主提升机司机安全技术操作规程.docx

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1、主提升机司机安全技术操作规程 主提升机司机安全技术操作规程 一、一般规定1、主要提升机必须配有专职司机，司机不允许连班顶岗。2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性质、技术特征、动作原理，掌握煤矿安全规程有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，方可持证上岗。3、严格遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。着装符合工作要求。二、操作前的准备1、司机接班后应作下列检查：（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固；（2）联轴器间隙应符合规定，防护罩（栏）应可靠；（3）轴承、齿轮润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转变灵活、平稳；

2、（4）各种保护装置及电器闭锁，必须完整无损，声光和警铃都必须灵敏可靠；（5）制动系统中，闸瓦、闸皮表面应清洁无油渍，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；（6）各种仪表指示应准确；（7）信号系统应正常；（8）检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。检查中发现问题，必须及时处理并向当班领导汇报，处理符合要求后方可正常开车；（9）制动手柄应处在抱闸位置，主令控制器手柄在中间位置。三、操作1、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。（1）司机不得无信号动车；（2）司机所收信号不清或有疑问时应立即与井口信号工联系，重发信号，再进行操作；（3）司机接到信号因故未能执行时，应通知井

3、口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作；（4）矿车在井口停车位置，司机不得擅自动车，如因故需要动车时应与信号工联系，按信号执行；（5）矿车在井筒内，如因检修需要动车时应事先通知信号工，经信号工同意后，可作多次不到井口的升降运行，完毕后，在通知信号工。2、进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：（1）运送炸药或雷管时，运行速度不得超过绞车最大速度，不得放飞车；（2）在启动和停止提升机时，不得使矿车发生震动；（3）运输特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不应超过1米/秒。（4）人工验绳的速度一般不大于0.3米/秒；（5）因检修井筒设备或处理事故，人员需站在矿车上工作时，其提升速度一般为

4、0.30.5米/秒。3、提升机启动前应做以下工作：（1）启动辅助设备合上电源隔离开关；将转换机开关置于运行位置；插入钥匙，向右扭转，启动控制回路；将手刹刹紧，启动制动油泵电机，将紧急制动闸升起。（2）下列仪表指示是否准确、正常，无误后，方可开车。电压表；电流表；司机台各手柄，旋钮置于运行位置。4、提升机的启动与运行（1）启动顺序接到一车信号后，将保险闸移至松开位置，准备操作常用工作闸；根据信号及深度指示器所显示的窗口位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，将主令控制器推至第一步，开始启动；根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。（2）提升机的启动和运行过程中，

5、司机要集中精力，应随时注意以下情况：电流、电压等各指示仪表的读数应符合规定；深度指示器位置和移动速度应正确；信号的变化情况；各运转部位的声响应正常；各种保护装置的声光显示应正常；注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表无异常摆动。5、提升机正常减速与停车（1）根据深度指示器、指示位置或警铃示警及时减速：将主令控制器拉（或推）至“0”位；用工作闸点动施闸，按要求准确减速；对有动力制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，确保提升机正确减速；（2）根据终点信号，及时用工作闸准确停车，不得过早或过猛；（3）绞车减速时不准“反电”顶车；（4）绞车断电的早晚

6、应根据负荷决定；（5）停车后必须将电气手把放在中间位置，将制动闸闸紧。6、提升机运行过程中的事故停车（1）运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：电流过大，加速太慢，启动不起来；运转部位发出异响；出现情况不明的意外信号；过减速点不能正常减速；出现其他必须立即停车的不正常现象。（2）运行中出现下列情况之一时应立即断电，使用保险闸进行紧急停车：工作闸操作失灵：接到紧急停车信号；接近正常停车位置，不能正常减速；出现其它必须紧急停车的故障。（3）在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。（4）出现上述（1）、（2）、（3）项情况之

7、一停车后，应立即上报主管部门，通知维修工处理，事后将故障处理情况认真填入运行日志。7、在进行下列提升任务时，必须执行一司机操作，另一人监护的工作制度。（1）升降人员；（2）运送雷管、炸药等危险品；（3）吊运大型设备及器材等。8、提升司机应进行班中巡回检查。（1）巡回检查一般为每小时一次。（2）巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项进行，不得遗漏。（3）在巡回检查中发现的问题要及时处理：司机能处理的应立即处理；司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工作处理；对不立即产生危险的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况；所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。9、提升司机应遵

8、守以下操作纪律：（1）司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈；（2）在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的异物；（3）司机接班后严禁睡觉、打闹；（4）在操作未结束前，禁止离开工作台。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系；（5）对监护人员示警性喊话，禁止对答。10、提升司机应遵守以下安全守则：（1）禁止超负荷运行（电流不超限）；（2）非紧急情况运行中不得使用保险闸；（3）斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨；（4）司机不得擅自调整制动闸；（5）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值；（6）检修后必须试车，并做过

9、卷、松绳保护试验；（7）操作高压电器时，应按煤矿安全规程要求，戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护；（8）进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”示警牌。工作完毕后，摘除示警牌，并应缓慢启动。（9）停车期间，司机离开操作位置时必须做到：将安全闸手把移至施闸位置；主令控制器手把置于中间“0”位；切断控制回路电源。（10）事故停车后的注意事项：运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将提升容器升降至

10、终点位置，完成本次提升行程后，再停车继续处理。钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行；因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把推放至“0”位，常用闸、保险闸手柄置于拖闸位置；过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，但应及时向领导汇报，填写运行日志。在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。11、应执行以下润滑制度 附注：1、减速器和深度指示器的齿轮箱检修后一日应更换新油，以后根据运转量每隔3—6个月更换新油。每班应检查减速器转动部位的温度，温度应不超过70，检查油位是否下降，当油标下降近游标尺上线时，应立即补充新油。 2、绞车所有的活动部位和轴承架上的加油孔、链条上等处，每班用机油枪加油数滴进行润滑。3、制动轮和制动摩擦片（安全制动和工作制动）均不得沾油污，如的油污应及时擦净，以免造成制动失灵。12、绞车司机应按下表项目内容和周期进行巡回检查。 四、收尾工作 1、在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并作好记录，发现问题应及时处理。 2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。 3、按有关规定，认真填好各种记录。