预测地点的规定距离内握压吸气球至少不少于6次，到CH4浓度不超过2%的安全地点读数，即为CH4含量值，在将长的附管取下，测定同一地点的混合瓦斯含量，用混合气体减去CH4读数，再乘以0.95，即为CO2的实际含量，为使检测数字准确，要求在同一地点检查23次。 4、检查地点：

47、回采工作面应沿整个工作面全长定点检查煤帮，放炮地点附近20m范围内，切顶线以里1.2m及工作面风流瓦斯，工作面上隅角，下部溜子尾附近，局部漏顶处以及进、回风道风流瓦斯；掘进面应在迎头、巷道全长的风流和局部漏顶地点、回风流和局扇及其附近10m范围内的瓦斯；井下硐室，运输大巷、总回风巷、密闭栅栏外口及本班没有进行作业的 都要进行巡回检查，每班至少检查一次，对可能涌出或聚积瓦斯的硐室和巷道，每班至少检查三次。每次检查结果必须填入瓦斯检查手册和瓦斯“记录牌”，“瓦斯日志”三对口。 （三）通风安全工安全操作规程1、进行掏槽或拆除墙垛时，应先敲帮问

48、顶，处理浮石，电缆、风水管、导风筒需要通过风门时需予留孔。拆除墙垛时，须有老工人在场负责安全指导，脚手架要牢固，架上不许放过多的材料。翻修改建风门时，必须拆一道垒一道，防止风流短路或漏风。2、需要建密闭的地点应先检查瓦斯和供风情况，只有在瓦斯不超限，供风正常，顶板安全的情况下，方可作业。封闭采空区或火区的密闭应靠近采空区或火区，密闭前后5m巷道棚子必须完整。需要回撤时，前后支架必须完好，否则应先修好或打好托棚。回棚时先挖柱窝，如棚梁打掉有冒顶危险时，应先打托梁或探梁控制住，然后再逐步将闭顶浮石放落，再刷底帮，进行砌筑直至顶部实茬。3、施工中发现有害气体超限，立即停止作业，撤出人员，汇报处理。4、拆除密闭应先从顶部拆一小孔，或打探眼检查内部情况，如无涌水，无瓦斯喷出等异常状态时，方可拆除。（四）火区检查工（消、防火工）安全操作规程1、下井前认真检查CO检定器筒活塞是否严密，不漏气，拉推是否润滑正常，检定管、比色管、校正表为同期生产的或相同批好的检定管应在有效期内。切不可用过期失效的检定管检查。检查温度计是否完好，有无破裂断线等缺陷。2、测定方法：在欲测地区拉推活