2022年20xx年工作总结及明年工作思路 .pdf

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1、工 作 总 结单位：姓名：XXXX 年 XX 月20XX年工作总结及明年工作思路座谈会精神摘要各科室、车间：20XX年 11 月 16 日，段长王淑鹏组织中层以上干部，召开了20XX年工作总结及明年工作思路座谈会，会上，王淑鹏段长对20XX年全段整体工作做出了实事求是客观公正的评估，对明年工作提出了全新的工作思路。之后，各科室负责人分别就各科室今年工作进行了总结，对明年工作提出了基本思路。下面将20XX年工作总结及明年工作思路座谈讨论情况整理汇总如下，请各科室、车间认真组织学习讨论，提出各自的意见和建议，并务必于 11 月 19 日 17:00 时之前，将意见和建议以书面形式，反馈到综合办（行

2、办）。一、20XX年全段整体工作评价今年以来，按照段年初制定的总体工作目标和工作布臵，全段广大干部职工团结奋进，目标同向，积极拼搏，扎实工作，即将圆满完成年度各项既定目标，各项工作都进入收官收尾的关键时刻。这个时候回顾各项工作，整体感觉艰苦卓越，极不平凡。虽然在过程中还感觉有这些那样的不足和问题，但应该说取得的成绩是巨大的，成果是显著的，在安全生产、任务质量、基础管理、队伍建设、改革发展、经营管理和效益都有新的提高和突破。及时总结和回顾过去的工作，及时对大家今年的辛苦努力、辛勤工作、辛勤汗水的肯定和感谢；更是为了超前思考、提前谋划好明年工作。对今年工作我也有很多体会和启示，总体好的方面用五句话

3、来概括：1、安全基本稳定，基础管理进一步强化。截至目前安全结果是良好的，安全形势基本稳定，全年没有发生任何责任事故；安全管理基本到位，各级干部职工是尽心尽力、履职履责的，公司连续三个季度安全考核排名前三，后两个月只能时刻保持清醒，把住关键，不懈怠，盯住收尾各项安文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:

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7、码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8

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10、工作，12 月 16 日实现安全 800 天，进而实现“五消灭、一控制”，实现安全年是有信心和把握的。之所以安全基本稳定，第一，得益于我们始终牢牢把住施工安全这个中心，强化现场作业的控制能力。第二，创新安全管理理念和机制。第三，探索安全管理长效机制，标准化建设尤为迫切，坚定不移的走制度化、标准化、规范化的路子。今年在任务量这么大，新设备、新项目、大量投产，安全压力这么大的条件下，成绩来之不易。对今年安全管理好的做法值得进一步总结和坚持，年底对安全典型、先进应该表彰奖励。2、任务超额完成，施工组织日趋科学有序。今年的生产任务和指标肯定要创历史之最，无论是任务数量、项目种类、经营收入。一是维修超计

11、划 100%以上，任务能完成4000公里以上，清筛全项目完成110公里，创建段以来新高。二是五大施工项目，其中新增两项（焊轨、全项目清筛），全面提升综合施工能力。三是施工点之多，会战期间开设 8 个施工点。四是经营收入突破1000万元，清算收入 7000 万元。今年的施工环境不是最好的。临时会战任务多，计划变更频繁；施工任务繁重，设备超负荷运转，在这种条件，我们保证较高的综合施工效率和较低的设备故障率，提前超额完成任务。值得我们段和车间两级从施工管理、施工组织、设备管理、职工大局意识等方面总结经验并加以改进坚持。3、质量稳步提高，施工理念作业质量全面提升。随着轨道的重型化发展，管内线路提速，对

12、线路基础质量和安全要求更高（高平顺度、高稳定度、高可靠度），对大机越发依靠依赖，大机作业质量成为关注点，提文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文

13、档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4

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19、较少；三是公司领导与业务部门的充分肯定。为公司管内线路基础质量稳定提高，做出积极贡献。今年段和车间在树立质量意识，包括服务意识、信誉意识、业绩意识、精品意识等，解决思想和认识是非常关键的意识，要树立给自己干活的意识；实现质量最佳，就是实现创一流目标，大机的根本任务和目标就是要保证线路持续稳定可靠；更新施工理念和创新方法，就是要实现“零误差”，这是高标准的体现，树立“精确修”“准确修”的理念，单元管理的理念，全项目全过程的理念；在设备精度调试、质量保证体系建设等方面，都有好的值得总结的地方，加以改进坚持。4、新项目顺利实施，综合能力进一步提升。今年有两个新项目，一是全项目清筛，二是格拉线长轨焊接

20、，同时对钢轨打磨、全项目承担格拉段换铺无缝线路超前做了技术和人员的准备。从总体上说这两个新设备的使用、新项目实施是成功的。焊轨车当月接车、当月上道、当月投入生产。外部对全项目清筛有对比的，评价较高，赢得声誉，正是以此为标志，体现我段综合施工能力逐步提升。一是新项目实施，标志着我段已能够组织大的，较为复杂的大修工程。主要清筛、安全控制、施工质量、施工组织、施工效率、设备运用等指标是成功的，特别是安全、质量、效益，这里突出效率问题，以达到全路中等水平。钢轨焊接项目，技术含量高，全新的设备，今年焊接了88 个头，为明年上线作业积累了经验，这也是比较成功的，高原大型气压焊是全路文档编码:CJ1N7K2

