窄轨钉道工安全操作规程.docx

《窄轨钉道工安全操作规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《窄轨钉道工安全操作规程.docx（4页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、窄轨钉道工安全操作规程 窄轨钉道工安全操作规程 （一）、一般规定 1、钉道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。 2、凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意方准施工。 3、开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。 4、工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况；排除不安全隐患，方可进入施工地点。 - 5、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用垛斧垛螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止脱锤伤人，打锤人应注意周围环境，防止意外。 6、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不得少于2米。 7、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把。以防压手。

2、8、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人。 9、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设施。 10、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。 11、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫；所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。 12、钉道工使用氧气或电焊工具进行气割或焊接作业时，必须有矿批准的重大作业书方能开工，并按电气焊工的操作规程执行。 13、安装好的非焊接轨道，必须使用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合煤矿安全规程第354条的规定。 14、

3、更换、翻修轨道及道岔工作结束，必须试车验道，并经班（组）长验收，确认无问题方可撤离现场。 - 15、手工锯钢轨时，将要锯的钢轨垫平、摆正、测量长度，并在锯口侧面及顶面划线。 16、轨道钻孔，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直，一只手搬钻柄、另一只手握螺母 ，使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不齐。上螺栓时不准手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。 17、井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障。保证线路处于完好状态。 18、人工抬运道时，必须同步走肩和同步下肩，以防伤人。 （二）平巷施工 1、在有机车运行的线路

4、上施工时，施工区段的两端60米以外必须设红灯示警，并设专人警戒。 2、机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有作业人员必须撤到安全地点。 3、在有架线的地点施工时，长柄工具要平拿，平放，操作时不准碰架线，以防触电。 4、凡双轨道运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。 5、在主要运输大巷施工时，应注意： （1）警戒人员与施工地点的距离应小于60米。 - （2）遇有弯道时，警戒人员必须在直道部位警戒。 6、装卸钢轨时应注意下列各项： （1）人工装钢轨时要使用专用车或平板车、材料车。 （2）装卸钢轨时

5、要由一个喊号，一头先起或一头先放。 （3）运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不大于2米/秒，严禁在曲线段会车。 （4）人工用煤车运钢轨时，车的四角要插档柱，钢轨用绳索拴牢，停车时钢轨两侧不准站人。 （5）在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50米以外必须有人探路，后面有人持红灯警戒。 7、有架线的巷道，从矿车内往外卸物料，必须切断电源。 8、用煤车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米。 9、使用弯道器应符合下列规定： （1）将加工的钢轨放平稳，轨底向下。 （2）弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。 （3）用绞杆或钎子拧紧丝杆，两人用力要均匀，不得用力过猛，并

6、垫好保险杆，防止压手。 10、铺设曲线轨道 ，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。 在曲线的外侧不准有人同时作业。 （三）斜巷施工 1、开工前要关闭好上车场阻车器，方可进入现场。 - 2、进入作业现场之前，必须将斜巷内的浮矸杂物清理干净，各通道口必须设专人警戒，以防物件滑落伤人。 3、作业人员要站在平稳可靠的地点，所用工具要放稳，放牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。 4、作业时，根据实际情况，可由下向上，也可由上向下，但不允许平行作业。 5、作业中清理出来的煤、矸石及杂物，应及时装车运走；施工完毕后，必须将煤矸、物料清装干净，不准影响安全行车。 6、运送钢轨和物料时

7、，行车速度不得超过2米/秒，必须和斜巷上下口的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点及安全注意事项等。 7、运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩。防止钢轨在运行中脱落或串出。 8、装卸物件时，必须用钢绳鼻子将车拴牢后方可进行。 9、施工地点的新旧钢轨，轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。 （四）轨道维修 1、轨道维修，不准单人作业。 2、使用大头镐进行捣固时，作业人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200250mm。 3、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不 - 准乱打道碴，轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。

8、 4、调整轨道方向，要由一个人统一指挥。拨道前拨开轨枕端部和防爬木撑拔移方向一侧的道碴；拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。 5、空重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条线行走，且各自应有前后警戒的分工。 6、处理故障时，前后两端60米范围内必须设专人警戒。 7、必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置机车禁止通行的标志和警戒，并通知调度组织人抢修。 8、每个钉道工应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查二次，并做好记录；做到管套，绝缘轨头数量齐全，紧固有效。 9、经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。