城市线性空间的城市设计.pdf

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1、城市线性空间的城市设计实践以昆明彩云北路、广福路沿线城市设计为例 摘要 本文立足城市设计的相关理论及方法，分析城市线性空间在城市活动起到的重要作用，结合城市干道沿线的城市设计遇到的难点和问题，以及如何有效实施非法定规划的城市设计进行分析研究。并以昆明-苏黎世友城合作项目彩云北路、广福路沿线城市设计为案例，对以城市道路为主的城市线性空间的城市设计的策略、设计框架、内容、方法和实施做出了相关探索。关键词 城市设计；线性空间；城市道路；设计实施1.城市设计的相关认识1.1.城市设计的含义城市设计虽然在1940 年才被提出，但城市设计已经有两千多年的历史。总结城市设计概念的演化与发展情况，城市设计的定

2、义可以概括为：城市设计是根据城市发展的总体目标，融合社会经济文化心理等主要元素，对空间要素作出形态的安排，制定出指导空间形态设计的政策性安排。1.2.城市线性空间的城市设计当设计者面对一个城市进行初期的城市设计的时候,通常都是以点状、面域空间为单位进行设计,一般只注重每个空间单位自身的功能要求和使用者的心理感受,却忽略了各个空间单位之间的联系。然而人的活动本身总是沿着线进行的,所以城市中线性空间形态是城市空间的主要空间形态,是城市中最富有活力的器官。但常规城市空间却忽视了连接区域地带的设计,也就是忽视了能够产生最多人流移动、产生最敏感美学区域的线性空间设计。1.3.城市干道的城市设计城市干道沿

3、线地区的城市设计是一种线性城市设计类型。它与常见的城市商业街或城市中心区等类型的城市设计不同的是它具有更强的综合性。这类地区在城市中具有十分重要的地位，是城市的重要界面，展现城市空间环境形象和城市活力的重要窗口；它也往往是城市的中心地区或城市重要的发展轴线，对于该地区的发展定位、功能整合、土地利用和主要节点及重要项目的设计实施等都有较高的要求；同时它还担负着城市重要的交通功能，必须满足高效、便捷、安全的交通组织要求。1.4.城市设计实施城市设计作为非法定规划，其可实施性较弱，为了避免纸上画画、墙上挂挂的尴尬境地，城市设计必须走法制化的途径。把城市设计的管理工作渗透到相关城市规划编制、评价和审定

4、到实施的整个运作过程中，通过全方位的运作过程赋予城市设计运作、组织、管理多方面的职能和角色。以下笔者以昆明彩云北路、广福路沿线城市设计为例，分析该类地区城市设计的基本内容、编制方法、设计实施。2.昆明彩云北路、广福路沿线城市设计2.1.概况：2.1.1.背景昆明 2008 新版城市总规确定了城市由“圈层拓展”向“轴向发展”转变，由“单核心”向“多组团”转变，城市空间向南的发展方向。作为主城南部片区重要城市主干道的彩云路和广福路在城市南向发展过程中的作用不容忽视。同时，随着城市发展模式的转变以及城市生态控制的需要，彩云北路和广福路的主导功能出现分化，彩云路作为城市组团的通道作用日趋明显，而广福路

5、生态隔离作用日趋强调（图1）。2.1.2.现状彩云北路位于昆明主城与呈贡新城之间，是联系主城与呈贡新城的重要通道，同时也是昆明面向东南亚、南亚及滇南地区方向的重要对外通道。广福路位于昆明市二环路以南，局部路段为三环路，西起滇池度假区，东至昆玉高速公路，是联系昆明市南部片区的重要交通走廊。从编制范围上来讲，本次规划摒弃了以往只关注道路两侧进深在50米 100 米 范围内的“一层皮”的设计，而是将道路两侧各12 个街坊的用地一并纳入城市设计的编制范围。广福路规划范围：广福路西起滇池路、东至昆玉高速，全长 15.3 公里；规划2 范围约行政、商贸、文化、体育、居住、绿地为主。彩云北路规划范围：南起规

6、划南绕城公路、北至朱家村立交，全长约 10 公里；规划范围面积约9 平方公里,沿线用地主要以行政、商贸、文化、体育、居住、绿地为主（图2）。2.1.3.问题纵观两条道路两侧用地几年的建设情况，可以看出，两条道路沿线的城市建设速度相当迅速，在缺乏总体控制的前提下，各开发商划地而建，并没有统一的建设标准和形体要求，沿线用地开发混乱，建筑之间协调性较差，城市公共空间缺乏等问题，总体呈现出无序发展的趋势。2.2.规划定位通过对城市发展背景及两路沿线现状问题分析，得出本次城市设计的核心目标在于塑造彩云北路、广福路区域的特色形象；构架出沿线的空间结构；并引导实现区域的有机生长。彩云北路区域的定位：以现代恢

