巷道修理工安全技术操作规程.docx

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1、巷道修理工安全技术操作规程 巷道修理工安全技术操作规程 1、修复绞车道时应设警戒，修复工作中绞车停开；修复机车运输道应在修复地段前后20m以远设警戒岗或设置禁止列车通过的信牌；倾斜井巷修复地段上下两端各设临时挡板，防止矸石、料石滚落伤人；在安装有溜子、皮带机及其他设备的巷道中进行修复工作时，应事先与有关单位联系。维修地段前后挂上警戒信号牌并切断电源，做好维修设备的安全措施。 2、在地压较大的地段拆碹要先打好护顶支架，拆碹一次长度不得超过1m。人站在新碹下或控制好顶板的安全地点，用长钎子作业。并有专人观察顶板的情况下工作，拆碹从顶部开始，拆后的顶帮悬露处用短梁插入新碹与前方临时支架间成悬臂梁支护

2、顶帮。短梁直径不小于160mm，长度不短于800mm。顶板破碎时，梁间用背板插严，间距适当缩短，短梁应高于碹顶和在碹帮之外，防止表压下沉，便于重新补砌。进行拆碹与找掉时，人要站在倾斜的上侧，找掉地点禁止从事其他工作。 3、拆碹后若断面规格由于来压而变小需刷大时，尽可能用风镐或手镐作业，如需要打眼放炮时，先敲帮问顶，如遇老眼茬要检查有无残炮。用手镐钢钎打眼时，两人不得站在同侧。炮眼位置、角度、间距、深度由现场班长或技术员根据条件确定，以不蹦坏碹茬，不导致冒顶垮帮，损伤设备为原则。 4、已冒落的地点，经撬落悬顶后，必须检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度在1%以下时方可组织有经验的老工人进入冒落区支设临时护身

3、带帽点柱或探梁支架，然后架设木垛，必须有安全出口退路，有专人观察顶板，木垛接顶处用背板荆笆等材料接实背严，防止煤矸下漏。 5、巷道维修的砌碹工作按掘进部分砌碹工的安全操作规程执行。 6、在独头巷道中套修或维修整段支架时，必须先供风，在瓦斯不超限的情况下，由外往里依次进行。回撤旧支架一次只能一棚，回岩压力较大或底鼓严重，在整段支架套修前必须先进行卧底，如支架损坏严重，整段卧底有危险时，可卧一段套修一段，卧底必须按轨道质量标准铺设轨道。支架背板损坏有塌冒及片帮危险要及时插背板。在20度以上的倾斜巷道维修时，上下两端要设警标，工作地点以下10m处设临时闸板。在有提升绞车的斜巷中维修，坚持停车作业原则

4、。 7、回撤压坏的旧支架前，先检查前后棚子完好情况，后路清理干净，先打上腰柱。设专人监视顶板，有冒落危险时应在新架棚梁顶部向前上方穿插前探梁板，数量根据控顶范围而定，也可在新棚梁上打撞楔托住顶板，再回撤旧支架。在倾斜巷道内回撤支架，人要站在回撤位置的上方安全处，在30度以上的倾斜巷回拆金属支架，要先打防倒临时支撑柱。 8、回撤拱形可缩性金属支架要先松卡缆螺丝，人在卡缆侧方，卡缆对方不准站人，在30度以上斜巷松解卡缆螺丝时要搭临时脚手架，架设新支架时，2人上梁、2人扶腿，与梁扣好后，将两腿卡缆分别套住梁的两端，梁腿搭接长度与卡缆位置必须符合要求，每边的四条螺丝轮流均匀上紧，以免偏斜，螺丝杆要涂上

5、黄油。 9、处理巷道大冒落时，用两根钢钎插入冒落的煤岩堆内，钎子前方用板皮横挡，然后将撞楔砍尖，平面向下，由前方新支架最顶部一侧向上倾斜用锤楔入，随打随用长柄工具撬掉阻碍撞楔前进的大块矸石，也可以用2m长的粗木柱吊在支架上形成吊梁冲击撞楔。撞楔间用板皮或笆片漫严，空隙处用小板插严，搪实。处理冒顶的方法取决于顶板冒落程度和岩石的稳定性，其恢复方法主要有两类：一类是放出岩石的冒顶处理方法。即冒顶木垛型处理；带有片帮冒顶木垛形处理；护顶支护法处理；不同形式的木垛支撑法处理；撑柱支护处理；自行充填处理；超前木垛处理；超前插柱处理等8种。另一类是不放出岩石的冒顶处理，即使用护板法及撑板法。两种方法根据现

6、场情况由班长决定。 10、急倾斜立眼维修一般采用木质垛眼，也可采用水泥垛眼。立眼上口的台棚与锁口棚如损坏须先套修，抬棚要穿鞋，并与相邻的支架钉上拉条。必要时抬棚要打托梁，托梁宽于垛眼每侧不小于300mm。立眼上口老垛眼之上，必须重垛一新圈，四角用扒钉钉牢，新圈与抬棚腿之间以木垛背实，拦好上口，防止物料垛落伤人。立眼上下口设置警标，不准上下人员。套修立眼自下而上，立垛下部支护加固，在套修工作地点上方35m处打上临时护板。工作地点搭好牢固的脚手架和行人梯子，一次拆除的旧垛盘数不得超过三架，并立即重新垛眼。回岩压力大时，垛盘圆木直径不小于180mm，砍口深度为直径的2/5。下中柱时，必须每隔三架垛盘垫150mm厚木板4块。顶部有塌冒危险时，上梁后面应插前探板梁，梁头要打上超前柱，支撑板梁，每一作业班必须将拆除后的空间垛盘架设完毕，新老垛盘间支撑牢固，立眼长度大于10m以上应分段逐次维修，每段必须设有专门的电话及信号联系系统。