发动机曲轴加工工艺分析与毕业设计方案.pdf
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1、1/19 发动机曲轴加工工艺分析与设计摘要曲轴是汽车发动机的关键零件之一,其性能好坏直接影响到汽车发动机的质量和寿命.曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率,承受着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩,同时经受着长时间高速运转的磨损,因此要求曲轴材质具有较高的刚性、疲劳强度和良好的耐磨性能。发动机曲轴的作用是将活塞的往复直线运动通过连杆转化为旋转运动,从而实现发动机由化学能转变为机械能的输出。本课题仅175型柴油机曲轴的加工工艺的分析与设计进行探讨。工艺路线的拟定是工艺规程制订中的关键阶段,是工艺规程制订的总体设计。所撰写的工艺路线合理与否,不但影响加工质量和生产率,而且影响到工人、设备、工艺装备及生
2、产场地等的合理利用,从而影响生产成本。所以,本次设计是在仔细分析曲轴零件加工技术要求及加工精度后,合理确定毛坯类型,经过查阅相关参考书、手册、图表、标准等技术资料,确定各工序的定位基准、机械加工余量、工序尺寸及公差,最终制定出曲轴零件的加工工序卡片。关 键 词:发 动 机,曲 轴,工 艺 分 析,工 艺 设 计1/19 目 录第一章 概述1第二章 确定曲轴的加工工艺过程 32.1曲轴的作用 3 2.2曲轴的结构及其特点3 2.3曲轴的主要技术要求分析4 2.4曲轴的材料和毛坯的确定4 2.5曲轴的机械加工工艺过程4 2.6曲轴的机械加工工艺路线5 第三章 曲轴的机械加工工艺过程分析63.1曲轴
3、的机械加工工艺特点6 3.2曲轴的机械加工工艺特点分析7 3.3曲轴主要加工工序分析 8 3.3.1铣曲轴两端面,钻中心孔 8 3.3.2曲轴主轴颈的车削 8 3.3.3曲轴连杆轴颈的车削 8 3.3.4键槽加工 9 3.3.5轴颈的磨削 9第四章 机械加工余量、工序尺寸及公差的确定94.1曲轴主要加工表面的工序安排9 4.2机械加工余量、工序尺寸及公差的确定10 4.2.1主轴颈工序尺寸及公差的确定10 4.2.2连杆轴颈工序尺寸及公差的确定10 4.2.3 22-00.12外圆工序尺寸及公差的确定10 4.2.4 20 0-0.021外圆工序尺寸及公差的确定11 4.3确定工时定额 11
4、4.4 曲轴机械加工工艺过程卡片的制订.12谢 辞13参考文献 14附 录 15文档编码:CA4W6O2Y1L1 HC8T4H1L4D4 ZZ6W3I6E1D2文档编码:CA4W6O2Y1L1 HC8T4H1L4D4 ZZ6W3I6E1D2文档编码:CA4W6O2Y1L1 HC8T4H1L4D4 ZZ6W3I6E1D2文档编码:CA4W6O2Y1L1 HC8T4H1L4D4 ZZ6W3I6E1D2文档编码:CA4W6O2Y1L1 HC8T4H1L4D4 ZZ6W3I6E1D2文档编码:CA4W6O2Y1L1 HC8T4H1L4D4 ZZ6W3I6E1D2文档编码:CA4W6O2Y1L1 HC8
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11、活塞经过混合压缩气的燃爆,推动活塞做直线运动,并通过连杆将力传给曲轴,由曲轴将直线运动转变为旋转运动。而曲轴加工的好坏将直接影响着发动机整体性能的表现。发动机机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖等零件组成。1)气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却水套和润滑油道等。2)曲轴箱气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱,曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱
12、。上曲轴箱与气缸体铸成一体,下曲轴箱用来贮存润滑油,并封闭上曲轴箱,故又称为油底壳。油底壳受力很小,一般采用薄钢板冲压而成,其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板,以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞,通常放油螺塞上装有永久磁铁,以吸附润滑油中的金属屑,减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫,防止润滑油泄漏。;V 型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。主轴颈是曲轴的支承部分,通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关,还取决于曲轴的支承方式。连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分,在连接处用圆弧过渡,以减少应力集中。文档
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20、轮凸缘之间制成挡油凸缘与回油螺纹,以阻止机油向后窜漏。2.3曲轴的主要技术要求分析1.主轴颈、连杆轴颈本身的精度,即尺寸公关等级IT6,表面粗糙度Ra 值为 1.250.63m。轴颈长度公差等级为IT9IT10。轴颈的形状公差,如圆度、圆柱度控制在尺寸公差之半。2.位置精度,包括主轴颈与连杆轴颈的平行度:一般为100mm 之内不大于0.02mm;曲轴各主轴颈的同轴度:小型高速曲轴为0.025mm,中大型低速曲轴为 0.030.08mm。3.各连杆轴颈的位置度不大于20。2.4曲轴的材料和毛坯的确定曲轴工作时要承受很大的转矩及交变的弯曲应力,容易门生扭振、折断及轴颈磨损,因此要求用材应有较高的强
21、度、冲击韧度、疲劳强度和耐磨性。常用材料有:一般曲轴为35、40、45 钢或球墨铸铁QT600-2;对于高速、重载曲轴,可采用 40Cr、42Mn2V 等材料。本课题采用球墨铸铁QT600-2.曲轴的毛坯根据批量大小、尺寸、结构及材料品种来决定。批量较大的小型曲轴,采用模锻;单件小批的中大型曲轴,采用自由锻造;而对于球墨铸铁材料则采用铸造毛坯。2.5曲轴的机械加工工艺过程文档编码:CA4W6O2Y1L1 HC8T4H1L4D4 ZZ6W3I6E1D2文档编码:CA4W6O2Y1L1 HC8T4H1L4D4 ZZ6W3I6E1D2文档编码:CA4W6O2Y1L1 HC8T4H1L4D4 ZZ6W
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