7、弘的人文景观为主、联系主城与呈贡新城的城市门户通道区。广福路区域的定位为：体现城市水系景观、宜居环境的特色景观文化走廊区（图3）。2.3.策略本项目作为昆明-苏黎世友城合作项目，瑞士方面专家在城市设计理论和策略上提供了大量的技术支撑。2.3.1.城市意象塑造城市形象凯文林奇以波士顿、泽西城和洛杉矶三个城市为例，林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素在城市研究领域有较大的影响。在彩云北路、广福路城市设计中，为给行人一个可读、完整、明晰、特色的城市意象，应用凯文林奇提炼的城市设计五要素来塑造道路沿线的城市意象。2.3.2.新概念轴线构架城市空间

8、新概念轴线：提炼东西方线性空间设计精髓，用新概念轴线来构架彩云北路、广福路沿线城市空间，首先强化沿线城市设计的整体性，其次同文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5

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15、10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C23 时结合沿线的各部分功能、开放空间等元素组织空间序列，从而构架出有序而强烈的城市空间（图4）。2.3.3.触媒模型辐射城市有机生长彩云北路广福路沿线的城市生长模型不同于传统的旧城改造、城市更新模型，也不同于城市新城的构建模式，对于已经快速城市化的彩云北路广福路城市区域，应构架一种新的城市生长模型来引导，以确保城市设计能有效实现。深入分析沿线及周边有效积极的触媒元素，建立触媒模型，利用触媒项目形成的亚效应，辐射周边，带动整体城市区域的有机生长更新。

16、2.4.沿线城市设计2.4.1.土地利用规划本次城市设计涉及55 个分区中的 17 个分区，原来各片区中主要存在着道路、河道退界不足，居住过多，公共配套不足，缺乏相关控制指标及建设形象引导，未能体现最新的交通、功能、景观要求。本次城市设计着手于增强公共配套设施比例，提高绿化面积，理顺交通系统，结合最新要求，提出相关控制指标及建设形象引导。通过从新组织沿线用地功能，彩云北路是以公共设施用地为主，居住用地为辅；而广福路是以公共设施用地为辅，居住用地为主。同时在生活、居住、交通、游憩等方面进行有效的功能混合，共同营造城市活力（图5）。2.4.2.结构功能分析规划根据现状发展条件和自然山水景观控制为基

17、础，形成“一脉一廊、三区六片、多节点”的结构布局（图6）。2.4.3.道路交通分析综合交通提升，完善区内道路路网。加强“多元化交通体系”建设，构建各区轨道交通走廊，打造滨河步行空间，强化新老城间联系，做到真正意义的“系内达外”。在规划中加强公交、步行和自行车交通的使用，合理规划不同交通模式之间的关系，使之既不互相干扰，转换也较为便捷（图7）。文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8

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25、字景观结构。同时，沿广福路及彩云北路沿线布置多个景观节点，以形成丰富的城市景观界面。2.4.6.建筑高度、强度分区控制规划地块的开发强度及建筑物的高度影响着场地空间形态，反映着土地利用情况，是控制土地利用的重要技术经济指标。结合用地功能、景观、生态、轨道交通、基础设施等因素，将沿线区域划分为不同的高度、强度功能区（图 9）。2.4.7.天际轮廓线设计彩云北路沿线形成“三谷两峰、东西共荣”的空间界面：根据区段功能及相关控制因素，形成彩云北路沿线起伏的天际线变化效果，彩云北路东西两侧高低起伏总体统一，东西高度相差不大。广福路沿线形成“三谷三峰、南北有异”的空间界面：根据区段功能及相关控制因素，形成

26、广福路沿线起伏的天际线变化效果，由于广福路以南靠近城市生态敏感区域，广福路再南北两侧高低起伏总体统一的同时又显现出北高南低的关系（图10）。2.4.8.区域色彩设计昆明城市由于阳光灿烂，采取暖色、白色为主的色调可以让色彩更加绚烂，使人感觉清新气爽，同时白色在阳光下可以呈现出色彩斑斓变化的感觉。冷色、灰色容易感觉污浊，不建议使用。确定米黄色与白色的配合使用暖灰色是区域的代表色，道路沿线城市主色调应体现“灿烂的昆明”。各片区由于主导功能及特色不同，有在总体色彩协调的前提下，呈现出不同倾向（图 11）。2.4.9.地下空间规划结合地上用地功能空间，分类组织地下空间，主要考虑：城市居住区地下空间、城市