21、X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10

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28、而，队伍素质整体提高。5、队伍保持稳定，和谐发展的局面进一步巩固。长期以来，工务机械段就是一支特别赋有战斗力的队伍，作风优良，崇尚荣誉，能承担急、难、险、重任务，招之即来，来之能战，战之能胜，是一支团结、稳定、和谐、向上的高素质队伍。否则，团结力不强，凝聚力不强，队伍不稳定，不可能取得如此成绩。今年以来，在以人为本，凝聚队伍；关心职工，稳定队伍；培养职工，提高队伍方面要总结，在客观、公平、公正、评价人才的机制上，为想干事、能干事的人才创建平台，要总结和坚持。以上五个好的方面要认真总结提炼，鼓舞、激励、培育信心，更要坚持、发扬、提高。二、今年整体工作存在的突出问题我们要眼睛向内，认真查找突出问题

29、和不足。1、安全稳中有险，稳中有忧。贯穿全年施工，险情不断，情节十分严重，后果可怕，有些侥幸，我们要认真分析，加以改进。2、部分干部职工技能素质不达标。特别是有少数干部责任心差，执文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:

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33、码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8

34、 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4

35、 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9行力弱，有职不履责，有责不作为。3、管理粗放，制度缺失，机制不健全。用制度、机制管事

36、、管人做的不尽人意，失管失控问题还非常突出。4、职工队伍结构、技能水平、人员数量缺少等客观原因，直接影响现场安全生产。以上是比较突出的具体问题，这些现象宏观上讲，从全面发展的角度看，形成如下的分析判断，就是存在“六个不适应”的问题，供大家思考。即：思想观念的不适应；缺乏高标准的意识不适应；实践“六个一流”目标有差距不适应；基础管理的不适应；队伍素质的不适应；综合能力的不适应。三、20XX年面临的形势纵观铁路发展的大局和青藏铁路公司的快速发展，我段面临着挑战与机遇并存，压力与希望同在的严峻形势。今后一个时期，我段处在深刻转型期，也是快速的扩充发展期。1、随着中国铁路迅速发展和大机的广泛运用，外部

37、对大机在维护铁路线路，保证安全作用上，有了全新的认识。公司快速发展也是如此，对大机的依赖、依靠程度大大增加。今年以来，公司领导多次提出：工务机械段的地位重要，作用重大；管好用好青藏铁路，必须首先要管好用好大机设备；工务机械段要转型，要进一步增强战斗力，要成为线路维修主力军；工务机械段要按照“装备精良、管理精细、业务精湛、队伍精干”的要求，做大、做强、做硬。我们要深刻领会其中的内涵，努力克服巨大压力，充分体现公司意志，认真做好工作部署，全力做好今后的各项工作。文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q

38、4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9

39、文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X

40、4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J

41、1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2

42、U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K

43、2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J1

44、0J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U92、今年以来，工务体制改革有了实质性推进，“检、养、修”分开，“集中修、专业修、机械修”思想进一步统一、推进，原来工务段承担的部分大修职能，要向我段集中转移。同时，新基地建设的规划实施，新设备数量、种类配臵增加，人员扩充，提升综合能力的趋势将成为现实，这也是必然趋势，必须服从大局。3、从长期来看，我段既是新段，也是老段，更是小段。量的积累已经是一个很长的过程了。横向比较，无论是规模、人员、能力、管理

45、等方面，是非常薄弱，发展速度是缓慢的。自身确确实实有加快发展的内在需求。在运营管理创世界一流水平的实践中，充分发挥我们的作用，做出积极的贡献。“逆水行舟，不进则退”，发展慢了都要被淘汰，我们必须“创新发展，加快发展”，才能适应铁路发展的需要。4、“十二五”规划，中国铁路迎来了新的建设高潮，截止20XX年年底，中国铁路要达到12 万公里，这是我们的机遇，也是我们的希望。所以，用一句话来说我们面临的形势就是：“挑战与机遇并存，压力与希望同在”。深刻转型，推进发展是大趋势，是客观规律的要求。我们关键是要解决被动适应，还是主动发展的问题。如何化挑战为机遇？化压力为动力？我们必须抓住机遇，主动发展，加快

46、发展，科学发展，创新发展，否则，不思进取，被动接受，处处慢半拍，结果难料，会在公司发展中被淘汰。刘部长指出：铁路的快速发展，能不能实现华丽的转身，关键在人才队伍建设。我段与铁路发展趋势极其相似。要想发展，关键在人，要靠人才，要靠干部和专业技术人才和高素质文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N

47、7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6

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49、Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ

50、1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2P6J10J1Q4 ZH6R5Z7I2U9文档编码:CJ1N7K2X4H8 HH2