27、商业区地下空间、城市广场和大型公共绿地地下空间等，并提出相关地下空间开发的引导措施（图 12）。2.4.10.建筑界面及开放空间规划城市开放空间作为城市大系统中的一个构成要素，必然与其它组成要素如建筑界面、建筑天际线等要素相互影响和作用，因此城市开放空间的设计必须从它更高一级的环境系统出发，整合与之相关的各要素求得一种平衡，使城市机能向良性运转的方向发展。各组成要素互相关联，线形的街道空间、点状的节点空间，面状的领域、场所空间构成一个完整的统一体。在彩云北路、广福路的城市设计中，对沿线的建筑界面进行了划定控制，以此同时对建筑天际线的形态也进行了深入研究，以确保城市开放空间的品质（图13）。2.

28、5.沿线重要节点城市设计深入分析两路沿线及周边有效积极的功能空间元素，形成了北城印象、流彩时光、文化左岸、魅力南岛、苍龙飞鸿、两亚之门、逝水流连7 个城市设计节点，进行具体城市空间形象设计，建立触媒模型，利用空间节点的触媒项效应，辐射周边，带动整体城市区域的有机生长更新（图14）。2.6.城市设计导则城市设计要能实施，首先需要将相关控制原则及要求形成简明扼要的控制通则，在相关城市规划编制、评价和审定到实施的整个运作过程中，能方便的依据执行。其次，应针对具体地块，指定具体的控制指标、细则，纳入法定的控制性详细规划体系，从而有效实施执行。2.6.1.彩云北路广福路沿线整体城市设计通则城市设计通则主

29、要分为建筑退界控制及建筑高度控制两部分。建筑退界控制针对控制道路红线、立交周边、沿河道的建筑退界做出了相关规定。其他重要控制节点建筑更大的退河道距离根据具体城市设计要求来控制，详见分地块导则；建筑高度控制针对沿线景观廊道，大观楼、省委、省政协西山景观视廊，新老宝象河景观带，立交周边考虑视觉冲击、噪声影响、交通压力文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1

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34、T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V1

35、0Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ

36、10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C25 进行控制；广福路以南区域属于生态较敏感区，比北侧相应较低；彩云北路南端与城市生态隔离带相邻区域高度逐渐降低，详见分地块导则。2.6.2.彩云北路广福路沿线分区城市设计细则根据地区主导功能、自然属性、城市道路、自然边界；分为三区六片。将彩云北路分为“传统商业片

37、区”、“特色商贸住区”、“体育商贸公共区”三个区域，而广福路沿线则形成“综合办公居住区”、“商贸片区”、“城市副中心门户区”、“生态居住区”、“文化特色区”、“现代商贸住区”六大主题片区。分别制定每个分地块的高度、强度、空间等控制，纳入法定的控制性详细规划体系，从而有效实施执行。以及色彩、形象、景观、设施等的设计引导（图 15）。3.结语城市是一个非常复杂的系统，城市的生命源于城市中的人和他们的活动。人的活动总是沿着线进行的,城市中线性空间形态是城市空间的主要空间形态,联系着城市中的点状空间和面状空间。这些特点决定了在编制该类型城市设计时，必须从宏观、中观和微观的三个层次上系统考虑把握城市设计

38、的整体框架构思，控制引导局部地段和项目的设计建设。通过道路沿线空间的城市设计,把城市道路空间与城市功能形象有机的结合起来,并通过相关控制策略的制定，使设计成果与城市规划很好地衔接并有较强的实效性和可操作性，从而突出城市自然特质、促进城市片区有机发展。参考文献 1 吴志强.城市规划原理（第四版）M.北 京：中 国 建 筑 工 业 出 版社,2010.2 李晓佳.以线性空间理论解读富有城市特色的道路景观 M.北京：北京林业大学硕士论文,2010.3 徐进勇.基于人居环境分类理念的规划控制方法探索“断面图”和“聪明规则”在清远市广清大道城市设计中的运用J.规 划师,2010,(5).4 温建华.城市

39、线性空间景观设计刍议关于珠海街、道、路的整治规划J.华中建筑,2004,(4).5 张翼峰.基于“缝合”理念的城市交通性干道城市设计探析以武汉市雄楚大街(西段)城市设计为例 J.规划师,2002,(9).文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP1

40、0T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V

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43、C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 Z

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45、4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2文档编码:CQ10V1S1V10Z5 HP10T5A4C9H10 ZC6H6U8A6C2